【正文】 南京工業(yè)職業(yè)技術學院 1 機電設備安裝設備與調試技術報告 設計題目 : 機電設備安裝與調試 專 業(yè) : 班 級 : 設 計 人 : 完成日期 : 指導教師： 南京工業(yè)職業(yè)技術學院 2 前言 機械設計課程設計通常選擇一般用途的機械傳動系統(tǒng)或簡單機械來進行。目前采用較廣的是以減速器為主體的機械傳動系統(tǒng)。這是因為減速器包括了機械設計課程的大部分零部件，具有典型的代表性。 本次實訓的目的就是設計減速器。減速器是原動機 和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要。我們要設計的減速器的類型是單級斜齒圓柱齒輪減速器。 綜合運用機械設計基礎課程及有關先修課程的知識，完成通用機械零件、常用機械傳動或簡單機械的設計，培養(yǎng)學生分析問題和解決工程實際問題的能力，掌握機械零件、機械傳動裝置的一般設計方法和步驟。提高計算能力、繪圖能力，熟悉設計資料的使用，學會使用計算機設計軟件，提高計算機設計及繪圖能力，起到鞏固、深化、融會貫通及擴展有關機械設計方面知識的作用 南京工業(yè)職業(yè)技術學院 3 目錄 第一章 概述 ………………………………………………………………………………5 課程設計的目的 …………………………………………………………………5 課程設計的內容和任務 ………………………………………………………….5 課程設計的內容 …………………………………………………………5 課程設計的任務 …………………………………………………………5 課程設計的一般方法和步驟 …………………………………………………5 課程設計的一般方法 …………………………………………………5 課程設計的步驟 ……………………………………………………………5 課程設計的注意事項 ……………………………………………………………6 第二章 傳動裝置的總體設計 ……………………………………………………………7 擬定傳動方案 ………………………………………………………………………7 傳動裝置的組成 …………………………………………………………….7 選擇傳動方案 ……………………………………………………………….7 確定減速器的結構類型 …………………………………………………………8 電動機的選擇 ……………………………………………………………………9 選擇電動機的類型 ………………………………………………………9 選擇電動機的型號 ………………………………………………………9 計算傳動比和分配傳動比 ……………………………………………………….11 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù) …………………………………………………11 計算各軸轉速 ………………………………………………………………12 計算各軸的輸入功率 ………………………………………………………12 計算各軸轉矩 ………………………………………………………………12 第三章 傳動零件的設計計算 …………………………………………………………13 選擇聯(lián)軸器的類型和型號 ………………………………………………………13 選擇聯(lián)軸器的類型 …………………………………………………………13 選擇聯(lián)軸器的型號 ………………………………………………………13 帶傳動的設計 ……………………………………………………………………14 圓柱斜齒輪傳動的設計 …………………………………………………………15 齒輪傳動 設計準則 …………………………………………………………15 齒輪傳動參數(shù)的選擇原則 ………………………………………………15 齒輪傳動設計步驟 ………………………………………………………16 軸的設計 …………………………………………………………………………19 滾動軸承的型號和選擇 ………………………………………………………22 軸承類型的選擇 …………………………………………………………22 軸承尺寸的選擇 …………………………………………………………22 鍵的類型和型號的選擇 ……………………………………………………23 第四章 減速器結構設計 ……………………………………………………………24 減速器結構 ……………………………………………………………………24 箱體的結構設計 ……………………………………………………………24 第五章 潤滑油及潤滑方式的選擇 …………………………………………………29 齒輪潤滑劑的選擇 ………………………………………………………………29 滾動軸承潤滑劑的選擇 ……………………………………………………29 南京工業(yè)職業(yè)技術學院 4 第六章 裝配工作圖的設計 ……………………………………………………30 減速器裝配草圖的設計 …………………………………………………30 裝配草圖設計前的準備 …………………………………………30 裝配草圖設計的步驟 ……………………………………………30 計算器裝配工作圖的設計 ………………………………………………33 第七章 零件工作圖的設計 ……………………………………………………34 軸類零件工作圖的設計 …………………………………………………34 齒輪類零件工作圖的設計 …………………………………………………35 箱體零件工作圖的設計 ………………………………………………….36 設計小結 …………………………………………………………………………39 參考文獻 ………………………………………………………………………40 附錄 ……………………………………………………………………………….41 南京工業(yè)職業(yè)技術學院 5 第一章 概述 課程設計的目的 1）培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的設計思想，訓練學生綜合運用機械設計課程和其他先修課程的基礎理論并結合生產(chǎn)實際進行分析和解決工程實際問題的能力。 2）通過對通用機械零件、常用機械傳動或簡單機械的設計，使學生掌握一般機械設計的程序和方法，培養(yǎng)獨立、全面、科學的工程設計 能力， 掌握機械零件、機械傳動裝置的一般設計方法和步驟。 ， 3） 提高計算能力、繪圖能力，熟悉設計資料的使用，學會使用計算機設計軟件，提高計算機設計及繪圖能力。 4）培養(yǎng)學生與他人合作，共同解決實際問題的能力。 課程設計的內容和任務 課程設計的內容 （ 1）擬定、分析傳動裝置的設計方案； （ 2）選擇電動機，計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)； （ 3）進行傳動件的設計計算，校核軸、軸承、聯(lián)軸器、鍵等； （ 4）減速器裝配三維實體設計及繪制減速器裝配圖； （ 5）零件三維實體設計及繪制零件工作圖； （ 6）編寫設計說明書； （ 7）總結和答辯 課程設計的任務 （ 1）減速器的零件圖，零件的三維圖； （ 2）繪制減速器裝配圖 1 張（ A1 號圖紙）； （ 3）低速軸，低速齒輪三維實體及工程圖 2 張； （ 4）設計計算說明書一份 （ 5）答辯。 課程設計的一般方法和步驟 課程設計的一般方法 根據(jù)設計任務書提出的設計的原始數(shù)據(jù)和工作條件，從方案設計開始，通過總體設計、部件和零件的設計計算，最后以工程圖紙和設計計算說明書作為設計結果。還需要借助草圖、初選參數(shù)或初估尺寸等 手段，采用邊計算、邊畫圖、邊修改的方法逐步完成。 課程設計的步驟 1 設計準備 研究設計任務書，分析設計題目，明確設計內容、條件和要求；通過參觀實物或模型、查閱資料等方法了解設計對象，擬定設計計劃。 2 機械傳動系統(tǒng)的總體設計 分析或擬定機械傳動系統(tǒng)的運動簡圖；選擇電動機類型，計算傳動系統(tǒng)的總傳動比并分配各級傳動比；計算各軸的轉速、功率和轉矩。 3 各級傳動零件的設計計算 設計計算齒輪傳動、蝸桿傳動、帶傳動等傳動零件的主要參數(shù)和計算。 4 減速器 裝配底圖設計 裝配底圖的設計構思；裝配底圖的初步繪制、檢查、修改和完善等 5 減速器裝配工作圖的繪制 繪制正式視圖，標注尺寸和配合，編寫技術要求、技術特征、明細表、標題欄等 南京工業(yè)職業(yè)技術學院 6 6 零件工作圖的繪制 繪制齒輪、軸或箱體等的零件工作圖 7 設計計算說明書的編寫 8 設計總結與答辯 課程設計的主意事項 1 培養(yǎng)良好的工作習慣 在課程設計中，必須樹立嚴肅認真、一絲不茍、刻苦鉆研的工作態(tài)度。 2 端正對設計的認識 設計是一項復雜、細致的勞動，任何設計都不可能憑空想象出來，它需要借鑒前人的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)。善于參考可分析已有的結構方案，合理選用已有的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，掌握和使用各種資料也是需要培養(yǎng)的基本設計能力之一。，我們必須吸收新的技術成果，創(chuàng)造性的進行設計。 3 掌握正確的設計方法 主意掌握設計進度，按預定計劃完成階段性的目標。主意設計計算與結構設計畫圖交替進行，采用邊計算、邊畫圖、邊修改的正確設計發(fā)法。 4 計算數(shù)據(jù)及時記錄并整理 南京工業(yè)職業(yè)技術學院 7 第二章 傳動系統(tǒng)的總體設計 擬定傳動方案 傳動裝置的組成 機器通常由原動機、傳動系統(tǒng)和工作機三個部分組成。其中傳動裝置用于傳遞原動機的運動和動力，變換其運動形式以滿足 選擇傳動方案 合理的傳動方案首先滿足工作機的性能要求，其次是滿足工作可靠、結構簡單、尺寸緊湊、傳動效率高、使用維護方便、工藝性和經(jīng)濟性好等要求。因此要通過分析和比較多種傳動方案，選擇其中最能滿足眾多要求的合理方案，最為最終確定的傳動方案。 圖所示為帶式運輸機的 4 種傳動方案，下面進行分析和比較。 方案（ a）采用 V 帶傳動和一級閉式齒輪傳動，這種方案外廓尺寸較大，有 減震和過載保護作用，不適合惡劣的工作環(huán)境；方案（ b）采用二級圓柱齒輪減速器，這種方案結構尺寸小，傳動效率高，適合于較差環(huán)境下長期工作；方案（ c）是一級蝸桿減速器，此種方案結構緊湊，但傳動效率低，長期連續(xù)工作不經(jīng)濟；方案（ d）是二級錐齒輪減速器，寬度尺寸較 b 小，但是錐齒輪加工比圓柱齒輪困難，成本較高。 表 2— 1 常用傳動機構的主要性能和應用 普通 V 帶傳動 鏈傳動 普通齒輪傳動 蝸桿傳動 平帶傳動 常用功率 中 (=100) 中（ =100） 大（最大 50000） ?。?=50） 小（ =20） 單級 傳動比常用值 2~4 2~5 圓柱3~5 圓錐 2~3 7~40 2~4 傳動效率 中 中 高 低 中 外廓尺寸 大 大 小 小 大 傳動精度 低 中等 高 小 低 工作平穩(wěn)性 好 較差 一般 高 好 過載保護作用 有 無 無 無 有 使用壽命 短 中等 長 中等 短 潤滑條件 不需 中等 高 高 不需 制造成本 低 中 中 高 低 南京工業(yè)職業(yè)技術學院 8 為了能