【正文】 4．船舶安全生產(chǎn)規(guī)章 ? 4． 1船舶安全管理規(guī)章 ? 4． 2法定記錄的記載與管理 ? 4． 3船舶升掛國旗管理辦法 高 救 泊 火 管理規(guī)章制度 ? 下列哪項符合 《 駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度 》 的規(guī)定？ A. 開航前 1小時，值班駕駛員會同值班輪機(jī)員核對車鐘等 B. 三副會同大管輪試驗舵機(jī) C. 開航前值班輪機(jī)員應(yīng)盡快備妥主機(jī) D. 航行中調(diào)換發(fā)電機(jī)由輪機(jī)部自行決定 ? A 管理規(guī)章制度 ? 下列哪項符合 《 駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度 》 的規(guī)定？ A. 值班駕駛員會同大管輪試驗舵機(jī) B. 船長應(yīng)提前 24小時將預(yù)計開航時間通知輪機(jī)長 C. 開航前 12小時值班輪機(jī)員應(yīng)及時轉(zhuǎn)車和沖車 D. 主機(jī)試車前，值班駕駛員應(yīng)征得值班輪機(jī)員同意 ? B 管理規(guī)章制度 ? 根據(jù) 《 駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度 》 ，下列哪些敘述正確？ Ⅰ 船長應(yīng)提前 24小時將預(yù)計開航時間通知輪機(jī)長 Ⅱ 航行中如遇突發(fā)情況，值班輪機(jī)員接到通知后應(yīng)立即備妥主機(jī) Ⅲ 抵港后船長應(yīng)將本船預(yù)計動態(tài)告知輪機(jī)長以便安排工作 Ⅳ 主機(jī)沖車前 ,值班輪機(jī)員應(yīng)征得值班駕駛員的同意 A. Ⅰ ～ Ⅲ B. Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅳ C. Ⅱ ～ Ⅳ D. Ⅰ ～ Ⅳ ? D 管理規(guī)章制度 ? 根據(jù)《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》，下列哪些敘述正確？ Ⅰ 船長應(yīng)提前 24小時將預(yù)計開航時間通知輪機(jī)長 Ⅱ 航行中如遇突發(fā)情況，值班輪機(jī)員接到通知后應(yīng)立即備妥主機(jī) Ⅲ 抵港后船長應(yīng)將本船預(yù)計動態(tài)告知輪機(jī)長以便安排工作 Ⅳ 主機(jī)沖車前 ,值班駕駛員應(yīng)征得值班輪機(jī)員的同意 A. Ⅰ ～ Ⅲ B. Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅳ C. Ⅱ ～ Ⅳ D. Ⅰ ～ Ⅳ ? A 管理規(guī)章制度 ? 按照《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》的規(guī)定，下列哪項正確？ A. 開航前輪機(jī)長應(yīng)向船長報告主要機(jī)電設(shè)備情況，燃油和爐水存量 B. 如停港時間不足 24小時，船長應(yīng)在抵港后立即通知全體船員 C. 船長應(yīng)提前 24小時將預(yù)計開航時間通知全體船員 D. 輪機(jī)長應(yīng)提前 24小時將預(yù)計開航時間通知全體輪機(jī)員 ? A 管理規(guī)章制度 ? 下列有關(guān)船長在駕駛、輪機(jī)聯(lián)系方面的職責(zé)哪項正確？ A. 判斷將有風(fēng)暴來臨，應(yīng)及時通知輪機(jī)長做好各種準(zhǔn)備 B. 船舶開航時間變更，及時通知值班輪機(jī)員以便機(jī)艙安排工作 C. 船舶停港時間少于 24小時，應(yīng)在抵達(dá)后立即將預(yù)計開航時間通知全船 D. 調(diào)換發(fā)電機(jī)或暫時停電，應(yīng)事先通知駕駛臺 ? A 管理規(guī)章制度 ? 根據(jù) 《 駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度 》 的要求，開航前 ____小時值班駕駛員會同值班輪機(jī)員核對船鐘、車鐘、試舵。 A. 1 B. 2 C. 4 D. 12 ? A 管理規(guī)章制度 ? 根據(jù)《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》，航行中每班下班前值班輪機(jī)員應(yīng)將 _______通知值班駕駛員，值班駕駛員應(yīng)回告本班 ________。 A. 主機(jī)平均轉(zhuǎn)速 / 平均航速 B. 主機(jī)平均轉(zhuǎn)速和海水溫度 / 平均航速 C. 主機(jī)平均轉(zhuǎn)速 / 平均航速和風(fēng)向風(fēng)力 D. 主機(jī)平均轉(zhuǎn)速和海水溫度 / 平均航速和風(fēng)向風(fēng)力 ? D 管理規(guī)章制度 ? 根據(jù) 《 駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度 》 的要求，開航前值班駕駛員應(yīng)會同 _____核對船鐘、車鐘、試舵等并分別將情況記入 ______。 A. 大管輪 / 航海日志、車鐘記錄簿 B. 值班輪機(jī)員 / 航海日志、輪機(jī)日志、車鐘記錄簿 C. 電機(jī)員 / 航海日志、輪機(jī)日志 D. 輪機(jī)長 / 航海日志、輪機(jī)日志 ? B 管理規(guī)章制度 ? 實(shí)踐中，主機(jī)試車前值班輪機(jī)員應(yīng)征得值班駕駛員同意，值班駕駛員確認(rèn) ______時，方可同意機(jī)艙試車。 Ⅰ 舷梯無妨礙 Ⅱ 船首尾無障礙物 Ⅲ 系纜正常 Ⅳ 外檔開錨已絞起 A. Ⅰ ～ Ⅲ B. Ⅱ ～ Ⅳ C. Ⅰ 、 Ⅲ 、 Ⅳ D. Ⅰ ～ Ⅳ ? A 管理規(guī)章制度 ? 實(shí)踐中，船舶開航前駕駛臺與機(jī)艙間備車的聯(lián)系程序通常是： A. 駕駛臺先將車鐘指在 “ 備車 ” ，機(jī)艙立即回令“ 備車 ” ，主機(jī)既告?zhèn)渫? B. 駕駛臺先將車鐘指在 “ 備車 ” ，機(jī)艙回令 “ 備車 ” ，一切準(zhǔn)備就緒后，機(jī)艙將車鐘指在 “ 停車 ” ，駕駛臺回令 “ 停車 ” ，主機(jī)即告?zhèn)渫? C. 駕駛臺先將車鐘指在 “ 備車 ” ，機(jī)艙回令 “ 備車 ” ，機(jī)艙一切準(zhǔn)備就緒后，將車鐘指在 “ 停車 ” ，主機(jī)即告?zhèn)渫? D. 駕駛臺先將車鐘指在 “ 停車 ” ， 機(jī)艙一切準(zhǔn)備就緒后，電話通知駕駛臺即可 ? A 管理規(guī)章制度 ? 根據(jù)規(guī)定，船舶在下列哪些情況下需要備車航行時駕駛臺應(yīng)提前通知機(jī)艙準(zhǔn)備？ Ⅰ接近錨地或引航站 Ⅱ 通過狹水道 Ⅲ 進(jìn)出港口 Ⅳ 通過淺灘等危險水域 A. Ⅰ ～ Ⅲ B. Ⅱ ～ Ⅳ C. Ⅰ 、 Ⅲ 、 Ⅳ D. Ⅰ ～ Ⅳ ? D 管理規(guī)章制度 ? 下列哪些是《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》的規(guī)定？ Ⅰ輪機(jī)部如調(diào)換發(fā)電機(jī)，并車或暫時停電，應(yīng)事先通知駕駛臺 Ⅱ 在應(yīng)變情況下，值班輪機(jī)員應(yīng)立即執(zhí)行駕駛臺發(fā)出的信號，及時提供所需的水氣電Ⅲ 因機(jī)械故障不能執(zhí)行航行命令時，輪機(jī)長應(yīng)通知駕駛臺速報船長 A. Ⅰ ～ Ⅲ B. Ⅱ 、 Ⅲ C. Ⅰ 、 Ⅲ D. Ⅰ 、 Ⅱ ? A 管理規(guī)章制度 ? 《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》規(guī)定，如因等引航員、候潮、等泊等原因須短時間拋錨時，_______應(yīng)將情況及時通知 _______。 A. 值班駕駛員 / 值班輪機(jī)員 B. 船長 / 輪機(jī)長 C. 駕駛臺 / 機(jī)艙 D. 船長 / 機(jī)艙 ? A 管理規(guī)章制度 ? 根據(jù) 《 駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度 》 的規(guī)定，船舶如因 Ⅰ 等引航員 Ⅱ 候潮 Ⅲ 等泊，須短時間拋錨時，值班駕駛員應(yīng)將情況及時通知值班輪機(jī)員。 A. Ⅰ ～ Ⅲ B. Ⅱ 、 Ⅲ C. Ⅰ 、 Ⅲ D. Ⅰ 、 Ⅱ ? A 管理規(guī)章制度 ? 《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》規(guī)定，船長和輪機(jī)長共同商定的主機(jī)各種車速， ________和 ________都應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。 A. 機(jī)艙 / 甲板 B. 值班駕駛員 / 值班輪機(jī)員 C. 大副 / 大管輪 D. 船長 /輪機(jī)長 ? B 管理規(guī)章制度 ? 《 駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度 》 規(guī)定，船舶的主機(jī)各種車速是如何確定的？ A. 主機(jī)性能決定的 B. 船長和輪機(jī)長共同商定的 C. 由公司機(jī)務(wù)規(guī)定的 D. 由船舶運(yùn)行效率決定的 ? B 管理規(guī)章制度 ? 按照 《 駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度 》 要求，航行中每班下班前值班駕駛員通常應(yīng)將本班 ________通告值班輪機(jī)員。 A. 航向 B. 天氣、海況、航速 C. 距目的港距離 D. A、 B、 C都是 ? D 管理規(guī)章制度 ? 航行中，當(dāng)無人值守的機(jī)艙因情況需要改為有人值守時，駕駛臺應(yīng)及時 : A. 通知有關(guān)輪機(jī)員 B. 通知輪機(jī)長 C. 報告船長 D. 通知機(jī)艙 ? A 管理規(guī)章制度 ? 《 駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度 》 規(guī)定，船舶在航行中， ______駕駛臺和機(jī)艙校對時鐘并________。 A. 每日正午 / 交換正午報告 B. 每日正午 / 互通情況 C. 每班下班前 / 互通情況 D. 每班下班前 / 交換正午報告 ? A 管理規(guī)章制度 ? 《 駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度 》 規(guī)定，船舶在航行中，每日正午駕駛臺和機(jī)艙 _______并________。 A. 互通情況 / 記入航海、輪機(jī)日志 B. 校對時鐘 / 交換正午報告 C. 互通情況 / 交換正午報告 D. 核對車鐘 / 校對時鐘 ? B 管理規(guī)章制度 ? 實(shí)踐中，航行中通常每日正午由 _______校對時鐘并交換正午報告。 A. 三副和三管輪 B. 二副和二管輪 C. 船長和輪機(jī)長 D. A、 B、 C均可 ? B 管理規(guī)章制度 ? 《 駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度 》 規(guī)定，船舶到港前應(yīng)對 ______進(jìn)行 _______試驗。 A. 主機(jī) / 停、倒車 B. 錨機(jī) / 拋錨 C. 汽笛 / 鳴放 D. 操舵裝置 / 舵效 ? A 管理規(guī)章制度 ? 《 駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度 》 規(guī)定，到港前應(yīng)對主機(jī)進(jìn)行下列哪種試驗？ A. Z型試驗 B. 停、倒車試驗 C. 緊急制動試驗 D. 旋回試驗 ? B 管理規(guī)章制度 ? 實(shí)踐中，當(dāng)船長決定主機(jī)定速時一般應(yīng)如何通知機(jī)艙？ A. 書面通知機(jī)艙 B. 先搖車鐘，然后再用電話通知機(jī)艙 C. 派值班水手通知輪機(jī)長 D. 先用電話通知機(jī)艙，然后再搖車鐘 ? D 管理規(guī)章制度 ? 根據(jù) 《 駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度 》 的規(guī)定，在下列哪些情況下主機(jī)停車不用先征得船長同意？ Ⅰ 不立即停車就威脅人身安全時 Ⅱ不立即停車主機(jī)安全受到威脅時 Ⅲ 因一般機(jī)械故障須進(jìn)行修理時 A. Ⅰ ～ Ⅲ B. Ⅱ 、 Ⅲ C. Ⅰ 、 Ⅲ D. Ⅰ 、 Ⅱ ? D 管理規(guī)章制度 ? 根據(jù)《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》的規(guī)定，在下列哪些情況下主機(jī)停車應(yīng)先征得船長同意？ Ⅰ 不立即停車就威脅人身安全時 Ⅱ 不立即停車主機(jī)安全受到威脅時 Ⅲ 因一般機(jī)械故障須進(jìn)行修理時 A. Ⅰ ～ Ⅲ B. Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅰ 、 Ⅱ ? C 管理規(guī)章制度 ? 下列有關(guān)《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》的敘述哪項正確？ A. 因情況緊急，不立即停車就會危及主機(jī)或人身安全時，輪機(jī)長可立即停車 B. 判斷將有風(fēng)暴來臨時，值班駕駛員應(yīng)及時通知值班輪機(jī)員做好各種準(zhǔn)備 C. 主機(jī)的各種車速由主機(jī)的性能指標(biāo)決定 D. 抵港前，輪機(jī)長應(yīng)將本船存油情況告知駕駛臺 ? A 管理規(guī)章制度 ? 航行中判斷風(fēng)暴來臨時 _______應(yīng)及時通知________做好各種準(zhǔn)備。 A. 船長 / 輪機(jī)長 B. 值班駕駛員 / 輪機(jī)長 C. 船長 / 值班輪機(jī)員 D. 值班駕駛員 / 值班輪機(jī)員 ? A 管理規(guī)章制度 ? 《 駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度 》 規(guī)定，抵港后______應(yīng)告知 ________本船的預(yù)計動態(tài)，以便安排工作。 A. 船長 / 輪機(jī)長 B. 值班駕駛員 / 值班輪機(jī)員 C. 值班駕駛員 / 輪機(jī)長 D. 大副 / 輪機(jī)長 ? A 管理規(guī)章制度 ? 按照 《 駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度 》 的規(guī)定，停泊時 _______應(yīng)將裝卸進(jìn)度和開工艙口數(shù)隨時通知 ______，以便安全供電。 A. 大副 / 輪機(jī)長 B. 大副 / 值班輪機(jī)員 C. 值班駕駛員 / 值班輪機(jī)員 D. 值班駕駛員 / 輪機(jī)長 ? C 管理規(guī)章制度 ? 在裝卸重大件、特種危險品或使用重吊之前， ______應(yīng)通知 _______ 派人檢查起貨機(jī)。 A. 船長 / 輪機(jī)長 B. 大副 / 輪機(jī)長 C. 值班駕駛員 / 輪機(jī)長 D. 值班駕駛員 / 值班輪機(jī)員 ? B 管理規(guī)章制度 ? 按 《 駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度 》 規(guī)定，在下列哪種情況下大副應(yīng)通知輪機(jī)長派人檢查起貨機(jī)，必要時還應(yīng)派人值守。 Ⅰ 裝卸重大件 Ⅱ 特種危險品 Ⅲ 使用重吊 A. Ⅰ ～ Ⅲ B. Ⅱ 、 Ⅲ C. Ⅰ 、 Ⅲ D. Ⅰ 、 Ⅱ ? A 管理規(guī)章制度 ? 《駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度》規(guī)定，如因裝卸作業(yè)造成船舶過度傾斜，影響機(jī)艙正常工作時， _______應(yīng)通知 _______ 采取有效措施予以糾正。 A. 輪機(jī)長 / 大副 B. 輪機(jī)長 / 船長 C. 輪機(jī)長 / 值班駕駛員 D. A或 C正確 ? D 管理規(guī)章制度 ? 根據(jù) 《 駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度 》 規(guī)定，進(jìn)行下列哪些操作時駕駛和輪機(jī)部門需要建立有效的聯(lián)系制度和相應(yīng)的記錄？ Ⅰ 排放機(jī)艙污水 Ⅱ 排放洗艙水 Ⅲ 排放壓載水 A. Ⅰ ～ Ⅲ B. Ⅱ 、 Ⅲ C. Ⅰ 、 Ⅲ D. Ⅰ 、 Ⅱ ? A 管理規(guī)章制度 ? 實(shí)踐中，為了操作安全通常進(jìn)行下列哪些操作時應(yīng)以書面通知機(jī)艙？ Ⅰ 需要甲板水 Ⅱ 排出、注入壓載水 Ⅲ 給錨機(jī)供電 A. Ⅰ ～ Ⅲ B. Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅰ 、 Ⅱ ? B 管理規(guī)章制度 ? 加裝燃油前，輪機(jī)長應(yīng)將下