【正文】 箱座底凸緣厚度 2b ??? 地腳螺釘直徑 fd 20 地腳螺釘數(shù)目 n n=4 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 1d 14 蓋與座聯(lián)接螺栓直徑 2d 10 軸承端蓋螺釘直徑 3d 8 檢查孔蓋螺釘直徑 4d 8 定位銷直徑 d 8 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 31 齒輪頂圓與內(nèi)箱壁距離 1? 14 齒輪端面與內(nèi)箱壁距離 2? 12 箱蓋 箱座肋厚 1m m 1m =10 m =10 軸承端蓋外徑 2D 高速軸端蓋 2D ＝ 155 低速軸端蓋 2D ＝ 165 第五章 潤滑油及潤滑方式的選擇 齒輪潤滑劑的選擇 潤滑方式的確定 因為齒輪的圓周速度 v= 100060 ? ??? ?dn? m/s12m/s，所以將大齒輪的輪齒浸入油池中，采用浸油方式。 滾動軸承潤滑劑選擇 由工作條件可以直接通過齒輪的運 轉(zhuǎn)將油甩到內(nèi)箱壁上，再通過內(nèi)壁上的油槽將油流到軸上，對軸承潤滑。因此 ,初次設計時，應先繪制裝配草圖，經(jīng)設計過程中的不斷修改完善和檢查后，再繪制正式的裝配工作圖。 （ 4）計算傳動零件的中心距、分度圓、齒頂圓直徑及齒寬尺寸。所以繪制裝配草圖時，應先畫主要零件，后畫次要零件；先畫箱內(nèi)零件，再畫箱外零件，內(nèi)外兼顧，由內(nèi)向外逐步繪制。 選擇比例尺，合理布置圖面 估計減速器的輪廓尺寸，采用 A0 或 A1 號圖紙，盡量用 1:1 的比例繪制裝配草圖。其他細部結(jié)構(gòu)暫不畫出。 （ 2）箱體內(nèi)壁距小齒輪端面的距離 Δ 2 主要考慮鑄造和安裝精度，一般取 Δ 2=10～ 15 mm。 3． 確定軸承和軸承端蓋的位置 （ 1）軸承在軸承座孔中的位置與軸承的潤滑方式有關(guān)。一般取 E=（ D3 為端蓋聯(lián)接螺釘?shù)闹睆? 軸的結(jié)構(gòu)設計 4． 確定各軸段的徑向尺寸 各軸段徑向尺寸的確定。 L=m+B+Δ 3，式中軸承端蓋定位止口的寬度 m 不應太短，否則在擰緊螺釘時，會使端蓋發(fā)生歪斜。 至此，裝配圖完成情況如圖所示。 1） 表達減速器裝配結(jié)構(gòu)的一組視圖 2） 必要的尺寸及配合 3） 技 術(shù)要求 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 37 4） 零件編號及明細表 5） 減速器技術(shù)特性表 6） 標題欄 一級斜齒輪減速器裝配圖和爆炸圖見附錄。其他細部結(jié)構(gòu)可采用局部放大圖。 功能尺寸及尺寸精度要求較高的軸段尺寸應直接標出。 軸的重要表面應標注形位公差，以便保證軸的加工精度。包括材 料表面力學性能的要求，如熱處理、表面硬度等；對圖中未標注的圓角、倒角及表面粗糙度的說明等。齒輪的分度圓直徑是設計計算的基本尺寸，齒頂圓直徑、軸孔直徑、輪轂直徑等是齒輪生產(chǎn) 加工中不可缺少的尺寸。 3 嚙合特性表 在齒輪零件工作圖的右上角應列出嚙合特性表。 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 40 齒輪的零件工作圖如圖所示。箱體的形位 公差和表面粗糙度要根據(jù)所查的表選擇合理的標注。通過四個星期的設 計實踐，使我對機械設計有了更多的了解和認識 .為我們以后的工作打下了堅實的基礎 . 機械設計是機械工業(yè)的基礎 ,是一門綜合性相當強的技術(shù)課程，它融《機械原理》、《機械設計》、《理論力學》、《材料力學》、《公差與配合》、《 CAD 實用軟件》、《機械工程材料》、《機械設計手冊》等于一體。在這次的課程設計過程中 ,綜合運用先修課程中 所學的有關(guān)知識與技能 ,結(jié)合各個教學實踐環(huán)節(jié)進行機械課程的設計 ,一方面 ,逐步提高了我們的理論水平、構(gòu)思能力、工程洞察力和判斷力 ,特別是提高了分析問題和解決問題的能力 ,為我們以后對專業(yè)產(chǎn)品和設備的設計打下了寬廣而堅實的基礎。 4 銀金光，王洪主編 機械設計課程設計 北京 ：北京希望電子出版社， 2020 5 張策主編 機械原理與機械設計 北京：機械工業(yè)出版社， （ 重?。? 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 46 附錄：各軸承端蓋圖 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 47 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 48 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 49 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 50 。遇到不懂的問題，老師總是耐心的給我們指導，細心的講解，直到我們弄懂了為止。訓練綜合運用機械設計和有關(guān)先修課程的理論 ,結(jié)合生產(chǎn)實際反系和解決工程實際問題的能力 。箱體零件圖如圖所示 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 42 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 43 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 44 設 計 小 結(jié) 這次關(guān)于帶式運輸機上的單級圓柱斜齒輪減速器的課程設計是我們真正理論聯(lián)系實際、深入了解設計概念和設計過程的實踐考驗，不僅鍛煉了我們的計算能力，繪圖能力，而且我們還在此之間查閱了大量的資料。 2 尺寸、形位公差、表面粗糙度的標注 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 41 一般箱體零件的尺寸標注比軸、齒輪類零件要復雜的多，為了使尺寸標注合理，避免遺漏和重復標準尺寸，要遵循先主后次的原則。若需檢驗齒厚，則應畫出其法面齒形，并注明齒厚數(shù)值和尺厚偏差。齒輪兩端面應標注位置公差。主視圖主要表示輪轂、輪緣、軸孔、鍵槽等結(jié)構(gòu)；側(cè)視圖主要反映軸孔和鍵槽的形狀和尺寸。軸的各部分精度要求不同，加工方法則不同，故其表面粗糙度也不應該相同。尺寸標注應完整，不可因尺寸數(shù)值相同而省略。 軸類零件的尺寸有徑向尺寸、軸向尺寸及鍵槽、砂輪越程 槽等西部尺寸。它是零件制造、檢驗和制定工藝規(guī)程的基本技術(shù)文件，應包括制造和檢驗零件所需的全部內(nèi)容。 裝配工作圖是在裝配草圖的基礎上繪制的。（ D 為軸承孔直徑） （ 2）軸伸出箱體外的長度，與軸上零件的裝拆及軸承端蓋螺釘?shù)难b拆有關(guān)。 5． 確定各軸段的長度 各軸段長度的確定。軸承寬度 B 由初選的軸承型號確定。 （ 4）軸承座外端面的位置，由軸承座寬度 L 確定。 圖 61 一級減速器裝配草圖（一） 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 34 2． 確定箱體內(nèi)外壁和軸承座端面的位置（參看圖 62） （ 1）大齒輪齒頂圓與箱體內(nèi)壁的距離 Δ 1≥ （ δ 為箱座壁厚，）。原則上應使各視圖均勻地布置于圖幅上。應以一個視圖為主，兼顧其他視圖。 設計裝配草圖時，設計者必須綜合考慮減速器零部件的工作條件、材料、強度、剛度、制造、裝拆、調(diào)整、潤滑密封等各方面的問題，要遵循結(jié)構(gòu)設計與校核設計相結(jié)合，計算與繪圖相交叉，邊計算、邊繪圖、邊修改的設計理念和“由主到次，由粗到細”設計原則，既南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 33 要顧全整體，綜觀全局，又要重視局部和枝節(jié)等細微 之處。 （ 2）選擇電動機的型號 ，確定電動機的中心高、輸出軸直徑、軸伸長度等尺寸。它既是表達零部件 結(jié)構(gòu)、形狀和尺寸的圖樣，也是繪制零件工作圖及機器裝配、調(diào)試和維護的依據(jù)。 潤滑劑的選擇 查表 41【 2】 知：運動粘度 ?? 150cst，查表 1011【 2】 ，可選 1500 型潤滑油（ SY117288）。同時為了避免油攪動時沉渣泛起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x H2 不 應小于 30～ 50 ㎜，由此可確定箱座高度，南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 30 傳動件的浸油深度 H1，如圖 49 所示。 （ a） b1= b= （ b） b2= B=c1+c2+2δ （ c）結(jié)構(gòu)不好 圖 46 箱體聯(lián)接凸緣及底座凸緣 （ 2） 箱體應有可靠的密封及便于傳動件潤滑和散熱 為了保證箱蓋與箱座結(jié)合面的密封性，對接合面的幾何精度和表面粗糙度應有一 定的要求。各軸承座凸臺高度最好一致，并且按最大軸承座凸臺高度確定，若對其它軸承座不合適，宜作適當?shù)恼{(diào)整，增大 s 值使凸臺高度降到合適的 位置。 s 過大，見圖 47，不設凸臺，軸承座剛性差。大型減速器也可以采用凸壁式箱體結(jié)構(gòu)，它相當于雙內(nèi)肋板，見 圖 43b，其剛度大，外形整齊，但制造較復雜。 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 27 （ a） 箱體輪廓尺寸較小，剛性較小 （ b）箱體輪廓尺寸較大，剛性較大 圖 42 增大箱體輪廓尺寸以提高剛性 2） ．軸承座應有足夠的壁厚 當軸承座孔采用凸緣式軸承蓋時，由于安裝軸承蓋螺釘?shù)男枰?，所確定的軸承座壁厚已具有足夠的剛度。因此，設計時要注意以下幾點： 1）． 合理確定箱體的尺寸與形狀 箱體的尺寸直接影響它的剛度。 3 附件 為了使減速器具備較完善的性能，在減速箱上常需設置某些裝置或零件，這些統(tǒng)稱為附件。 （ 2）軸 傳動件裝在軸上以實現(xiàn)回轉(zhuǎn)運動和傳遞功率，減速器普遍采用階梯軸，傳動件和軸多以平鍵聯(lián)接。件長根據(jù)被聯(lián)接的輪轂寬度選擇，通常鍵長比輪轂寬度小 510mm，并取標準長度 系列我們選擇的鍵是三個，各個鍵的尺寸為 b=18,h=11,L=55。 根據(jù)以上所述，我們選擇深溝球軸承，代號 6014， d=70mm,D=110mm,B=20 和代號 6015,b=75mm,D=115mm,B=20mm. 鍵的類型和型號選擇 鍵是標準件，設計時先根據(jù)工作要求選擇鍵的類型，減速器中大多采用普通平鍵聯(lián)接。 綜上所述，我們選擇的是深溝球軸承。載荷的時宜選用滾子軸 承，只受徑向載荷時宜選用深溝球軸承，只受軸向力宜選用推力軸承。齒輪端面與箱壁的距離取 10~15；軸承端面與箱體的內(nèi)壁的距離與軸承的潤滑 有關(guān)，軸承寬為 20， mmL 353 ? ， mmL 884? ， mmL 355 ? . 3 繪制主動軸的零件工作圖。 1）確定軸上的各段直徑。齒輪端面與箱壁的距離取 10~15；軸承端面與箱體的內(nèi)壁的距離 與軸承的潤滑有關(guān)，軸承寬為 20，mmL 37203143 ???? ， mmL 824? ， mmLmmL 27,10 65 ?? 5 軸的強度校核 1）計算支座反力 水平面支座反力： 0651 5 1 2 ????? arH FFFM ? 得： NFH 2065?? 垂直面支座反力： NFF tFvv 3600221 ??? 2）水平面彎矩、垂直面彎矩及合成彎矩。 2）確定軸上的各段直徑。 1）軸上零件的裝配和定位方位的方案的確定。 輸出端與聯(lián)軸器相配合的軸段軸徑最小，查表取 C=110,則 mmCd nP 10 3 ???? 軸上有一個鍵槽，直徑增大 3%，查表得，取 mmd 60min ? 3 計算齒輪受力。常用的周向定位方式有鍵、花鍵、銷以及過盈配合等。在滿足使用要求的情況下，軸的形狀和尺寸應力求簡單，以便于加工。 1 軸上零件裝配方案 軸的結(jié)構(gòu)取決于軸上零件的裝配方案，為了方便軸上零件的裝拆，常將軸做成階梯軸。 3）計算齒寬 mmab a 842 1 ????? ? 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 18 為補償兩輪軸向尺寸誤差，取 mmbmmb 84,88 21 ?? 4）計算齒輪幾何尺寸 小齒輪的幾何尺寸 大齒輪的幾何尺寸 )()1( 235231 305305?? ????? ?? bia iKTH? 名稱 符號 計算公式 齒頂高 ah 441. ???? ? nnaa mhh 齒根高 fh 54)()( ?????? ?? nnanf mchh 全齒高 h 94)()2( ?????? ?? nnan mchh 分度圓直徑 d ) o s/4()c o s/( ????? ?zmzmd nt ? 齒頂圓直徑 ad ?????? dhd aa 齒根圓直徑 fd ?????? ff hdd 基圓直徑 bd o s ???? atdd b 中心距 a 2 1 0c o s2/)( 21 ??? ?zzma n 名稱 符號 計算公式 齒頂高 ah 441.