路基路面工程(第四版)期末復(fù)習(xí)大總結(jié)(主編黃曉明)(已修改)
2025-04-29 12:12 本頁面
【正文】 .. .. .. ..第一章 概論第二節(jié) 路基路面工程的特點與性能要求一、路基路面工程的特點路基：路基是在天然地表面按照道路的設(shè)計線性和設(shè)計橫斷面的要求開挖或堆填而成的巖土結(jié)構(gòu)物路面：路面是在路基頂面用各種筑路材料鋪設(shè)的層狀結(jié)構(gòu)物。二、路基路面工程的性能要求承載能力、穩(wěn)定性、耐久性、表面平整度、路面抗滑性第三節(jié) 路基路面結(jié)構(gòu)及層位功能一、路基橫斷面填方路基結(jié)構(gòu)0~30cm范圍稱為路床，30～80cm稱為下路床，80~150cm稱為上路堤，150cm以下稱為下路堤。二、路面橫斷面槽式橫斷面、全鋪式橫斷面四、路面結(jié)構(gòu)分層及層位功能面層、基層、路基。面層：瀝青面層材料主要考慮抗車轍和抗剪切基層：基層是是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，應(yīng)具有一定的強度和剛度，并具有良好的抵抗疲勞破壞的能力墊層：水穩(wěn)定性和隔溫性能要好五、路面面層類型及適用范圍瀝青混凝土路面：高速公路、一級公路~四級公路水泥混凝土路面：高速公路、一級公路~四級公路六、路面分類按面層材料區(qū)分：水泥混凝土路面、瀝青路面、砂石路面按力學(xué)特性區(qū)分：柔性路面（瀝青混凝土路面）、復(fù)合式路面、剛性路面按基層材料類型及組合形式的不同，可將瀝青混凝土路面劃分為：柔性基層瀝青路面、半剛性基層瀝青路面、組合式基層瀝青路面、復(fù)合式路面（剛性基層瀝青路面）第四節(jié) 路基路面結(jié)構(gòu)的影響因素一、路基路面穩(wěn)定性影響因素地理條件、地質(zhì)條件、氣候條件、水文和水文地質(zhì)條件、土的類別二、路基路面工程的環(huán)境因素路基土和路面材料的體積隨路基路面結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度和濕度的升降而引起膨脹和收縮保持路基干燥的主要方法是設(shè)置良好的地面排水設(shè)施和路面結(jié)構(gòu)排水設(shè)施路基路面結(jié)構(gòu)的強度、剛度、及穩(wěn)定性，在很大程度上取決于路基的濕度變化第五節(jié) 公路自然區(qū)劃區(qū)劃的三個原則：道路工程特征相似的原則、地表氣候區(qū)劃差異性的原則、自然氣候因素既有綜合又有主導(dǎo)作用的原則一、一級區(qū)劃的主要指標(biāo)“公路自然區(qū)劃”分三級進(jìn)行區(qū)劃，一級區(qū)劃是首先將全國劃分為多年凍土、季節(jié)凍土和全年不凍土三大地帶，然后根據(jù)水熱平衡和地理位置，劃分為凍土、溫潤、干濕過渡、濕熱、潮暖和高寒七個大區(qū)。二、二級劃分的主要指標(biāo)潮濕系數(shù)K第二章 路基土的特性及設(shè)計參數(shù)第一節(jié) 路基土的分類及工程特性一、路基土的分類巨粒土、粗粒土、細(xì)粒土、特殊土。土的顆粒組成特征用不同粒徑粒組在土中的百分含量表示二、路基土的工程性質(zhì)巨粒土：良好的路基材料，亦可用于砌筑邊坡礫石混合料：填筑路基、鋪筑中級路面，適當(dāng)處理后可以鋪筑高級路面的基層、底基層砂性土：理想的路基填筑材料粉性土：不良公路用土黏性土：筑成的路基能獲得穩(wěn)定三、路基填料的選擇漂石、卵石（巨粒土）與粗礫石：性能評定為優(yōu)，施工性評定為中土石混合料：性能評定為優(yōu)，施工性評定為良礫類土、砂類土：性能評定為優(yōu)，施工性評定為優(yōu)粉質(zhì)土：性能評定為差，施工評定為良黏質(zhì)土：性能評定為良，施工性評定為良第二節(jié) 路基水溫狀況及干濕類型一、路基濕度的來源大氣降水、地面水、地下水、毛細(xì)水、水蒸氣凝結(jié)水、薄膜移動水二、大氣溫度及其對路基水溫狀況的影響凍脹：積聚的水凍結(jié)后體積增大，使路基隆起而造成層面開裂即凍脹現(xiàn)象，形成凍脹。翻漿：經(jīng)重車反復(fù)作用，路基路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大變形，嚴(yán)重時，路基土以泥漿形式從漲裂的路面縫隙中冒出，形成翻漿。三、路基干濕類型路基按其干濕狀態(tài)不同，分為干燥、中濕、潮濕、過濕四種。以分界稠度來劃分干濕類型與分界稠度相對應(yīng)的路基離地下水位或地表積水水位的高度稱為路基臨界高度H四、路基土的基質(zhì)吸力與飽和度基質(zhì)吸力：壓力勢與重力式差值第三節(jié) 路基的力學(xué)強度特性一、路基受力狀況二、路基工作區(qū)在路基某一深度處，當(dāng)車輪何在引起的垂直應(yīng)力與路基土自重應(yīng)力引起的垂直應(yīng)力相比所占比例很小，僅為1/5~1/10時，該深度范圍內(nèi)的路基稱為路基工作區(qū)。三、路基土的受力特性第四節(jié) 路基的承載能力及材料參數(shù)一、路基的承載力參數(shù)路基回彈模量：反映路基所具有的部分回彈性質(zhì)路基反應(yīng)模量：表征路基的承載力加州承載比（CBR）：評定路基路面材料承載能力的指標(biāo)第三章 路基設(shè)計第一節(jié) 路基概念及構(gòu)造一、路基基本概念公路路基是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)筑物，是路面的基礎(chǔ)，承受由路面?zhèn)鱽淼男熊嚭奢d并將其擴(kuò)散至地基。高于原地面高程的填方路基稱為路堤低于原地面高程的挖方路基稱為路塹二、路基的類型與構(gòu)造路堤、路塹、半填半挖路基三、路基附屬設(shè)施取土坑與棄土堆、護(hù)坡道與碎落臺、堆料坪與錯車道第二節(jié) 路基的主要病害類型及原因一、路基沉陷二、邊坡塌方三、路基沿破面滑動五、防治措施：設(shè)計、排水、施工、防護(hù)與支擋第三節(jié) 路基橫斷面設(shè)計一、路基
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