工程機電論word版(已修改)
2025-01-19 15:27 本頁面
【正文】 1 二○一四年十一月 光纖光柵預(yù)警系統(tǒng) 對隧道火災(zāi)的防范 與控制 學(xué)院名稱 ： 土木工程學(xué)院 課程名稱：工程機電 學(xué)生姓名 ： 學(xué) 號： 指導(dǎo)教師 : 2 目錄 第 1 章 引言 .............................................. 3 隧道火災(zāi)的危害 ............................................. 3 火災(zāi)的特點與光纖的工作原理 ................................. 3 第 2 章 光纖光柵報警系統(tǒng)對隧道的適用性 .................... 4 適用于隧道的優(yōu)點 ........................................... 4 系統(tǒng)存在的技術(shù)問題 ......................................... 5 第 3 章 光纖光柵報警系統(tǒng)的應(yīng)用 ............................ 5 系統(tǒng)應(yīng)用于隧道中的設(shè)計方式 ................................. 6 系統(tǒng)于火災(zāi)反饋的優(yōu)點 ........................................ 6 第 4 章 結(jié)論與展望 ........................................ 6 結(jié)論 ....................................................... 6 展望 ....................................................... 7 參考文獻 ................................................. 8 3 一． 引言 （ 1）隧道火災(zāi)的危害 近幾年來，世界上相繼發(fā)生了好幾起特大公路隧道火災(zāi)事故，均造成了大量的人員傷亡和車輛毀壞，引起局部隧道頂部出現(xiàn)坍塌，并使該路段交通在事發(fā)后較長一段時間內(nèi)一直處于癱瘓狀態(tài)。 著名的實例包括歐洲的三把火 —— 勃朗峰隧道火災(zāi)、陶恩隧道火災(zāi)以及圣哥達隧道火災(zāi)，勃朗峰隧道位于法國與意大利間，建于 1965年，全長 ，采用意境洞雙高交通。該隧道采用全橫向通風(fēng)，送排風(fēng)道設(shè)于隧道底部；
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