大跨梁式橋的病害與對策(已修改)
2025-01-18 02:36 本頁面
【正文】 1 湖南大學土木工程系橋梁專業(yè) 橋梁檢測及大跨徑梁式橋的病害原因與對策 報告人： 邵旭東 教授 湖南大學 “ 橋梁與隧道工程 ” 國家重點學科 2022年 4月 2 1. 截止 2022年底 我國公路橋梁數(shù)量及狀況 共有公路橋梁 310773座， 12466143延米 其中：特大橋 2155座， 1962614延 米，占 % 大橋 17417座， 3061688延米，占 % 中橋 63511座， 3466413延米，占 % 小橋 227690座， 3975428延米，占 % 至 2022年底，我國公路橋梁總數(shù)約 33萬座。 我國公路橋梁的基本情況和對試驗檢測技術(shù)的需求 3 目前國內(nèi)橋梁存在的問題 上世紀 50年代后期和 60年代橋梁荷載標準低，承載力不足。 上世紀 90年代后修建的橋梁部分出現(xiàn)質(zhì)量問題，病害嚴重。 截止 2022年底，全國查出危橋（第 5類）6282 座，約占全部橋梁的 2%。 4 近年來的橋梁垮塌事故 5 １９９９年１月４日晚６時５０分，重慶市綦江縣城區(qū)一座步行鋼管拱橋突然整體垮塌，數(shù)十名過橋者隨大橋墜入橋下的綦河，造成了嚴重傷亡事故。這次因工程質(zhì)量導致的重大責任事故，共造成４０人死亡 綦江彩虹橋 6 宜賓小南門橋 主跨 240米中承式拱橋， 1990年 11月建成通車， 2022年 11月因吊桿嚴重銹蝕斷裂，造成部分橋面跨塌。 7 遼寧盤錦田莊臺大橋 大橋橋位于盤錦與營口交界處，連接遼河兩岸，橋長 500余米 ， 2022年，在 80噸的嚴重超載情況下，使大橋第 9孔懸臂端預應力結(jié)構(gòu)瞬間脆性斷裂 。 8 蘇州堰月橋 （ 2022年 4月） 甘肅洮河大橋（ 2022年 5月） 大橋建造于８０年代中期，距今已有２０年左右的歷史。 位于甘肅省道 306線上 ,岷縣縣城以北 500米處，始建于 1974年 ,總長 200多米，橋?qū)?8米。 9 山西運煤車超載 － 60米橋垮塌 10 鳳凰沱江大橋施工時垮塌 鳳凰沱江大橋 －石拱橋 11 2022年廣東九江大橋 2022年江蘇常州公路大橋 12 美國共有公路橋梁 58萬座， 1967年 12月， Ohio州的 Silver Bridge（懸索橋）跨塌導致 46人死亡，使用年限為 39年。隨后弗羅里達陽光橋因船撞而一幅垮塌，由此引發(fā)了對美國 58萬座公路橋梁的檢查，共調(diào)查了 ，這些橋中 40％以上有不同程度的損傷，98000座橋梁結(jié)構(gòu)強度降低，應停止使用或限載。 國外橋梁的現(xiàn)狀 13 I40 Bridge, Oklahoma, US（ 2022年 5月） 14 美國明尼蘇達州密西西比河大橋垮塌 2022年 8月 1日 15 國外橋梁的現(xiàn)狀 — 日本 日本在七 、 八十年代汽車運輸急劇發(fā)展 ， 汽車日益大型化 、 重型化 ， 交通量逐年增加 。 1956年以前按舊標準設(shè)計施工的橋梁 ， 其承載力明顯不足 。 據(jù)統(tǒng)計 ， 這類橋梁約有 5500座 ， 其中混凝土橋梁約有 4500座 。 16 ①部分橋梁承載能力偏低； ② 早期修建的橋梁有相當數(shù)量由于設(shè)計 、 施工或結(jié)構(gòu)體系上的弱點 ， 或因老化 、 衰退而 “ 帶病 ” 工作； ③ 八十年代以后修建的不少索結(jié)構(gòu)橋梁 ， 由于當時技術(shù)上的限制 ， 普遍出現(xiàn)過早老化 、 腐蝕現(xiàn)象； ④ 近二十年修建了不少預應力混凝土連續(xù)梁和連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋普遍出現(xiàn)跨中下?lián)?、 梁體開裂等問題； 17 ⑤ 人工采砂、造田、上游修水庫，橋位河床下切，基礎(chǔ)深度不足，結(jié)構(gòu)振動過大； ⑥ 沿海橋梁結(jié)構(gòu)耐久性問題； ⑦ 橋梁加固效果的評價 。 這些問題要通過科學手段 、 方法加以診斷 、評價 ， 以確定對策 。 18 橋梁檢查的分類 按照檢查的范圍、深度、方式和檢查結(jié)果的用途等的不同，大致可歸納為下列三類： ? 經(jīng)常檢查 （ 巡視檢查 、 日常檢查 ） ? 定期檢查 ? 特殊檢查 19 ? 巡視檢查 是由專家對一條線路或一定區(qū)域內(nèi)的橋梁進行的快速掃視檢查； ? 目的是： 對所需檢查的橋梁的技術(shù)狀況和主要存在問題形成一個總體印象，以便能對它們進行初步的排序以及為進一步的檢查作技術(shù)準備。 (1) 巡視檢查 20 ? 日常檢查 也叫例行檢查或叫經(jīng)常檢查，一般一月一次，由路段檢查人員或橋工班或護橋人員進行掃視檢查 ? 目的是： 確保結(jié)構(gòu)功能正常，使結(jié)構(gòu)能得到及時的養(yǎng)護和小修保養(yǎng)或緊急處理，對需要檢修和一些重大問題作出報告。 (2) 日常檢查 21 ? 通常由具有一定檢查經(jīng)驗并受過專門橋梁檢查培訓以及熟悉橋梁設(shè)計、施工等
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