【正文】 鶴大公路寧安至杏山段改擴建公路工程 實施性施工組織設計 中鐵十三局集團第四工程有限公司 1 第一章 編制依據(jù)及原則 編制原則 大型鐵路、公路建設項目中有關橋梁工程特別是水下鉆孔、灌注施工經驗作為基點，以總工期 2 年，即 2022 年 4 月 1 日正式開工， 2022 年 8 月 31日前竣工作為控制工期目標，統(tǒng)籌考慮大橋工程的施工工藝、現(xiàn)場布置及施工進度計劃。 ，我方將組建精干、高效的指揮機構 , 用項目法施工的管理模式，調遣專業(yè)化隊伍施工，投入先進的機械設備，實施科學管理，合理安排各分項 工程及分部工程施工順序，做到經濟合理。 、安全的前提下，狠抓工程質量，確保本工程達到國優(yōu)工程標準。 2022 年 8 月 28 日，由業(yè)主組織的現(xiàn)場考察以及自行對現(xiàn)場周圍環(huán)境的調查資料。 、施工規(guī)范、施工技術規(guī)程、質量評定標準與驗收辦法。 業(yè)定額等。 、工地治安、人員健康、環(huán)境保護及土地租用 等方面的具體規(guī)定與技術標準。 、科技成果及用于本合同段施工隊伍的施工設備和技術力量情況。 鶴大公路寧安至杏山段改擴建公路工程 實施性施工組織設計 中鐵十三局集團第四工程有限公司 2 第二章 工程概況 工程內容 鶴大公路寧安至杏山段改擴建工程 B3 合同段 K51+480 渤海牡丹江大橋，上部構造采用 18 40m 簡支轉連續(xù)預應力混凝土 T 梁，下部構造采用雙柱式墩，肋板式橋臺，鉆孔樁基礎，橋梁全長 。 本工程要實施的主要內容是渤海牡丹江大橋工程以及為完成本工程而修建的臨時設施及其維修養(yǎng)護。 路線所經地區(qū)屬大陸性北溫帶季風氣候，冬季漫長、寒冷、干燥；夏季短暫、炎熱、多雨：春秋兩季冷暖交替，氣候多變。年平均氣溫在 ℃，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃。全年主導風向為西南，冬季序號 分 項 工 程 名 稱 單位 數(shù) 量 1 鋼筋 Ⅰ級 kg 691366 Ⅱ級 kg 2162160 鋼構件 kg 11527 2 后張法預應力鋼絞線 kg 394892 3 挖土方 干處 m3 4143 水中 m3 1502 4 鉆孔灌注樁 陸上（直徑 ） m 352 水中（直徑 ） m 1768 5 混凝土 C30 m3 C50 m3 瀝青混凝土 m2 6 防水層 m2 7 板式橡膠支座 個 368 8 模數(shù)式伸縮裝置 m 9 錐坡、防護、河床鋪砌 錐坡填土 m3 漿砌片石 m3 砂礫墊層 m3 鶴大公路寧安至杏山段改擴建公路工程 實施性施工組織設計 中鐵十三局集團第四工程有限公司 3 主導風向為西南至西北，最人風速 22m／ s。年平均降雨量為 600mm，降雨集中在 6～ 8 月份。最大積雪厚度為 56cm，最大凍深 ，地面常年穩(wěn)定凍結期為 11月初，穩(wěn)定解凍期為翌年 4 月中旬。 、地質水文 沿線土質為粘土、風化砂礫、碎石土等，局部地段有各類火山巖分布，地質條件良好。部分區(qū)段基巖風化嚴重，影響路基邊坡的穩(wěn)定，必須做好防護工作。 沿線河流漫灘區(qū)含水層較厚，土質顆粒松散，透水性好，地下水埋藏較淺。沿線斤陵區(qū)主要為花崗巖或玄武巖類基巖，風化嚴重。未發(fā)現(xiàn)裂隙水和承壓水。 . 設計荷載： 公路 — I 級 ： 100 年 ：一級 ： II 類 設計洪水頻率： 1/100 結構形式 橋跨布置 上部構造采用 18 40m 簡支轉連續(xù)預應力混凝土 T 梁，下部構造采用雙柱式墩，肋板式橋臺，鉆孔樁基礎，橋梁全長 。 橋梁寬度 2（凈 ++） +，總寬 附屬結構 ⒈采用復合式橋面鋪裝層，底層為 8cm 厚的 C50 防水纖維混凝土，頂層為 8cm 厚的瀝青混凝土。 鶴大公路寧安至杏山段改擴建公路工程 實施性施工組織設計 中鐵十三局集團第四工程有限公司 4 ⒉伸縮縫為 D240 型毛勒伸縮縫。 ⒊鋼筋混凝 土防撞墻和防撞護欄。 利用鄉(xiāng)道和新修便道作為施工運輸?shù)闹鞲删€，交通運輸方便、快捷。但部分道路需要加寬加固，預制梁場與橋位處需要修筑施工便道及便橋，同時所利用的鄉(xiāng)道及村道在施工期間要經常維修。 本橋位附近地下水資源較豐富，在拌和站打 2 眼水井，設置兩座高位水塔，通過輸水管道送至各用水單元，供應生活及生產用水。同時牡丹江水經化驗確認合格后或經處理合格后也可用于施工生產。 本橋施工擬采用地方電力， 施工用電與當?shù)仉娏Σ块T協(xié)商，就近接駁輸電線路。通過 3 臺 315KVA 變壓器、 1 臺 200KVA 變壓器及 2022m 導電線路輸送至工地 ,同時為預防停電給施工生產造成影響，工地另備柴油發(fā)電機組，發(fā)電機組進場后立即進行調試。具體見表 21 主要施工機械表。 橋址地處東京城郊區(qū)，通訊網絡發(fā)達。項目經理部在東京城安裝程控電話和傳真電話，同時手機等無線通訊設備也能滿足通訊需要。 本工程所用大宗材料、主要材料統(tǒng)一采取招標方式采購，其余材料均自行采購。施工用砂從Ⅰ 5 牛場砂場（上路樁號 K51+920，路線左側 ）購 買；碎石從Ⅱ 2光明石場（上路樁號 K52+330，路線左側 ）采購；水泥、普通鋼材、木材在市場購買，上述材料均采用汽車運輸。 鶴大公路寧安至杏山段改擴建公路工程 實施性施工組織設計 中鐵十三局集團第四工程有限公司 5 第三章 施工進度計劃安排 安排工程進度原則 根據(jù)現(xiàn)場自然條件，工程特點、工程總量及施工工藝，合理配置生產要素，科學計劃安排，精心組織施工，在確保安全、質量的前提下，滿足業(yè)主對工期的要求。 實事求是，量力而行，最大限度的發(fā)揮本投標人的優(yōu)勢，采取先進成熟的技術、工藝及能滿足工程需要且配套齊全的施工設備，盡量縮短工期。 運用計算 機網絡技術，統(tǒng)籌兼顧，合理安排施工工期。并組織均衡生產，提高設備、器材利用率，做到少投入，多產出，確保分項工程工期及總工期目標的實現(xiàn)。 總體進度計劃 本工程擬安排于 2022 年 4 月 1 日開工，于 2022 年 8 月 31 日竣工，總工期為 518 天。 各項工程進度計劃 根據(jù)生產要素的配置情況，各項主要工程施工進度安排如下： 施工準備： 2022 年 3 月 1 日至 2022 年 3 月 31 日完成； 施工便橋及水中墩圍堰： 2022 年 4 月 1 日至 2022 年 7 月 14 日； 基礎工程： 2022 年 4 月 1 日至 2022 年 9 月 13 日 完成； 下部工程： 2022 年 5 月 7 日至 2022 年 10 月 7 日完成； 預制梁工程： 2022 年 5 月 1 日至 2022 年 10 月 15 日完成； 橋面系工程： 2022 年 5 月 1 日至 2022 年 8 月 31 日完成 總體施工進度圖 鶴大公路寧安至杏山段改擴建公路工程 實施性施工組織設計 中鐵十三局集團第四工程有限公司 6 網絡圖 鶴大公路寧安至杏山段改擴建公路工程 實施性施工組織設計 中鐵十三局集團第四工程有限公司 7 橫道圖 鶴大公路寧安至杏山段改擴建公路工程 實施性施工組織設計 中鐵十三局集團第四工程有限公司 8 第四章 施工準備工作安排 為了盡快展開施工以確保實現(xiàn)渤海牡丹江大橋的年度進度計劃目標及項目總工期目標 ,首批人員及機械設備進場后，迅速做好 “四通一平 ”工作，抓緊修建臨時設施 ,為盡快展開施工創(chuàng)造有利條件。所有臨時工程所需的材料在東經城鎮(zhèn)采購，并保證滿足工程要求。施工 準備內容及具體要求如下： 臨時設施 充分利用當?shù)丶扔薪煌ňW絡，拌和站到預制梁場 300 米，需要經常整修，保證暢通；預制梁場利用新修路基，與橋位現(xiàn)場相通；所有便道壓實、固化表層以滿足運輸大宗建筑材料。 施工道路標準：主要施工運輸便道路基寬度為 ，路基高度 ，砂土路基， 30cm 厚砂粒。 施工便橋 施工便橋采用石籠作為便橋基礎，上部采用 32b 工字鋼（或軍用梁），工字鋼（或軍用梁）上面滿鋪 20cm*20cm*4m 軍用油軌（或方木），為了防止水流沖刷便橋基礎，在修筑便 橋基礎時將石籠基礎埋至沖刷線以下，并且在每個基礎周圍用小石籠進行防護，保證基礎的穩(wěn)定。第一道便橋在15~16之間做 40 米，第二道便橋在 7~9之間做 80 米。 供水設施 上部及下部拌和站各打一口水井，并分別設置一高位水塔，通過水泵抽水至水塔，再由水塔通過給水管道輸送置各用水單元。水井井徑為 50cm ，鶴大公路寧安至杏山段改擴建公路工程 實施性施工組織設計 中鐵十三局集團第四工程有限公司 9 深度 20m，水塔高度為 10m，容積為 40m3，給水管道長度為 1000m。 橋位處從牛屯村地方高壓供電網接線，由 3 臺 315KVA 的變壓器調壓后，通過配電室分配電壓至用電單元。拌 和站由就近磚場接電，由 1 臺200KVA 的變壓器調壓后，送至用電單位，全橋主電纜長度 800m。 施工場地布置在橋位所占地，施工場地占地面積為 24000m2；生活區(qū)占地 2022 m2。首先采用推土機大致整平，用振動壓路機壓實。需要硬化處理的場地有，砂石料場及混凝土攪拌站、水泥庫房、鋼筋加工場、鋼絞線下料場。硬化標準為 10cm 厚的卵石墊層，及 10cm 厚的 C15 混凝土。 生活及生產房屋 根據(jù)本橋工程量，計劃進場職工 300 人，為保證臨建包干費用，擬采取以下措施： ⒈ .全部房屋臨建分為 兩大類：一類包括住房、辦公、試驗室、會議室等，此類房屋要求御寒防暑；另一類包括食堂、庫房和操作間等，其標準可以適當降低，以減少開支。 ⒉ .嚴格控制住房的建筑面積。根據(jù)工地的實際情況暫定職工每人 5m2，民工每人 3m2。 ⒊ .精簡機構，減少層次，以盡量壓縮辦公用房。計劃全部臨建設施為2022m2，其中一類臨建 5002，二類臨建 1500m2。所有臨建設施應按工程進度和實際需要先后建設，辦公室、宿舍和料庫等應優(yōu)先安排，其余隨工程進展情況逐步進行。 鶴大公路寧安至杏山段改擴建公路工程 實施性施工組織設計 中鐵十三局集團第四工程有限公司 10 ⒋ 施工所有的生活住房以修筑磚木結構的房屋為主，活動板房為輔。項目經 理部及監(jiān)理工程師的辦公和生活用房以及會議室在東經城租用煤炭公寓。 技術準備 ⑴認真閱讀施工規(guī)范、審核施工圖紙，編寫審核報告； ⑵進行臨時工程設施的具體設計； ⑶編制分項工程實施性施工組織設計； ⑷編寫各種針對性的技術、質量保證措施； ⑸結合工程特點，編寫技術管理辦法和實施細則，備齊必要的參考資料； ⑹依據(jù)合同條款，技術規(guī)范的規(guī)定和要求，完成各種臨時設施符合性數(shù)據(jù)的采集； 外業(yè)技術準備 ⑴現(xiàn)場詳細調查與地質補充勘探； ⑵現(xiàn)場控制點交接與復測： ①交樁及復測 在接到中標通知 書，測量人員及時進場，與業(yè)主、設計部門及監(jiān)理單位共同進行了現(xiàn)場交接樁，按測規(guī)要求進行復測，進行閉合導線控制測量，根據(jù)施工實際需要補設控制點，并進行固樁、護樁，在復測完成經監(jiān)理工程師檢驗合格后進行施工測量。 ②施工放樣 鶴大公路寧安至杏山段改擴建公路工程 實施性施工組織設計 中鐵十三局集團第四工程有限公司 11 橋梁施工前用全站儀測設布置中線；明確標明橋的中線、墩臺中心及鉆孔樁中心；準確測設軸線樁、平面控制的三角網基點樁及標高控制的水準基樁等。 ⑶進行各種工程材料的調查與合格性測試分析并編寫試驗報告； ⑷各種儀器設備的檢測鑒定，并辦理計量合格證書； ⑸施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術數(shù)據(jù)。 測量試驗 工作安排 ⑴根據(jù)本標段工程的特點和業(yè)主要求，現(xiàn)場設測量隊和試驗室，以滿足施工和質量控制的需要。 ⑵測量隊由測量隊長、測量工程師、測量工等 3 人組成，測量儀器見表 2。測量采用的標準為《公路施工測量手冊》。 ⑶試驗室由試驗室主任、試驗工程師、試驗員等 3 人組成，試驗儀器進場并組織標定。檢驗、試驗采用的相關標準為、《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》 JTJ05394。 ⑷第一批人員和設備進場后，在規(guī)定期限內完成復測，整理資料并報監(jiān)理工程師核批；中心試驗室按技術規(guī)范或監(jiān)理工程師要求完成原材料取樣試驗及選定配合比等工作。 技 術準備按時間進程分為前、中、后三個階段，前期是基礎，中期是強化，后期是完善。技術準備工作堅決做到：準備項目齊