【正文】 . .. . ..橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告一、橋梁安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估編制依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范》《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》《公路施工安全技術(shù)規(guī)程》《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》《河南省公路水運(yùn)工程復(fù)雜構(gòu)造物設(shè)計(jì)和施工方案安全評(píng)審制度》《關(guān)于開展公路橋梁與隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行工作的通知》項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方針及策略項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工方面的文件設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估成果我項(xiàng)目部現(xiàn)有技術(shù)裝備、施工能力、管理水平，以及多年從事山區(qū)復(fù)雜地形地質(zhì)條件公路路基、高墩、技術(shù)復(fù)雜型特大橋梁和黃土隧道施工的豐富經(jīng)驗(yàn)。二、橋梁工程概況基本設(shè)計(jì)情況柳家凹大橋位于盧氏縣東明鎮(zhèn)黨家河村境內(nèi)，跨越十組和十四組附近兩條天然沖溝，設(shè)計(jì)為左右兩幅，左幅中心樁號(hào)為ZK73+, 孔跨為15*25m，橋長為381m，右幅中心樁號(hào)為K73+170，孔跨為14*25m，橋長為356m。本橋上部為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，梁底寬1m，、，梁體混凝土為C50，橋梁下部結(jié)構(gòu)為圓形實(shí)體墩，墩臺(tái)均采用樁基礎(chǔ)，、采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。李家溝大橋位于盧氏縣東明鎮(zhèn)黨家河村十七組旁邊，跨越十七組附近的一條天然深溝，設(shè)計(jì)分左右幅，左幅中心樁號(hào)為ZK74+, 孔跨為9*25m，橋長為231m，右幅中心樁號(hào)為YK73+，孔跨為7*25m，橋長為181m。本橋上部為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，梁底寬1m，、，梁體混凝土為C50，橋梁下部結(jié)構(gòu)為圓形實(shí)體墩，墩臺(tái)均采用樁基礎(chǔ)，、采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工程數(shù)量表主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)汽車荷載等級(jí)：公路I級(jí)橋面凈寬：，；設(shè)計(jì)洪水頻率：1∕300地震峰值加速度為：，相對(duì)應(yīng)的地震基本烈度為Ⅵ度區(qū)。主要工程數(shù)量表柳家凹大橋；；橋臺(tái)4座、系梁30座，立柱60根、肋板4座，蓋梁30座；25m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁116片橋面系雙幅共737延米。李家溝大橋；；橋臺(tái)4座，立柱28根，系梁14座、蓋梁14座；25m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁64片；橋面系雙幅共412延米。三、工程地質(zhì)、水文、氣象地形地貌本標(biāo)段橋位所在地隸屬河南省三門峽市盧氏縣東明鎮(zhèn)黨家河村十四組和十七組，交通條件不好，僅有一條鄉(xiāng)村土路和羊腸小路與線位相交，侵蝕剝蝕黃土覆蓋低山，線位上有多處大小不一的沖溝，多呈U字型或V字形，沖溝深約1030米，覆蓋層主要為第四系下更新統(tǒng)老黃土及粉質(zhì)黏土，微地貌單元為灌木、雜草等。工程地質(zhì)本標(biāo)段橋址區(qū)基巖主要為遠(yuǎn)古界中統(tǒng)熊耳群馬家河組（Pt2m）的中風(fēng)化片巖及新生界下地三系始新統(tǒng)張家村組（E2z）的泥質(zhì)粉砂巖組成，上部覆蓋層為下更新統(tǒng)（Q1a1）沖擊成因的老黃土、下更新統(tǒng)（Q1a1）沖積德圓礫及下更新統(tǒng)（Q1b1）坡積成因的碎石組成，地層巖性特征如下：（1）老黃土（Q1a1）：褐黃、褐紅色，主要是黏土，干燥堅(jiān)硬，具大縫隙含少量鈣質(zhì)結(jié)核，偶夾少量碎、礫石。該層在橋址區(qū)分布廣泛，—，推薦承載力fa0=600—700Kpa,推薦摩阻力qik=80—90Kpa。（2）圓礫（Q1a1）：灰褐色、褐黃色，潮濕，密實(shí)狀，成份主要是安山玢巖等，多為硬質(zhì)巖，含量約為55%，粒徑一般5—15mm,夾少量卵石，局部富集呈卵石狀，膠結(jié)程度較差，推薦承載力fa0=600Kpa,推薦摩阻力qik=150Kpa。（3）碎石（Q1d1）：褐黃色，稍濕，密實(shí)，成份主要是安山玢巖，含量約73%，粒徑20—60mm不等，棱角無磨圓，隙間較多黏性土填充，—，推薦承載力fa0=800Kpa,推薦摩阻力qik=160Kpa。（4）中風(fēng)化片石（Pt2m）：灰綠色，變晶結(jié)構(gòu)，片狀構(gòu)造，巖心多呈節(jié)長10—20cm的柱狀，巖石遇水易軟化，錘擊聲啞，屬較軟巖，推薦承載力fa0=1200Kpa。（5）泥質(zhì)粉砂巖（E2z）：紫紅色，黃褐色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，泥質(zhì)、鈣質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)程度較差呈半巖半土狀，局部夾薄層砂礫巖，取芯多呈節(jié)長10cm左右的柱狀及少量碎塊狀，巖心錘擊聲啞，無回彈，屬極軟巖，—，推薦承載力fa0=400500Kpa,推薦摩阻力qik=100110Kpa。水文地質(zhì)本標(biāo)段線路所穿的地表水系主要為季節(jié)性流水，以大氣降水補(bǔ)給為主，水量隨季節(jié)性變化明顯，橋址區(qū)地下水不發(fā)育。地震動(dòng)參數(shù)本合同段處于地震動(dòng)峰值加速度g＝，即相當(dāng)于地震基本烈度Ⅵ度區(qū)。氣象特征項(xiàng)目所處位置氣候?yàn)闇貛Т箨懶詺夂颍瑲夂蚋稍?、光照充足、四季分明。，，年平均降水量?30MM，雨量集中在8月份，冬季溫度較低。四、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理的流程施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程見“施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程圖”施工階段開始檢查施工圖階段所做的全部風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果和相關(guān)數(shù)據(jù)資料，以及招投標(biāo)和合同中反饋的信息結(jié)合自身施工水平和現(xiàn)場情況對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和管理對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估在施工組織計(jì)劃中制定風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，包括預(yù)設(shè)的應(yīng)對(duì)措施和殘留風(fēng)險(xiǎn)的處理措施全過程對(duì)殘余風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控建立專門機(jī)構(gòu)定期檢查施工中實(shí)際地層條件和各種風(fēng)險(xiǎn)檢查結(jié)果是否滿足要求滿足不滿足改變預(yù)設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施、施工方法和步驟，選擇更優(yōu)化的施工方案和管理措施直至整個(gè)橋梁完工實(shí)施變更后的施工方案和管理措施 施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程圖五、施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法 根據(jù)《公路橋梁安全評(píng)估指南》、《橋梁隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充規(guī)定》及《公路橋梁作業(yè)要點(diǎn)手冊(cè)》的有關(guān)內(nèi)容、及實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，建立本標(biāo)段橋梁工程風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系。橋梁工程風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)和接受準(zhǔn)則。（1）、事故發(fā)生概率的等級(jí)分成四級(jí)，見下表概率等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)概率范圍中心值概率等級(jí)描述概率等級(jí)1很可能4~可能3~偶然20. 003不太可能1注：當(dāng)概率值難以取得時(shí)，可用頻率代替概率。 中心值代表所給區(qū)間的對(duì)數(shù)平均值。（2）、事故發(fā)生后果的等級(jí)分成四級(jí)人員傷亡是指在參與施工活動(dòng)過程中人員所發(fā)生的傷亡，依據(jù)人員傷亡的類別和嚴(yán)重程度進(jìn)行分級(jí)，等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)如下表示：人員傷亡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述特大重大較大一般后果等級(jí)4321人員傷亡數(shù)量(人)F≥30或SI10010≤F30或50≤SI1003≤F10或10≤SI50F3或SI10注：F=死亡人數(shù) （含失蹤） SI=重傷 （3）、直接經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)損失是指風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生后造成工程項(xiàng)目發(fā)生的各種費(fèi)用的總和，包括直接費(fèi)用和事故處理所需（不含恢復(fù)重建）的各種費(fèi)用，如下表示直接經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述一般較大重大特大后果等級(jí)1234經(jīng)濟(jì)損失(萬元)Z1010≤Z5050≤Z500Z≥500（4）、環(huán)境影響等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境影響是指橋梁施工對(duì)周圍建（構(gòu)）筑物破壞或損害、環(huán)境污染等，根據(jù)其影響程度