【正文】 中交第二公路工程局有限公司洺水大橋安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告二○一二年五月中國●邢臺(tái)39 / 39 目 錄第1章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估概述 3 3 3 4 6第2章 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 9 9 9 12第3章 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 13 13 13 14 14 17 20 21第4章風(fēng)險(xiǎn)控制 27 一般風(fēng)險(xiǎn)源控制 27 重大風(fēng)險(xiǎn)源控制 36 39第5章橋梁風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論 39第1章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估概述1）、《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》交通運(yùn)輸部2011年5月2）、相關(guān)的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)定?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB012003《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD602004《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD612005《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD622004《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD632007《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412000《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/TB02012008《公路橋涵養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTGH112004《公路施工安全技術(shù)規(guī)程》3）、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方針及策略4）、項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工方面的文件5）、設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估成果我項(xiàng)目部現(xiàn)有技術(shù)裝備、施工能力、管理水平，以及多年從事山區(qū)復(fù)雜地形地質(zhì)條件公路路基、高墩、技術(shù)復(fù)雜型特大橋梁施工的豐富經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)河北省高速公路邢汾籌建處《轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)于加強(qiáng)公路建設(shè)項(xiàng)目橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作的通知》（冀邢汾【2012】65號(hào)）要求，項(xiàng)目部成立本項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作小組：表1 項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組序號(hào)姓名技術(shù)資格專業(yè)1雷 波教授級(jí)高級(jí)工程師路橋2張鐵印高級(jí)工程師路橋3周根龍高級(jí)工程師路橋4楊毅高級(jí)工程師路橋5楊順清工程師路橋6張宏偉注冊(cè)安全工程師路橋7高清偉工程師路橋8馬云飛工程師路橋9盧榮輝注冊(cè)安全工程師安全10羅求應(yīng)工程師安全11陳彥峰助理工程師安全12王會(huì)峰工程師路橋13馬建云工程師路橋洺水大橋位于邢臺(tái)縣白岸鄉(xiāng)洺水村北，設(shè)計(jì)為左右幅，左線橋起、終點(diǎn)樁號(hào)分別為ZK80+841和ZK81+659，孔跨布置為3*40+(80+3*150+80)+2*40m，橋全長818m；橋右線起、終點(diǎn)樁號(hào)分別為YK80+805和YK81+624，孔跨布置為4*40+(80+3*150+80)+40m,橋全長819m。其中主橋80+3*150+80m采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)箱梁，兩岸引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，先簡后支鋼構(gòu)或先簡后支連續(xù)鋼構(gòu)。橋梁下部結(jié)構(gòu)為矩形實(shí)體墩、矩形薄壁空心墩，墩臺(tái)均采用樁基礎(chǔ)，、采用挖孔灌注樁基礎(chǔ)。表2 洺水大橋工程量洺水大橋橋幅墩號(hào)斷面尺寸（cm）厚度（cm）墩高(cm)混凝土標(biāo)號(hào)左幅3空心薄壁墩80030060602950C404雙肢等截面矩形實(shí)體墩單肢7502004700C505（雙薄壁橋墩）350750707010500C506（雙薄壁橋墩）350750707090007雙肢等截面矩形實(shí)體墩單肢750200/5200C508空心薄壁墩80030060604150C40右幅3空心薄壁墩80030060604100C404空心薄壁墩80030060604850C405雙肢等截面矩形實(shí)體墩單肢750240/6000C506（雙薄壁橋墩）350750707010000C507（雙薄壁橋墩）350750707086008雙肢等截面矩形實(shí)體墩單肢750240/5900C509空心薄壁墩80030060603350C40設(shè)計(jì)行車速度：80km/h汽車荷載等級(jí)：橋面凈寬：本橋位于分離式路基段，地震烈度：地震峰值加速度為：環(huán)境類別：Ⅱ類橋址區(qū)地貌類型屬構(gòu)造剝蝕中低山地貌，~960m。橋址區(qū)地形起伏較大，橋址區(qū)中部分部一條U型沖溝，與路線呈正交，溝底地形較平緩開闊。兩側(cè)山體較陡，植被較發(fā)育。橋址區(qū)上覆第四系全新統(tǒng)沖洪積（Q4A1+P1)主要為粘性土和卵石，分布于沖溝底部及一階地；殘坡積（Q4A1+d1)粘性土和碎石，下伏中元界長城系常州溝組石英砂巖，整個(gè)橋址區(qū)均有分布。：橋址區(qū)屬于溫帶大陸性季風(fēng)氣候。四季分明、寒暑懸殊、春旱風(fēng)大、夏熱多雨、秋涼時(shí)短、冬寒少雪。，。，雨量多集中在七八月份。~，最大風(fēng)速21m/s，以東南風(fēng)頻率最高，為9%。夏季山區(qū)常出現(xiàn)暴雨和冰雹。橋址區(qū)處于地震動(dòng)峰值加速度g＝。根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》等相關(guān)要求，結(jié)合河北省邢汾高速公路L14標(biāo)合同段工程建設(shè)實(shí)際情況，我部管段隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序?yàn)椋? (1)對(duì)施工階段的初始風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，分別確定各風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和損失值。 (2)分析各風(fēng)險(xiǎn)因素的影響程度，確定主要風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)施工安全的影響。(3) 根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果制定相應(yīng)的管理方案或措施。 以專家調(diào)查法為主線，綜合運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)層次分析法、矩陣法、模糊綜合評(píng)估法等方法。施工階段開始檢查施工圖階段所做的全部風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果和相關(guān)數(shù)據(jù)資料，以及招投標(biāo)和合同中反饋的信息結(jié)合自身施工水平和現(xiàn)場情況對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和管理對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估在施工組織計(jì)劃中制定風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，包括預(yù)設(shè)的應(yīng)對(duì)措施和殘留風(fēng)險(xiǎn)的處理措施全過程對(duì)殘余風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控建立專門機(jī)構(gòu)定期檢查施工中實(shí)際地層條件和各種風(fēng)險(xiǎn)檢查結(jié)果是否滿足要求滿足不滿足改變預(yù)設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施、施工方法和步驟，選擇更優(yōu)化的施工方案和管理措施直至整個(gè)橋梁完工實(shí)施變更后的施工方案和管理措施 圖1 施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程圖第2章 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估橋梁工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要考慮橋梁建設(shè)規(guī)模、地質(zhì)條件、氣候環(huán)境條件、地形地貌、橋位特征及施工工藝成熟度等評(píng)估指標(biāo)，評(píng)估橋梁工程整體風(fēng)險(xiǎn)，估測其安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，屬于靜態(tài)評(píng)估。根據(jù)《指南》推薦，洺水大橋主橋采用風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系法進(jìn)行總體評(píng)估，評(píng)估思路如下：現(xiàn)場勘查，收集與總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估相關(guān)的基礎(chǔ)資料。分析《指南》中風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系十分能夠較好的反應(yīng)本工程的特點(diǎn)和難點(diǎn)，如有不妥，可適當(dāng)修改。根據(jù)工程具體情況，對(duì)照風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系，依次對(duì)評(píng)估指標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)賦值，并求和得出總體風(fēng)險(xiǎn)值。根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，確定橋梁工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。洺水大橋橋梁工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要考慮橋梁建設(shè)規(guī)模、地質(zhì)條件、氣候環(huán)境條件、地形地貌、橋位特征及施工工藝成熟度等評(píng)估指標(biāo)，評(píng)估分類、賦值可參見下表。1) 建設(shè)規(guī)模洺水大橋工程包括主橋、引橋，左線長度818米，右線橋長819米。本評(píng)價(jià)對(duì)象是洺水大橋主橋，為80+3*150+80m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)箱梁，該橋最大單孔跨徑150m，因此其取值區(qū)間為1~2分；考慮到最高主墩為105米，施工難度較大，最終確定其風(fēng)險(xiǎn)分值為2分。2) 地質(zhì)條件根據(jù)本橋址區(qū)地質(zhì)情況，主橋段處于地質(zhì)構(gòu)造相對(duì)穩(wěn)定的地質(zhì)環(huán)境，橋址區(qū)上覆第四系全新統(tǒng)沖洪積（Q4A1+P1)主要為粘性土和卵石，分布于沖溝底部及一階地；殘坡積（Q4A1+d1)粘性土和碎石，下伏中元界長城系常州溝組石英砂巖，存在不良地質(zhì)災(zāi)害，但不頻發(fā)，取值為3分。3) 氣候環(huán)境根據(jù)橋址區(qū)的氣候水文條件，氣候環(huán)境條件一般，雨雪天氣可能影響施工安全，取值為3分。4) 地形地貌條件根據(jù)地質(zhì)勘查，本橋址屬于山嶺區(qū)，地形起伏較大，分布一條U型沖溝，地形較平緩開闊，取值為3分。5) 橋位特征本橋址區(qū)在陸地，不存在跨線橋，不影響交通，所以取值為1分。6) 施工工藝成熟度連續(xù)鋼構(gòu)混凝土箱梁、高墩施工，在國內(nèi)已經(jīng)有成熟的施工工藝，并且施工單位中交二公局具有公路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)，多次參與高墩施工，綜合考慮后，其取值為1分。根據(jù)橋梁工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)大小計(jì)算公式，得R=A1+A2+A3+A4+A5+A6代入數(shù)值，計(jì)算其總體風(fēng)險(xiǎn)分值為13分。根據(jù)橋梁工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，如下表，判斷其風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)屬于Ⅲ級(jí)，為高度風(fēng)險(xiǎn)橋梁工程。根據(jù)《指南》要求，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)在Ⅲ級(jí)及以上的橋梁工程，應(yīng)納入專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍。表3 橋梁工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算分值等級(jí)Ⅳ（極高風(fēng)險(xiǎn)）14分及以上等級(jí)Ⅲ（高度風(fēng)險(xiǎn)）8~13分等級(jí)Ⅱ（中度風(fēng)險(xiǎn)）5~8分等級(jí)Ⅰ（低度風(fēng)險(xiǎn)）0~4分第3章 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估橋梁工程專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是將總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)為Ⅲ級(jí)及以上橋梁工程中的施工作業(yè)活動(dòng)作為評(píng)估對(duì)象，根據(jù)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)以及類似工程事故情況，進(jìn)行危險(xiǎn)源普查，并針對(duì)其中的重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行量化估測，提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，屬于動(dòng)態(tài)評(píng)估。洺水橋梁工程專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的步驟如下：1) 分解施工作業(yè)程序，形成評(píng)估單元。2) 辨識(shí)評(píng)估單元中的典型事故類型，建立危險(xiǎn)源普查清單。3) 利用安全系統(tǒng)工程的方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分