地下車庫局部外墻單面模板施工方案(已修改)
2025-05-04 23:26 本頁面
【正文】 一、 工程概況 本工程位于重慶市合川區(qū)鹽井街道辦亊處石烏村三社，總建筑面積約為 。地下室一層。本工程由合川區(qū)工業(yè)投資集團(tuán)公司投資興建，北京世紀(jì)中天建筑設(shè)計院有限公司設(shè)計，重慶金鵬建筑工程公司承建。 ； 外擋墻厚度為300mm；由于本工程西北側(cè)局部外垱墻距基坑邊緣距離過?。ň唧w部位見附圖），造成該部位外擋墻與基坑邊間距離不能滿足雙面支模的要求。由于該墻體的厚度較厚,模板的側(cè)壓力較大,且無法采取止水對拉螺栓進(jìn)行加固,只能靠單側(cè)的模板支架來承受混凝土的全部側(cè)壓力,這就為單面模板施工帶來了極大的困難。 所以,本工程支撐系統(tǒng)、模板系統(tǒng)的接茬處理成為本工程施工設(shè)計和質(zhì)量控制的關(guān)鍵。二、支模方案 經(jīng)項目組慎重考慮后決定；內(nèi)側(cè)采用鋼管三角斜撐作支撐系統(tǒng), 1830*915*15mm 木膠板為模板面板,45 mm*90 mm 方木為次龍骨,2φ 48 mm* 鋼管為主龍骨。其優(yōu)點是材料通用性強,重復(fù)利用率高,有利于降 低成本,對本工程的外墻適應(yīng)性強。三、單面支模構(gòu)造模板形式 （1）面板采用 1830*915*15mm 木膠板，用釘子與次龍骨相連，主龍骨用鐵 絲勾住次龍骨。（2）支撐系統(tǒng)采用φ48鋼管，扣件連接，地面埋設(shè)鋼筋地錨與支撐體系相連，次龍骨間距不大于 200 ㎜，主龍骨間距不大于 500 ㎜。 支撐系統(tǒng) 外墻單面支模系統(tǒng)見圖所示。支撐系統(tǒng)要保證模板的牢固性和穩(wěn)定性，垂直模板方向的寬度應(yīng)大于高度的 倍。 主龍骨立桿、水平桿順模板方向的主龍骨立桿間距應(yīng)為 500mm，垂直于立桿方向的上下水平間 距為 500mm，用扣件連接牢固。 掃地桿 距地 50mm 設(shè)置縱橫掃地桿，垂直于模板方向的掃地桿與主龍骨的立桿間距對應(yīng)為 500mm，平行于模板方向的掃地桿間距為 700mm。掃地桿與地錨須連接牢固。 斜撐鋼管斜撐上連接每道主龍骨水平桿，下連接掃地桿，斜撐的角度不應(yīng)大于 45176。，斜撐橫向間距500mm。 地錨設(shè)置地錨用兩根通長φ48，其位置分別距墻2500、3500，再用長150的Φ25焊接栓固底部固定鋼管。主龍骨立桿和斜支撐的下部及掃地桿的端部，順模板方向，均用扣件固定于底部鋼管。 施工要
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