道路施工方案樣板(已修改)
2025-05-10 07:28 本頁面
【正文】 。沈陽市迎賓路高架橋工程地面道路專項施工方案編 制：復 核：審 批：中鐵八局集團昆明鐵路建設有限公司沈陽市迎賓路高架橋第一標段項目經理部2015年6月5日 編制依據、編制原則（1） 編制依據 沈陽市迎賓路高架橋工程（K0+270~K2+680）段道路分冊施工設計圖； 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ12008； 《公路路面基層施工技術規(guī)范》JTJ 0342000。 《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》JTG F402004； 施工組織設計及總體施工進度安排； 施工調查報告。（2） 編制原則 以滿足總體施工進度為原則，結合總體施工進度計劃，達到均衡生產，使施工現場正常有序進行作業(yè)。 以滿足施工質量驗收標準為原則，確保施工質量達到合同要求。 工程概況 沈陽市迎賓路高架橋工程第一標段位于既有沈大路上，施工起止里程為K0+270~K1+806，全長1536m。施工沿線經過金湖街、西湖街和巢湖街。施工內容包括：地面道路工程及其附屬工程（交通信號、路燈等除外）。本標段主要工程量：地面道路工程77995㎡。 道路設計全寬60米（）與現狀一致，高架橋中線與舊路中線基本一致，對高架橋設置匝道段及高架橋合流段的地面道路機動車道進行拓寬翻建，道路橫斷面重新布置。其他段的地面道路除橋墩占用后新建分隔帶外，橫斷面其他部分的布置與舊路一致。 總體施工方案 本標段地面道路改造分為翻建和補強，翻建部分主要為挖除既有道路路面結構層，再填筑路面基層和路面面層。補強部分為銑刨一層既有瀝青混凝土后再鋪設1~2層瀝青混凝土。根據交通調流方案和施工現場的道路實際情況，首先進行匝道段和加寬段外側道路的翻建，其次是對該段橋梁下面道路進行翻建或補強處理。其余地段按照路口進行劃分段落，即北李官收費站至金湖街、金湖街至西湖街（東平湖街）和西湖街（東平湖街）至巢湖街分段分南北側路幅進行作業(yè)， 保證施工過程中的道路通暢。根據道路特點及現場橋梁施工時間，將機動車道劃分為三個段落施工，采取分段、倒邊施工方案。（1）4—8墩（北李官收費站—金湖街）長396米；（2）8—23墩（金湖街—東平湖街）長440米；（3）24—44墩（東平湖街—巢湖街）長676米。 工期安排：計劃工期6月15日至8月31日。 組織機構：項目部成立2支施工架子隊，由1名副經理、3~4名工程技術人員和1~2名試驗員構成。因地面道路的特殊性，本工程擬采用專業(yè)分包，附屬工程采用勞務分包。 資源配置計劃。（1） 勞動力組織計劃。施工現場計劃配置現場副經理1人，技術員4人，交通疏導人員2人，3個施工隊伍，機械操作手20人，施工工人50人。 主要管理與施工人員配備表序號 名稱職務分工范圍1謝建成經理全面負責吳泰琪書記對外協調與后勤2丁明副經理主管生產3姜貴元總 工主管工程質量4黃強工程部長工程部日常工作安排5王海龍主管工程師現場技術負責人6樊博試驗室主任項目部實驗工作7郝亮測量工程師項目部測量工作8趙巖安全員項目部安全工作9王鵬安全總監(jiān)項目部安全工作10司佳偉技術員技術工作11
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