某自行車品牌營銷策劃方案(已修改)
2025-05-07 06:33 本頁面
【正文】 9 / 9“心動、行動、感動”——津?陽光品牌營銷策劃方案青鋒自行車廠作為一個技術型生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品以技術取勝，但是，自行車和電動車作為一種消費產(chǎn)品，最終是要消費者買單的，而消費者買單與否，取決于產(chǎn)品是否有足夠吸引消費者的獨特性能。因此，本營銷策劃方案，力求從影響自行車和電動車產(chǎn)品的眾多要素中，篩選出切合企業(yè)技術型特征和消費者個性需求兩方面的交集，“技術與市場互動”，以津?陽光最新防水車型為營銷突破口，延伸其他適合城市特殊環(huán)境越野性能優(yōu)勢，以此植入品牌的“城市越野性”個性特征和形象，打造國內(nèi)一流城市越野型自行車電動車品牌，從而贏得更多消費者，擴大市場占有率。第一部分 津陽光品牌營銷定位——“讓消費者心動”一、自行車和電動車行業(yè)背景分析改革開放以來，中國自行車和電動車行業(yè)通過積極引進、消化、吸收國際先進技術和裝備，在生產(chǎn)技術、工藝、產(chǎn)品質(zhì)量及自動化生產(chǎn)程度等方面有了明顯地提高。中國已成為全球最大的自行車和電動車生產(chǎn)、消費和出口大國。但是，品牌附加值不高、企業(yè)盈利狀況不理想以及國內(nèi)市場監(jiān)管不盡完善等因素嚴重制約自行車行業(yè)健康發(fā)展。目前我國自行車和電動車行業(yè)有以下特點：經(jīng)濟運行態(tài)勢良好。當前我國自行車產(chǎn)量、出口量均占世界總量60%以上，國內(nèi)消費量也居世界第一。生產(chǎn)體系日趨完備。國內(nèi)各種鋼材、鋁合金、鈦合金等輕合金材料供應充足，原材料加工成形、整車生產(chǎn)涂裝、各類各檔次零部件的專業(yè)加工制造及配套齊備，已形成完整的生產(chǎn)體系。產(chǎn)業(yè)集聚化效應明顯。自行車企業(yè)主要集中在天津、江浙滬、廣東三大區(qū)域，天津、浙江、廣東、江蘇、上海五省市合計占全國總產(chǎn)量九成以上，而天津的自行車產(chǎn)銷量更是占據(jù)著半壁江山。產(chǎn)品技術含量和質(zhì)量檔次不斷提高。產(chǎn)品開發(fā)基本采用計算機三維設計并充分考慮人體工程學。企業(yè)生產(chǎn)中使用鋁合金、鎂合金、鈦合金和碳纖維等 新材料、新工藝的產(chǎn)品比例不斷提高，并在管理中運用ERP等先進管理軟件和理念，使得自行車產(chǎn)品技術含量和企業(yè)經(jīng)營管理不斷躍升。產(chǎn)業(yè)結構亟待調(diào)整。一是行業(yè)集中度不夠高。主要表現(xiàn)在生產(chǎn)規(guī)模大的龍頭企業(yè)占全行業(yè)比重不高。年產(chǎn)量 100萬輛以上的企業(yè)數(shù)量僅占企業(yè)總數(shù)的2%左右。二是專業(yè)化分工、產(chǎn)區(qū)集聚仍需繼續(xù)深化。以天津為例，眾多自行車及零部件生產(chǎn)企業(yè)分散在不同城區(qū)，物流、倉儲資源配置尚未達到最優(yōu)化狀態(tài)，有必要繼續(xù)發(fā)展相對集中的自行車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，進一步細化分工。 三是出口產(chǎn)品較為單一。目前出口產(chǎn)品主要以代步車和小輪車（20英寸或以下）為主。行業(yè)缺少自有品牌。一是國內(nèi)市場知名品牌數(shù)量及其所占市場份額均較低。自行車、電動自行車整車企業(yè)均 超過千家，2006年僅7家企業(yè)分別獲得“中國名牌”或“最具市場競爭力品牌”，在評選過程中發(fā)現(xiàn)，占市場份額最高的企業(yè)也僅為7%左右。二是行業(yè)缺乏國 際知名品牌，缺乏通暢渠道。自行車行業(yè)出口產(chǎn)品80%以上為國外定牌生產(chǎn)，其余的不到20%產(chǎn)品雖以自有品牌出口，但主要通過超市進行銷售，產(chǎn)品以小輪車為主，很難提升檔次和附加值。由以上行業(yè)特征分析，當前，我國自行車和電動車行業(yè)處于一個良好的發(fā)展時期，自行車和電動車的生產(chǎn)比較容易形成規(guī)模化，產(chǎn)業(yè)的區(qū)域集聚化程度較高，因此，自行車和電動車企業(yè)尤其是在產(chǎn)業(yè)集聚化程度較高的五大省市，應把著眼點放在營
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