物流學(xué)導(dǎo)論配送模式的選擇(已修改)
2025-10-23 14:14 本頁面
【正文】 物流學(xué)導(dǎo)論 第 14講 配送模式的選擇 2 本講學(xué)習(xí)要求 了解配送模式選擇的方法。 3 配送模式的選擇 選擇何種配送模式，主要取決于以下幾方面的因素：配送對企業(yè)的重要性、企業(yè)的配送能力、市場規(guī)模與地理范圍、保證的服務(wù)及配送成本等，一般來說，企業(yè)配送模式的選擇方法主要有矩陣圖決策法、比較選擇法等。 4 一、矩陣圖決策法 矩陣圖決策法主要是通過兩個不同因素的組合，利用矩陣圖來選擇配送模式的一種決策方法。其基本思路是選擇決策因素，然后通過其組合形成不同區(qū)域或象限再進(jìn)行決策。本部分我們主要圍繞配送對企業(yè)的重要性和企業(yè)配送的能力來進(jìn)行分析，如圖所示。 5 在實際經(jīng)營過程中，企業(yè)根據(jù)自身的配送能力和配送對企業(yè)的重要性組成了上述區(qū)域，一般來說，企業(yè)可按下列思路來進(jìn)行選擇和決策。 6 在狀態(tài) I下，配送對企業(yè)的重要性程度較大，企業(yè)也有較強(qiáng)的配送能力，在配送成本較低和地理區(qū)域較小但市場相對集中的情況下，企業(yè)可采取自營配送模式，以提高顧客的滿意度和配送效率，與營銷保持一致。 7 在狀態(tài) Ⅱ 下，配送雖對企業(yè)的重要程度較大，但企業(yè)的配送能力較低，此時，企業(yè)可采取的策略是尋求配送伙伴來彌補(bǔ)自身在配送能力上的不足?？晒┻x擇的模式有三種，第一種是加大投入，完善配送系統(tǒng)，提高配送能力，采用自營配送模式；第二種是進(jìn)行一些投入，強(qiáng)化配送能力，采用共同配送模式；一第三種是采取第三方配送模式，將配送業(yè)務(wù)完全委托專業(yè)性的配送企業(yè)來進(jìn)行。一般說來，一在市場規(guī)模較大，且相對集中及投資量較小的情況下，企業(yè)可采取自營配送模式，若情況相反，則可采取第三方配送模式。 8 在狀態(tài) III下，配送在企業(yè)戰(zhàn)略中不占據(jù)主要地位，但企業(yè)卻有較強(qiáng)的配送能力，此時，企業(yè)可向外拓展配送業(yè)務(wù)，以提高資金和設(shè)備的利用能力，即可以采取共同配送的模式，也可以采用互用配送模式。若企業(yè)在該方面具有較大競爭優(yōu)勢時，也可適當(dāng)?shù)卣{(diào)整業(yè)務(wù)方向，向社會化的方向發(fā)展，成為專業(yè)的配送企業(yè)。 9 在狀態(tài) Ⅳ 下，企業(yè)的配送能力較強(qiáng)，且不存在較大的配送需求，此時，企業(yè)宜采取第三方配送模式，將企業(yè)的配送業(yè)務(wù)完全或部分委托給專業(yè)的配送企業(yè)去完成，而將主要精力放在企業(yè)最為擅長的生產(chǎn)經(jīng)營方面，精益求精，獲得更大的收益。 10 二、比較選擇法 比較選擇法是企業(yè)對配送活動的成本和收益等進(jìn)行比較而選擇配送模式的一種方法。一般有確定型決策、非確定型決策和風(fēng)險型決策等。 11 確定型決策 確定型決策是指一個配送模式只有一種確定的結(jié)果 ， 只要比較各個方案的結(jié)果 ，即可做出選擇配送模式的決策 。 例如：某一企業(yè)為擴(kuò)大生產(chǎn)銷售 ， 現(xiàn)有三種配送模式可供選擇 ， 各配送模式所需的配送成本與可能實現(xiàn)的銷售額如表所示 。 12 13 這類問題一股為 單目標(biāo)決策 ，此時企業(yè)可以運(yùn)用 價值分析 來進(jìn)行選擇，即直接利用公式 V＝ F/C來計算各種配送模式的價值系數(shù) ，式中 V為價值系數(shù)， F為功能（此例為銷售額預(yù)計數(shù)）， C為成本費(fèi)用。根據(jù)計算結(jié)果，若某一種配送模式的價值系數(shù)越大，則說明該種模式的配送價值就越大，是企業(yè)最佳的配送模式或滿意模式。此例中，自營、互用、第三方配送模式的價值系數(shù)分別為 2 、 28，企業(yè)應(yīng)采取第三方配送的模式。 14 在實際經(jīng)營過程中，企業(yè)對配送模式的選擇往往需要考慮許多方面的因素，即需要進(jìn)行 多目標(biāo)決策 。此時，評價配送模式的標(biāo)準(zhǔn)是各模式的綜合價值，一般可用 綜合價值系數(shù) 來進(jìn)行，若某一模式的綜合價值系數(shù)越大，則說明該模式的綜合價值就越大，就是企業(yè)所要選擇的配送模式。綜合價值系數(shù)可用公式V=∑MiFi來計算，式中 V為綜合價值系數(shù)， Mi為分?jǐn)?shù)， Fi為權(quán)數(shù)。例如，某企業(yè)在選擇配送模式時主要考慮了四個方面的目標(biāo)，如表所示。 15 16 可以看出 ， 自營配送模式的綜合價值系數(shù)最大 ， 是企業(yè)所要選擇的配送模式 。 需要注意的是，在利用確定型決策、選擇配送模式時，要明確以下幾方面的問題。一是決策的目標(biāo)要明確；二是至少要有兩個可供選擇的配送模式；三是未來有一個確定的自然狀態(tài)或一組確定的約束條件；四是各備選方案的自然狀態(tài)或約束條件的效益值可以確定出來。 17 非確定型決策 非確定型決策是指一個配送模式可能出現(xiàn)幾種結(jié)果，而又無法知其概率時所進(jìn)行的決策。其條件是：決策者期望的目標(biāo)明確，存在著不以決策者意志為轉(zhuǎn)移的兩種以上狀態(tài)，具有兩個或兩個以上可供選擇的配進(jìn)模式，不同模式在不同狀態(tài)下相應(yīng)的損益值可以獲得。非確定型決策作為一種決策方法，雖帶有較大的主觀隨意性，但也有一些公認(rèn)的決策準(zhǔn)則可供企業(yè)在選擇模式時參考。下面我們通過事例來說明非確定型決策的不同決策準(zhǔn)則以及企業(yè)對配送模式的選擇方法。
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