【正文】 。十陵道路白改黑施工組織設(shè)計(jì)年月日施工組織設(shè)計(jì)目錄 一、工程概況二、施工方案、施工工藝、技術(shù)措施和施工流程三、工程質(zhì)量、安全、文明生產(chǎn)措施四、季節(jié)性施工措施五、主要機(jī)具使用計(jì)劃六、勞動(dòng)力需用計(jì)劃七、施工進(jìn)度計(jì)劃八、建議與要求一、工程概述十陵上街、十陵中街、創(chuàng)業(yè)路位于成都市龍泉驛區(qū)。其中十陵上街東起和平路，西接十陵中街，道路全長(zhǎng)約374 米；十陵中街西接十陵上街，東至江華路，道路全長(zhǎng)約443 米。規(guī)劃紅線寬度均25 米，現(xiàn)狀路面寬15 米，水泥混凝土路面。創(chuàng)業(yè)路南起石靈上街，北接靈龍路，道路全長(zhǎng)約237 米，規(guī)劃紅線寬度20 米，現(xiàn)狀路面寬12 米，水泥混凝土路面。目前，項(xiàng)目周邊道路均已進(jìn)行“白+黑”路面整治及人行道整治，為改善項(xiàng)目區(qū)內(nèi)居民交通環(huán)境，提升城市形象，根據(jù)業(yè)主要求，本項(xiàng)目道路進(jìn)行“白+黑”路面整治及人行道整治。（二）交通組織方案本次維修整治施工部分主要為路面部分，針對(duì)道路施工制定如下交通組織方案：1）由于全線路段為對(duì)向車道，施工時(shí)采取封閉式施工。2）在封閉路段設(shè)置醒目、清晰的臨時(shí)指向牌和標(biāo)識(shí)牌。3）施工路段，能正常通行后，應(yīng)及時(shí)解除封閉，開放交通。 （三）工期要求 工期為 年月日至年月 日，工期天（雨天順延）。（四）整治內(nèi)容現(xiàn)有路面病害整治；加鋪瀝青混凝土面層；車道上現(xiàn)狀檢查井加固及升降；全線更換新型三防井蓋；人行道整治；道路標(biāo)線。（五）采用的規(guī)范規(guī)程 1. 《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》（2013）；2.《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 (CJJ 372012)；3.《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB507632012)；4.《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》(CJJ 1522010)；5.《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D502006)；6.《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）；7.《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 1692012）；8《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 1942013）；9.《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ 12008）；10.《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG ）；11.《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D402011）12.《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（）13.《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》第 3 部分：道路交通標(biāo)線（—2009）14.《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T D81—2006）15.《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50688—2011）16.《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280—2004）（2012 年版）；（2008）；19.《成都市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于城市道路各類設(shè)施設(shè)計(jì)、建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則文件匯編》（2012）。 二、施工方案（一）施工部署管理目標(biāo)：（1）質(zhì)量目標(biāo)：滿足設(shè)計(jì)與工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保市政優(yōu)良工程。（2）安全目標(biāo)：嚴(yán)格按建設(shè)部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JBJ5999）進(jìn)行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。（3）工期目標(biāo)：采用流水作業(yè)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組合，確保在4月1日前竣工。（4）文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：按《施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)試行辦法》管理，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工現(xiàn)場(chǎng)。施工總體思路及工作面安排:（1）整體施工安排施工順序安排：測(cè)量放線→壞板的處理→順接段施工→接縫處理→錯(cuò)臺(tái)處理→檢查井的起墊與加固→路緣石的鋪設(shè)→衛(wèi)生清掃及其他→乳化瀝青噴灑→瀝青攤鋪→路邊石及人行道的修筑→零星工程 施工準(zhǔn)備:本工程為道路白改黑工程，位于居民區(qū)，針對(duì)這一工程的重要性，一旦實(shí)施我公司將從施工人員、機(jī)械設(shè)施、物資資源及施工技術(shù)等多方面組織籌劃，在各方面做好充分的準(zhǔn)備工作，確保工程的順利進(jìn)行。(1)施工管理人員及施工隊(duì)伍的準(zhǔn)備項(xiàng)目管理班子：我公司將組建一套精干、技術(shù)資質(zhì)高和經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目管理班子；項(xiàng)目經(jīng)理：擁有國家一級(jí)相關(guān)專業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)；其他成員：其他主要的項(xiàng)目管理人員如項(xiàng)目工程師、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)師等均具有大專以上學(xué)歷及具有豐富的施工項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)；持證情況：保證班子的所有人員均擁有崗位證書。勞務(wù)隊(duì)伍選擇：挑選施工經(jīng)驗(yàn)豐富吃苦耐勞的優(yōu)秀專業(yè)施工隊(duì)伍，特別是選定參加過大型類似工程建設(shè)的施工隊(duì)伍參加本工程施工；(2)施工機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)本工程總體施工部署并結(jié)合各分布分項(xiàng)工程施工順序，擬定施工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃，按計(jì)劃要求安排精良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)試。對(duì)于小型施工機(jī)械設(shè)備，則根據(jù)工程實(shí)際需要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、合理地配置，有計(jì)劃地組織進(jìn)場(chǎng)。所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后均事先規(guī)劃適當(dāng)?shù)奈恢猛７牛⌒驮O(shè)備則規(guī)劃房間集中儲(chǔ)存?zhèn)溆谩?3）施工物資準(zhǔn)備物資準(zhǔn)備工作要做得格外充分，要符合施工進(jìn)度的要求，做到及時(shí)充足，施工用建筑材料，保證提前進(jìn)場(chǎng)。 (4）施工技術(shù)準(zhǔn)備我公司將充分發(fā)揮在施工技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，本著技術(shù)先行的原則，在施工前就技術(shù)上的一切問題做好充分的準(zhǔn)備。一旦實(shí)施，則立即進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作。在正式進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前所有施工管理人員將認(rèn)真熟悉由建設(shè)單位提供的所有現(xiàn)場(chǎng)情況及各有關(guān)技術(shù)資料，以作為本次施工質(zhì)量控制的重要依據(jù)之一。針對(duì)本工程的特點(diǎn)，借鑒我公司以往施工的類似工程的施工技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理經(jīng)驗(yàn)等，充分發(fā)揮我公司在施工技術(shù)、管理上的優(yōu)勢(shì)，制定詳細(xì)深入且有針對(duì)性的各階段施工組織設(shè)計(jì)，并且在施工前報(bào)請(qǐng)建設(shè)單位和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，隨后及時(shí)向施工隊(duì)伍做好書面交底工作。在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前應(yīng)盡早做好如下幾方面技術(shù)工作：在施工前由我公司技術(shù)負(fù)責(zé)人組織召開技術(shù)例會(huì)，召集所有施工項(xiàng)目部技術(shù)管理人員悉心研究相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)資料，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)做好書面記錄，并及時(shí)向建設(shè)單位匯報(bào)，需更正處，要經(jīng)各方簽字認(rèn)可。加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)的交底工作。確定關(guān)鍵、特殊工序及質(zhì)量控制點(diǎn)，制定相應(yīng)的技術(shù)保證措施及質(zhì)量保證計(jì)劃，并及時(shí)做好對(duì)于施工班組的逐級(jí)交底以確保在施工中得以確實(shí)貫徹實(shí)施。（二）施工總平面布置方案 生活辦公區(qū)臨設(shè)搭設(shè)由于工程情況特殊，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)搭建設(shè)施，供施工人員及工具設(shè)備等用。工地及現(xiàn)場(chǎng)施工道路（1）、本次施工在居民生活區(qū)內(nèi)，不能設(shè)置圍墻，可拉設(shè)警戒線。（2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，本工程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)置材料堆積區(qū)。施工用電、用水布置施工用電：現(xiàn)場(chǎng)甲方應(yīng)提供三相電源以供施工使用及供照明之用?，F(xiàn)場(chǎng)施工用電線路采用三相五線制，并在施工用電部位設(shè)置移動(dòng)分配電箱。我公司將配備水管，從現(xiàn)場(chǎng)甲方提供水源接入工地，供施工之用。（4）垃圾處理按照文明施工要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的垃圾按分類集中歸堆，及時(shí)清運(yùn)，以保持施工場(chǎng)地的整潔。三、主要分部分項(xiàng)工程施工方法（一）整體施工安排施工測(cè)量（1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求，確保排水及路面坡度。（2）技術(shù)措施①根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)建立一套導(dǎo)線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并得到監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位復(fù)核認(rèn)可，作為施工時(shí)依據(jù)。②對(duì)經(jīng)過復(fù)核認(rèn)可的導(dǎo)線和高程控制點(diǎn)采用永久性保護(hù)措施，如用砼加固等，以保證其使用中的準(zhǔn)確性。對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)將樁寄出路幅，在施工中，導(dǎo)線點(diǎn)毀壞后便于及時(shí)予以恢復(fù)。③對(duì)使用的導(dǎo)線點(diǎn)和高程控制點(diǎn)定期檢核一次，防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。④施工前，對(duì)所使用的經(jīng)緯線儀、水準(zhǔn)儀、測(cè)距儀等進(jìn)行檢校，合格后方可投入使用。⑤測(cè)量建立復(fù)核制度，避免錯(cuò)誤。⑥進(jìn)場(chǎng)后在監(jiān)理的陪同下對(duì)路基斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將測(cè)量詳細(xì)資料及結(jié)果報(bào)業(yè)主及監(jiān)理。原水泥混凝土路面變成路基的施工方法與要點(diǎn)1．壞板的處理　　 水泥混凝土路面都是由伸縮縫分開的混凝土板組合而成（5m 左右）。舊水泥混凝土路面經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用，就會(huì)出現(xiàn)一些混凝土板被車輪壓爛、壓碎、斷裂、掉角等現(xiàn)象，在“白改黑”施工時(shí)，這些問題都必須解決。分別闡述如下：　　 如果個(gè)別混凝土板已被壓爛、壓碎，不能繼續(xù)使用，則必須將舊板徹底砸除，將混凝土石渣挖出外運(yùn)，然后重新澆注標(biāo)號(hào)不低于原路面的水泥混凝土。將舊板破碎時(shí)，一要注意不要使用大油錘，可采用人工或小型號(hào)油錘破碎的方法，破碎后更不要采用裝載機(jī)下去鏟裝，可采用人工將碎石搬出的方法，以嚴(yán)格避免施工撓動(dòng)更深的底基礎(chǔ)；二要注意破碎時(shí)不要損壞相鄰混凝土板，同時(shí)石渣土清除后還要清除坑底浮土，注意相鄰板的下面是否有空洞等，如有，也必須同樣處理。重新澆注混凝土后，要嚴(yán)格照規(guī)范要求進(jìn)行振搗、趕光、拉毛、養(yǎng)護(hù)等施工，最后盡早切割好與相鄰板的伸縮縫，以防天氣炎熱造成混凝土板脹裂?！　?如果原水泥混凝土板破損不嚴(yán)重而且只有裂縫時(shí)，可以不破碎，采用割縫機(jī)沿裂縫割縫，清理干凈，并在所割縫隙中灌瀝青瑪蹄脂（同伸縮縫處理方法，后面將詳述）?！　?如果原水泥混凝土板破損不嚴(yán)重而且只有邊角處輕微損壞的水泥混凝土板可以不破碎，施工時(shí)先用割縫機(jī)沿?fù)p壞范圍割成正方形區(qū)域，再用人工將損壞處鑿出12～15cm 深并清走，再向其中重新澆筑水泥混凝土。　　 2．順接段施工　　 在原水泥混凝土路面與瀝青混凝土路面的縱向順接段，由于混凝土路面路面上要鋪瀝青混凝土從而造成新舊瀝青混凝土路面高程不一致，因此要進(jìn)行二者順接段施工處理。處理方法是將接頭處約長(zhǎng)10～15 米的混凝土板按處理壞板的方法砸除，重新按順接高程要求澆注混凝土路面，為保證順接處的施工質(zhì)量，往往還要在新澆注混凝土路面布設(shè)鋼筋網(wǎng)及傳力桿，形成鋼筋混凝土底基層?！　?橫向順接段因面積小、交通流量較小，可以采取在舊瀝青混凝土路面上襯補(bǔ)中粒式瀝青混凝土的方法使高程一致。　　 3．接縫處理　　 伸縮縫處理是基層處理施工中的重要內(nèi)容。首先采用割縫機(jī)對(duì)縫隙進(jìn)行割縫清理，然后用灌縫機(jī)向清理后的縫中灌注聚錄乙烯膠泥，割縫機(jī)清縫主要是將縫中的雜物徹底清除，清縫時(shí)要保證一定的鋸深，即清出的縫要有足夠的深度，一般最少也要8～10 厘米，清除后要及時(shí)打掃附近衛(wèi)生并盡快進(jìn)行灌縫，以免雜物再次進(jìn)入縫隙。　　 灌縫指向清出的伸縮縫中灌注聚錄乙烯膠泥，一般由專用的灌縫機(jī)來完成。灌縫前要調(diào)整好灌縫機(jī)，使之流出的聚錄乙烯膠泥油底細(xì)膩、均勻。灌縫要有專門的操作人員來完成，灌縫時(shí)速度要慢，要保證縫中的瀝青瑪蹄脂均勻密實(shí)，使之慢慢靜化凝固。灌縫施工還要盡量選擇在氣溫適宜的時(shí)段施工，天氣炎熱時(shí)，可采取夜間施工，以防止過高的氣溫使?jié)补嗟臑r青瑪蹄脂表面出現(xiàn)小氣泡，影響質(zhì)量?！　?4．錯(cuò)臺(tái)處理　　 常年的車流可能造成相鄰舊混凝土板高低不平，形成錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象不但會(huì)對(duì)新鋪的瀝青混凝土路面平整度產(chǎn)生