【正文】 防事件等時，監(jiān)控人員應(yīng)能及時得知，并跟蹤處理；發(fā)生時，應(yīng)能記錄相關(guān)信息，監(jiān)控人員可事后追查。對公路客車的合法行駛速度進(jìn)行設(shè)置；當(dāng)公路客車超速時，能提示司機(jī)，并記錄超速信息；公路客車連續(xù)多次超速時，能提示監(jiān)控人員重點(diǎn)處理；監(jiān)控人員能對公路客車的超速信息進(jìn)行查詢和統(tǒng)計，作為事后追查的依據(jù)。包括：錯峰交班監(jiān)督、運(yùn)營區(qū)域監(jiān)督、運(yùn)力投放監(jiān)督（2）行業(yè)運(yùn)營保障監(jiān)管功能：主要包括：行業(yè)運(yùn)營收入分析、油氣站飽和度監(jiān)督、運(yùn)營情況監(jiān)督（3）行業(yè)維穩(wěn)目標(biāo)監(jiān)管功能主要包括：司機(jī)籍貫調(diào)查、重點(diǎn)區(qū)域監(jiān)管、車輛異常集結(jié)監(jiān)管（4）系統(tǒng)監(jiān)管參數(shù)設(shè)置功能應(yīng)用軟件采用純B/S架構(gòu)的模式，以更好的滿足生產(chǎn)運(yùn)營的時效性和公交企業(yè)管理的分布式的實(shí)際業(yè)務(wù)需要，降低網(wǎng)絡(luò)帶寬占用，提高系統(tǒng)的可擴(kuò)展性、可維護(hù)性，保持系統(tǒng)技術(shù)的先進(jìn)性。2）出租車行業(yè)監(jiān)管包括非正常集結(jié)監(jiān)管、繞道回放、報失查詢、超速監(jiān)管、錯峰交班監(jiān)管、敏感區(qū)禁入、停班監(jiān)管、運(yùn)力調(diào)度、回場檢監(jiān)管、資格證使用。（17）車輛管理：將車輛各種信息存儲于管理系統(tǒng)中，便于公司管理。（13）導(dǎo)航指路：司機(jī)通過車載終端電話申請導(dǎo)航指路服務(wù)（14）外語翻譯：為乘客提供外語翻譯服務(wù)（15）營運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計報表：將實(shí)時獲取營運(yùn)數(shù)據(jù)傳到中心，提高公司管理水平。（11）信息發(fā)布：出租車公司分中心可以向指定車輛發(fā)布各類信息。（9）疲勞駕駛管理：當(dāng)連續(xù)駕駛超過規(guī)定時間，系統(tǒng)自動提示并記錄違規(guī)數(shù)。（7）禁入管理：設(shè)定區(qū)域，車輛駛?cè)朐搮^(qū)域，則向公司分中心發(fā)出提示信息。（5）防盜報警：當(dāng)出租車被盜時，監(jiān)控中心及公司分中心可以在電子地圖上實(shí)時監(jiān)控到車輛的運(yùn)行。為繞道投訴、失物招領(lǐng)、案件辦理的保證依據(jù)。（2）車輛跟蹤：自動報警或違規(guī)后，跟蹤車輛將在電子地圖上明顯標(biāo)識，并實(shí)時地描繪出行駛軌跡。1）車輛常規(guī)監(jiān)控可通過出租車公司提供的實(shí)時及歷史數(shù)據(jù)，或結(jié)合遠(yuǎn)程終端等應(yīng)用，對車輛進(jìn)行定位，跟蹤，軌跡回放，圍欄，超速記錄等常規(guī)應(yīng)用監(jiān)管。11）超速監(jiān)控。10）電子圍欄。9）車輛定位。8）車輛跟蹤。7）公交線路監(jiān)控。6）軌跡回放。5）發(fā)班數(shù)統(tǒng)計。4）車輛數(shù)統(tǒng)計。3）首末班監(jiān)管。2）發(fā)車間隔監(jiān)管。綜合運(yùn)輸監(jiān)管系統(tǒng)具體功能如下：1）日常班次。出租車行業(yè)：促進(jìn)出租行業(yè)健康發(fā)展、規(guī)范出租行業(yè)運(yùn)營方式，提高服務(wù)質(zhì)量，提高出租行業(yè)效益，樹立良好的出租行業(yè)公眾口碑。使得公交行業(yè)的發(fā)展與金華經(jīng)濟(jì)的發(fā)展相適應(yīng)。綜合管理平臺主要包含11個系統(tǒng)，分別為綜合運(yùn)輸監(jiān)管系統(tǒng)、綜合業(yè)務(wù)監(jiān)管系統(tǒng)、安全生產(chǎn)監(jiān)管系統(tǒng)、固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)、電子監(jiān)察系統(tǒng)、行政辦公系統(tǒng)、行政執(zhí)法系統(tǒng)、智能公交系統(tǒng)、工程管理系統(tǒng)、移動辦公平臺和統(tǒng)計分析及決策分析系統(tǒng)。該平臺調(diào)用應(yīng)用支撐平臺相關(guān)應(yīng)用接口，提供單點(diǎn)登錄、用戶及權(quán)限管理等。第二章 綜合管理平臺綜合管理平臺既是金華智慧交通相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)的綜合性管理平臺，也是交通局及其下屬各單位工作人員的智能化政務(wù)工作平臺。應(yīng)用系統(tǒng)管理服務(wù)將各個應(yīng)用系統(tǒng)的具體功能作為可以被授權(quán)的對象實(shí)體進(jìn)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一監(jiān)控和統(tǒng)一授權(quán)。4）單點(diǎn)登錄：用戶在整個后勤信息系統(tǒng)只需登錄一次，當(dāng)進(jìn)入其他應(yīng)用系統(tǒng)時不需要重復(fù)登錄。授權(quán)控制可以基于用戶、角色、訪問類型來進(jìn)行。認(rèn)證的方式可以采用用戶名和密碼方式，也可以結(jié)合數(shù)字證書的方式。公共資源配置系統(tǒng)主要提供如下的功能：統(tǒng)一用戶身份管理建立統(tǒng)一的身份認(rèn)證管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)以下幾個功能：1）身份管理：對網(wǎng)絡(luò)中所有身份標(biāo)識信息的統(tǒng)一管理，包括用戶信息、服務(wù)器信息、應(yīng)用系統(tǒng)等信息的管理。公共信息資源的管理是適用于系統(tǒng)中所有的業(yè)務(wù)系統(tǒng)的，它所提供的服務(wù)協(xié)議必須是其他系統(tǒng)所能使用的，它的管理方式和所提供的服務(wù)協(xié)議必須相對穩(wěn)定。包括匹配地理位置、查找父地址、查找最近點(diǎn)地址、查找目標(biāo)范圍內(nèi)的地址、獲得地址的詳細(xì)信息等。地理編碼服務(wù)：該服務(wù)根據(jù)自然語言描述的地址字符串，給出地址的坐標(biāo)。Web地圖服務(wù)接口：提供Web地圖服務(wù)，該服務(wù)接口能夠生成地理參考數(shù)據(jù)地圖，以影像格式渲染地圖，為用戶創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)方法請求Web上的地圖。提供專題圖層的維護(hù)管理，可以對專題圖包含的圖層、范圍進(jìn)行配置，并提供配置向?qū)Чδ?。功能設(shè)計系統(tǒng)可提供各種適應(yīng)交通管理需求的地圖專題和圖層樣式，并提供不同的用戶空間數(shù)據(jù)展現(xiàn)形式。地理信息基礎(chǔ)支撐平臺為交通局各項(xiàng)地理信息應(yīng)用提供基礎(chǔ)應(yīng)用支撐。3）數(shù)據(jù)交換管理系統(tǒng)。數(shù)據(jù)的發(fā)布同樣可采用網(wǎng)絡(luò)、文件等方式，也可進(jìn)行實(shí)時發(fā)布或定時發(fā)布。所有的數(shù)據(jù)獲取功能進(jìn)行統(tǒng)一架構(gòu)，并根據(jù)各種數(shù)據(jù)建立數(shù)據(jù)源連接、數(shù)據(jù)提取、數(shù)據(jù)存儲等功能模塊。數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的主要建設(shè)內(nèi)容包括：1）數(shù)據(jù)采集接口。系統(tǒng)架構(gòu)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)分別部署在各業(yè)務(wù)專網(wǎng)上，各業(yè)務(wù)線的數(shù)據(jù)下發(fā)通過業(yè)務(wù)專網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)，市公路局的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)通過公路專網(wǎng)下發(fā)到縣公路局。建設(shè)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與市運(yùn)管處、市公路局、市港航局的數(shù)據(jù)交換共享，通過數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)在金華的落地。具有短信發(fā)件箱和收件箱管理。將通訊錄和短信發(fā)送集成。（2）提供短信實(shí)時收發(fā)功能。（4）統(tǒng)計/日志/過濾等管理功能2）提供短信實(shí)時收發(fā)功能。（3）能通過設(shè)置短信業(yè)務(wù)規(guī)則和內(nèi)容要求，判斷短信內(nèi)容格式是否符合要求，內(nèi)容是否符合要求，并能夠控制在要求的范圍內(nèi)。支持群發(fā)、定時發(fā)送功能。（1）提供標(biāo)準(zhǔn)簡捷的接口與已有IT系統(tǒng)連接，方便進(jìn)行各種應(yīng)用的二次開發(fā)，充分滿足客戶的不同需要。允許部署的各應(yīng)用系統(tǒng)通過本短信應(yīng)用支撐平臺的相關(guān)接口進(jìn)行短信收發(fā)的操作，也允許通過短信應(yīng)用支撐平臺使各應(yīng)用系統(tǒng)與短信發(fā)起人之間進(jìn)行問答式的交互過程并將最終結(jié)果反饋給短信發(fā)起人的過程。實(shí)現(xiàn)短信的收發(fā)；通過統(tǒng)一的短信服務(wù)代碼對公眾提供短信類信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)與公眾的交流；實(shí)現(xiàn)對各個短信應(yīng)用系統(tǒng)的配置維護(hù)；通過簡單的配置實(shí)現(xiàn)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)的對接；提供直觀有效的監(jiān)控手段，實(shí)現(xiàn)對平臺，對各個短信應(yīng)用有效性的監(jiān)控。主要建設(shè)內(nèi)容包括交通地理信息系統(tǒng)、身份及權(quán)限管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。主要建設(shè)內(nèi)容包括機(jī)房、主機(jī)及存儲系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)及安全設(shè)備、基礎(chǔ)軟件、指揮中心場所。第一層為感知體層，其主要負(fù)責(zé)信息采集，主要建設(shè)內(nèi)容包括視頻監(jiān)控攝像頭、衛(wèi)星定位設(shè)備、交通流量監(jiān)測設(shè)備、船舶動態(tài)管理系統(tǒng)、隧道監(jiān)控設(shè)備；第二層為傳輸層，其主要負(fù)責(zé)各體系之間數(shù)據(jù)及視頻信息的傳輸，主要建設(shè)內(nèi)容包括智慧交通專網(wǎng)、視頻光纖通道和CDMA/GPRS/3G無線通信網(wǎng)絡(luò)。 WORD資料可編輯 智慧交通建設(shè)方案二零一八年一月 專業(yè)整理分享 目 錄第一章 系統(tǒng)架構(gòu) 3 4 5 5 6第二章 綜合管理平臺 7 7 12 16 18 19 22第三章 公眾服務(wù)平臺 23 23 24 25 27 28 29第四章 智能監(jiān)控平臺 31 31 36 37 38 38第五章 三大保障體系 39 39 39 40第一章 系統(tǒng)架構(gòu)緊緊圍繞“智慧交通”的建設(shè)思路，結(jié)合行業(yè)部門針對智慧交通發(fā)展的指導(dǎo)性意見，構(gòu)建交通局“智慧交通”。將整個智慧交通劃分為5個層次。第三層為基礎(chǔ)層，主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的存儲、計算、轉(zhuǎn)發(fā)。第四層為支撐層，主要負(fù)責(zé)為應(yīng)用層提供基礎(chǔ)的服務(wù)支撐能力。第五層為應(yīng)用層，是本期“智慧交通”的主要建設(shè)內(nèi)容，主要包括綜合管理平臺、公眾服務(wù)平臺、智能監(jiān)控平臺、應(yīng)急指揮平臺共四個平臺。系統(tǒng)支持通知類和交互類兩大類短信內(nèi)容。具體功能如下：1）應(yīng)用系統(tǒng)的短信發(fā)送和接收提供支撐服務(wù)。（2）支持發(fā)送和接收。支持短信接收功能，能將用戶主動發(fā)來的短信和用戶的回復(fù)短信準(zhǔn)確傳送到不同的業(yè)務(wù)系統(tǒng)中。對不正確的短信進(jìn)行過濾，并能夠根據(jù)要求自動要求用戶糾錯。（1）提供支持文本、電子文檔等常用格式文件提交的短信發(fā)送任務(wù)。（3）提供公共和個人的通訊錄管理，支持信息輸入字?jǐn)?shù)提醒，實(shí)現(xiàn)信息群組發(fā)送，定時發(fā)送，所有已發(fā)送或接收的信息都可以保存。（4）收發(fā)內(nèi)容管理功能。具有群發(fā)和群回短信管理功能。數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)還要求橫向?qū)崿F(xiàn)與交警、海洋、城管等部門的數(shù)據(jù)共享接口。數(shù)據(jù)交換內(nèi)容數(shù)據(jù)交換的內(nèi)容主要為市里各業(yè)務(wù)部門已有的涉及金華的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)的獲取可以采用網(wǎng)絡(luò)、文件等方式進(jìn)行，在時效上又可以分為實(shí)時提取和定時提取。2）數(shù)據(jù)發(fā)布接口。所有的數(shù)據(jù)發(fā)布功能按發(fā)布類型不同進(jìn)行統(tǒng)一架構(gòu)，對于數(shù)據(jù)量較小的應(yīng)用場合可采用Web服務(wù)方式提供數(shù)據(jù)，對于大數(shù)據(jù)量的應(yīng)用場合，可采用文件方式提供數(shù)據(jù)。對數(shù)據(jù)的獲取和發(fā)布進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)度，記錄數(shù)據(jù)交換的詳細(xì)日志，包括數(shù)據(jù)交換時間、結(jié)果等。為用戶建設(shè)豐富的地理信息數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)基礎(chǔ)。支持多種地圖服務(wù)配置，包括SuperMap發(fā)布服務(wù)，第三方服務(wù)等；能夠維護(hù)物理圖層屬性及物理圖層屬性信息，對圖層查詢結(jié)果的字段進(jìn)行配置。服務(wù)接口基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)服務(wù)接口：用于對地圖數(shù)據(jù)的訪問調(diào)用，可以實(shí)現(xiàn)BS和CS結(jié)構(gòu)程序的對接調(diào)用。Web要素服務(wù)接口：提供Web要素服務(wù)，該服務(wù)接口提供了訪問地理要素(矢量)數(shù)據(jù), 查詢地理要素(矢量)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理操作等功能。地理編碼服務(wù)提供各種基于地理編碼的查詢、檢索和定位服務(wù)。公共信息資源是指在后勤智能化體系中各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)共同使用到的信息資源。通過身份及權(quán)限管理系統(tǒng)，各個應(yīng)用系統(tǒng)采用一致的集中管理界面，使用共同的安全機(jī)制和用戶管理，提高基于網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)和應(yīng)用的可靠性，并使管理任務(wù)自動化，同時減少重復(fù)建設(shè)。2）集中認(rèn)證：確認(rèn)用戶的身份，同時為管理信息系統(tǒng)建立有效的身份標(biāo)識。3）分級授權(quán)：滿足管理信息系統(tǒng)應(yīng)用于多部門的需要，不同級別的管理員將權(quán)限范圍內(nèi)的信息資源授權(quán)給相應(yīng)的用戶。既可應(yīng)用于內(nèi)部軟件系統(tǒng)的授權(quán)保護(hù)，也可以應(yīng)用于外部的控制如防火墻等。資源管理公共資源配置系統(tǒng)中的業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理集中對系統(tǒng)中的各個功能及各個服務(wù)欄目進(jìn)行授權(quán)控制，并提供完整的系統(tǒng)功能信息。授權(quán)管理系統(tǒng)通過依據(jù)授權(quán)的實(shí)體、被保護(hù)的實(shí)體和權(quán)限類型授權(quán)三個最基本的組成要素利用組合和繼承過濾等機(jī)制，采用靈活方便的授權(quán)規(guī)則來實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的授權(quán)管理要求。綜合管理平臺對相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)提供統(tǒng)一的管理和配置，并以統(tǒng)一的界面展現(xiàn)給各類用戶。同時通過該平臺提供各應(yīng)用系統(tǒng)的統(tǒng)一入口，滿足交通局及下屬單位工作人員日常業(yè)務(wù)工作需求。交通運(yùn)輸行業(yè)綜合監(jiān)管系統(tǒng)主要是針對公交行業(yè)、公路客運(yùn)行業(yè)、出租車行業(yè)、危運(yùn)行業(yè)來進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)管，由于各個行業(yè)有不同的特點(diǎn)，具體目標(biāo)如下：公交行業(yè)：在堅持以“公交優(yōu)先”為原則，建立完善便民、高效、規(guī)范、節(jié)能的公交行業(yè)體系?？瓦\(yùn)行業(yè)：保障公路客運(yùn)的健康穩(wěn)定發(fā)展，有效監(jiān)督打擊非法營運(yùn)行為；同時規(guī)范站場和司機(jī)的行為，確保乘客得到優(yōu)良的服務(wù)，加強(qiáng)公路客運(yùn)的競爭力。危運(yùn)行業(yè)：著重做好危險品行業(yè)運(yùn)輸安全監(jiān)管，有效保障危險品運(yùn)輸安全。對不符合行業(yè)要求的班次進(jìn)行監(jiān)控并記錄。可以掌握發(fā)車時間間隔。能得到首末班的發(fā)車時間，到達(dá)時間和途中?？壳闆r?？梢越y(tǒng)計安裝GPS車輛數(shù)、營運(yùn)車輛數(shù)、上線車數(shù)等，還可以分線路進(jìn)行統(tǒng)計?？梢越y(tǒng)計一天中各個小時段的營運(yùn)車輛數(shù)/發(fā)班數(shù)，可以按公司、線路、各小時發(fā)班次數(shù)來統(tǒng)計?？梢园凑諘r間、地點(diǎn)等條件查詢某輛車的行駛軌跡。按照選擇任意一條公交線路并對車輛進(jìn)行監(jiān)控。系統(tǒng)能對違規(guī)車輛進(jìn)行自動跟蹤功能，并且將被跟蹤車輛在電子地圖上明顯標(biāo)識出來。系統(tǒng)能任意選中一輛車并在電子地圖上形象地顯示出來?？梢栽O(shè)置任意的電子圍欄，當(dāng)有車輛進(jìn)入電子圍欄區(qū)域內(nèi)時，系統(tǒng)在地圖上顯示這些車輛在地圖上的實(shí)時位置并發(fā)車警報，同時在車輛信息欄顯示這些車輛的詳細(xì)信息。對車輛的速度進(jìn)行監(jiān)控，并可以對以前車的行駛軌跡和行駛時間判斷出以前是否超速。（1）車輛定位：通過GPS衛(wèi)星定位將車輛在電子地圖形象地顯示出來。（3）軌跡回放：系統(tǒng)