軌道交通軌道鋪架工程基地建場(chǎng)施工方案(已修改)
2025-05-27 14:53 本頁(yè)面
【正文】 哈爾濱軌道交通 1 號(hào)線一期軌道鋪架工程 太平橋車(chē)輛段 臨時(shí) 鋪軌基地建設(shè)方案 編制人： 復(fù)核人： 審批人： 中鐵一局集團(tuán)有限公司 哈爾濱軌道交通 1 號(hào)線一期工程軌道鋪架工程 項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一 三 年八月 二十 日 目 錄 一、概況 ................................................ 1 二、鋪軌基地場(chǎng)地現(xiàn)狀及存在問(wèn)題 ........................... 1 三、鋪軌基地建場(chǎng)的主要內(nèi)容及工程量 ....................... 2 四、施工方案 ............................................ 3 五、鋪軌基時(shí)供電、供水及通訊 ............................. 4 六、鋪軌基地主要設(shè)備、人員、工具配置 ..................... 5 七、鋪軌基地承擔(dān)的鋪軌任務(wù)及施工計(jì)劃 ..................... 6 八 、安全措施 ............................................ 8 九、其他保證措施及技術(shù)措施 ............................... 8 1 一、 概況 哈爾濱市軌道交通 1 號(hào)線一期 工程軌道鋪架工程正線鋪軌作業(yè)業(yè)已全部完成并已實(shí)現(xiàn)全線長(zhǎng)軌通 ， 剩余工程為 太平橋 車(chē)輛段入段線經(jīng)由正線左線岔 1603，通過(guò) U 型槽出地面與太平橋車(chē)輛段 1 號(hào)道岔相連接，線路全長(zhǎng)為 。其中最大線路縱坡 30‰，兩條小曲線半徑分別為 150m 和 160m，根據(jù)減振要求入段線有 430m 的減振軌道采用鋼彈簧浮置板道床且有 設(shè)置于小半徑曲線內(nèi) ， 入段線具體道床形式 設(shè)置 及工程量如下表所示 ： 序號(hào) 道床形式 起點(diǎn)里程 終點(diǎn)里程 鋪軌長(zhǎng)度 （ m） 隧道斷面 形式 備注 1 一般整體道床 岔 D1601 岔 D1603 岔區(qū)大斷面 2 一般整體道床 岔 D1602 岔 D1603 岔區(qū)大斷面 3 一般整體道床 DRK0+ DRK0+ 矩形隧道 4 浮置板道床 DRK0+ DRK0+ 矩形隧道 5 浮置板道床 DRK0+ DRK0+ 圓形隧道 6 浮置板道床 DRK0+ DRK0+ 矩形隧道 7 一般整體道床 DRK0+ DRK0+ 矩形隧道 8 一般整體道床 DRK0+ DRK1+ U型槽
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