【正文】 富州 .北郡 軌道交通保護(hù)方案 重慶元飛建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 1 重慶富州 ? 北郡項(xiàng)目 基坑工程施工對(duì)軌道交通 九號(hào)線 安全 保 護(hù)方案 為了保障城市軌道交通建設(shè)的順利進(jìn)行和安全運(yùn)營(yíng)， 保護(hù)城市軌道交通設(shè)施，維護(hù)乘客和經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本工程實(shí)際情況編制以下 軌道交通安全 保 護(hù)方案 一、 編制依據(jù) 編制 依據(jù) （ 1）《富州北郡項(xiàng)目 施工藍(lán)圖 》 （ 2）《富州北郡項(xiàng)目地質(zhì)勘察報(bào)告（詳細(xì)勘察）》； （ 3）軌道交通九號(hào)線服裝城大道站 ~寶桐站區(qū)間隧道設(shè)計(jì)資料； （ 4） 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB500262020） （ 5） 《建筑變形測(cè)量規(guī)范》（ JGJ 82020） （ 6） 《建 筑樁基技術(shù)規(guī)范》（ JGJ942020） （ 7） 《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（ GB503302020） （ 8） 《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（ GB128972020） （ 9） 《 重慶 市城市軌道交通條例 》 （ 10）國(guó)家 、 市相關(guān)法律法規(guī)及現(xiàn)行相關(guān)施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。 參考 規(guī)范 （ 1）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500102020）； （ 2）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500072020）； （ 3）《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（ JGJ 1202020）； （ 4）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ DBJ500472020）； （ 5）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（ GB500092020）； （ 6）《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（ TB100032020）； （ 7）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（ GB503302020）； （ 8）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500112020）； （ 9） 《軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制實(shí)施指南》； 富州 .北郡 軌道交通保護(hù)方案 重慶元飛建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 2 （ 10）《軌道交 通結(jié)構(gòu)安全 保護(hù)技術(shù)規(guī) 范》（ CJJ/T 2022020）。 二、 工程項(xiàng)目 概況 工程概況 富州 .北郡 項(xiàng)目位于重慶渝北區(qū)回興服裝城大道（機(jī)場(chǎng)快速干道回興下道口處）。工程包含 3棟高層、沿街商業(yè)、獨(dú)立多層酒 店和獨(dú)立多層商業(yè)；其中， 13樓為高層住宅、 8樓為沿街商業(yè)、 5為獨(dú)立商業(yè)、 6樓為多層酒店、 7樓為獨(dú)立商業(yè)。項(xiàng)目總建筑面積，地下建筑面積 。 項(xiàng)目 2及 3樓區(qū)域 177。 分別 為 ， 、 下方設(shè)置 3F 地下室，底標(biāo)高為 ； 其余區(qū)域無(wú)地下室。 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)根據(jù)上部結(jié)構(gòu)型式和地基情況 ,將分別獨(dú)立柱基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、筒體下筏板基礎(chǔ)、墻下條基等基礎(chǔ)型式， 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)采用人工挖孔灌注樁及獨(dú)立柱基 ，基礎(chǔ)持力層為中風(fēng)化 泥 巖，中風(fēng) 化 泥 巖單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 ，中風(fēng)化 砂 巖 飽和 單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 ，地基承載力特征值為 中等風(fēng)化巖層深度為5001850mm； 挖孔樁嵌入中等風(fēng)化巖層深度為 5001300mm。樁直徑9001200mm。 軌道交通概況 規(guī)劃軌道交通九號(hào)線位于擬建項(xiàng)目東側(cè)，為服裝城大道站 寶桐站區(qū)間隧道，受 工程 項(xiàng)目影響的軌道交通總長(zhǎng)約 333m，里程號(hào)為CK29+～ CK30+。該軌道交通為規(guī)劃線路，根據(jù)現(xiàn)有設(shè)計(jì)資料，結(jié)構(gòu)形式為單洞單線式隧道，左右洞軸線距離 ，受項(xiàng)目影響范圍內(nèi)，軌頂標(biāo)高 ～ ，軌頂與地面豎向距離約為~。隧道采用 TMB 斷面，直徑為 ，襯砌厚度為 350mm，內(nèi)徑為 。 建設(shè)項(xiàng)目與軌道交通的相對(duì)關(guān)系 （ 如圖 ） 富州 .北郡 軌道交通保護(hù)方案 重慶元飛建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 3 磚施工區(qū)施工區(qū)施施工工區(qū)施工區(qū)施工道8 1 . 6 9工程編號(hào)：渝北2 0 1 5 0 3 0 3 8施工區(qū)區(qū)/ 砼 2 F空空道施工區(qū)施工區(qū)施施工工區(qū)施工區(qū)施工磚工程編號(hào)：渝北施工區(qū)區(qū)空空 富州 .北郡 軌道交通保護(hù)方案 重慶元飛建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 4 項(xiàng)目位于軌道交通九號(hào)線西南側(cè)（ 如上 圖 所示 ），其中 5樓距軌道交通左線隧道中心線最近水平距離為 ， 4樓距軌道交通左線隧道中心線最近水平距離為 ， 3樓距軌道交通左線隧道中心線最近水平距離為 ,2樓距軌道交通左線隧道中心線最近水平距離為 ，根據(jù)《重慶市軌道交通保護(hù)條例》， 工程 項(xiàng)目2~5樓位于軌道交通控制保護(hù)區(qū)范圍以內(nèi)， 7樓位于保護(hù)線范圍外。 剖面位置關(guān)系分析 根據(jù)軌道與項(xiàng)目的平面位置關(guān)系，選取四個(gè)代 表性的位置進(jìn)行分析： 11’剖面、 22’剖面、 33’剖面及 44’剖面（剖面位置 如下 圖 所示 ），四個(gè)剖面較清楚的反映了項(xiàng)目與軌道空間關(guān)系，剖面關(guān)系詳圖及位置關(guān)系分析見(jiàn) 下 圖 。 （ ） 5樓與軌道交通剖面位置關(guān)系分析 (11’剖面 ) 圖 5樓與軌道交通橫向關(guān)系 11’剖面圖 如 上圖 所示， 5樓部分區(qū)域位于軌道保護(hù)線范圍內(nèi)，建筑形態(tài)為三層商業(yè)，177。 標(biāo)高為 ，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，樁底標(biāo)高為富州 .北郡 軌道交通保護(hù)方案 重慶元飛建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 5 。建筑側(cè)墻外邊線距左線隧道中心線最近水平距離為 ，基礎(chǔ)底距 隧道頂垂直距離為 ， 5樓位于軌道交通區(qū)間隧道破裂面以外 ,且隧道頂板較厚，根據(jù)以往工程經(jīng)驗(yàn)分析， 5樓的修建及使用對(duì)軌道交通區(qū)間隧道影響小。 （ ） 1樓與軌道交通剖面位置關(guān)系分析（ 22’剖面） 圖 1樓與軌道交通橫向關(guān)系 22’剖面圖 如 上 圖所示， 1樓為地上 27F、地下 3F 的商業(yè)住宅，177。 高為 ， 3F 底標(biāo)高為 ，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，樁底標(biāo)高為 。建筑側(cè)墻外邊線距左線隧道中心線最近水平距離為，位于軌道保護(hù)范圍線外。 （ ） 2樓與軌道交通剖面位置關(guān)系分析 (33’剖面 ) 富州 .北郡 軌道交通保護(hù)方案 重慶元飛建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 6 圖 2樓與軌道交通橫向關(guān)系 33’剖面圖 如 上 圖所示， 2樓部分區(qū)域位于軌道交通保護(hù)線范圍。 2樓地上27F、地下 3F 的商業(yè)住宅，177。 標(biāo)高為 ， 3F 底標(biāo)高為，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，樁底標(biāo)高為 。建筑側(cè)墻外邊線距左線隧道中心線最近水平距離為 ， 1F 側(cè)墻外邊線距左線隧道中心線最近水平距離為 ， 2樓基礎(chǔ)底距隧道頂垂直距離為， 2樓位于軌道交通區(qū)間隧道破裂面以外 ,且隧道頂板較 厚，根據(jù)以往工程經(jīng)驗(yàn)分析， 2樓的修建及使用對(duì)軌道交通區(qū)間隧道影響小。 （ ） 3樓與軌道交通結(jié)構(gòu)剖面位置關(guān)系分析 (44’剖面 ) 富州 .北郡 軌道交通保護(hù)方案 重慶元飛建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 7 圖 3樓與軌道交通橫向關(guān)系 44’剖面圖 如 上 圖所示， 3樓部分區(qū)域位于軌道交通保護(hù)線范圍。地上 26F、地下 3F 的商業(yè)住宅，177。 標(biāo)高為 ， 3F 底標(biāo)高為 ，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，樁底標(biāo)高為 。地下室側(cè)墻外邊線距左線隧道中心線最近水平距離為 ，位于軌道保護(hù)范圍線以內(nèi)。 （ ） 4樓與軌道交通結(jié)構(gòu)剖面位置關(guān)系分析 4樓為 2F 商業(yè)，177。 標(biāo)高為 ~，基礎(chǔ)采用直徑為 樁基礎(chǔ)，樁底標(biāo)高為 ~。建筑側(cè)墻外邊線距左線隧道中心線最近水平距離為 ， 4樓結(jié)構(gòu)位于軌道交通保護(hù)線范圍內(nèi)?；A(chǔ)底距隧道頂最小垂直距離為 ，隧道頂板較厚，根據(jù)以往工程經(jīng)驗(yàn)分析， 4樓的修建及使用對(duì)軌道交通區(qū)間隧道影響小。（ 如上 圖 ~） 工程地質(zhì)概況 地形地貌 富州 .北郡 軌道交通保護(hù)方案 重慶元飛建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 8 工程 場(chǎng)地屬剝蝕丘陵地貌， 原始地形為由東北向西南傾的斜坡 ，場(chǎng)地地形起伏較大，總體地勢(shì) 東北 高， 西南 低。近年工程活 動(dòng)頻繁，因服裝大道及附近住宅小區(qū)建設(shè)，原始地貌已經(jīng)發(fā)生改變，建設(shè)工程產(chǎn)生大量土石方無(wú)序拋填在西北側(cè)低洼地段，擬建場(chǎng)地現(xiàn)狀地形較平緩，整體地勢(shì)西北高，東南低，一般坡度角 5～ 10176。場(chǎng)地北側(cè)現(xiàn)狀為填土邊坡，坡度角 30～ 50176。，邊坡整體穩(wěn)定，西北側(cè)填方邊坡較大且新填地段，見(jiàn)有不均勻沉降裂縫。地面現(xiàn)狀高程范圍 ～，設(shè)計(jì)地坪高程介于 ～ 。 地層巖性 施工 場(chǎng)地 小 部分地段覆蓋有 ～ 5m 第四系素填土，G251/01P、 G267/01兩地塊填土厚度大，一般 25～ 50m,最大厚度達(dá)，填土主要由粉質(zhì)粘土、砂泥巖塊石組成，由平場(chǎng)無(wú)序堆填而成。殘破積粉質(zhì)粘土在場(chǎng)地內(nèi)零星分布，大部分在平場(chǎng)過(guò)程中被挖出，厚度較薄。下伏基巖為侏羅系下統(tǒng)自流井組（ J1zl），以泥巖、砂質(zhì)泥巖、砂巖為主，泥質(zhì)砂巖多呈薄層、透鏡體狀產(chǎn)出，場(chǎng)地西南側(cè)巖質(zhì)邊坡地段，基巖直接出露。 地質(zhì)構(gòu)造 勘察區(qū)位于南溫泉背斜東翼，通過(guò)本次調(diào)查并結(jié)合區(qū)域資料分析，區(qū)內(nèi)無(wú)斷層及破碎帶通過(guò)。區(qū)內(nèi)出露地層侏羅系下統(tǒng)自流井組 (J1zl)，巖層單斜產(chǎn)出，巖層產(chǎn)狀為 105176?！?18176。，巖層平緩，巖層面微張，無(wú)充填，結(jié)合 差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。區(qū)內(nèi)主要發(fā)育有兩組裂隙：裂隙① 200176?！?80176。，裂面平直，較粗糙，間距 1～ 2m，延伸 2～ 3m，張開(kāi)度 ,裂隙表面見(jiàn)鐵銹侵染，結(jié)合差，為硬性結(jié)構(gòu)面；② 270176?！?75176。，裂面較平，裂隙表面見(jiàn)少量粉質(zhì)粘土，間距 1～ 2m，延伸長(zhǎng)度 2～ 5m，裂面多見(jiàn)褐色銹斑，結(jié)合差，為硬性結(jié)構(gòu)面。根據(jù)調(diào)查，基巖中裂隙較少，裂隙不發(fā)育～較發(fā)育，巖體較完整，場(chǎng)區(qū)及富州 .北郡 軌道交通保護(hù)方案 重慶元飛建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 9 鄰近地帶無(wú)斷層通過(guò)，根據(jù)地面調(diào)查及鉆探揭露本場(chǎng)地內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單。 水文地質(zhì)概況 場(chǎng)地勘探深度范圍內(nèi)未見(jiàn)地下水。西北側(cè)填土厚度大的地段可能存在季節(jié)性上層滯水，多雨季節(jié)，季節(jié)性地下水水量可能偏大。因場(chǎng)地原始地形為向西傾斜的斜坡，有利于地下水排泄，故賦水量不大。 不良地質(zhì)現(xiàn)象 建場(chǎng)區(qū)及周?chē)鸁o(wú)崩塌、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育，場(chǎng)地基巖分布穩(wěn)定，適宜擬建物修建。 地層物理力學(xué)指標(biāo) 地層參數(shù)按《 富州北郡項(xiàng)目詳細(xì)地質(zhì)勘察報(bào)告 》巖土體設(shè)計(jì)參數(shù)建議表取值，各項(xiàng)取值具體見(jiàn)下表 。 表 巖、土體設(shè)計(jì)參數(shù)推薦取值一覽表 項(xiàng)目 巖土名稱 天 然 重 度 (KN/m3) 單軸極限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa) 地基承載力特征值(Kpa) 水平 抗力系數(shù)的比例系數(shù) MN/m4 水平