【正文】 橋墩施工方案一、工程概況張涿高速公路臥佛寺連接線（康祁公路）永定河大橋位于官廳水庫攔河壩下游懷來縣與北京市交界處。橋梁公路里程始于K29+，終于K29+，全長308m，采用主跨為93m+97m的連續(xù)剛構(gòu)，跨徑布置為（58+93+97+58）m。全橋共設(shè)置2個橋臺，3個橋墩。0、4橋臺均采用重力式橋臺。2橋墩采用矩形空心薄壁墩配實體墩座，3橋墩采用矩形實心墩配圓形實體墩座。1橋墩高度為59m，2橋墩高度為56m，屬于高墩施工。1，，空心段高度為40m。墩身下設(shè)置高度為19m圓端形實體墩座，（）。2墩空心段尺寸與1墩空心段相同。2墩為轉(zhuǎn)體墩。3，；3。3墩位轉(zhuǎn)體墩，轉(zhuǎn)體球鉸設(shè)置在承臺頂部。橋墩混凝土強度均為C40。3墩轉(zhuǎn)體球鉸局部混凝土為C50。鋼筋主筋連接采用機械連接。二、工程難點、3墩為轉(zhuǎn)體橋，為保證橋梁能順利合攏，施工中對墩身垂直及高程控制精度要求都很高，加大了施工中測量的難度。，環(huán)境溫差變化及日照形成的溫度變形影響墩身成型精度，對測量精度控制帶來難度，施工中需采取措施減小上述因素對測量精度的影響。，峽谷中風(fēng)速大，對墩身施工有較大影響。，施工材料的水平運輸及垂直運輸難度大。施工操作人員及檢查人員上下也不方便。墩臨近既有線，人員、材料及機械進場均需要通過臨時道口，施工受既有線影響較大，確保施工中既有線安全是施工時考慮的重點。三、總體施工方案2墩墩柱分為實心墩座和空心段墩身，均采用翻模施工。外模全部采用定型鋼模板，空心段內(nèi)模采用組合鋼模板。實心墩座施工時墩座外搭設(shè)雙排鋼管架作為施工操作平臺，并利用雙排鋼管架固定墩座豎向鋼筋骨架。空心段施工時外模采用三角架與模板橫背杠焊接成外操作平臺，墩內(nèi)搭設(shè)碗扣架作為內(nèi)操作平臺。2墩墩座施工中按照轉(zhuǎn)體球鉸安裝工藝要求完成上下球鉸、滑道、撐腳、千斤頂反力座等部位的安裝。墩座施工時可穿插施工塔吊基礎(chǔ)，并安裝塔吊。塔吊安裝前墩身采用25T汽車吊配合作業(yè)。塔吊安裝完畢后，墩座及墩身施工時模板安裝、物資設(shè)備起吊均通過塔吊完成。由于橋墩較高，為方便操作和檢查人員上下，在橋墩旁各安裝一部人貨兩用電梯用于人員垂直運輸。3墩承臺施工時開始轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的安裝，球鉸上部墩座施工完成后，采用定型鋼模板將墩身一次澆注成形。3墩材料垂直運輸采用25T汽車吊。搭設(shè)腳手架坡道保證人員上下通行。全橋各墩身混凝土圬工施工均通過高壓混凝土輸送泵完成，現(xiàn)場需再另準(zhǔn)備一臺輸送泵備用，商混攪拌站至現(xiàn)場輸送泵采用多臺商品混凝土罐車運送混凝土。四、施工準(zhǔn)備、方案、相關(guān)安全質(zhì)量規(guī)范，做到圖紙上問題提前與設(shè)計聯(lián)系解決，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程。，施工開始前應(yīng)仔細參考相關(guān)資料對該種模板方案進行復(fù)核、細化。主要機械準(zhǔn)備詳圖見表名稱規(guī)格功率數(shù)量塔吊QTZ50132臺外用電梯SCD200DK2臺高壓混凝土地泵HBT80C5臺汽車吊25T2臺墩身模板結(jié)合現(xiàn)場施工情況由模板廠家設(shè)計并加工，墩身空心段內(nèi)模采用組合鋼模板拼裝。墩內(nèi)操作平臺支撐體系采用碗扣架。模板隔離劑選用優(yōu)質(zhì)脫模劑?，F(xiàn)場根據(jù)所需材料提前考察、選用材料廠家。五、施工安排結(jié)合墩身結(jié)構(gòu)形式，同時考慮施工便利，各橋墩墩身的施工平面布置如附圖1。塔吊采用QTZ5013自升式塔吊，在施工作業(yè)半徑內(nèi)最大的起吊重量為3t。1墩塔吊布置在其承臺北側(cè)、2轉(zhuǎn)體墩塔吊布置在，由于墩柱較高，塔吊基座按要求設(shè)置為6m*6m，高2m。塔吊附著位于矩形墩身相鄰兩個側(cè)面上,附著臂按照安裝要求形成夾角。第一道附著點位于承臺頂面以上37m墩身處，第二道附著位于承臺頂面以上55m處，附著點詳細做法見塔吊安裝方案。塔吊平面布置見下圖。施工電梯采用SCD200DK，最大的承載重量為2t，附著于墩身側(cè)面， 1墩施工電梯第一道附著位于圓端形墩座距承臺頂面3m，2墩第一道附著位于圓形墩座距承臺頂面2m，附著點均按6m一道布置。1墩施工電梯設(shè)置在與塔吊位置相對的墩身另外一面。2墩受西山山體影響，外用電梯與塔吊布置在同一側(cè)面。兩墩施工電梯布置位置見上述圖示?；炷恋乇貌捎肏BT80C高壓混凝土地泵，混凝土泵管采用內(nèi)徑125mm高壓管。垂直泵管附著在墩身上，采用U形卡用膨脹螺栓與墩身固定，在高度方向每隔3m固定一道。2墩每個橋墩布置兩道泵管以滿足掛藍懸澆混凝土施工要求。1墩泵管布置在北側(cè)6m寬墩身面，2墩泵管布置在靠近西山山坡6m寬墩身面?？招亩蝺?nèi)操作平臺架：墩內(nèi)空心段腳手架采用φ48，縱橫向布置間距為90cm，縱向布置間距為90cm。墩座施工腳手架：墩座施工時需要對豎向鋼筋進行固定，且2，2墩墩座施工時需在墩座外搭設(shè)腳手架作為施工操作平臺。墩座腳手架采用普通鋼管搭設(shè)，腳手架按雙排搭設(shè)，縱向間距1m。，以保證能順利支拆模板。施工電梯處腳手架：墩身施工時，施工電梯距離墩身外操作平臺較遠，需搭設(shè)腳手架平臺保證人員正常通行。腳手架平面尺寸為4*3m，高度隨墩身施工升高。，以避免翻模底層模板拆除時碰撞腳手架平臺。平臺滿鋪50腳手板，用鐵絲與腳手架綁扎牢固，平臺四周采用鋼管維護，水平向布置3道水平桿，并采用密目網(wǎng)封閉。施工電梯腳手架平臺由于高度大，必須對腳手架進行卸載，施工時可通過電梯附著鋼臂逐級卸載。墩身側(cè)面墻體中需間隔6m預(yù)留穿墻洞口，采用鋼管將腳手架與墩身連接固定?，F(xiàn)場根據(jù)塔吊位置布置鋼筋加工場、半成品存放區(qū)及模板存放區(qū)。2墩鋼筋半成品及模板存放區(qū)均設(shè)置在塔吊的起吊范圍內(nèi)，見平面布置圖。現(xiàn)場設(shè)置一間高壓泵房，以保證墩身及梁體施工時現(xiàn)場施工用水及消防用水，并保障3墩施工時現(xiàn)場用水需要。泵房布置在2墩附近，靠近永定河邊，泵房中設(shè)置一臺揚程為100米的高壓水泵。承臺施工完畢后進行墩柱施工，1墩19米墩座分三次澆注完成，共需21天，2010年7月1日至2010年7月21日完成。空心墩墩高40米，翻模施工，每次翻模4米，分10次澆筑，每次需用6天。計劃工期60天，2010年7月21日至2010年9月20日完成。2墩下球鉸預(yù)埋件以下實心墩座分二次澆筑，每次需7天，2010年6月20日至2010年7月3日完成。轉(zhuǎn)體球鉸安裝需30天，2010年7月4日至2010年8月3日完成?？招亩斡媱澒て?0天，2010年8月4日至2010年10月3日完成。（以2墩施工為控制節(jié)點）時間部位開始時間結(jié)束時間備注球鉸下實心墩座2010年6月20日2010年7月3日14天分兩次澆筑下球鉸及混凝土2010年7月4日2010年7月18日14天上球鉸及混凝土2010年7月19日2010年8月3日16天40m空心墩施工2010年8月4日2010年10月3日60天，10次澆筑 現(xiàn)場生產(chǎn)負責(zé)人：劉漢兵；負責(zé)現(xiàn)場施工生產(chǎn)組織工作。技術(shù)負責(zé)人：龔桂林；負責(zé)項目經(jīng)理部全面技術(shù)、質(zhì)量工作。專業(yè)負責(zé)人：常文軍，趙明剛；全面負責(zé)技術(shù)工作，負責(zé)交底執(zhí)行情況?，F(xiàn)場技術(shù)：劉忠海、王軍、楊亮、惠小龍、崔士來；對模板加工、安裝向工人進行交底；對模板加工、安裝進行現(xiàn)場指導(dǎo)