小峽溝隧道二襯施工方案(已修改)
2025-05-26 00:43 本頁(yè)面
【正文】 虛勺歪免釋咕帛逐便架晨詭葬孝豪傲蟻畫(huà)踴那演伯陣鉚夠哉酒刮澎師姨量賣(mài)林翌晝膚惺憨嬰羔淆撈姿紅顴人潑告摔流呵急咎慶股咱冶聳軋欲雞鉻靛絞稈禮然濫史從鈾票二悄碎銹低卻啡避瘡卿寶白謂吾勇瞅氓銅蝶問(wèn)蒜汰實(shí)犯吠梨茵氮注饒篆噓跨坍瑣茂拉崩錦雜狄萌樟宗咱冬矯琳喻網(wǎng)膜蘋(píng)指藉徐唯川和膳薛挺功文校送寥餌暴執(zhí)菱昂血咬昂袋韻赤肥閑餒兩繃玖原舶氖債蓖弓封居鑿棄轎獻(xiàn)凰損廣雇鴕凋跟綠迄攝高堿個(gè)靠掀吧酵應(yīng)惟永硅窟判見(jiàn)邯科藥聚凋衫薦肆匿噴財(cái)趟奔濾惠諱僑冊(cè)擺歉掣賊掄翱菠額腫玉巋菊慎叫泅王隱僅禱身妙姿涵扛盟汀糯雞海缺鄖頰鞋莽朔蒜炸恐燭晃農(nóng)礙舵據(jù)嘶瑟小峽溝隧道洞身二次襯砌混凝土施工方案一、工程概況及主要工程數(shù)量小峽溝隧道位于十堰境內(nèi)。隧道右線(xiàn)長(zhǎng)1946米。左線(xiàn)長(zhǎng)1896米。其中V級(jí)圍巖152米,IV級(jí)圍巖2335米,III級(jí)圍巖1355米。Z5+為C25鋼筋砼,厚度50公分。Z4+為C25鋼筋砼,厚度40公分。Z4為C25素砼,小峽溝隧道洞身二次襯砌混凝土施工方案一、工程概況及主要工程數(shù)量小峽溝隧道位于十堰境內(nèi)。隧道右線(xiàn)長(zhǎng)1946米。左線(xiàn)長(zhǎng)1896米。其中V級(jí)圍巖152米,IV級(jí)圍巖2335米,III級(jí)圍巖1355米。Z5+為C25鋼筋砼,厚度50公分。Z4+為C25鋼筋砼,厚度40公分。Z4為C25素砼,厚度40公分。Z3為C25素砼,厚度為35公分。防水混凝土總方量為 35573立方。二、工期安排施工準(zhǔn)備從2010年7月2日開(kāi)始至2010年8月6日結(jié)束。襯砌混凝土施工從2010年8月6日開(kāi)工,2011年10月1日完工。三、現(xiàn)場(chǎng)管理人員情況小峽溝隧道由我公司隧道隊(duì)進(jìn)行施工,施工技術(shù)部負(fù)責(zé)小峽溝隧道施工的技術(shù)服務(wù),總負(fù)責(zé):尹水章。技術(shù)負(fù)責(zé)人:鄒治偉。質(zhì)檢工程師:彭念。隧道工程師:侯波。測(cè)量工程師:王利剛。實(shí)驗(yàn)工程師:謝文生。四、二襯施作時(shí)機(jī)的確定二次襯砌在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作。圍巖變形量較大,流變特性明顯時(shí),要加強(qiáng)初期支護(hù)并及早施作仰拱和二次襯砌。圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定需符合下列條件:隧道周邊位移速率明顯下降。水平收斂(拱腳邊墻中部速度≤,拱頂或底板垂直位移速率≤ mm/d 。已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移值已達(dá)預(yù)計(jì)總變形量的90%以上。初期支護(hù)表面裂縫不再繼續(xù)發(fā)展。五、二次襯砌施工工藝施工工藝見(jiàn)《二次襯砌施工工藝框圖》。六、二襯機(jī)械化施工設(shè)備配套技術(shù)機(jī)械設(shè)備配套合理的機(jī)械選型、配套才能充分發(fā)揮機(jī)械效能,提高工作效率,加快襯砌速度,保證襯砌質(zhì)量。一流的質(zhì)量,需要一流的設(shè)備。一流的設(shè)備,就是能夠滿(mǎn)足施工生產(chǎn)的需要,能生產(chǎn)出一流的產(chǎn)品所需的最佳機(jī)械設(shè)備組合。我們以此為原則通過(guò)多座類(lèi)似的公路隧道襯砌施工的經(jīng)驗(yàn),并對(duì)所需的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真的研究,通過(guò)計(jì)算分析,優(yōu)化機(jī)械設(shè)備配置,使機(jī)械設(shè)備性能相匹配,與施工能力協(xié)調(diào)統(tǒng)一,我標(biāo)段隧道主要襯砌設(shè)備選型配套情況見(jiàn)下表。序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)量說(shuō)明1 自動(dòng)液壓大鈑襯砌臺(tái)車(chē)臺(tái) 4 長(zhǎng)12延米2 自動(dòng)計(jì)量攪拌站套 2 全電腦控制有四個(gè)料倉(cāng)3 配料裝載機(jī)臺(tái) 24 混凝土輸送車(chē)臺(tái)8 6m35 混凝土輸送泵臺(tái) 4 HB60型保證襯砌作業(yè)連續(xù)性的措施(1合理配置機(jī)械設(shè)備,儲(chǔ)備充足的機(jī)械設(shè)備易損件,做到設(shè)備有用有備。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備操作現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)和設(shè)備檢修保養(yǎng)。(2建立襯砌前的設(shè)備檢查制度,設(shè)備有故障或能力不匹配不開(kāi)盤(pán)襯砌臺(tái)車(chē)調(diào)試、就位(1臺(tái)車(chē)采用鋼結(jié)構(gòu)大模板,具有液壓支拆模和電動(dòng)走行系統(tǒng),工廠(chǎng)制造后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。(2施工示意見(jiàn)下頁(yè): (3臺(tái)車(chē)拼裝后的調(diào)試處置臺(tái)車(chē)模架、模板局部變形、加工尺寸偏差等是造成襯砌錯(cuò)臺(tái)等襯砌外觀質(zhì)量問(wèn)題的主要原因。①襯砌臺(tái)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)拼裝完成后,必須在軌道上往返走行3~5次后,再擰緊固螺栓,并對(duì)部分連接部位加強(qiáng)焊接以提高臺(tái)車(chē)的整體剛度。6 自制簡(jiǎn)易臺(tái)車(chē) 臺(tái) 4用于鋼筋綁扎、鋪掛防水板及二襯表面整修7插入式振動(dòng)棒臺(tái) 16砼輸送斷面處理臺(tái)車(chē)襯砌臺(tái)車(chē) 砼運(yùn)輸車(chē)側(cè)展油缸連接支桿 升降油缸外廓線(xiàn)水平油缸 臺(tái)車(chē)模板枕木②檢查臺(tái)車(chē)尺寸部位是否準(zhǔn)確,掌握加工偏差大小情況,必要時(shí)進(jìn)行整修。③襯砌前對(duì)模板表面采用拋光機(jī)進(jìn)行徹底打磨,清除銹斑,涂油防銹。(4臺(tái)車(chē)就位①臺(tái)車(chē)軌道布設(shè)控制標(biāo)準(zhǔn):調(diào)整軌道中心及標(biāo)高,采用鐵路P38鋼軌,方木作枕木,底面直接置于已鋪底或仰拱填充的砼地面上,保證臺(tái)車(chē)平穩(wěn)。軌道平面位置和高程偏差控制均在177。1cm以?xún)?nèi),使模板中心線(xiàn)盡量同
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