旋挖鉆施工方案(同名17087)(已修改)
2025-05-08 06:43 本頁面
【正文】 旋挖鉆施工方案一、編制依據(jù)及目的編制依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF 502011）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F712006）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F8012004）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ 07695）我單位從事公路橋涵工程建設(shè)施工經(jīng)驗、施工能力以及施工技術(shù)裝備水平和設(shè)備配備能力。編制目的本作業(yè)指導書作為銅南宣高速公路路基工程橋梁鉆孔灌注樁施工依據(jù)，指導旱地或筑島鉆孔灌注樁全過程施工作業(yè)，滿足設(shè)計、規(guī)范要求，預防施工中安全質(zhì)量事故的發(fā)生，確保鉆孔灌注樁施工順利進行。二、工程概況及工程地質(zhì)工程概況銅南宣高速公路路基工程第四標段起訖樁號為K28+777～K35+100 。位于南陵縣籍山鎮(zhèn)蒼溪村，經(jīng)四甲、后家，在三洪跨越國道205，并在此設(shè)置南陵東互通連接，路線繼續(xù)向前經(jīng)朱龍灣、袁村、西村、周角，即到本標終點K35+100. 主要工程內(nèi)容包括路基、橋涵、防護排水、分離立交、南陵東互通立交等。大橋336m/1座，互通分離立交橋1060m/1座，圓管涵16道，蓋板涵16道。橋梁樁基設(shè)計均為摩擦樁，樁基共計423根，樁長11～26m不等； 150根， 138根， m 135根。樁基工程項目表序號樁徑(m)根數(shù)量(m)備注115021562138230631352925根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況及技術(shù)規(guī)范采用旋挖鉆成樁。工程地質(zhì)場地全部位于蕪湖市南陵縣籍山鎮(zhèn)，并穿過泄洪區(qū)，地形起伏不大，～。自上而下劃分的土層如下：①層填筑土：灰黃、灰色，松散~稍密狀態(tài)，主要為硬塑~可塑狀態(tài)的粘土，含灰土，磚塊、碎石。②、③、④層粉質(zhì)粘土：灰、灰褐、褐灰等色，分布于田地表層，干旱天氣呈干松狀態(tài)，雨天呈松軟稀糊狀態(tài)。⑤層粉土:褐紅、灰黃等色，硬塑，強度中等。⑥層中砂：灰白色，只要成分為石英質(zhì)，含少量顆粒等。飽和，稍密中密。⑦層卵石土：灰白、褐黃等色，只要成分石英質(zhì)，偶有卵石，飽和。⑧層強風化泥質(zhì)粉沙巖：極軟巖，灰白、紫紅、褐黃等色。⑨層中風化泥質(zhì)粉沙巖：巖，灰白、紫紅等色。三、勞力、機械進場計劃人員設(shè)備的安排現(xiàn)場管理、施工人員一覽表序號姓 名職 務(wù)職 責1趙朋生產(chǎn)副經(jīng)理一工區(qū)施工現(xiàn)場管理總負責2黃大明生產(chǎn)副經(jīng)理二工區(qū)施工現(xiàn)場管理總負責3郝瑞豐總工技術(shù)總負責4張金松試驗工程師現(xiàn)場試驗負責人5柳林工程部長技術(shù)負責人6韋邦敏安全工程師負責全線安全生產(chǎn)與環(huán)境保護7張須勇測量工程師負責施工測量放線及復測8萬進橋梁工程師一工區(qū)技術(shù)負責人9闞和楠橋梁工程師二工區(qū)技術(shù)負責人10施工人員50人機械設(shè)備的安排主要機械設(shè)備一覽表序號機械名稱單位數(shù)量性能狀況備注1挖掘機臺2良好2自卸車臺2良好
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