c7裝配式簡支梁橋的構造(已修改)
2025-05-13 22:24 本頁面
【正文】 第七章 裝配式簡支梁橋的構造 ? 主要內(nèi)容： ? 主要截面型式、構造特點； ? 鋼筋混凝土簡支梁橋； ? 預應力混凝土簡支梁橋； ? 組合梁橋； 綜述 ? 簡支梁橋是梁式橋中應用最早，使用最廣泛的一種橋型。 ? 它受力簡單，梁中只有正彎矩，常用 T型截面梁這種構造簡單的截面形式； ? 體系溫變，混凝土收縮徐變，張拉預應力等均不會在梁中產(chǎn)生附加內(nèi)力 ，設計計算方便，最易設計成各種標準跨徑的裝配式結構。 ? 由于簡支梁是靜定結構，結構內(nèi)力不受地基變形的影響，對基礎要求較低，能適用于地基較差的橋址上建橋。 ? 在多孔簡支梁橋中，相鄰橋孔各自單獨受力，便于予制、架設，簡化施工管理，施工費用低，因此在城市高架、跨河大橋的引橋上被廣泛采用。 ? 為減少伸縮縫裝置，改善行車平整舒適，國內(nèi)目前常采用橋面連續(xù)的預應力混凝土簡支梁橋。 開封黃河公路大橋 開封黃河公路大橋，共 108孔， 77孔為 50米預應力 T梁， 31孔為 20米鋼筋混凝土 T梁， 450米一連橋面連續(xù)； 71 裝配式簡支梁橋的類型 ? 模板化生產(chǎn)，易于系列化、標準化； ? T型、箱型、 TT型截面，高寬比例適當，優(yōu)化，以增大 抗彎慣距，增大剛度； ? 20~60米有標準圖； ? 跨度增大，梁重增加快；措施 — 縱向分塊、橫向分塊（少用） 構件劃分 — 減輕塊重的措施 ? 橋梁施工方法的不同導致構件內(nèi)力的分配、應力分布的不同； 最常用裝配式簡支梁橋 T型截面 ? 采用整體預制 ,縱向豎接縫 (濕接頭 ) ? 橫隔梁 4~5道 。 ? 預應力 T型截面腹板底部作成馬蹄形，利于布置預應力，端部支承附近腹板加厚； 其它了解問題 ? 梁肋與橋面板分離做法較少采用； ? 預制方法、施工安裝順序、加載過程不同時，應注意恒載內(nèi)力的
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