【正文】 學(xué) 號：20138080天 津 商 業(yè) 大 學(xué)高 等 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文） 香河家具城物流管理的問題與對策研究Research on Problems and Countermeasures of Logistics Management for Xianghe Furniture City 學(xué) 院:高職與繼續(xù)教育學(xué)院專業(yè)班級:工商管理2班學(xué)生姓名:指導(dǎo)教師:2015年6月 日目 錄內(nèi)容摘要 IAbstract II1 導(dǎo)言 1 寫作目的 1 相關(guān)研究現(xiàn)狀 1 研究方法 2 預(yù)期結(jié)果與意義 22 物流管理相關(guān)理論概述 2 物流的概述 2 物流管理的概述 3 傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流的概述 4 物流配送 53 香河家具城概述 6 區(qū)位優(yōu)勢 6 產(chǎn)品規(guī)模 6 企業(yè)榮譽 74 香河家具城物流配送現(xiàn)狀 7 長途物流業(yè)情況 8 短途物流情況 85 香河家具城物流管理存在的問題 9 缺乏信息化的高效管理平臺 9 物流基礎(chǔ)設(shè)施不足 9 缺乏協(xié)調(diào)機制，物流成本高 10 專業(yè)物流人才匱乏 10 第三方物流市場混亂 11 物流信息化水平低 116 改進香河家具城物流管理問題的對策 11 加強行政管理，規(guī)范市場監(jiān)管 12 加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的銜接與協(xié)調(diào) 12 加快現(xiàn)代化數(shù)字物流園區(qū)建設(shè)步伐 12 加強物流人才的引進工作 13 加快香河當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)兼并重組工作 13 提高家具物流信息化水平，建設(shè)家具物流信息平臺 137 結(jié)束語 14參考文獻 15附錄：開題報告 17致謝 26內(nèi)容摘要：隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展，中國家具人均消費量持續(xù)攀升，中國香河家具城逐漸成為了中國家具行業(yè)中的佼佼者。在中國家具產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的進程中，物流的發(fā)展成為制約現(xiàn)代家具產(chǎn)業(yè)的一大支點，甚至企業(yè)在未來發(fā)展成敗的關(guān)鍵因素，因此，發(fā)展現(xiàn)代化的物流是香河家具城進一步發(fā)展的必經(jīng)之路。本文從家具城物流配送的現(xiàn)狀入手，發(fā)現(xiàn)了家具城物流存在的問題，包括缺乏信息化的高效管理平臺、物流基礎(chǔ)設(shè)施不足、 缺乏協(xié)調(diào)機制，物流成本高、專業(yè)物流人才匱、第三方物流市場混亂、物流信息化水平低等，并給予一些建議，包括加強行政管理，規(guī)范市場監(jiān)管、加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的銜接與協(xié)、加快現(xiàn)代化數(shù)字物流園區(qū)建設(shè)步、充分利用香河區(qū)位優(yōu)勢以及產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，加強物流人才的引進工、加快香河當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)兼并重組工、提高家具物流信息化水平，建設(shè)屬于香河家具城的家具物流信息平臺等，香河家具城還應(yīng)該利用自己的區(qū)位優(yōu)勢，改進不足，提升物流服務(wù)水平，打造現(xiàn)代化的物流服務(wù)。關(guān)鍵詞：香河家具城；物流；現(xiàn)代化Abstract: With the sustained and healthy development of the Chinese economy, Chinese furniture per capita consumption continued to rise, xianghe furniture city in China has gradually bee the leader in the furniture industry in China. In the process of China39。s furniture industry sustainable development, the development of the logistics bee restrict a fulcrum of modern furniture industry, enterprise development success or failure of the key factors in the future, even as a result, the development of modern logistics is a key way for the further development of xianghe furniture city. From furniture city with the current situation of logistics distribution, this paper found that the furniture city logistics problems, including lack of information platform for the efficient management, inadequate logistics infrastructure, lack of coordination mechanism, the logistics cost is high, the professional logistics personnel or, third party logistics market chaos, low logistics informationization level, and gives some Suggestions, including strengthen administrative management, standardize the market regulation, cohesion and association to strengthen the construction of logistics infrastructure, accelerate the modernization step digital logistics park construction, make full use of xianghe location advantage and advantage of industrial cluster, strengthen the introduction of the talents39。 work, to speed up the xianghe local logistics enterprise merger and reorganization, improve the level of furniture logistics information, logistics information platform construction of xianghe furniture city furniture, etc., xianghe furniture city should also use their geographical advantages, improved, enhance the level of logistics service and build modern logistics service.Key words : Xianghe furniture city。 logistics 。 modernizeII1 導(dǎo)言 寫作目的隨著全國各地家具城的崛起，產(chǎn)品同質(zhì)化越來越嚴(yán)重，家具行業(yè)競爭愈演愈烈。目前，顧客對于家具的比較不僅僅在質(zhì)量、款式等方面，更側(cè)重于伴隨家具購買所得到的服務(wù)，服務(wù)在顧客決策中已占據(jù)重要地位。而在家具銷售業(yè)中，對顧客影響最直接的服務(wù)就是物流配送。因此，物流服務(wù)成為家具業(yè)為顧客服務(wù)的主要構(gòu)成部分，物流服務(wù)質(zhì)量決定顧客的滿意度。因此，家具城提升競爭力的關(guān)鍵在于做好物流服務(wù)。本文通過通過分析香河家具城的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)問題，為家具城物流提供現(xiàn)代化的模式及對策。 相關(guān)研究現(xiàn)狀本文在針對文獻的選題、結(jié)構(gòu)設(shè)計、觀點組合、論據(jù)篩選等當(dāng)面，主要參考了兩方面的文獻。第一個方面，是有關(guān)物流基礎(chǔ)知識的論文、期刊等文獻，從現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流區(qū)別角度出發(fā)，進行搜索。第二個方面，是有關(guān)經(jīng)濟發(fā)展與現(xiàn)代化物流的文獻。下面就文獻的兩大方面，對文獻的主要觀點和研究方法，做 一述。在傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流的區(qū)別方面，現(xiàn)代物流在產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)分工、運營模式、產(chǎn)業(yè)驅(qū)動力等方面有著很大的不同。在有關(guān)現(xiàn)代物流與物流配送方面，經(jīng)濟的快速發(fā)展使物流出現(xiàn)新的發(fā)展趨勢：電子物流、網(wǎng)絡(luò)化物流、規(guī)?；锪鳌⒁惑w化物流、綠色物流、全球化物流、基于供應(yīng)鏈的物流。香河家具城作為北方最大的物流中心，必須順應(yīng)時代的趨勢，發(fā)展現(xiàn)代化的物流模式，為以后的快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。 研究方法（1）文獻研究法。依靠學(xué)校圖書館豐富的文獻資源以及中國知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫等網(wǎng)絡(luò)資源，展開對物聯(lián)網(wǎng)、物流信息平臺、商業(yè)模式和評價方法的搜集、整理和研究。 （2）調(diào)查法。針對大量調(diào)查搜集的資料進行分析、綜合、比較、歸納。同時根據(jù)香河家具城物流管理的現(xiàn)狀，調(diào)查文獻來獲得資料，從而全面地、正確地了解掌握香河家具城物流管理的問題。 預(yù)期結(jié)果與意義通過查閱相關(guān)的資料，分析研究了香河家具城物流的現(xiàn)狀，物流發(fā)展戰(zhàn)略，物流存在的問題，并根據(jù)香河家具城物流的問題給予一些建議和參考，使香河家具城物流現(xiàn)代化。2 物流管理相關(guān)理論概述 物流的概述在人類的漫長發(fā)展歷史中，“物流”與人們的日常生活息息相關(guān)，為滿足人們生活的需要，物品從一方到另一方手中，在無形中實現(xiàn)其價值，滿足人們的不同需求，實現(xiàn)人們需求之間優(yōu)勢互補。自英國工業(yè)革命后，世界經(jīng)濟長足發(fā)展，人們生活水平不斷提高，從而對生活資料需求欲望也不斷膨脹，而物流恰好滿足了人們的需求。物流把商品的生產(chǎn)地運輸?shù)叫枨蟮?，在此過程要求加強對物流過程的管理，充分計劃和組織物流運輸、裝卸、搬運、包裝、信息處理等環(huán)節(jié)，加強各環(huán)節(jié)精密相連，確保整個過程中規(guī)范、有序的進行。進而才能降低整個物流過程的總成本，對物流的效率的提高有著直接的影響，并且對企業(yè)的綜合實力也有著莫大的影響。系統(tǒng)一體化思想、控制理論和信息化的發(fā)展促進了現(xiàn)代物流管理的不斷深化與發(fā)展。世界各國企業(yè)管理者和經(jīng)濟學(xué)者越來越認(rèn)為物流是繼企業(yè)提高勞動生產(chǎn)率和減少原材料消耗這兩項措施之外，企業(yè)未來發(fā)展的第三利潤源泉。所以，各國企業(yè)都很重視物流管理的發(fā)展，通過改進管理手段，運用新理論、新科技、學(xué)習(xí)其他先進企業(yè)的管理經(jīng)驗來不斷完善和有話自身物流管理的發(fā)展，提高物流管理效率，增強企業(yè)的經(jīng)濟效益。物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。 物流管理的概述物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理、物流管理和供應(yīng)鏈管理3個層次。物流管理起源于第二次世界大戰(zhàn)中軍隊輸送物資裝備所發(fā)展出來的儲運模式和技術(shù)。在戰(zhàn)后這些技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)界，并極大地提高了企業(yè)的運作效率，為企業(yè)贏得更多客戶。當(dāng)時的物流管理主要針對企業(yè)的配送部分，即在成品生產(chǎn)出來后，如何快速而高效地經(jīng)過配送中心把產(chǎn)品送達客戶，并盡可能維持最低的庫存量。在這個初級階段，物流管理只是在既定數(shù)量的成品生產(chǎn)出來后，被動地去迎合客戶需求，將產(chǎn)品運到客戶指定的地點，并在運輸?shù)念I(lǐng)域內(nèi)去實現(xiàn)資源最優(yōu)化使用，合理設(shè)置各配送中心的庫存量。準(zhǔn)確地說，這個階段物流管理并未真正出現(xiàn)，有的只是運輸管理、倉儲管理和庫存管理。物流經(jīng)理的職位當(dāng)時也不存在，有的只是運輸經(jīng)理或倉庫經(jīng)理?，F(xiàn)代意義上的物流管理出現(xiàn)在20世紀(jì)80年代。人們發(fā)現(xiàn)利用跨職能的流程管理的方式去觀察、分析和解決企業(yè)經(jīng)營中的問題非常有效。通過分析物料從原材料運到工廠，流經(jīng)生產(chǎn)線上每個工作站，產(chǎn)出成品，再運送到配送中心，最后交付給客戶的整個流通過程，企業(yè)可以消除很多看似高效率卻實際上降低了整體效率的局部優(yōu)化行為。因為每個職能部門都想盡可能地利用其產(chǎn)能，沒有留下任何富余，一旦需求增加，則處處成為瓶頸，導(dǎo)致整個流程的中斷。又比如運輸部作為一個獨立的職能部門，總是想方設(shè)法降低其運輸成本，但若其因此而將一筆必須加快的訂單交付海運而不是空運，這雖然省下了運費，卻失去了客戶，導(dǎo)致整體的失利。所以傳統(tǒng)的垂直職能管理已不適應(yīng)現(xiàn)代大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)，而橫向的物流管理卻可以綜合管理每一個流程上的不同職能，以取得整體最優(yōu)化的協(xié)同作用。 傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流的概述傳統(tǒng)物流一般指產(chǎn)品出廠后的包裝、運輸、裝卸、倉儲，而現(xiàn)代物流提出了物流系統(tǒng)化或叫總體物流、綜合物流管理的概念，并付諸實施。具體地說，就是使物流向兩頭延伸并加入新的內(nèi)涵，使社會物流與企業(yè)物流有機結(jié)合在一起，從采購物流開始，經(jīng)過生產(chǎn)物流，再進入銷售物流，與此同時，要經(jīng)過包裝、運輸、倉儲、裝卸、加工配送到達用戶（消費者）手中，最后還有回收物流?，F(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨物配送問題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運輸、保管和信息等各個方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟效益和效率的問題。因此，現(xiàn)代物流是以滿足消費者的需求為目標(biāo)，把制造、運輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是“后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動中起橋梁作用”的概念相比，在深度和廣度上又有了進一步的含義。在當(dāng)今的電子商務(wù)時代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢?，F(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。 物流配送配送是指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，經(jīng)過分貨、揀選等貨物配備工作，把最終產(chǎn)品從生產(chǎn)線的末端到消費者手中的移動和存儲過程。第一，物流配送的類型：（1）按實施配送的節(jié)點：配送中心配送、生產(chǎn)企業(yè)配送、倉庫配送、商店配送（2）按配送商品的種類和數(shù)量：少品種大批量配送、多品種少批量配送、配套成套配送 （3）按配送時間和數(shù)量：定時配送、定量配送、定時定量配送、定時定路線配送、即時配送 （4）按經(jīng)營形式不同進行分類