【正文】 “東風(fēng)汽車的備件經(jīng)營(yíng)”培 訓(xùn) 教 材一、 “備件”的概念“備件”也有稱零件、配件的，很難準(zhǔn)確地界定它們各自的定義。汽車由一個(gè)一個(gè)的總成、分總成和單個(gè)的零件組合裝配起來(lái)，組成汽車的這些總成、分總成和單個(gè)的零件，以及在汽車使用中必然消耗和需要補(bǔ)充的或?yàn)榫S持汽車良好的技術(shù)狀態(tài)必需更換的總成、分總成和單個(gè)的零件，把它統(tǒng)稱為備件（配件）。汽車備件從使用用途上，分為裝車用備件（在汽車制造廠稱為總成、分總成、零件）和使用維修用備件。本文所指的“備件，”是指汽車產(chǎn)品銷售以后，用戶在使用汽車過(guò)程中所需要得到的備件供應(yīng)保證。企業(yè)的售后服務(wù)工作，是指必需及時(shí)地滿足用戶隨時(shí)可能發(fā)生的服務(wù)要求，并立即給以處理和解決。用戶可以諒解汽車產(chǎn)品可能出現(xiàn)故障，但用戶不能接受因?yàn)槿魏卧驅(qū)е碌氖酆蠓?wù)的拖延，特別是供應(yīng)不足的備件的延誤。而用戶的絕大多數(shù)售后服務(wù)要求都是需要以備件的充足，及時(shí)供應(yīng)來(lái)解決的，比如，質(zhì)量保修、維修、保養(yǎng)、緊急求助救急、乃至培訓(xùn)中的拆裝示范等，因此，備件的供應(yīng)保證成為售后服務(wù)工作能否成功的物質(zhì)基礎(chǔ)，也可以說(shuō)，有了充足的備件保障，才能有完善的售后服務(wù)工作，所以備件是售后服務(wù)的脊梁骨。能夠體現(xiàn)汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)扶持的也是“備件”，通常表現(xiàn)在生產(chǎn)企業(yè)備件經(jīng)營(yíng)的商務(wù)政策里?！吧唐菲嚒钡慕?jīng)濟(jì)利益代表的是企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，與此同一性質(zhì)的，“商品備件”的經(jīng)濟(jì)利益代表的也是企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這是不容侵犯的。售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)參與汽車企業(yè)的售后服務(wù)工作，服從于企業(yè)售后服務(wù)的大局的所有付出，將在企業(yè)所準(zhǔn)予的原廠整車及其備件的營(yíng)銷中得到經(jīng)濟(jì)利益的回報(bào)。二、 掌握東風(fēng)汽車產(chǎn)品知識(shí)是做好備件工作的技術(shù)基礎(chǔ)１、“產(chǎn)品配置”的概念在這里，“產(chǎn)品”指的是整車－東風(fēng)汽車，只有整車的銷出才可能有備件的需求。一個(gè)型號(hào)的汽車是由幾百種（數(shù)千個(gè)）零件組合裝配成的，即使一個(gè)基本車型也可能因軸距不同、發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)）配置不同、變速箱（廠家）不同、用途不同（工程、牽引、廂式…）而派生出整個(gè)系列的汽車。例如：基本車型１２０８Ｇ不同軸距汽車：１２０８Ｇ（4350+1300）、Ｇ１（5350+1300）、Ｇ２（5850+1300）、Ｇ３（3900+1300）、Ｇ４（5350+1300）（傳動(dòng)軸不同、車架不同、線束不同、車箱長(zhǎng)不同）不同用途汽車：工程車３２０８ＧＪ（3500+1300）、３２０８ＧＨＪ、３２０８Ｇ１Ｊ（3900+1300）（Ｊ：底盤(pán)）（整車上裝為自卸部分）（變速箱帶取力）牽引車：４２０８Ｇ（上裝為鞍座）廂式車：５２０８Ｇ４、５２０８ＧＺ４（倉(cāng)柵）（上裝為不同的車廂）。配置不同發(fā)動(dòng)機(jī)：３２０８Ｇ（康機(jī)）、３２０８Ｇ１９Ｄ（玉柴機(jī)）配置不同變速箱：已配置陜齒８檔箱、大同７檔箱。２、汽車編號(hào)知識(shí)包含了以下一些內(nèi)容１） 整車編號(hào)及工廠的選裝碼２） 總成、分總成、零部件編號(hào)３） 關(guān)于ＶＩＮ碼的知識(shí)４） 關(guān)于生產(chǎn)日期５） 關(guān)于專用件與通用件的概念下面分別詳細(xì)敘述：１） 東風(fēng)汽車整車的編號(hào)規(guī)則（見(jiàn)東風(fēng)公司工程研究院標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)科：東風(fēng)系列車型匯編2002年5月版）沿用老的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)至今，東風(fēng)汽車產(chǎn)品型號(hào)由系列代號(hào)和車輛特征代號(hào)兩部分組成。系列代號(hào)產(chǎn)品序號(hào)主參數(shù)代號(hào)車輛類別代號(hào)企業(yè)名稱代號(hào)車輛特征代號(hào)系列代號(hào)方向盤(pán)右置代號(hào)（Y）高原用車代號(hào)順序號(hào)車箱型式、二類底盤(pán)代號(hào)（J）發(fā)動(dòng)機(jī)特征代號(hào)駕駛室、車身類型、三類底盤(pán)、客車、專用汽車分類代號(hào)或轎車特征代號(hào)系列代號(hào)△企業(yè)名稱代號(hào)：是經(jīng)國(guó)家主管部門(mén)批準(zhǔn)并注冊(cè)的代號(hào)，不得隨意改動(dòng)。東風(fēng)有限公司商用車公司使用的企業(yè)名稱為“ＥＱ”。商用車下屬的杭汽為：DHZ(客) 東風(fēng)深聯(lián)：EQ、SE　　　　　　柳汽為：LZ、EQ 東風(fēng)日產(chǎn)柴：DND　　　　　　新汽為：EQ△車輛類別代號(hào)表：車輛類別代號(hào)車輛類別代號(hào)載貨汽車１客車６越野汽車２轎車７自卸汽車３牽引汽車４掛車９專用汽車５△主參數(shù)代號(hào)１、２、３、５類車的主參數(shù)代號(hào)為車輛的最大總質(zhì)量（整車整備質(zhì)量和最大裝載質(zhì)量之和按（T）噸計(jì)。４類車的主參數(shù)應(yīng)包含牽引座上的最大質(zhì)量。變型車的主參數(shù)不超過(guò)基本車型總質(zhì)量177。１０％時(shí)，主參數(shù)代號(hào)不變。主參數(shù)不足規(guī)定位數(shù)時(shí)，在參數(shù)前以“ｏ”占位?！餍蛱?hào)：為該車型的變型產(chǎn)品序號(hào)。① 車輛特征代號(hào)（采用不定位編號(hào)形式表現(xiàn)）△駕駛室及底盤(pán)特征代號(hào)駕駛室：長(zhǎng)頭、平頭擋風(fēng)玻璃：平面、曲面座排數(shù)：?jiǎn)闻?、雙排其中：長(zhǎng)頭代號(hào)Ｅ：（單排、平玻璃）２０８２Ｅ長(zhǎng)頭代號(hào)Ｆ（單排、曲面玻璃）１０９２Ｆ平頭代號(hào)Ｇ（單排、窄臥）１１４１Ｇ　　　?。裕▎闻牛保埃担埃裕耍ǎ菗Q臉）１２０８ＫＶ（單排、寬臥、Ｇ換臉）１２０８ＶＷ（單排、雙臥、Ｇ換臉）１１４１Ｗ４Ｌ（Ｃ８００駕室）４１８６ＬＷ（Ｃ８００駕駛室、雙臥）４１８６ＷＥＱ２１０２未用字母標(biāo)明為雙排座室Ｚ（單排、窄臥、窄駕駛室），１１０８ＺN(雙排座)1030N△客車、半掛車及專用汽車等類別代號(hào)類別代號(hào)類別代號(hào)普通客車Ｐ半掛車Ｂ旅游客車Ｌ專用自卸汽車Ｚ臥鋪客車Ｗ特種結(jié)構(gòu)汽車Ｔ全掛車Ｑ普通二類底盤(pán)Ｊ倉(cāng)柵汽車Ｃ普通三類底盤(pán)Ｓ起重汽車Ｊ專用高原汽車Ｏ廂式汽車Ｘ右置方向盤(pán)車Ｙ罐式汽車Ｇ△發(fā)動(dòng)機(jī)及其代號(hào)東風(fēng)：ＥＱ６１００（汽油機(jī)不標(biāo)注代號(hào)）ＥＱＤ６１０２Ｔ柴油機(jī)（８８ＫＷ）（２Ｄ）EQ6102DT10柴油機(jī)（103KW）（2AD）（97KW）（4D）(92KW)（5D）EQB14010(103KW)（5AD）EQB16010(20)(118KW)（6D）EQB18010(20)(132KW)（7D）EQB21010(20)(155KW)（7AD）EQD18020(132KW)（53D）EQD21020(155KW)朝柴：CY4102BQ(BZQ)（15D）（40D）玉柴：YC6108ZQ(132KW)（19D）YC6108ZQB(105KW)（19D）YC6105QC(155KW)（19D）YC4110ZQ(100KW)（46D）YC6112ZLQ(199KW)（32D）本處所指代號(hào)，系指東風(fēng)汽車產(chǎn)品型號(hào)后面所加的尾綴代號(hào)，以表明該車型配裝的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)。② 選裝碼為適應(yīng)用戶的需求，滿足不同地區(qū)、不同用途、不同用戶的需要，而配置的供用戶訂貨時(shí)自由選裝的一些功能裝置，其編碼的編制原則如下：100199 以發(fā)動(dòng)機(jī)總成及系統(tǒng)為主要內(nèi)容的復(fù)合選裝；200299 以底盤(pán)各主要總成及系統(tǒng)為主要內(nèi)容的復(fù)合選裝；300399 以駕駛室總成及系統(tǒng)為主要內(nèi)容的復(fù)合選裝；400899 以發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、駕駛室各總成及系統(tǒng)交叉的復(fù)合選裝；900999 對(duì)出口車等特殊要求的復(fù)合選裝。099 為單項(xiàng)選裝，舉例如下：選裝碼選裝內(nèi)容選裝碼選裝內(nèi)容001空調(diào)038ABS系統(tǒng)002風(fēng)扇、離合器039楔塊制動(dòng)器003雙油箱040排氣制動(dòng)004取力器041前少片簧005絞盤(pán)總成042前多片簧006車箱高欄板045牽引鞍座008無(wú)錫A型泵047點(diǎn)煙器009衡陽(yáng)A型泵048導(dǎo)流罩010雙缸空壓機(jī)065空氣懸掛系統(tǒng)011VE泵012增壓器013－25℃冷起動(dòng)裝置014－40℃冷起動(dòng)裝置 “1）”章節(jié)的全部敘述為了說(shuō)明不同的汽車是由不同的零件組成的，汽車型號(hào)不同、代碼不同、選裝碼不同均說(shuō)明它們的配置（即組成汽車的總成、分總成零件）不同。2)車型相對(duì)應(yīng)的圖紙代號(hào)①關(guān)于專用件及通用件的概念東風(fēng)汽車從70年代開(kāi)始設(shè)計(jì)、生產(chǎn)第一個(gè)車型系列，至今已有十余個(gè)系列，幾百種車型，按先后設(shè)計(jì)的次序，后設(shè)計(jì)的車型根據(jù)通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化的原則，盡可能地選擇已有車型上已經(jīng)用過(guò)的總成、分總成和零件，那么對(duì)這個(gè)車型而言，凡選用的已有車型的零件和總成稱之為通用件，專門(mén)為這個(gè)車型設(shè)計(jì)、制造的零件和總成，是這個(gè)車型的專用件。同樣的道理，這個(gè)車型的專用件，有可能成為再開(kāi)發(fā)新車型的選用件（即對(duì)那個(gè)車型而言的通用件）。當(dāng)審閱某一個(gè)車型的零、備件的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)它采用了大量其它車型的零、備件，這是不奇怪的，對(duì)于系列與系列之間的汽車車型，可通用的零件大多是支架、梁及通用電器零件等，不是什么功能非常重要的零件，而同系列之內(nèi)的汽車，則主要的總成將成為通用件，但總成盡管通用，也會(huì)因汽車功用不同（工程、牽引、廂式、軸距）、總成的性能變化而導(dǎo)致內(nèi)部零件主要參數(shù)變化，總成、零備件也會(huì)不通用。近年從產(chǎn)品設(shè)計(jì)上引入了“平臺(tái)”的概念，我的理解是采用一些性能范圍較寬的總成作為基本配置，設(shè)計(jì)的汽車產(chǎn)品，它的功能適應(yīng)性較寬，同一平臺(tái)上的產(chǎn)品從總成到零備件的通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化程度也較高（比原“一系列”的提法范圍還要廣）。譬如最近提出的30噸平臺(tái)，動(dòng)力范圍270300馬力（康機(jī)C，玉柴6112）較寬、配置C800駕駛室為主、有4χ6χ8χ8多種驅(qū)動(dòng)方式、牽引、工程、專用各類車型都有等等。如雷諾重型平臺(tái)（T1平臺(tái)）：動(dòng)力范圍＞350400馬力（以雷諾Dci11為主，暫訂配置C800駕駛室），先開(kāi)發(fā)（4χ2）車型，并逐漸拓展平臺(tái)。過(guò)去有一個(gè)概念“備件的通用互換手冊(cè)”，今天已經(jīng)很難編輯。因?yàn)榻裉斓钠嚻髽I(yè)的產(chǎn)品從輕到重幾十個(gè)系列，幾百上千種車型，很難用一本手冊(cè)把它的通用互換情況表述清楚，因此備件工程師必需首先借助對(duì)車型配置的熟悉來(lái)查詢它們的通用互換情況。③關(guān)于汽車總成、零備件的編號(hào)△汽車零件的編號(hào)管理早在50年代，國(guó)家機(jī)械部即對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)生產(chǎn)制訂了編號(hào)規(guī)則，并一直沿用至今沒(méi)有變化，基本格式如下：修改代號(hào)零件編序號(hào)分總成（系統(tǒng)）代號(hào)車型代號(hào)總成代號(hào)上述形式用于描述組成總成的零件。如果橫線之后的分總成代號(hào)與零件編序號(hào)連在一起，標(biāo)注成00100、00000001……等，說(shuō)明它是某一個(gè)總成的圖號(hào)。修改代號(hào)零件編寫(xiě)號(hào)車型代號(hào)分總成（系統(tǒng)）代號(hào)總成代號(hào)