【正文】 FUANLIN DA 富臨安達建司 富臨桃花島工程 3樓地下車庫施工方案 第 1 頁 共 39 頁 富臨 桃花島 工程 3樓 地下車庫 施工 方案 第一章 編制依據(jù) 一、 富臨 桃花島 3樓 總平面圖 二、 四川 同軒建筑 設(shè)計有限公司設(shè)計的 富臨 桃花島 3樓 地下車庫建施、結(jié)施施工圖 三、 建設(shè)單位與施工單位簽定的 桃花島 3樓 施工合同文本條款 四、 施工單位自身的技術(shù)和設(shè)備力量 五、 綿陽市近年的氣侯變化情況 第二章 編制所依據(jù)的規(guī)范 建筑地基基礎(chǔ) 工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（ GB502022021） 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（ GB502042021） 建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一 標準（ GB503002021） 砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（ GB502032021） 建筑 地面工程 施工 質(zhì)量驗收規(guī)范（ GB502082021） 鋼筋焊接及驗收規(guī) 程 （ JGJ182021） 鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)范（ JGJ1072021） 普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程 （ JGJ552021） FUANLIN DA 富臨安達建司 富臨桃花島工程 3樓地下車庫施工方案 第 2 頁 共 39 頁 砼泵送施工技術(shù)規(guī)程（ JGJ/T1095） 工程建設(shè)標準強制性條文 （房屋建筑部分 2021 版） 1建筑施工安全檢查標準（ JGJ5999） 1施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（ JGJ4688） 1建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（ JGJ332021） 第三章 工程概況及特點分析 一、工程概況 富臨 桃花島 工程 3樓 工程 位于 三江交匯處桃花島上 ，總用地面積 470 余畝 。地下車庫位 于 4樓之間 ，為一層地下車庫，該建筑采用鋼筋混凝土 無梁樓板 形式，外圍有圍護剪力墻，層高為 米，共分為兩 個防火分區(qū)，抗 震設(shè)防烈度 為七 度，車庫總建筑面積為 。 第一 節(jié) 結(jié)構(gòu)概況 桃花島 工程 3樓 地下車庫縱向軸長 ，橫向軸長 地下車庫底板，頂板設(shè)置有縱向 橫向共 4 條貫通的后澆帶。采用 無梁樓板結(jié)構(gòu) 周邊 設(shè)置鋼筋混凝土墻， 3樓 底板 基礎(chǔ) 為平筏板， 車庫 基礎(chǔ) 為抗水板。 3樓分布在地下車庫之間，結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu)， 2樓為 22層， 3樓為 24 層。 地下汽車庫筏板、頂板、梁、板、墻及樓梯混凝土強度等級均為C30 級， 3樓筏板為 C30，抗水板為 C30。結(jié)構(gòu)抗?jié)B 等級為 P6，墊層采用 C15 混凝土。 鋼筋：采用 HPB235 fy=210N/mm2 HRB335 fy=300N/mm2 FUANLIN DA 富臨安達建司 富臨桃花島工程 3樓地下車庫施工方案 第 3 頁 共 39 頁 HPB400 fy=360 N/mm2 地面以下采用 Mu10 頁巖實心磚 ， 分布采用頁巖空心磚 M5 水泥砂漿砌。 混凝土保護層厚度：地下汽車庫外墻與土接觸部份及基礎(chǔ)底面 為40mm。 本工程 框架柱 、 梁采用對焊及豎焊連接接頭。 地下室 后澆帶待 地上 主體結(jié)構(gòu)完成后封閉，后澆帶采用提高一級的 C35 膨脹混凝土澆筑，澆筑前應(yīng)清除雜物，沖洗干凈。 第二節(jié) 建筑概況 本工程室內(nèi)標高， 為室內(nèi)地面完成高度，相當于絕對高程值為。 回填土必須分層回 填，填土內(nèi)不得含有雜質(zhì)和＞ 50mm 的土塊 ，回填土采用機械 夯實，每層 填 土厚 度為 200mm，其密實度 ＞ 95%，邊坡須補夯密實 （注：由分包單位回填） 。 本工程地下室防水采用混凝土自防水結(jié)構(gòu)， 設(shè)計抗?jié)B等級為 P6所有地下車庫底板、外側(cè)墻、頂板均做防水處理（注：由分包單位施工）。 所有 砌 體與鋼筋混凝土 柱 、 剪力 墻間每隔 500mm 高設(shè) 置 2φ 拉接筋在砌體高度中腰設(shè)置一道鋼筋砼帶 。 水泵房、風機房采用甲級防火門，樓梯間采用乙級防火門，防火分區(qū)之間采用甲級防火卷簾門。 第三節(jié) 工程特點 桃花島 3樓 地下汽車庫在本小區(qū)處于中心位置，施工道路窄，場地狹小，地下室外墻與頂板及回填土 施工難度大，經(jīng)我項目部分析，本工FUANLIN DA 富臨安達建司 富臨桃花島工程 3樓地下車庫施工方案 第 4 頁 共 39 頁 程有以下幾個主 要特點： 地下汽車庫的施工場 地 狹小，場內(nèi)材料堆 放 困難大 。 本工程基礎(chǔ)大部份為柱下 墩 ，土方清邊撿底難度大。 商品混凝土需求量大，澆搗量大。 鋼筋需求量大，鋼筋制作、安裝持續(xù)工作時間長，且鋼筋制作和安裝難度大。 后澆帶要在主體完工后封閉，后澆帶的支撐系統(tǒng)持續(xù)時間長。 后澆帶的封密和清理難度大。 由于底板面積較大，澆筑時砼出現(xiàn)泌水現(xiàn)象后的排水。 第四章 施工部署 第一節(jié) 施工部署原則 集中項目部機械、人才資源，保證物資供應(yīng)。 本工程由于地平面積大，工程量大，項目在鋼筋需求上一進入底 板施工就進入高峰期。而且大部份鋼模與支撐架扣件多為一次性支拆，無法進行周轉(zhuǎn)。需要量巨大，需要項目部在機具，人才資源，物資供應(yīng)上全力保證。 組織合理流水，各主要作業(yè)班穿插作業(yè)，重點部位抓工期。 大力推行先進的施工機具，配合項目的實際情況，提高整個項目施工的機械化作業(yè)水平。 以質(zhì)量為根本，控制工程質(zhì)量，加快施工進度和降低工程造價。 FUANLIN DA 富臨安達建司 富臨桃花島工程 3樓地下車庫施工方案 第 5 頁 共 39 頁 嚴格按圖施工，保證成品質(zhì)量。 以安全為生命，嚴把工程施工安全關(guān)，保證施工工 期正常運轉(zhuǎn)，減少安全事故。 做好各方協(xié)調(diào)工作，最大限度的利用空間和時間。 第二節(jié) 施 工方案的選擇 （一） 施工程序與施工流向 地下汽車庫的施工程序：先主體后圍護，先結(jié)構(gòu)后裝飾，先土建后設(shè)備的程序進行 施工區(qū)段劃分 本工程建筑面積大，流水分區(qū)以圖紙設(shè)計的后澆帶進行劃分，詳見附圖 一 。 施工方法及機具選擇 （ 1）、模板：墻、柱、其他零星構(gòu)件采用組合鋼模，現(xiàn)場散拼散拆，頂板采用兩公分厚的厚合板， 50*100 木枋 @100 （ 2）、支撐系統(tǒng)：采用鋼架管扣件式支撐體系，局部輔助對拉桿件。 （ 3）、鋼筋工程：現(xiàn)場制作，機械連接和焊接均按設(shè)計要求進行。 （ 4）、混凝土工程 ：采用泵送商品混凝土，插入式振器 振搗，每一流水區(qū)混凝土一次性澆筑。 （ 5）、垂直和水平運輸：由于本工程周邊無成形施工堆場，且呈帶形 。施工時，垂直運輸采用汽車吊和人工運輸、水平運輸采用人力。 第三節(jié) 施工進度計劃 根據(jù)本工程工期較緊，所需材料量大，供應(yīng)高峰期持續(xù)時間長。勞動FUANLIN DA 富臨安達建司 富臨桃花島工程 3樓地下車庫施工方案 第 6 頁 共 39 頁 力需求大的特點，確定本工程施工計劃進度的安排方針為：基礎(chǔ)底板要搶、頂板施工要快、裝修工程要細 ，工程控制性進度計劃 詳 附圖 二 第四節(jié) 主要機械需要量 車庫 施工階段主要機械需用計劃： 序號 機械名稱 型號 功率 數(shù)量 1 電焊機 AJ3300 10KW 4 2 振動 電機 SF10050 10 3 圓盤鋸 MT105 2． 8KW 2 4 卷揚機 TTK1Y 2 5 對焊機 VN100 45KW 2 6 彎曲機 GW6408 4KW 2 7 斷料機 GQ40 4KW 2 8 潛水機 揚程 30 米 2 9 蛙式打夯機 B 型 3 裝飾階段主要機械需要計劃 序號 機械名稱 型號 功率 數(shù)量 1 攪拌機 350 2 2 焊機 B 6315 17KW 2 3 圓盤鋸 MT105 4KW 1 4 振動電機 AF10050 2 第五 節(jié) 主要周轉(zhuǎn)材料需要計劃 根據(jù)本工程的特點 和 工程量，以經(jīng)濟實用的原則，對主要的周轉(zhuǎn)材料作 如下選擇，具體詳下表 序號 材料名稱 單位 數(shù)量 備注 1 架管 m 325000 φ 48 2 架扣 個 325000 十字扣 3 架扣 個 5000 接頭 4 架扣 個 5000 轉(zhuǎn)扣 FUANLIN DA 富臨安達建司 富臨桃花島工程 3樓地下車庫施工方案 第 7 頁 共 39 頁 5 鋼模 M2 約 40000 6 陰角模 7 架接角模 M 8 “ U”型扣 個 9 鉤頭 螺栓 根 10 蝴蝶卡 個 11 木枋 m3 12 竹膠板 m2 13 木架板 14 安全網(wǎng) 第六節(jié) 主要實物工程量表 本工程主要實物工程一覽表如下： 序號 實物工程量名稱 單位 數(shù)量 備注 1 鋼筋 T 2 混凝土 m3 3 回填土方 m3 4 砌體 m3 5 抹灰 M2 第五 章 施工總平面布置 本工程 地處市區(qū)交通要道地段，場地狹小，現(xiàn)場施工平面經(jīng)過幾個可行方案的論證，確定選用一個最優(yōu)方案，如附圖三 一、 現(xiàn)場道路 本工程周邊無法形成循環(huán)車道，施工時除在汽車庫 北面 ， 3樓之間 有一場地外，其他的車輛運輸?shù)缆肪挥性谥黧w完工土方回填完后考慮。在車庫 靠 2樓與 北 面為一條主要入口道路，而其它場地無法作為車FUANLIN DA 富臨安達建司 富臨桃花島工程 3樓地下車庫施工方案 第 8 頁 共 39 頁 道。 因此，本入口可作運輸大宗材料進場外，