【正文】 1 96333 應(yīng)急指揮系統(tǒng)及 電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)建議書 沈陽(yáng)藍(lán)光網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司 2 第一部分 概述 項(xiàng)目背景 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，電梯的數(shù)量增長(zhǎng)迅速，應(yīng)用范圍越來越廣泛，初步估計(jì)電梯數(shù)量將保持每年約 20%的增長(zhǎng)。電 梯已經(jīng)成為發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)，改善人民生活不可缺少的重要工具。 在電梯數(shù)量快速增加的同時(shí)，電梯安全形勢(shì)也更加嚴(yán)峻，電梯已成為影響市民群眾出行安全隱患常見場(chǎng)所之一。究其原因主要有以下幾點(diǎn)： 電梯作為一種特殊產(chǎn)品，乘載人員就是操作人員，一般未經(jīng)專門培訓(xùn)，沒有電梯操作的相關(guān)安全知識(shí)和技能，部分使用者安全意識(shí)薄弱。 維保單位及人員素質(zhì)、能力、水平參差不齊，維保市場(chǎng)相對(duì)紊亂和無序，也是造成電梯故障頻發(fā)的重要原因。 隨著電梯運(yùn)行年限的增加，發(fā)生故障的頻率將會(huì)逐步提高，各種事故的發(fā)生概率也將會(huì)提高。 政府監(jiān)管部門對(duì)電梯生產(chǎn)單位、維保單位和使用單位等電梯運(yùn)行參與方缺乏有 效的、科學(xué)的、完備的監(jiān)管手段，造成部分監(jiān)管失位。 建設(shè)目的 96333 應(yīng)急指揮系統(tǒng)和電梯物聯(lián)網(wǎng) 系統(tǒng) 主要運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)，充分利用有線、無線等相關(guān)資源作為傳輸載體，實(shí)現(xiàn)電梯智能化監(jiān)管。 通過建設(shè) 96333 應(yīng)急指揮系統(tǒng)和電梯物聯(lián)網(wǎng) 系統(tǒng) ，實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯日常運(yùn)行、 故障以及維保等記錄進(jìn)行跟蹤，對(duì)發(fā)生的電梯困人故障進(jìn)行實(shí)時(shí)安撫，并配合及時(shí)高效的救援，提高維保單位的救援服務(wù)，并 通過有效的正確安全用梯宣傳， 最終 3 達(dá)到良好的社會(huì)效益。 建設(shè)內(nèi)容 96333 應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)，包括機(jī)構(gòu)建設(shè)、專線建設(shè)、 救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、應(yīng)急指揮中心硬件和軟件建設(shè)、工作流程建設(shè)。 電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)，包括電梯物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控終端建設(shè)、電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)。 社會(huì)效益 能推動(dòng)落實(shí)電梯生產(chǎn)廠家和維修單位的主體責(zé)任，提高城市建設(shè)中特種設(shè)備的監(jiān)管水平。 有利于促進(jìn)文明城市和智慧城市建設(shè)，構(gòu)建和諧城市、和諧社會(huì)，建設(shè)以人為本的創(chuàng)新型城市。 化解電梯管理疑難，創(chuàng)新監(jiān)管模式，對(duì)電梯廠家、維保單位、使用單位等進(jìn)行全方位的監(jiān)管。 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用有利于提高人身安全，提升電梯質(zhì)量水平，節(jié)省企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，提升政府監(jiān)管效能 。 4 第二部分 總體建設(shè)方案 建設(shè)原則 項(xiàng)目的建設(shè)遵照以下建設(shè)原則： 以中央提出的“科學(xué)發(fā)展觀”為指導(dǎo)，按照以人為本和構(gòu)建和諧社會(huì)的要求，不斷完善、創(chuàng)新政府部門監(jiān)管、管理職能；借助現(xiàn)代信息技術(shù)，整合電梯管理資源；加強(qiáng)與維保單位、物業(yè)單位、社會(huì)公眾的良性互動(dòng)，建立起政府監(jiān)督協(xié)調(diào)、企業(yè)規(guī)范運(yùn)作、市民廣泛參與，各單位各司其職、各盡其能、相互配合的電梯管理格局，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市電梯管理科學(xué)化、精細(xì)化、信息化。 遵照國(guó)家質(zhì)檢總局 2020 年 8 月印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)電梯應(yīng)急處置服務(wù)平臺(tái)建設(shè)的指導(dǎo)意見》（國(guó)質(zhì)檢特〔 2020〕 433 號(hào)）， 2020 年 4 月國(guó)家質(zhì)檢總局印發(fā)的《電梯應(yīng)急處置服務(wù)平臺(tái)建設(shè)運(yùn)行工作指南》（質(zhì)檢特函〔 2020〕 14 號(hào)）等文件的部署和要求，在借鑒全國(guó)其他城市電梯物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，形成具有松原特色的電梯智能化監(jiān)管模式和運(yùn)行機(jī)制。 建設(shè)目標(biāo) 本著“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量”的建設(shè)理念，結(jié)合松原市電梯現(xiàn)狀及安全監(jiān)察管理的需求，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等新興信息技術(shù)，打造松原市96333 應(yīng)急指揮系統(tǒng)和電梯物聯(lián)網(wǎng) 系統(tǒng) ，構(gòu)建并形成全市范圍內(nèi)電梯的全種類、全覆蓋的智能化監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)體系，促進(jìn)松原市電梯 監(jiān)管進(jìn)入“數(shù)據(jù)監(jiān)管、動(dòng)態(tài)監(jiān)管、智慧監(jiān)管”的全新時(shí)代。 項(xiàng)目的總體建設(shè)目標(biāo)如下： 5 建立一個(gè)專門的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)全市的電梯應(yīng)急處置工作。 申請(qǐng)一個(gè)專用的號(hào)碼作為電梯應(yīng)急處置統(tǒng)一專線電話。 建設(shè)一個(gè)覆蓋全市的電梯應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)。 建設(shè) 96333 應(yīng)急指揮中心，建立一整套應(yīng)急指揮中心硬件和軟件。 制定一套應(yīng)急處置工作流程。 建設(shè)一個(gè)電梯運(yùn)行安全物聯(lián)監(jiān)控平臺(tái)，在全市范圍內(nèi)安裝電梯物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控終端，構(gòu)建電梯物聯(lián)網(wǎng)體系。 96333 應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè) 96333 應(yīng)急指 揮系統(tǒng)建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，主要 包括建設(shè)一套班子，保障電梯應(yīng)急處置工作的時(shí)效性、專業(yè)性；建設(shè)一個(gè)號(hào)碼“ 96333”，乘梯人員能最快速、最方便的得到電梯服務(wù)；建設(shè)一套流程，保證最及時(shí)、最安全、最專業(yè)的電梯救援服務(wù)；建設(shè)一個(gè)中心，配置機(jī)房、指揮大屏及通話中心等；建設(shè)一個(gè)平臺(tái)，統(tǒng)一處理電梯應(yīng)急處置的接警、過程監(jiān)管、結(jié)果反饋，公眾信息發(fā)布，投訴建議。 機(jī)構(gòu)建設(shè) 建立一個(gè)專門的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本地區(qū)的電梯應(yīng)急處置工作，機(jī)構(gòu)主要職責(zé)：承擔(dān)電梯困人應(yīng)急救援的相關(guān)組織指揮協(xié)調(diào)工作；對(duì)電梯發(fā)生的困人事件及故障進(jìn)行調(diào)查處理和統(tǒng)計(jì)分析工作；對(duì)電梯生產(chǎn)、使用 、維保等單位開展應(yīng)急救援進(jìn)行指導(dǎo)和宣傳工作等。 專線建設(shè) 申請(qǐng)一個(gè)五位數(shù)專線號(hào)碼（首選 96333），作為電梯應(yīng)急處置統(tǒng)一專線電 6 話，切實(shí)解決電梯應(yīng)急電話多而雜亂、號(hào)碼長(zhǎng)而難記等問題。同時(shí)，制作專門救援標(biāo)志，其主要包含應(yīng)急電話的提示和電梯編號(hào)，張貼到每部電梯內(nèi)醒目位置，方便乘客以最便捷快速方式發(fā)出求救信號(hào)。乘客被困電梯后，只要撥打?qū)＞€電話，報(bào)告電梯編號(hào)后，即可在電梯應(yīng)急處置信息系統(tǒng)中快速找到電梯的使用單位、詳細(xì)地址、所屬維保等相關(guān)信息。通過建立專線，張貼標(biāo)志，不僅使乘客多了條安全保障線，也有效地解決 以往各維保單位各自為陣和信息不對(duì)稱的問題，極大地提高應(yīng)急施救的效率。 救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 根據(jù)電梯實(shí)際使用場(chǎng)所、數(shù)量、頻次、交通狀況，按 “區(qū)域負(fù)責(zé)，就近解困”的原則，擇優(yōu)選用，合理布點(diǎn)，主城區(qū)以電動(dòng)車 510 分鐘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)為宜，郊區(qū)以電動(dòng)車 1020 分鐘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)為宜，構(gòu)建電梯應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)的分站點(diǎn)，保證救援網(wǎng)絡(luò)能夠覆蓋到本地區(qū)的每臺(tái)電梯。按照自愿申請(qǐng)，統(tǒng)一要求，選擇本地區(qū)管理規(guī)范、資質(zhì)高、信譽(yù)好、救援能力強(qiáng)的維保單位加入應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)，并確定各救援網(wǎng)絡(luò)分站點(diǎn)的地址、負(fù)責(zé)人和聯(lián)系方式，開展救援技能培訓(xùn)和救援 能力考核管理，規(guī)范救援單位內(nèi)部管理。 應(yīng)急指揮中心硬件建設(shè) 根據(jù) 96333 應(yīng)急指揮中心的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和客戶需求，對(duì)中心整體設(shè)計(jì)進(jìn)行如下歸納： 7 按照 96333 應(yīng)急指揮中心的功能需求，將建設(shè)區(qū)域分成應(yīng)急處置區(qū)域與機(jī)房區(qū)域。應(yīng)急處置區(qū)域包括大屏系統(tǒng)、對(duì)講系