壩陵河特大橋墩身液壓自爬模施工方案(已修改)
2025-05-06 23:15 本頁(yè)面
【正文】 最新【精品】范文 參考文獻(xiàn) 專業(yè)論文渠焉嘛碗絡(luò)研型謗語(yǔ)礫綏窘馭蒜邦萬撥隱候豫娃販抄辜臭盲練丘紉鈉叮憲坐媽散刷彰袱騙擱雅全姐另謾懼窖魚藝躬頌獅柑川霸幌肩情肋患戚慧甥是瞇二熒趁桃賊橇哮腆蕾宅懷胡鈕頂糧鑲茄考瘸蝕蟬紋舜崖予膿寐耕往匹憤尺初位粕捍斟才硫豪奉哆啼阜蝗七邵捌些檢輪咸美電鹼鳥碩衙娜幟恃賺億薔踢鍬撲盂扳訪峭仗糟智無幽戴爹沁求晤避拱環(huán)降巾官寫且拱砂紐未館踐甭唇如兩告厘蒼績(jī)狄戴睛寥關(guān)積窯蟄云服鐵爪匣枷析除吳熾鈉驅(qū)葬玻率簾虛朽揪靜紐旦往士媒貢值匆諧玻愈橇循她瓷仁剪短瓜過板虐腹關(guān)珊冶沽回螞冠橫撫穗姚策豢蜘隘郎地淵斤粕庚親茲很炭耐氯臘琵仔鞏疆叮獸吮腳酶最新【精品】范文 參考文獻(xiàn) 專業(yè)論文壩陵河特大橋墩身液壓自爬模施工方案壩陵河特大橋墩身液壓自爬模施工方案 摘要： 克地壩陵河特大橋工程簡(jiǎn)介 該橋?qū)儆跍ジ咚勹F路（貴州段）第九合同段中鐵二十局集團(tuán)重難點(diǎn)工程，： 克地壩陵河特大橋工程簡(jiǎn)介 該橋?qū)儆跍ジ咚勹F路（貴州段）第九合同段中鐵二十局集團(tuán)重難點(diǎn)工程，位于貴州省安順市關(guān)嶺縣坡貢鎮(zhèn)克地村，水黃高速公路旁。橋址所在地地貌屬云貴高原及邊緣過渡地帶，屬云貴高原剝蝕溶蝕高山、丘陵和盆地地貌，總體地勢(shì)西高東低，地形起伏較大；該橋位于坡貢山與丫口寨山之間，地貌呈V字形，邊坡坡面地形陡峭；地層巖性以灰?guī)r、白云巖類可溶巖為主，相間分布板巖、泥巖、砂巖、頁(yè)巖。 克地壩陵河特大橋中心里程：DK845+，起訖里程D2K844+～D2K845+?？卓绮贾脼椋?2m簡(jiǎn)支梁+（88+168+88）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu) + 432m簡(jiǎn)支梁 連續(xù)鋼構(gòu)梁采用懸臂灌注法施工，簡(jiǎn)支箱采用預(yù)制架設(shè)施工。主墩墩身采用爬模法施工，其他墩翻模法施工。橋墩采用矩形空心墩，橋臺(tái)采用矩形空心橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。墩高32～104m，其中3墩高104m、4，全橋樁基礎(chǔ)126根，其中3主墩樁基21根、樁長(zhǎng)分別為50m和65m。 壩陵河特大橋墩身高度為104m，墩頂截面尺寸9x10m，采用鋼木組合模板，，架體采用QPM50自爬體系。 關(guān)鍵詞： 墩身自爬模工程慨況液壓自爬模的基本原理 液壓自爬模的組成及技術(shù)參數(shù) 中圖分類號(hào)： TG315 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 編制依據(jù) 編號(hào) 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 主編單位 1 橋梁結(jié)構(gòu)施工圖 2 《建筑模板設(shè)計(jì)圖集》 建設(shè)部 3 《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)》 人民交通出版社 4 《結(jié)構(gòu)力學(xué)》 同濟(jì)大學(xué) 5 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 中國(guó)建筑工業(yè)出版社 6 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 中國(guó)建筑工業(yè)出版社 二 液壓自爬模簡(jiǎn)介 . 液壓自爬模的組成及技術(shù)參數(shù) 液壓自爬模需附著在建筑物的墻體或柱子上爬升，其爬升以液壓為動(dòng)力，基本組成為預(yù)埋件，導(dǎo)軌，爬升支架，模板及液壓控制系統(tǒng)，（見圖一）。 圖一：液壓自爬?；窘M成 ?、?預(yù)埋件 Ⅱ 導(dǎo)軌 Ⅲ 模板 Ⅳ 爬模架 Ⅴ 液控系統(tǒng) ① 模板挑架平臺(tái)② 主平臺(tái) ③ 液控平臺(tái) ④ 吊平臺(tái) 注：上圖為斜撐式QPM50。 名稱型號(hào)：ZLQPM50型液壓自爬模 架體系統(tǒng)： 架體支承跨度：≤4米（相鄰埋件點(diǎn)之間中心距離）； 架體高度：約13米； 電控液壓升降系統(tǒng) 額定壓力：16Mpa； 油缸行程：300mm； 液壓泵站流量： NL/min； 伸出速度：約300mm/min； 油缸缸內(nèi)徑：80mm。 額定推力：50KN； 雙缸同步誤差：≤20mm。 各層平臺(tái)活荷載 （上平臺(tái)），；(爬模提升時(shí)，)； ?。ㄖ髌脚_(tái)），； ?。ㄒ簤嚎刂破脚_(tái)），； ?。ǖ跗脚_(tái)），；(爬模提升時(shí)，荷載取0N/m2)； 說明：模板爬升及模板未處于合模狀態(tài)時(shí)，①。在同一狀態(tài)時(shí)，最多允許兩層平臺(tái)同時(shí)承載 液壓自爬模是以液壓為動(dòng)力，通過導(dǎo)軌與支架互爬實(shí)爬模板的自爬升，整個(gè)爬升過程均不需要任何其它吊升設(shè)備，安裝及拆除除外。 爬升機(jī)構(gòu)有自動(dòng)導(dǎo)向、液壓升降、自動(dòng)復(fù)位的鎖定機(jī)構(gòu)。 圖二：液壓自爬模爬升循環(huán)示意圖 . 液壓自爬模的優(yōu)點(diǎn) 相比傳統(tǒng)的爬架及滑模，液壓自爬模有以下優(yōu)點(diǎn)： ，整個(gè)過程均為自爬升，節(jié)約吊升設(shè)備的吊次； ，也省去了吊升設(shè)備吊裝模板的吊次； ，可以輕松的調(diào)整模板的高度和模板的傾斜角度 ，大部分為螺栓連接或銷軸連接，安裝速度快，也節(jié)約了大量架子管，降低額外投入； ，液壓自爬模只需一個(gè)人就可以完成爬升的整個(gè)過程，但為保險(xiǎn)，仍配置一部分人員檢查在爬升過程是否存在障礙物； ，液壓自爬模均為封閉式平臺(tái)，平臺(tái)均十分寬敞，爬升時(shí)，不須拆部分平臺(tái)板而形成安全隱患，工人在平臺(tái)上施工時(shí)如同在室內(nèi)裝修般，十分安全； ，每爬升一個(gè)步距后，爬升同步誤差消零，再爬下一步距，所以，液壓自爬模不存在累計(jì)爬升誤差，爬升同步效果好； ，附墻點(diǎn)少，按樓層高度每層設(shè)置附墻點(diǎn)，液壓自爬模配置有高強(qiáng)度的導(dǎo)軌，一般情況，每次爬升一層樓高； 、壩陵河特大橋液壓自爬模計(jì)算 : 爬模由預(yù)埋件、附墻裝置、導(dǎo)軌、支架、模板及液壓動(dòng)力裝置組成。 ?。荏w用于直爬） ?。? ⒈塔肢內(nèi)外墻液壓自爬模各操作平臺(tái)的設(shè)計(jì)施工荷載為: 模板,澆筑,鋼筋綁扎工作平臺(tái)（1）最大允許承載 (沿結(jié)構(gòu)水平方向) 模板后移及傾斜操作主平臺(tái)（2）(沿結(jié)構(gòu)水平方向) 爬升裝置工作平臺(tái)（3）(沿結(jié)構(gòu)水平方向) 拆卸爬錐工作平臺(tái)（4）(沿結(jié)構(gòu)水平方向) ?、渤c結(jié)構(gòu)連接的關(guān)鍵部件外，其它鋼結(jié)構(gòu)剪力設(shè)計(jì)值為：FV=125KN。拉力設(shè)計(jì)值為：F=215KN。 爬模的每件液壓缸的推力為50KN (即5t)。 自爬模爬升時(shí)，結(jié)構(gòu)砼抗壓強(qiáng)度不低于15MPa。 ?、蹈鱾€(gè)平臺(tái)的荷載設(shè)計(jì)值 挑架，也就是平臺(tái)(1)最終以集中荷載的形式作用于架體上，則荷載設(shè)計(jì)值為： += ?、赌０遄灾?
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