蒿地嶺隧道二襯開工報告(已修改)
2025-02-02 18:47 本頁面
【正文】 蒿地嶺隧道二次襯砌施工方案一．編制依據(jù)吉河高速LJ6合同段合同文件、施工設計圖、《公路隧道施工技術規(guī)范》、《公路工程質量檢驗評定標準JTGF80/1—2004》。二．工程概況蒿地嶺隧道位于鄉(xiāng)寧縣昌寧鄉(xiāng)韓家河村與土門村之間，設計為左右分離式，隧道左右線均屬長隧道。其左線洞長1742米，右線洞長1787米，圍巖類別為V級、IV級，襯砌類型為IVIVVV3型襯砌。三、總體部署水、電、路、場地及棄碴場隧道施工用水采用打井抽取地下水，設蓄水池，增壓泵加壓供高壓水；隧道進口方向架設高壓輸電線路，洞口安裝1250KVA變壓器,配400KW發(fā)電機作備用電源。出口處場地狹窄，路基填筑平整出隧道臨時設施場地。噴射砼拌和站、砂石料場及鋼筋加工廠均設置在該場地，施工供應能力滿足施工要求。沿342省道號向隧道出口修筑一條便道（便道長約1km）。棄碴場均在隧道左側處，現(xiàn)棄渣場已按要求施作臨時防護及排水設施，可滿足洞內(nèi)出渣需求。施工場地及設施①施工便道：新建施工便道已完成，場地和施工隊生活區(qū)也已完成。②施工用電：高壓線路已經(jīng)架設完成，并自備一臺300KW發(fā)電機。③施工通風和防塵通風：采用射流風機、軟質通風管，集中串聯(lián)方式連接，壓入式通風。防塵：采用濕式鉆巖機打眼，同時利用自制水幕降塵器灑水降塵。⑷施工高壓供風在洞口建空壓機房，配置電動空壓機，同時配置內(nèi)燃空壓機以應急使用。⑸洞內(nèi)三管兩線布置洞內(nèi)采用軟質通風管懸掛邊墻一側，進行壓入式通風。隧道動力線和照明線安裝在另一側的邊墻頂部邊緣上，動力線在上，照明線在下。高壓水管和高壓風管安裝在風管同側臨時水溝上方。隧道底部設置施工道路，順縱坡設置排水溝自流排水（排水溝不得侵入邊墻基礎），同時做好道路橫向排水坡，確保道路平順、不積水。⑹施工排水隧道的排水由隧道側溝順坡外排或由水泵排出，同時做好水處理，以防造成環(huán)境污染。隧道洞口頂部，按照施工設計圖先施工地表截水溝，以免地表水流入隧道內(nèi)。三．進度計劃計劃工期：220天開工時間：2013年5月30日完工時間：2013年12月6日四．總體目標1．質量目標：優(yōu)良2．安全目標：無重大、特大安全責任事故；從業(yè)人員死亡數(shù)控制為零，%以內(nèi)；特種作業(yè)人員持證上崗率100%；五、施工工藝及方法工藝流程 二次襯砌施工流程圖施工工藝①臺車就位臺車就位前，仔細檢查防水板、排水盲管、襯砌鋼筋、預埋件等隱蔽工程并做好記錄，找平基底，鋪設走行軌，走行軌采用43Kg/m軌，枕木間距50cm。走行軌應根據(jù)隧底所訂中線樁，向左右兩側量出其位置。②面板整修首次使用的臺車，要將面板的銹斑打磨干凈，模板拼縫要打磨，接縫大于2mm處應采用膩子修補嚴實；后續(xù)拆除下來的模板與混凝土的接觸面清理干凈。模板安裝前要涂刷隔離劑。隔離劑采用新鮮機油參柴油，涂刷過程中要均勻，厚薄適當，已不流淌為準。③模板就位臺車就位后，啟動微調(diào)機構，用儀器校正模板外輪廓與設計凈空相吻合，并鎖定臺車。校正模板外輪廓時，應注意復核臺車中線是否與隧道中線重合、臺車拱頂高程是否考慮預留沉落量，按5cm考慮預留沉落量。襯砌模板臺車就位后，模板尺寸其允許偏差見下表序號項目允許偏差（mm）檢查方法1平面位置及高程177。1
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