【正文】 WORD資料可編輯 智慧交通建設(shè)方案二零一八年一月 專業(yè)整理分享 目 錄第一章 系統(tǒng)架構(gòu) 3 4 5 5 6第二章 綜合管理平臺 7 7 12 16 18 19 22第三章 公眾服務(wù)平臺 23 23 24 25 27 28 29第四章 智能監(jiān)控平臺 31 31 36 37 38 38第五章 三大保障體系 39 39 39 40第一章 系統(tǒng)架構(gòu)緊緊圍繞“智慧交通”的建設(shè)思路，結(jié)合行業(yè)部門針對智慧交通發(fā)展的指導(dǎo)性意見，構(gòu)建交通局“智慧交通”。將整個智慧交通劃分為5個層次。第一層為感知體層，其主要負責信息采集，主要建設(shè)內(nèi)容包括視頻監(jiān)控攝像頭、衛(wèi)星定位設(shè)備、交通流量監(jiān)測設(shè)備、船舶動態(tài)管理系統(tǒng)、隧道監(jiān)控設(shè)備；第二層為傳輸層，其主要負責各體系之間數(shù)據(jù)及視頻信息的傳輸，主要建設(shè)內(nèi)容包括智慧交通專網(wǎng)、視頻光纖通道和CDMA/GPRS/3G無線通信網(wǎng)絡(luò)。第三層為基礎(chǔ)層，主要負責數(shù)據(jù)的存儲、計算、轉(zhuǎn)發(fā)。主要建設(shè)內(nèi)容包括機房、主機及存儲系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)及安全設(shè)備、基礎(chǔ)軟件、指揮中心場所。第四層為支撐層，主要負責為應(yīng)用層提供基礎(chǔ)的服務(wù)支撐能力。主要建設(shè)內(nèi)容包括交通地理信息系統(tǒng)、身份及權(quán)限管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。第五層為應(yīng)用層，是本期“智慧交通”的主要建設(shè)內(nèi)容，主要包括綜合管理平臺、公眾服務(wù)平臺、智能監(jiān)控平臺、應(yīng)急指揮平臺共四個平臺。實現(xiàn)短信的收發(fā)；通過統(tǒng)一的短信服務(wù)代碼對公眾提供短信類信息服務(wù)，實現(xiàn)與公眾的交流；實現(xiàn)對各個短信應(yīng)用系統(tǒng)的配置維護；通過簡單的配置實現(xiàn)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)的對接；提供直觀有效的監(jiān)控手段，實現(xiàn)對平臺，對各個短信應(yīng)用有效性的監(jiān)控。系統(tǒng)支持通知類和交互類兩大類短信內(nèi)容。允許部署的各應(yīng)用系統(tǒng)通過本短信應(yīng)用支撐平臺的相關(guān)接口進行短信收發(fā)的操作，也允許通過短信應(yīng)用支撐平臺使各應(yīng)用系統(tǒng)與短信發(fā)起人之間進行問答式的交互過程并將最終結(jié)果反饋給短信發(fā)起人的過程。具體功能如下：1）應(yīng)用系統(tǒng)的短信發(fā)送和接收提供支撐服務(wù)。（1）提供標準簡捷的接口與已有IT系統(tǒng)連接，方便進行各種應(yīng)用的二次開發(fā)，充分滿足客戶的不同需要。（2）支持發(fā)送和接收。支持群發(fā)、定時發(fā)送功能。支持短信接收功能，能將用戶主動發(fā)來的短信和用戶的回復(fù)短信準確傳送到不同的業(yè)務(wù)系統(tǒng)中。（3）能通過設(shè)置短信業(yè)務(wù)規(guī)則和內(nèi)容要求，判斷短信內(nèi)容格式是否符合要求，內(nèi)容是否符合要求，并能夠控制在要求的范圍內(nèi)。對不正確的短信進行過濾，并能夠根據(jù)要求自動要求用戶糾錯。（4）統(tǒng)計/日志/過濾等管理功能2）提供短信實時收發(fā)功能。（1）提供支持文本、電子文檔等常用格式文件提交的短信發(fā)送任務(wù)。（2）提供短信實時收發(fā)功能。（3）提供公共和個人的通訊錄管理，支持信息輸入字數(shù)提醒，實現(xiàn)信息群組發(fā)送，定時發(fā)送，所有已發(fā)送或接收的信息都可以保存。將通訊錄和短信發(fā)送集成。（4）收發(fā)內(nèi)容管理功能。具有短信發(fā)件箱和收件箱管理。具有群發(fā)和群回短信管理功能。建設(shè)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，實現(xiàn)與市運管處、市公路局、市港航局的數(shù)據(jù)交換共享，通過數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)在金華的落地。數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)還要求橫向?qū)崿F(xiàn)與交警、海洋、城管等部門的數(shù)據(jù)共享接口。系統(tǒng)架構(gòu)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)分別部署在各業(yè)務(wù)專網(wǎng)上，各業(yè)務(wù)線的數(shù)據(jù)下發(fā)通過業(yè)務(wù)專網(wǎng)來實現(xiàn)，市公路局的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)通過公路專網(wǎng)下發(fā)到縣公路局。數(shù)據(jù)交換內(nèi)容數(shù)據(jù)交換的內(nèi)容主要為市里各業(yè)務(wù)部門已有的涉及金華的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的主要建設(shè)內(nèi)容包括：1）數(shù)據(jù)采集接口。數(shù)據(jù)的獲取可以采用網(wǎng)絡(luò)、文件等方式進行，在時效上又可以分為實時提取和定時提取。所有的數(shù)據(jù)獲取功能進行統(tǒng)一架構(gòu)，并根據(jù)各種數(shù)據(jù)建立數(shù)據(jù)源連接、數(shù)據(jù)提取、數(shù)據(jù)存儲等功能模塊。2）數(shù)據(jù)發(fā)布接口。數(shù)據(jù)的發(fā)布同樣可采用網(wǎng)絡(luò)、文件等方式，也可進行實時發(fā)布或定時發(fā)布。所有的數(shù)據(jù)發(fā)布功能按發(fā)布類型不同進行統(tǒng)一架構(gòu)，對于數(shù)據(jù)量較小的應(yīng)用場合可采用Web服務(wù)方式提供數(shù)據(jù)，對于大數(shù)據(jù)量的應(yīng)用場合，可采用文件方式提供數(shù)據(jù)。3）數(shù)據(jù)交換管理系統(tǒng)。對數(shù)據(jù)的獲取和發(fā)布進行統(tǒng)一管理和調(diào)度，記錄數(shù)據(jù)交換的詳細日志，包括數(shù)據(jù)交換時間、結(jié)果等。地理信息基礎(chǔ)支撐平臺為交通局各項地理信息應(yīng)用提供基礎(chǔ)應(yīng)用支撐。為用戶建設(shè)豐富的地理信息數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)基礎(chǔ)。功能設(shè)計系統(tǒng)可提供各種適應(yīng)交通管理需求的地圖專題和圖層樣式，并提供不同的用戶空間數(shù)據(jù)展現(xiàn)形式。支持多種地圖服務(wù)配置，包括SuperMap發(fā)布服務(wù)，第三方服務(wù)等；能夠維護物理圖層屬性及物理圖層屬性信息，對圖層查詢結(jié)果的字段進行配置。提供專題圖層的維護管理，可以對專題圖包含的圖層、范圍進行配置，并提供配置向?qū)Чδ?。服?wù)接口基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)服務(wù)接口：用于對地圖數(shù)據(jù)的訪問調(diào)用，可以實現(xiàn)BS和CS結(jié)構(gòu)程序的對接調(diào)用。Web地圖服務(wù)接口：提供Web地圖服務(wù)，該服務(wù)接口能夠生成地理參考數(shù)據(jù)地圖，以影像格式渲染地圖，為用戶創(chuàng)建標準方法請求Web上的地圖。Web要素服務(wù)接口：提供Web要素服務(wù)，該服務(wù)接口提供了訪問地理要素(矢量)數(shù)據(jù), 查詢地理要素(矢量)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理操作等功能。地理編碼服務(wù)：該服務(wù)根據(jù)自然語言描述的地址字符串，給出地址的坐標。地理編碼服務(wù)提供各種基于地理編碼的查詢、檢索和定位服務(wù)。包括匹配地理位置、查找父地址、查找最近點地址、查找目標范圍內(nèi)的地址、獲得地址的詳細信息等。公共信息資源是指在后勤智能化體系中各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)共同使用到的信息資源。公共信息資源的管理是適用于系統(tǒng)中所有的業(yè)務(wù)系統(tǒng)的，它所提供的服務(wù)協(xié)議必須是其他系統(tǒng)所能使用的，它的管理方式和所提供的服務(wù)協(xié)議必須相對穩(wěn)定。通過身份及權(quán)限管理系統(tǒng)，各個應(yīng)用系統(tǒng)采用一致的集中管理界面，使用共同的安全機制和用戶管理，提高基于網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)和應(yīng)用的可靠性，并使管理任務(wù)自動化，同時減少重復(fù)建設(shè)。公共資源配置系統(tǒng)主要提供如下的功能：統(tǒng)一用戶身份管理建立統(tǒng)一的身份認證管理系統(tǒng)，實現(xiàn)以下幾個功能：1）身份管理：對網(wǎng)絡(luò)中所有身份標識信息的統(tǒng)一管理，包括用戶信息、服務(wù)器信息、應(yīng)用系統(tǒng)等信息的管理。2）集中認證：確認用戶的身份，同時為管理信息系統(tǒng)建立有效的身份標識。認證的方式可以采用用戶名和密碼方式，也可以結(jié)合數(shù)字證書的方式。3）分級授權(quán)：滿足管理信息系統(tǒng)應(yīng)用于多部門的需要，不同級別的管理員將權(quán)限范圍內(nèi)的信息資源授權(quán)給相應(yīng)的用戶。授權(quán)控制可以基于用戶、角色、訪問類型來進行。既可應(yīng)用于內(nèi)部軟件系統(tǒng)的授權(quán)保護，也可以應(yīng)用于外部的控制如防火墻等。4）單點登錄：用戶在整個后勤信息系統(tǒng)只需登錄一次，當進入其他應(yīng)用系統(tǒng)時不需要重復(fù)登錄。資源管理公共資源配置系統(tǒng)中的業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理集中對系統(tǒng)中的各個功能及各個服務(wù)欄目進行授權(quán)控制，并提供完整的系統(tǒng)功能信息。應(yīng)用系統(tǒng)管理服務(wù)將各個應(yīng)用系統(tǒng)的具體功能作為可以被授權(quán)的對象實體進行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一監(jiān)控和統(tǒng)一授權(quán)。授權(quán)管理系統(tǒng)通過依據(jù)授權(quán)的實體、被保護的實體和權(quán)限類型授權(quán)三個最基本的組成要素利用組合和繼承過濾等機制，采用靈活方便的授權(quán)規(guī)則來實現(xiàn)復(fù)雜的授權(quán)管理要求。第二章 綜合管理平臺綜合管理平臺既是金華智慧交通相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)的綜合性管理平臺，也是交通局及其下屬各單位工作人員的智能化政務(wù)工作平臺。綜合管理平臺對相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)提供統(tǒng)一的管理和配置，并以統(tǒng)一的界面展現(xiàn)給各類用戶。該平臺調(diào)用應(yīng)用支撐平臺相關(guān)應(yīng)用接口，提供單點登錄、用戶及權(quán)限管理等。同時通過該平臺提供各應(yīng)用系統(tǒng)的統(tǒng)一入口，滿足交通局及下屬單位工作人員日常業(yè)務(wù)工作需求。綜合管理平臺主要包含11個系統(tǒng)，分別為綜合運輸監(jiān)管系統(tǒng)、綜合業(yè)務(wù)監(jiān)管系統(tǒng)、安全生產(chǎn)監(jiān)管系統(tǒng)、固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)、電子監(jiān)察系統(tǒng)、行政辦公系統(tǒng)、行政執(zhí)法系統(tǒng)、智能公交系統(tǒng)、工程管理系統(tǒng)、移動辦公平臺和統(tǒng)計分析及決策分析系統(tǒng)。交通運輸行業(yè)綜合監(jiān)管系統(tǒng)主要是針對公交行業(yè)、公路客運行業(yè)、出租車行業(yè)、危運行業(yè)來進行實時的監(jiān)管，由于各個行業(yè)有不同的特點，具體目標如下：公交行業(yè)：在堅持以“公交優(yōu)先”為原則，建立完善便民、高效、規(guī)范、節(jié)能的公交行業(yè)體系。使得公交行業(yè)的發(fā)展與金華經(jīng)濟的發(fā)展相適應(yīng)。客運行業(yè)：保障公路客運的健康穩(wěn)定發(fā)展，有效監(jiān)督打擊非法營運行為；同時規(guī)范站場和司機的行為，確保乘客得到優(yōu)良的服務(wù)，加強公路客運的競爭力。出租車行業(yè)：促進出租行業(yè)健康發(fā)展、規(guī)范出租行業(yè)運營方式，提高服務(wù)質(zhì)量，提高出租行業(yè)效益，樹立良好的出租行業(yè)公眾口碑。危運行業(yè)：著重做好危險品行業(yè)運輸安全監(jiān)管，有效保障危險品運輸安全。綜合運輸監(jiān)管系統(tǒng)具體功能如下：1）日常班次。對不符合行業(yè)要求的班次進行監(jiān)控并記錄。2）發(fā)車間隔監(jiān)管?？梢哉莆瞻l(fā)車時間間隔。3）首末班監(jiān)管。能得到首末班的發(fā)車時間，到達時間和途中?？壳闆r。4）車輛數(shù)統(tǒng)計。可以統(tǒng)計安裝GPS車輛數(shù)、營運車輛數(shù)、上線車數(shù)等，還可以分線路進行統(tǒng)計。5）發(fā)班數(shù)統(tǒng)計。可以統(tǒng)計一天中各個小時段的營運車輛數(shù)/發(fā)班數(shù)，可以按公司、線路、各小時發(fā)班次數(shù)來統(tǒng)計。6）軌跡回放?？梢园凑諘r間、地點等條件查詢某輛車的行駛軌跡。7）公交線路監(jiān)控。按照選擇任意一條公交線路并對車輛進行監(jiān)控。8）車輛跟蹤。系統(tǒng)能對違規(guī)車輛進行自動跟蹤功能，并且將被跟蹤車輛在電子地圖上明顯標識出來。9）車輛定位。系統(tǒng)能任意選中一輛車并在電子地圖上形象地顯示出來。10）電子圍欄。可以設(shè)置任意的電子圍欄，當有車輛進入電子圍欄區(qū)域內(nèi)時，系統(tǒng)在地圖上顯示這些車輛在地圖上的實時位置并發(fā)車警報，同時在車輛信息欄顯示這些車輛的詳細信息。11）超速監(jiān)控。對車輛的速度進行監(jiān)控，并可以對以前車的行駛軌跡和行駛時間判斷出以前是否超速。1）車輛常規(guī)監(jiān)控可通過出租車公司提供的實時及歷史數(shù)據(jù)，或結(jié)合遠程終端等應(yīng)用，對車輛進行定位，跟蹤，軌跡回放，圍欄，超速記錄等常規(guī)應(yīng)用監(jiān)管。（1）車輛定位：通過GPS衛(wèi)星定位將車輛在電子地圖形象地顯示出來。（2）車輛跟蹤：自動報警或違規(guī)后，跟蹤車輛將在電子地圖上明顯標識，并實時地描繪出行駛軌跡。（3）軌跡回放：系統(tǒng)保存所有車輛一定時期內(nèi)的行駛軌跡數(shù)據(jù)。為繞道投訴、失物招領(lǐng)、案件辦理的保證依據(jù)。（4）防劫報警：當出租車被劫時，系統(tǒng)啟動自動報警裝置，通知監(jiān)控中心。（5）防盜報警：當出租車被盜時，監(jiān)控中心及公司分中心可以在電子地圖上實時監(jiān)控到車輛的運行。（6）電子圍欄：設(shè)定區(qū)域，車輛駛出該區(qū)域，則向公司分中心發(fā)出提示信息。（7）禁入管理：設(shè)定區(qū)域，車輛駛?cè)朐搮^(qū)域，則向公司分中心發(fā)出提示信息。（8）超速管理：當行駛車輛超出設(shè)定的速度時，系統(tǒng)自動提示并記錄違規(guī)參數(shù)。（9）疲勞駕駛管理：當連續(xù)駕駛超過規(guī)定時間，系統(tǒng)自動提示并記錄違規(guī)數(shù)。（10）車載電話：司機與公司分中心、監(jiān)控中心實時聯(lián)系通話。（11）信息發(fā)布：出租車公司分中心可以向指定車輛發(fā)布各類信息。（12）公司調(diào)度：公司分中心可與司機實時聯(lián)系，調(diào)度車輛。（13）導(dǎo)航指路：司機通過車載終端電話申請導(dǎo)航指路服務(wù)（14）外語翻譯：為乘客提供外語翻譯服務(wù)（15）營運數(shù)據(jù)統(tǒng)計報表：將實時獲取營運數(shù)據(jù)傳到中心，提高公司管理水平。（16）電子支付統(tǒng)計報表：通過電子支付，及時把握系統(tǒng)電子支付功能運作情況。（17）車輛管理：將車輛各種信息存儲于管理系統(tǒng)中，便于公司管理。（18）司機管理：通過司機卡對司機進行考勤，管理。2）出租車行業(yè)監(jiān)管包括非正常集結(jié)監(jiān)管、繞道回放、報失查詢、超速監(jiān)管、錯峰交班監(jiān)管、敏感區(qū)禁入、停班監(jiān)管、運力調(diào)度、回場檢監(jiān)管、資格證使用。（1）行業(yè)運營策略監(jiān)管功能針對特殊的行業(yè)運營管理政策，對其執(zhí)行情況進行監(jiān)督。包括：錯峰交班監(jiān)督、運營區(qū)域監(jiān)督、運力投放監(jiān)督（2）行業(yè)運營保障監(jiān)管功能：主要包括：行業(yè)運營收入分析、油氣站飽和度監(jiān)督、運營情