【正文】 中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校提升專業(yè)服務(wù)能力 航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè) 建設(shè)方 案 陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 二 〇 一一年十月八 日 2 承擔(dān)部門： 機(jī)電工程系 項(xiàng)目組組長： 王周讓 項(xiàng)目組主要成員 ： 沈建國 陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 副教授 姜 宇 陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 副教授 劉文新 陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 講師 王曉輝 陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 講師 李瑞鋒 陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 講師 王曉磊 陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 講師 陳 曌 紅 陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 講師 薛桂娥 陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 講師 馬亞娟 陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 講師 鄭振華 陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 講師 姚懷廣 漢中群峰航空液壓有限公司 高級(jí)工程師 李亞亭 漢中航空硬質(zhì)合金公司 高級(jí)工程師 何西華 漢中群峰航空液壓有限公司 高級(jí)工程師 何佩 陜西燎原機(jī)械制造有限公司 高級(jí)工程師 秦金成 陜西飛機(jī)制造有限公司 高級(jí)工程師 目 錄 一、建 設(shè)基礎(chǔ) ............................................................................................................................................................................1 （一）行業(yè)背景與人才需求 .............................................................................................................................................1 （二）專業(yè)建設(shè)優(yōu)勢 ..........................................................................................................................................................2 （三）專業(yè)目前存在的問題分析 ....................................................................................................................................3 二、專業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)目標(biāo) .............................................................................................................................................5 （一）專業(yè)發(fā)展目標(biāo) ..........................................................................................................................................................5 （二）人才培養(yǎng)目標(biāo) ..........................................................................................................................................................5 三、建設(shè)內(nèi)容與舉措 ...............................................................................................................................................................6 （一）優(yōu)化人才培養(yǎng)模式 .................................................................................................................................................6 （二）課程體系構(gòu)建和教學(xué)內(nèi)容改革 ...........................................................................................................................7 （三）實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)條件建設(shè) .............................................................................................................................................. 12 （四）師資隊(duì)伍建設(shè) ....................................................................................................................................................... 16 （五）系統(tǒng)培養(yǎng) ................................................................................................................................................................ 20 （六）社會(huì)服務(wù) ................................................................................................................................................................ 20 四、績效指標(biāo) ......................................................................................................................................................................... 22 五、經(jīng)費(fèi)預(yù)算 ......................................................................................................................................................................... 29 （一）組織保障 ................................................................................................................................................................ 31 （二）制度保障 ................................................................................................................................................................ 31 （三）資金保障 ................................................................................................................................................................ 31 1 一、 建設(shè) 基礎(chǔ) （一）行業(yè)背景與人才需求 ，航空維修人才需求旺盛 “十一五”期間，由于經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長、經(jīng)濟(jì)全球化和人們對出行的需求增加，航空運(yùn)輸市場將呈現(xiàn)逐年擴(kuò)大的發(fā)展態(tài)勢。據(jù)中國民航總局有關(guān)部門預(yù)測 ，全國民航運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量 2020 年將達(dá)到近 1,600 架， 2020 年達(dá)到 4,000 架。我國民用直升機(jī)、通用飛機(jī)在 2020年為 568 架，而發(fā)達(dá)國家通用飛機(jī)與客運(yùn)飛機(jī)的應(yīng)用量比例為 56 倍，因此，未來 20 年我國的民用直升機(jī)、通用飛機(jī)保有量及其維修市場將會(huì)有大的增長空間。 高速增長的航空運(yùn)輸市場意味著對航空維修市場的巨大迫切需求。未來若干年內(nèi)航空維修業(yè)的發(fā)展處于高速增長階段，屬“朝陽”行業(yè)。國內(nèi)航空維修業(yè)近年來自行開發(fā)了多項(xiàng)重大技術(shù)，與國際航空維修業(yè)的差距不斷縮小，航空機(jī)載設(shè)備維修技術(shù)已基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、數(shù)字化、模塊化 、標(biāo)準(zhǔn)化，維修智能化水平和綜合處理能力大大提高，有利于減少國外送修比例、擴(kuò)大國內(nèi)維修市場份額。同時(shí)為促進(jìn)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展，近年中國民航總局批準(zhǔn)了奧凱、鷹聯(lián)、春秋、東星東海等多家多資本經(jīng)營航空公司成立并投入運(yùn)營。這些航空公司維修業(yè)務(wù)以及航線維護(hù)多采用外包形式，為獨(dú)立專業(yè)化維修企業(yè)提供了新的發(fā)展領(lǐng)域和市場拓展空間。中國的維修市場在今后幾年將快速增長， 2020 年后，由于航空公司新購飛機(jī)陸續(xù)超過質(zhì)保期而進(jìn)入維修市場，有效需求將呈現(xiàn)高于平均增速增長。 另一方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)到 2020 年底，全國民航系統(tǒng)的飛機(jī)維修人員有 4 萬多人 。 按照國際慣例，從事航空維修工程技術(shù)人員的人機(jī)比為 (20～ 30):1，估計(jì)新增的航空維修工程技術(shù)人員數(shù)量將達(dá)到 萬人以上。航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)屬于航空維修工程領(lǐng)域的主要專業(yè)，其人員占航空維修工程技術(shù)人員 70%以上，預(yù)計(jì)平均每年新增航空維修工程技術(shù)人員在 3000 人以上，考慮自然減員、機(jī)場和通用航空公司所需專業(yè)技術(shù)人員等因素，航空維修工程技術(shù)人員需求量會(huì)更大。 ，航空裝備維護(hù)人才急需 航空工業(yè)是國防科技工業(yè)的重要組成部分，是具有戰(zhàn)略意義的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，既是獨(dú)立自主建設(shè)國防的重要基礎(chǔ)，同時(shí)也 是帶動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。在新軍事變革和信息2 技術(shù)的推動(dòng)下航空武器裝備飛速發(fā)展，為跟上世界航空工業(yè)的發(fā)展步伐，我國航空工業(yè)正在實(shí)施多項(xiàng)重大型號(hào)工程，努力實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)?？哲娧b備現(xiàn)代化，大批新型戰(zhàn)機(jī)服役。為保障飛行安全和航空裝備使用效能，中國軍用航空維修產(chǎn)業(yè)正在迅速擴(kuò)大，急需大量掌握航空維修技術(shù)的高技能人才。 ，航空維修人才需求增加 陜西是我國重要的航空產(chǎn)業(yè)基地，占有全國 1/4 的航空專業(yè)人才和高精尖設(shè)備，獨(dú)家占據(jù)著一批重要的航空產(chǎn)業(yè)資源。目前西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，聚集多家航空類企 業(yè)，為大飛機(jī)項(xiàng)目配套的大批產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目正陸續(xù)注冊、開工和建成，形成了航空高技術(shù)研發(fā)、整機(jī)制造、零部件生產(chǎn)、國際轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、航空維修和人才培養(yǎng)等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，成為陜西省乃至全國發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的重要平臺(tái)。 陜西地處中國西北部，有著豐富的人文和自然景觀，自古就是我國重要的旅游名勝集散地。隨著人們生活水平的提高，乘坐飛機(jī)旅游越來越被人們普遍接受，越來越多的旅游團(tuán)乘坐快速便捷的飛機(jī)來陜西旅游。大量的飛機(jī)在陜西各地的飛機(jī)場起降，這就給航空維修類專業(yè)的畢業(yè)生帶來的廣闊的就業(yè)前景。 （二） 專業(yè)建設(shè) 優(yōu)勢 本專業(yè) 2020 年開始招生。雖然建立較晚，但其相近專業(yè)機(jī)電一體化、液壓與氣動(dòng)、機(jī)電設(shè)備維修與管理等機(jī)電設(shè)備類專業(yè)已經(jīng)舉辦多年，曾經(jīng)設(shè)立了機(jī)電工程、航空機(jī)電一體化技術(shù)、航空液壓、航空儀表、航空設(shè)備維修等專業(yè)（方向）。培養(yǎng)畢業(yè)生 1000 余人。畢業(yè)生中已經(jīng)有很多人，成為航空維修企業(yè)的骨干。 航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)現(xiàn)有在校生 398 人。目前學(xué)院已經(jīng)與中航工業(yè)、民航等行業(yè)的20 余家企業(yè) 簽訂了校企合作協(xié)議，為今后畢業(yè)生更好的就業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)現(xiàn)有專任教師 20 名，其中：骨干教師 5 名，雙師教師 6 名，校內(nèi)專職實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師 4 名。為滿足教學(xué)要求，還聘請校外兼職教師 13 名，其中來自企業(yè)的管理專家 2 人、工程技術(shù)人員 3 名，實(shí)踐教師 8 名。 為加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，近年來，本專業(yè)已選送 10 多人次到陜飛公司、成都航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司、中國航空起落架公司等企業(yè)和航空院校進(jìn)行培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。目前已經(jīng)形成了由3 專任教師承擔(dān)基礎(chǔ)理論課程教學(xué)、專業(yè)課程和實(shí)訓(xùn)課由校外兼職實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師完成的格局。 航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)目前建有飛機(jī)維修、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修、飛機(jī)起落架、航空液壓系統(tǒng)四個(gè)校內(nèi)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室，建有發(fā)動(dòng)機(jī)零附件陳列室等。依托行業(yè)建有穩(wěn)定的飛機(jī)維修、發(fā)動(dòng)機(jī)維修、飛機(jī)起落架維修等 22 個(gè)穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地。每個(gè)基地每期可以接收 20 至30 名學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)。校外實(shí)訓(xùn)基地的工作、生活等條件較優(yōu)越，生產(chǎn)單位積極性較高，管