【正文】 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán) 襄渝Ⅱ線工程指揮部第七工程隊(duì) 目 錄 一、 編制說明 二、 工程概況及特點(diǎn) 三、 組織機(jī)構(gòu) 四、 施工總體部署 五、 工期 六、 大臨工程 七、 主要施工機(jī)械設(shè)備配置 八、 施工措施 九、 工期保證措施 十、 質(zhì)量保證措施 十一、 安全保證措施 十二、 文明施工措施 十三、 環(huán)保水保措施 一、編制說明 編制依據(jù) ①局指揮部編制的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 。 ②當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境、氣候及當(dāng)前施工現(xiàn)狀 。 ③我公司各種資源情況。 編制范圍 局指揮部 2020 年 12 月 1 日“關(guān)于明確各隊(duì)施工管區(qū)的通知”，以及 2020年 4 月初施工任務(wù)調(diào)整后我隊(duì)實(shí)際承擔(dān)任務(wù)情況，具體施工范圍為花樓壩車站 K501+700至茍家溪大橋渝臺臺尾 ZDK507+（含臺后土方），計(jì)長、短鏈后，管區(qū)實(shí)際長度 。施工內(nèi)容為管區(qū)內(nèi)路基（含環(huán)保）、橋涵（不含鋪架）、隧道（含運(yùn)營通風(fēng)）、花樓壩站場改建（軌道工程）、站后房屋及附屬工程、大臨工程。 編制原則 嚴(yán)格遵守國家、鐵道部關(guān)于鐵路基本建設(shè)的法律、法規(guī)、政策和管理辦法。 嚴(yán)格執(zhí)行國家、鐵道部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)和施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、操作規(guī)程和工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，以及鐵道部和西安 鐵路局頒布的營業(yè)線施工管理規(guī)定和管理辦法、操作規(guī)程等，確保既有線運(yùn)營安全，確保工程質(zhì)量、工期、環(huán)境保護(hù)和水土保持滿足建設(shè)單位的要求。 二、工程概況及特點(diǎn) 我隊(duì)承擔(dān)的襄渝Ⅱ線工程位于萬源市花樓鄉(xiāng)，線路起迄里程為Ｋ 501+700∽ ZDK507+，全長 。管區(qū)線路與后河相伴而行，施工受季節(jié)性河流影響較大，地材匱乏，征地拆遷制約因素大。主要工程：隧道 2 座，大橋 4 座，中橋 1 座，涵洞 3 座，花樓壩車站路基 A 類石方爆破 萬 m3，花樓壩車站站場改建及站后房建工程。截止 4 月 30 日，工程進(jìn)展情況：新 趙家壩隧道進(jìn)口已掘進(jìn) 150m；新桅桿壩隧道已掘進(jìn) 175m，仰拱及矮邊墻完成 48m；花樓壩車站站線大橋 12 根挖孔樁已開孔；茍家溪大橋 3墩的 8 根挖孔樁已驗(yàn)孔；花樓壩車站 A類爆破要點(diǎn)工作已于 3月 5日落實(shí)，完成爆破 5000m3。 管區(qū)重難點(diǎn)工程為花樓壩車站路基 A 類石方爆破工程，重點(diǎn)工程為單口施工 1515m 的新桅桿壩隧道、雙口施工 2190m 的新趙家壩隧道（進(jìn)口預(yù)留 2座橋梁施工時間 ,出口由于改線，預(yù)計(jì)今年 7 月初進(jìn)洞），以及由于改線未到圖的后河 27大橋。 三、組織機(jī)構(gòu) 按照局指揮部的編制序列，我隊(duì)編為中鐵二十局襄渝 Ⅱ線工程指揮部第七工程隊(duì)，隊(duì)部人員 29 人（外聘 5 人），其中設(shè)隊(duì)長 1 人，書記 1 人，副隊(duì)長 1 人，總工 1 人，工程安質(zhì)部 7 人，測量班 4 人，試驗(yàn)室 2 人，辦公室 2人，財(cái)務(wù)部 2人，物資保障部 2人，計(jì)劃調(diào)度 2 人，炊事員 2 人，司機(jī) 2 人。下設(shè) 12 個施工分隊(duì)，其中隧道 3 個隊(duì)，橋梁 3 個隊(duì)，路基 2個隊(duì)，路基防護(hù)工程 2 個隊(duì)，站后房屋 1個隊(duì)，站場改建 1個隊(duì)。 施工管理組織機(jī)構(gòu)框圖見附圖。 四、施工總體部署 施工任務(wù)劃分 隧道施工一分隊(duì)，負(fù)責(zé)新趙家壩隧道進(jìn)口施工； 隧道施工二分隊(duì)，負(fù)責(zé)新趙家壩隧道出口施工； 隧道施工三分隊(duì)，負(fù)責(zé)新桅桿 壩隧道施工； 橋梁施工一分隊(duì)，負(fù)責(zé)花樓壩車站大橋，花樓壩左線大橋（圖未到，施工影響），楊家溝中橋（新趙家壩隧道進(jìn)口，無法施工）等施工； 橋梁施工二分隊(duì)，負(fù)責(zé)后河 27大橋施工（改線圖未到）； 橋梁施工三分隊(duì)，負(fù)責(zé)茍家溪大橋施工； 路基土石方施工一分隊(duì)，負(fù)責(zé) ZDK502+820∽ ZDK503+360 段路塹 A 類控爆施工； 路基土石方施工二分隊(duì)，負(fù)責(zé) K501+700∽ ZDK502+690段路堤及路塹控爆施工； 路基防護(hù)工程施工一分隊(duì)，負(fù)責(zé) ZDK502+820∽ ZDK503+360 段路基防護(hù)工程施工； 路基防護(hù)工程 施工二分隊(duì)，負(fù)責(zé) K501+700∽ ZDK502+690 段路基防護(hù)工程施工； 站后房建施工分隊(duì)，負(fù)責(zé)花樓壩車站站后房建工程施工； 站場改建施工分隊(duì)，負(fù)責(zé)花樓壩車站改建施工。 勞動力配備表及勞動力動態(tài)投入圖見附表。 主要施工機(jī)械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料配備 ①隧道工程 每個隧道施工分隊(duì)均配備 20m3 電動空壓機(jī) 2 臺（新桅桿壩隧道按 3 臺配備），側(cè)斜式裝載機(jī) 1臺，自卸汽車 5臺， 55Kw 軸流通風(fēng)機(jī) 2 臺，不小于 500L簡易攪合站 1 座，砼運(yùn)輸罐車 1臺，砼輸泵 1臺， 12 米襯砌臺車 1臺。 ②橋梁工程 每個橋梁施工分隊(duì)配備不小于 500L 簡易攪合站 1座（承臺大體積砼施工短時借用隧道施工分隊(duì)砼），砼輸用泵 1 臺，砼水平、垂直運(yùn)輸，全隊(duì)租賃 2輛砼運(yùn)輸罐車，加工 1套空心墩外模（已定貸），加工 1套圓端形實(shí)體模板，花樓壩車站大橋矩形墩租賃大塊鋼模板或普通鋼模板，空心墩內(nèi)膜采用 1cm厚竹膠板加工，高墩施工人員上下配備施工電梯或加工帶防護(hù)圍欄的爬梯，大塊模板垂直運(yùn)輸配備電轆轤，腳手架采用普通鋼管按三排搭設(shè)。 ③路基及防護(hù)工程 我隊(duì)路基及防護(hù)工程主要集中在花樓壩車站，路基土石方施工一分隊(duì)分別由既有花樓壩四線橋下及花樓壩大橋下穿過，開兩個工作面實(shí)施 A類控爆，并按設(shè)計(jì)要求的施工順序，先完成錨固樁頂以上部分爆破開挖，為 27 根錨固樁施工提供施工場地，錨固樁完成后，再按照內(nèi)低外高的施工方法進(jìn)行樁頂以下部分爆破施工，爆破在“天窗”點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。路基土石方施工二分隊(duì)，由花樓壩車站大橋左側(cè)修筑施工便道及 1孔 8m 便橋向站內(nèi)延伸施工。 ④大臨工程 便道、便橋、高壓輸電線路，已開工工程已全部滿足施工需要，花樓壩車站漫水橋加固擬于 5月 15 日完成，花樓壩車站大橋左側(cè)便道及便橋征遷工作落實(shí)后，盡早開工，后河 27大橋擬配備 315KVA變壓器 1臺。 五、工期 工期要求 4月 26 日局指揮部 工程例會明確，襄渝Ⅱ線建設(shè)總工期提前到 2020年 6月 30 日，鋪架開始時間為 2020 年 6月 1 日（鋪架基地?cái)M選在萬源或蒲家）。同時，局指 4 月 29 日調(diào)度通知，各工程隊(duì)線下工程總工期仍按 2020 年 5 月31 日控制。 工期計(jì)劃 根據(jù)工期要求，我隊(duì)擬定兩個階段性工期目標(biāo)，一是 2020 年 8 月 31 日達(dá)到鋪架條件，并完成全部防護(hù)工程；二是花樓壩車站站后配套工程 2020 年12 月 31日前完成。 具體計(jì)劃 ①新趙家壩隧道 該隧道進(jìn)口截止 4 月 30 日已掘進(jìn) 150m。由于進(jìn)口花樓壩左線大橋（未到圖）， ZDK503+250∽ +360路基及防護(hù)、楊家溝小橋等受隧道施工影響，該隧道進(jìn)口便道使用終止時間擬定在 2020 年 3月 31 日；出口預(yù)計(jì)今年 5月 20 日到圖，到圖后征地、臨設(shè)施工、開挖洞口，預(yù)計(jì) 7月 1日正式進(jìn)洞。 掘進(jìn)：全隧正洞掘進(jìn)完成時限為 2020 年 4 月 15 日（洞門與正洞平行施工，適時安排），折合成單口掘進(jìn)時間為 個月 (其中：進(jìn)口 5月 1 日∽ 2020年 3 月 31 日， 11 個月，出口 7月 1 日∽ 2020 年 4月 15 日， 個月 ,總掘進(jìn)時間為 ,總掘進(jìn)量為 2190150=2040m),月均掘進(jìn) 米。進(jìn)口共掘進(jìn) 1245m，出口掘進(jìn) 945m。 襯砌：襯砌臺車，進(jìn)口 5 月中旬到場， 6月下旬開始襯砌，出口 9月 1 日開始襯砌，折合成單車襯砌， 2020 年 5 月 15 日完成全部襯砌，襯砌完成后洞頂充填壓漿，總的襯砌時間為 個月，其中：進(jìn)口 6 月