超市連鎖零售業(yè)物流幾個(gè)實(shí)務(wù)問(wèn)題(已修改)
2025-04-07 04:17 本頁(yè)面
【正文】 超市連鎖零售業(yè)物流幾個(gè)實(shí)務(wù)問(wèn)題從業(yè)物流咨詢已有兩年時(shí)間，走過(guò)了學(xué)習(xí)、思考、實(shí)踐的幾個(gè)階段，對(duì)于目前國(guó)內(nèi)物流咨詢的現(xiàn)狀及發(fā)展有了一個(gè)較為完整的了解。我的感覺(jué)是從事物流理論研究的多，著眼于物流作業(yè)實(shí)務(wù)的少，通過(guò)我們的物流專業(yè)書(shū)刊內(nèi)容相信大家會(huì)認(rèn)同我的觀點(diǎn)。物流作業(yè)是一項(xiàng)具備明顯專業(yè)細(xì)分的課題，同時(shí)又是一項(xiàng)強(qiáng)烈需要理論和實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)務(wù)。為了體現(xiàn)這個(gè)思路，在這里我們就零售連鎖業(yè)物流的幾個(gè)實(shí)務(wù)問(wèn)題，進(jìn)行偏重于應(yīng)用面的說(shuō)明。本文中引用的圖表只是為了幫助大家理解思路的輔助手段，并非專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布的行業(yè)指標(biāo)，請(qǐng)各位僅著眼于分析及解決問(wèn)題的方法。怎樣在所有經(jīng)營(yíng)的品項(xiàng)中篩出DC集中物流作業(yè)的品項(xiàng)？實(shí)際上，這是一個(gè)連鎖零售業(yè)物流運(yùn)作的策略問(wèn)題，在我遇到的多位物流主管，都向我提出過(guò)類似的問(wèn)題，可見(jiàn)它是業(yè)界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。以上海現(xiàn)在的連鎖零售業(yè)態(tài)為例，便利店（cvs）的經(jīng)營(yíng)品項(xiàng)數(shù)約在1700～2200之間，標(biāo)準(zhǔn)超市（supermarket）的經(jīng)營(yíng)品項(xiàng)數(shù)約在6000～8000之間，而大賣場(chǎng)（hypermarket）的品項(xiàng)數(shù)多在15000～17000的水平上。當(dāng)我們?cè)O(shè)立一個(gè)配送物流中心時(shí)，面對(duì)眾多品項(xiàng)，如何決定哪些品項(xiàng)該進(jìn)DC作統(tǒng)一配送成為一個(gè)最為關(guān)心的問(wèn)題。曾有一位資深倉(cāng)庫(kù)主管這樣回答――由采購(gòu)和供應(yīng)商商談，供應(yīng)商如果愿意向DC支付物流費(fèi)用的，那他的商品就進(jìn)物流中心。仔細(xì)品味他的回答，這個(gè)簡(jiǎn)單標(biāo)準(zhǔn)其中的確蘊(yùn)涵了供應(yīng)鏈的基本原則。實(shí)際上，當(dāng)單個(gè)門店的每天訂貨量達(dá)到一個(gè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模時(shí)，供應(yīng)商直送模式，是最為節(jié)約物流成本的，同時(shí)因?yàn)闇p少物流作業(yè)環(huán)節(jié)也能降低物流的差錯(cuò)率。可以設(shè)想此類型的供應(yīng)商通常也不會(huì)接受，因DC統(tǒng)一配送而支付額外物流費(fèi)用，那幺DC作業(yè)對(duì)于這類品項(xiàng)來(lái)說(shuō)沒(méi)有降低物流成本的作用。典型的例子如可口可樂(lè)與大賣場(chǎng)間，大賣場(chǎng)單店的旺季的每日訂購(gòu)量通常都在半個(gè)車次以上，供應(yīng)商直送可以減少物流中心的轉(zhuǎn)運(yùn)成本和理貨差錯(cuò)。另外一種情形，是供應(yīng)商愿意為DC的統(tǒng)一配送服務(wù)而支付費(fèi)用，這是因?yàn)殚T店對(duì)于該類品項(xiàng)的訂量通常很少，甚至為了降低店內(nèi)庫(kù)存，采用少量多次的方式。供應(yīng)商在這種模式下，如果采取直送無(wú)疑會(huì)提高單件的配送成本。DC統(tǒng)一配送模式下，DC可以將門店的少量多次訂購(gòu)品（占總品項(xiàng)數(shù)的70％以上）進(jìn)行理貨、集合，達(dá)到一個(gè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模，從而降低單件的配送成本，在供應(yīng)商付費(fèi)的基礎(chǔ)上與供應(yīng)商在配送成本的降低上形成雙盈，達(dá)到降低整體配送成本的目的。典型的例子如巧克力，門店通常都采取少量多次的訂貨方式。在實(shí)際作業(yè)中，按照訂單采用零散揀貨，與其它零散揀貨品項(xiàng)裝箱后配送至門店。除了上述的兩種典型情況外，還有一些品項(xiàng)的作業(yè)特性介于這兩種之間，使得兩種配送模式間的成本差距不夠顯著，通常我們采用越庫(kù)作業(yè)的方法，在減低庫(kù)存空間占用成本及理貨成本（省略入庫(kù)、補(bǔ)貨步驟）的同時(shí)獲得配送的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，取得DC的盈利空間。從中我們可以總結(jié)出來(lái)，我們是根據(jù)物流門店單次配送數(shù)量的ABC品項(xiàng)分類來(lái)決定是否進(jìn)行統(tǒng)一配送的，所以三種業(yè)態(tài)中便利店的品項(xiàng)更多地應(yīng)采用DC集中配送，而大賣場(chǎng)品類更多地采用直送模式。實(shí)際作業(yè)中，鑒于國(guó)內(nèi)目前供應(yīng)商送貨的準(zhǔn)點(diǎn)率不高，AB類的商品在DC中仍應(yīng)保留一定的應(yīng)急庫(kù)存，以保證門店訂單的履行。當(dāng)然，對(duì)于這部分的庫(kù)存管理就提出了特定的要求，如在商品有效期內(nèi)的一個(gè)限定時(shí)間強(qiáng)制進(jìn)行出庫(kù)流轉(zhuǎn)，以免過(guò)期。業(yè)內(nèi)目前有一些企業(yè)的既有DC，并沒(méi)有向供應(yīng)商收取所謂的物流服務(wù)費(fèi)用，DC在內(nèi)部核算時(shí)是作為成本單位來(lái)進(jìn)行考核的。我認(rèn)為對(duì)于DC的配送品項(xiàng)選擇仍適用于以上原則。除了采購(gòu)與供應(yīng)商全面重新談判供貨配送方式及費(fèi)用以外，我們可以采用過(guò)渡性的實(shí)施方案，對(duì)A類品項(xiàng)建議供應(yīng)商直送，以逐步減少DC在A類品的物流成本（倉(cāng)儲(chǔ)、理貨、配送），通常模式的改變對(duì)這類供應(yīng)商的配送成本影響較小，所以接受度較高；對(duì)B類的商品通過(guò)改變庫(kù)內(nèi)作業(yè)模式（越庫(kù)作業(yè)），自我降低成本；而對(duì)于現(xiàn)況仍由供應(yīng)商直送的BC類產(chǎn)品，可通過(guò)個(gè)別談判將其納入DC統(tǒng)一配送，增加收入。通過(guò)以上開(kāi)源節(jié)流的過(guò)渡方法，相信DC會(huì)逐漸向利潤(rùn)中心的角色過(guò)渡。怎樣對(duì)DC的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）進(jìn)行選型？WMS（Wharehouse Management System）相比ERP、POS而言，對(duì)I
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