【正文】 1 T 梁 運(yùn)輸、 架設(shè) 施工方案 施工總說(shuō)明圖 ； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/T F502020； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTGF80/12020； 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 JTJ 07695； 《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》 JGJ1072020； 、搜集的有關(guān)資料 ； 、氣候條件和資源條件 ； 《重慶市高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》（試行）； 《橋梁施工計(jì)算手冊(cè)》； 《公路橋梁工程施工計(jì)算參考手冊(cè)》。 ，施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 “技術(shù)先進(jìn)性，科學(xué)合理性，經(jīng)濟(jì)適用性，安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合 ”。 。整個(gè)工程統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接，確保各節(jié)點(diǎn)工期及總工期。 。充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，綜合管理，合理調(diào)配，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科學(xué)安排各項(xiàng)施工程序，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 、先進(jìn)的施工機(jī)械、完善的 施工工藝為原則，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料以確保工程質(zhì)量。 ，珍惜土地，施工構(gòu)成中采取有效措施保護(hù)生態(tài)環(huán)境，控制環(huán)境污染，節(jié)約利用土地資源，做好水土保持。 ，減少擾民、做好公共交通配合，切實(shí)維護(hù)建設(shè)單位及地方群眾的利益，創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)工地。 工程概述 2 某 公司承建重慶三環(huán)高速。本合同段是涵蓋路基、橋梁、互通區(qū)、 隧道 、通涵、人行天橋以及防護(hù)排水的綜合性工程。 T 梁 工程數(shù)量 我標(biāo)段 共有大橋 2座、中橋 2座，共有 30m預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁 140 片。 根據(jù) 總體施工進(jìn)度 計(jì)劃結(jié)合我們的施工 情況 ， 計(jì)劃 2020年 10 月 25日開(kāi)始趙家院子 大橋的 T 梁架設(shè)施工， 2020 年 11 月 20 日完工。 其他橋梁的 T 梁 流水進(jìn)行， 2020 年 2月 10日完成全部預(yù)制 T梁的架設(shè)施工。 為了滿足總體工期的要求，計(jì)劃投入 雙導(dǎo)梁式架橋機(jī)一臺(tái)、軌道平車兩臺(tái)、門式起重機(jī) 2臺(tái)以及各種技術(shù)人員、技術(shù)工人 20人。 為確保施工準(zhǔn)備順利完成，須認(rèn)真做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作： 人員 機(jī)械 準(zhǔn)備 項(xiàng)目部管理人員 負(fù)責(zé)項(xiàng)目 負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)內(nèi)容 總負(fù)責(zé) 整體 技術(shù)負(fù)責(zé) 技術(shù)負(fù)責(zé) 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé) 現(xiàn)場(chǎng)指揮、調(diào)度 測(cè) 量 測(cè)量放樣 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人 實(shí)驗(yàn) 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù) 員 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)、檢查 專職安全員 安全檢查指導(dǎo) 施工隊(duì)作業(yè)人員 名稱 負(fù)責(zé)人 （人數(shù)） 負(fù)責(zé) 內(nèi)容 管理人員 1 管理 技術(shù)人員 3 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo) 施工人員 20 施工作業(yè) 機(jī)械 準(zhǔn)備 3 技術(shù) 準(zhǔn)備 梁架設(shè)組織專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工， T梁預(yù)制完成后用固定在預(yù)制場(chǎng)的龍門吊吊裝出坑；用運(yùn)梁平車運(yùn)送 T梁給架橋機(jī)送梁，架橋機(jī)架設(shè) T梁。 、送梁、吊裝安全可靠、吊裝前應(yīng)對(duì)架機(jī)過(guò)孔的配重、輪壓及其送梁吊裝時(shí)進(jìn)行安全檢驗(yàn)才能進(jìn)行下道工作。 、材料、機(jī)械、電力、設(shè)備、人員等方面的準(zhǔn)備工作。 支座墊石 的平整度、橫向坡度是否符合設(shè)計(jì)要求 ，若不合格，應(yīng)鑿除重做，不得使用 砂漿找平 。 ，并要再三復(fù)核查落實(shí)保證其符合設(shè)計(jì)。 T梁作全面檢查，檢查其外形和構(gòu)件的預(yù)埋件尺寸和位置，是否符合圖紙規(guī)定。安裝時(shí)要準(zhǔn)確就位，橫隔板兩兩對(duì)準(zhǔn)。 對(duì)負(fù)責(zé)梁片安裝的技術(shù)、設(shè)備操作手等人員進(jìn)行培訓(xùn)，人員配置全面、合理，起重工、架子工、電焊工、測(cè)量員特種作業(yè)人員必須持證上崗。 架梁使用的架橋機(jī)、手拉葫蘆、電葫蘆、千斤頂、架橋機(jī)械、鋼軌、枕木、配種設(shè)備等機(jī)械設(shè)備材料均應(yīng)提前進(jìn)場(chǎng)。架橋機(jī)采用專業(yè)廠家生產(chǎn)的并經(jīng)相關(guān)部門驗(yàn)收合格 后方可使用，不得采用人字桅桿架設(shè)或使用貝雷片等自行拼裝的架橋機(jī)。 施工用 電 供電系統(tǒng)在項(xiàng)目建設(shè)初期已經(jīng)布置好，電網(wǎng)能滿足架梁 及橋面系施工 需求； 工藝 （見(jiàn)下圖） 機(jī)械名稱 規(guī)格及型號(hào) 生產(chǎn)能力 單位 數(shù)量 雙導(dǎo)梁式架橋機(jī) 良好 臺(tái) 1 門式起重機(jī) 50t 良好 臺(tái) 2 運(yùn)梁 平車 良好 臺(tái) 2 汽車吊 25t 良好 臺(tái) 1 發(fā)電機(jī) 200kw 良好 臺(tái) 1 4 架橋機(jī)縱移、落位 縱、橫向轉(zhuǎn)換 復(fù)測(cè)墩臺(tái)位置 刻劃支座中線并安放支座 尾部喂梁 吊梁、縱移到位 橫移到位 支座處理、對(duì)位 支座各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè) T 梁整備、運(yùn)梁 運(yùn)梁小車 架下一片梁 落梁 松吊帶、吊梁小車返回 焊接隔板、形成整體 鋪設(shè)架橋機(jī)縱移軌 橫、縱向轉(zhuǎn)換 進(jìn)入下一循環(huán) 5 從 趙家院子 大橋 0橋臺(tái)第一跨開(kāi)始依次逐跨過(guò)孔架設(shè)，先安裝右幅橋 T梁，再安 幅橋 T梁，每跨應(yīng)先架好 3片內(nèi)梁后，再架邊梁，以便固定邊梁。架完一孔梁，焊接濕接縫 鋼筋使整孔梁連接成整體后，再進(jìn)行下一孔梁架設(shè)。架橋機(jī)架完一孔梁后，移動(dòng)架橋機(jī)到下一孔位置 進(jìn)行架梁。 架橋機(jī)的拼裝檢查 (1)檢查各連接部位是否連接牢固； (2)檢查電氣接線是否正確； (3)檢查液壓系統(tǒng)各部位是否有漏油現(xiàn)象； (4)檢查各機(jī)械及結(jié)構(gòu)部分 是 否 有 卡滯現(xiàn)象； (5)檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)部位潤(rùn)滑情況； (6)檢查油箱內(nèi)油是否滿足規(guī)定的要求，并試運(yùn)行液壓系統(tǒng)。不同牌號(hào)的液壓油不可混合使用。通過(guò)油箱蓋上油泵上的瀉油口向泵內(nèi)注入適量引油，將溢流閥完全松開(kāi)，接通電源，開(kāi)啟油泵，在空載下空運(yùn)轉(zhuǎn) 510 分鐘。起動(dòng)千斤頂在全行程情況下往復(fù)伸縮 45次，以盡可能排除系統(tǒng)內(nèi)空氣。 做完以上檢查及調(diào)整，確認(rèn)正 常后作如下試運(yùn)行： (1)將兩起吊天車后退至后支腿附近，收起前支腿，測(cè)量主梁懸臂端撓度，是否滿足過(guò)前端墩帽要求； (2)如滿足上述要求，將前支腿落下就位，調(diào)整各結(jié)構(gòu)至正常，方可吊裝。 完成上述空載和加載實(shí)驗(yàn)后，檢查各機(jī)械，機(jī)構(gòu)，液壓及電氣部分是否異常，若正常， 上報(bào)重慶市質(zhì)量監(jiān)督局，檢驗(yàn)合格取得檢驗(yàn)合格證和使用登記證后， 方可投入使用。 施工 工藝 架橋機(jī)在臺(tái)后拼裝場(chǎng)地或已安裝好的橋面上調(diào)試完畢，空載前移前，兩小車退至后支腿附近，收起前支腿，檢查縱向軌道及中后行走輪，架橋機(jī)做好前移準(zhǔn)備。 架橋機(jī)前移就位，落下前支腿，使行走輪落在軌道上，中后頂高頂起，將中后行走由縱向改為橫向，然后中后頂高落下，使中后行走輪落在橫向軌道上，架橋機(jī)做好架梁準(zhǔn)備。 6 喂梁：用運(yùn)梁平車將梁運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi)，兩起吊天車將梁提升作好攜梁前移準(zhǔn)備。一般先喂邊梁，后喂中梁。 中梁安裝：喂梁，兩起吊天車將中梁運(yùn)至架橋機(jī)前跨位置，整機(jī)攜梁橫移至中梁安裝位置，下落就位，完成中梁的安裝。 邊梁安裝：起吊天車將邊梁運(yùn)至架橋機(jī)前跨位置，然后下落就位，并臨時(shí)固定邊梁。整機(jī)橫移調(diào)整位置改用邊梁掛架起吊邊梁，整機(jī) 攜梁橫移至邊梁位置，下落，完成邊梁的安裝。 重復(fù)步驟三至五，完成第一跨梁的安裝。 完成第一跨梁的架設(shè)安裝后，對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行安全檢查，無(wú)問(wèn)題后頂起中后頂高支腿，中后行走 T由橫向轉(zhuǎn)為縱向，中后頂高下落使行走 T落在縱行軌道上，兩小車退至后支腿附近，收起前支腿，架橋機(jī)做好前移準(zhǔn)備。 架橋機(jī)空載前移至下一跨，重復(fù)步驟二至步驟五，完成本跨梁的架設(shè)安裝。其余依次類推。 架橋機(jī)架設(shè) T 梁施工示意圖 (1)運(yùn)梁平車載梁至架橋機(jī)尾部。（后支架后方附近） 運(yùn)梁平車喂梁至架橋機(jī)尾部 (2)1天車垂直起吊梁體，使梁體脫離臺(tái)車面，臨時(shí)支撐后支腿，同時(shí)檢查卷筒排繩、制動(dòng)。 1號(hào)天車吊起梁體與后運(yùn)梁平車同時(shí)前移 (3)1天車和后運(yùn)梁平車配合前移梁體，如果起升高度不夠，可臨時(shí)拆除支架臺(tái)車?yán)瓧U，后運(yùn)梁平車移至 2天車處，使用 2天車將梁吊起后和 1天車同步 7 向前移動(dòng)。 2 號(hào)天車吊起時(shí)，兩車同時(shí)吊梁前移 (4)當(dāng) 1天車載梁前移至 1/2 跨中時(shí)，應(yīng)密切注意架橋機(jī)變形。（定期測(cè)量該處下繞值和水平負(fù)彎矩） 兩天車吊梁到架梁位置，整機(jī)橫移落梁 (5)兩臺(tái)天車同時(shí)載梁前移至架梁段，徐徐落下，可按指定位置就位，對(duì)于邊梁應(yīng)做好臨時(shí)支護(hù)。 架橋機(jī)縱向空載前移就位 測(cè)量定位，鋪設(shè)延伸軌道→中頂高支腿頂起，中支腿離開(kāi)軌道，拆除中支腿橫向鋼軌，中頂高支腿下落，中支腿 落在縱向鋼軌上→頂升后頂高支腿，拆除橫向鋼軌，后支腿轉(zhuǎn)向