【正文】 公路改擴(kuò)建工程關(guān)鍵技術(shù) Haiwii 2022 Techniques for Highway Reconstruction or Rehabilitation 公路為什么要改擴(kuò)建 ? 如何進(jìn)行公路改擴(kuò)建 ? 公路改擴(kuò)建的內(nèi)容是什么？ 提綱 一、背景 二、公路改擴(kuò)建原則 三、路基改擴(kuò)建 四、路面改擴(kuò)建 五、隧道改擴(kuò)建 六、橋梁改擴(kuò)建 一、背景 現(xiàn)狀 問題 解決方案 意義 目錄 1 現(xiàn)狀 截至 2022年底 公路總里程： 466萬公里 高速公路： 路網(wǎng)密度： 45公里 /百平方公里 機(jī)動(dòng)車保有量： 汽車保有量： 五縱七橫建設(shè)： “十一五”完成 2 問題 —— 交通量快速增長(zhǎng)，公路通行能力和服務(wù)水平不滿足要求； —— 道路等級(jí)低（轉(zhuǎn)彎半徑小、視距不足、縱坡坡度大等）、技術(shù)狀況差，舒適性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、快捷性不滿足發(fā)展的要求； —— 一些路段，病害嚴(yán)重 (縱向開裂、邊坡垮塌、滑坡、泥石流等），交通安全、環(huán)保問題突出； —— 鋪面損壞嚴(yán)重（開裂、沉陷、不平整、抗滑力不足），使用性能不滿足要求。 2022年 6月 20日， 《 國家公路網(wǎng)規(guī)劃（ 2022年 2030年） 》 公布，西部地區(qū)新增加兩條南北縱線，成為“ 7 11 18”網(wǎng)，總里程 → 。 公路通行能力和服務(wù)水平不足，高速路擁堵 公路轉(zhuǎn)彎半徑小，視距不足，交通事故多 公路邊坡垮塌、滑坡、泥石流等，干擾、阻礙正常交通 落石 鋪面損壞嚴(yán)重（開裂、沉陷、不平整、抗滑力不足等）影響使用性能 水毀 3 解決方案 方法 —— 利用原路，補(bǔ)強(qiáng)、罩面、翻修、加寬（改擴(kuò)建） —— 原路局部路段改線（新建） 施工過程中的難題 —— 通行、質(zhì)量、安全、進(jìn)度 補(bǔ)強(qiáng) 罩面 翻修 加寬 局部改線 4 意義 —— 提升公路通行能力和服務(wù)水平 —— 提升公路技術(shù)等級(jí) —— 提高路面的承載能力和耐久性 —— 改善路面的使用性能和路面的表面功能 —— 改善公路交通安全、擁堵狀況 二、公路改擴(kuò)建原則 總體要求 新建方案 改擴(kuò)建方案 目錄 1 總體要求 —— 技術(shù)先進(jìn) —— 經(jīng)濟(jì)合理 —— 資源節(jié)約、環(huán)保 方案比選，改擴(kuò)建方案不滿足技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保要求時(shí)，采用新建方案。 2 新建方案 ? 改擴(kuò)建時(shí)機(jī) ? 現(xiàn)有公路局部路段利用 ? 高速公路改擴(kuò)建 ? 一、二、三級(jí)公路改擴(kuò)建 ? 利用現(xiàn)有二級(jí)路改建為小交通量高速路一幅時(shí) 3 改擴(kuò)建方案 —— 高速、一級(jí)公路服務(wù)水平降低到三級(jí)服務(wù)水平下限之前 ； —— 二、三級(jí)公路服務(wù)水降低到四級(jí)服務(wù)水平下限之前 ； —— 四級(jí)公路據(jù)具體情況確定 。 改擴(kuò)建時(shí)機(jī)確定 因地形地物限制，提高設(shè)計(jì)速度會(huì)： —— 誘發(fā)工程地質(zhì)病害 ； —— 大幅增加工程造價(jià)； —— 對(duì)保護(hù)環(huán)境、文物有較大影響。 該局部路段維持原設(shè)計(jì)速度，但其長(zhǎng)度應(yīng)符合： —— 高速公路不大于 15km； —— 一、二級(jí)公路不大于 10km。 利用現(xiàn)有公路局部路段 —— 先交通組織設(shè)計(jì)、交通安全評(píng)價(jià)，后 實(shí)施方案設(shè)計(jì)； —— 實(shí)施中，減少對(duì)既有公路的干擾，有保證通行安全措施； —— 通車路段服務(wù)水平可降低一級(jí)，設(shè)計(jì)速度不低于 60km/h。 高速公路改擴(kuò)建 —— 做保通設(shè)計(jì)方案 一、二、三級(jí)公路改擴(kuò)建 利用現(xiàn)有二級(jí)公路改建為沙漠、草原、戈壁等 小交通量地區(qū)的高速公路分離式斷面路段一幅時(shí) —— 設(shè)計(jì)洪水頻率保持原標(biāo)準(zhǔn)不變； —— 設(shè)計(jì)速度不大于 80km/h。 利用現(xiàn)有二級(jí)公路改建為小交通量高速路一幅時(shí) 三、路基改擴(kuò)建 基本要求 原有路基狀況調(diào)查評(píng)價(jià) 二級(jí)及二級(jí)以下公路路基拓寬改建 高速公路、一級(jí)公路路基拓寬改建 目錄 1 基本要求 ? 公路路基拓寬改建設(shè)計(jì)原則 ? 公路路基拓寬改建設(shè)計(jì)準(zhǔn)備 ? 交通組織與原路基利用 ? 原路基翻挖復(fù)壓 ? 公路路基改建設(shè)計(jì) 公路路基拓寬改建設(shè)計(jì)原則 —— 應(yīng)根據(jù)原有公路沿線的地形、地貌、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)、地基土的性質(zhì)、不良地質(zhì)的發(fā)育情況，采取合理的工程措施，保證拓寬改建公路路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 —— 應(yīng)對(duì)原有路基和拓寬場(chǎng)地進(jìn)行必要的補(bǔ)充調(diào)查、勘探和測(cè)試； —— 查明原有路基的填料性質(zhì)、含水量、密度、壓實(shí)度、強(qiáng)度、以及路基的穩(wěn)定情況； —— 分析評(píng)價(jià)新拼接路基或增建路基對(duì)原有路基沉降變形和邊坡穩(wěn)定的影響程度。 公路路基拓寬改建設(shè)計(jì)準(zhǔn)備 —— 應(yīng)根據(jù)公路沿線的地形地貌和地質(zhì)特點(diǎn)、原有路基現(xiàn)狀及拓寬后的交通組織； —— 綜合比較確定原有路基的利用與拓寬拼接方案。 交通組織與原路基利用 —— 應(yīng)合理利用原有路基強(qiáng)度，并應(yīng)根據(jù)原有路基結(jié)構(gòu)的回彈模量、含水率和密實(shí)狀態(tài)，綜合確定是否需要對(duì)原路基進(jìn)行翻挖復(fù)壓。 原路基翻挖復(fù)壓 —— 應(yīng)做好路基路面綜合設(shè)計(jì)。拓寬部分的路基與原有公路路基之間保持良好地銜接； —— 采取必要的工程措施減小拓寬路基與原有公路路基之間的差異沉降，防止產(chǎn)生縱向裂縫。 公路路基改擴(kuò)建設(shè)計(jì) 2 原有路基狀況調(diào)查評(píng)價(jià) ? 原有路基調(diào)查 ? 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 ? 物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn) ? 原有路基的分析評(píng)價(jià) ? 軟土地區(qū)原有路基的分析評(píng)價(jià) ? 膨脹土地區(qū)原有路基的分析評(píng)價(jià) ? 巖溶地區(qū)原有路基的分析評(píng)價(jià) —— 應(yīng)采取資料收集、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和勘探試驗(yàn)相結(jié)合的方法； —— 路基拓寬改建設(shè)計(jì)前，應(yīng)搜集原有公路的地基及路基勘察設(shè)計(jì)、竣工圖和養(yǎng)護(hù)等方面的資料； —— 軟土地區(qū)還應(yīng)搜集原有公路的沉降觀測(cè)資料。 原有路基調(diào)查 —— 綜合采用人工路況調(diào)查、無損檢測(cè)和勘探調(diào)查等技術(shù)手段，判定原有路基及排水設(shè)施、防護(hù)與支擋結(jié)構(gòu)的使用性能。 1 根據(jù)既有資料和人工路況調(diào)查結(jié)果，對(duì)原有公路路基做分段測(cè)試與評(píng)價(jià)。 2 選擇有代表性的路段，進(jìn)行幾何尺寸、 FWD、承載板等測(cè)試，確定路基回彈模量。 3 選擇代表性斷面，對(duì)路面各結(jié)構(gòu)層、上路床、下路床、上路堤、下路堤及地基土進(jìn)行勘探試驗(yàn)。 4 調(diào)查既有路基支擋工程基礎(chǔ)形式、地基地質(zhì)條件和使用狀況，必要時(shí)應(yīng)對(duì)支擋工程地基進(jìn)行勘探試驗(yàn)。 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 —— 對(duì)既有填方路堤和挖方路段路床土進(jìn)行物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)，確定路基土的含水率、飽和度、壓實(shí)度、平均稠度、回彈模量等。 物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn) 1 根據(jù)調(diào)查、測(cè)量、試驗(yàn)和水文分析資料，確定原有路基高程能否滿足路基設(shè)計(jì)洪水頻率要求。 2 確定原有路基填料能否滿足路基土最小 CBR 值、路基壓實(shí)度的要求。 3 確定路基的平衡濕度，分析評(píng)價(jià)路基相對(duì)高度的合理性。 4 分析評(píng)價(jià)路基邊坡的穩(wěn)定狀態(tài)、各種防護(hù)排水設(shè)施的有效性及改進(jìn)措施。 5 分析評(píng)價(jià)原有路基病害的類型、分布范圍、規(guī)模、成因，以及原有路基病害整治工程設(shè)施的效果，并提出路基病害整治措施。 原有路基的分析評(píng)價(jià) 1 原有路基下各種地基處理路段的軟土地基固結(jié)度、固結(jié)系數(shù)、壓縮變形發(fā)展規(guī)律和抗剪強(qiáng)度增長(zhǎng)規(guī)律，確定原有路基下各種地基處理路段的軟土地基固結(jié)度和剩余沉降值（包括主固結(jié)和次固結(jié)）。 2 分析評(píng)價(jià)原有軟土地基處理方法的效果及其改進(jìn)措施。 3 分析評(píng)價(jià)拓寬改建路基與原有路基之間的穩(wěn)定性和差異沉降、對(duì)原有路基沉降和穩(wěn)定影響程度。 軟土地區(qū)原有路基的分析評(píng)價(jià) 1 確定路基填料的膨脹特性及其埋深和厚度，分析評(píng)價(jià)路基結(jié)構(gòu)是否符合要求。 2 分析評(píng)價(jià)原有路基的穩(wěn)定與變形狀態(tài)、各種膨脹土處治措施的有效性及改進(jìn)措施。 膨脹土地區(qū)原有路基的分析評(píng)價(jià) 1 分析巖溶的發(fā)展規(guī)律和分布規(guī)律，分析溶洞頂板的安全厚度及溶洞距路基的距離是否滿足要求。 2 評(píng)價(jià)原有路基穩(wěn)定與變形狀態(tài)、各種巖溶處理措施的有效性及其改進(jìn)措施。 3 判別拓寬改建路基對(duì)原有路基穩(wěn)定的影響程度。 巖溶地區(qū)原有路基的分析評(píng)價(jià) 3 二級(jí)及二級(jí)以下公路路基拓寬改建 ? 公路路基的拓寬改建 ? 拓寬改建公路路基高程要求 ? 拓寬路基的處理、路基填料最小強(qiáng)度和壓實(shí)度要求 ? 路基拓寬改建要求 ? 挖方路基拓寬 ? 病害路基改建 ? 軟土地基上路基拓寬設(shè)計(jì) ? 既有構(gòu)造物改動(dòng)地段要求 ? 既有建筑物無明顯損害、強(qiáng)度及穩(wěn)定性滿足改建要求 ? 加固利用的既有建筑物，新、舊混凝土或砌體處理 —— 應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦巍⒌刭|(zhì)、水文、填挖情況選擇適宜的路基橫斷面形式。 公路路基的拓寬改建 —— 高程應(yīng)滿足要求； —— 當(dāng)路基填筑高度受限而不滿足要求時(shí)，應(yīng)采取增設(shè)排水墊層或地下排水滲溝等措施處理。 拓寬改建公路路基的