【正文】 施工組織設(shè)計(jì)文字說明 目 錄 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 一、 編制說明 二、 工程概況 三、 施工現(xiàn)場的組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé) 四、 總體 施工進(jìn)度計(jì)劃 第二章 主要工程 項(xiàng)目 的施工方案、方法與技術(shù)措施 （尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施） 一、 總體施工順序 二、總體施工方案 三、施工方案及技術(shù)措施 路基土石方 涵洞 工程 防護(hù)排水工程 級(jí)配砂礫石墊層施工 雨 季施工措施 冬季施工措施 第三章 工程保通體系及措施 一、 工程概況 二、 工程保通原則 三、 工程保通領(lǐng)導(dǎo)小組 四、 工程保通措施 第四章 工期保證體系 及 保證措施 第五章 工程質(zhì)量管理 體系及保證措施 一、 工程質(zhì)量管理體系 二、 工程質(zhì)量管理保證措施 三、 工程質(zhì)量通病防治措施 第六章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 一、 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系 二、 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施 第七章 文明施工、文物保護(hù)體系及保證措施 一、 文明施工保證措施 二、 文物保護(hù)保證措施 第八章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 一、 安全生產(chǎn)管理體系 二、 安全生產(chǎn)管理保證措施 第九章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范 二、 事故應(yīng)急預(yù)案 第十章 其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 一、 施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 二、 項(xiàng)目經(jīng)理部規(guī)范化管理 措施 三、 其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 一 編制說明 1 編制依據(jù) 、《 ******段工程招標(biāo)文件及技術(shù)規(guī)范》 、《 ****段兩階段施工圖設(shè)計(jì) ****》（含工程量清單等有關(guān)資料） 、《 *****合同段施工合同協(xié)議書》 、《 ******合同段土建施工參考資料》。 、 **省交通廳、青海省 收費(fèi)公路管理處 等部門的相關(guān)文件及指示精神 、國家、交通運(yùn)輸部、建設(shè)部、青海省省現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文 件 、 *******有限公司有關(guān)工程技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等管理辦法。集團(tuán)公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)以及資源配置情況 、對(duì)施工現(xiàn)場的實(shí)地勘察、調(diào)查資料 2 編制范圍 *****合同段合同規(guī)定的所有工程，包括路基土石方、排水及防護(hù)工程、特殊路基處理、涵洞通道工程；路面砂礫石墊層；交通防護(hù)工程；安全設(shè)施及交叉管線工程，綠化及環(huán)境保護(hù)工程等 合同段 的全部工程內(nèi)容。 3 編制原則 安全第一的原則 施工組織設(shè)計(jì)的編制始終遵循技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則，特別 是本合同段高邊坡施工、 擋墻 施工 、保通 、草原防火 及安全用電施工作業(yè)區(qū)防護(hù)等。須 在 安全、技術(shù)措施落實(shí)到位，確保萬無一失的前提下組織施工。 優(yōu)質(zhì)高效的原則 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行 ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，路基分層填筑、檢測，數(shù)據(jù)詳實(shí)；涵洞、防護(hù)施工方法科學(xué)安全可靠；施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程造價(jià)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 方案優(yōu)化的原則 科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理中的經(jīng)常性 工作，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，對(duì)不同類別的工程和現(xiàn)場的實(shí)際情況將多種施工方案、方法、工藝進(jìn)行綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。 確保工期的原則 根據(jù)招標(biāo)文件及業(yè)主對(duì)本 合同段 的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接 ， 實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。 科學(xué)配置的原則 根據(jù)合同工程量及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派具有高寒、高海拔地區(qū)施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、管理人員、專業(yè)施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn) 的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到?？顚Ｓ?。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物等各項(xiàng)施工生產(chǎn)要素的科學(xué)合理配置。 合理布局的原則 從節(jié)省臨時(shí)占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失和污染水源、認(rèn)真實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)，盡量減少對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)村民生活的影響，工程完成后，按照環(huán)保部門要求及時(shí)平整場地，恢復(fù)植被。 二 工程概況 本標(biāo)段位于 *省 *縣 境內(nèi)，路線起點(diǎn) K0+000 在三塔拉（鐵蓋鄉(xiāng)）處接 G214線 K193處，合同段 實(shí)際施工 起點(diǎn)樁號(hào)為 K0+500，路線總體走向是由西北向東南大致沿 X308布設(shè)，前行至本標(biāo)段終點(diǎn) ****黃河大橋，終點(diǎn)樁號(hào)為 K36+600，全長 。 1 地形及地貌 本合同段地處祁連山邊緣至昆侖山的過渡地帶，屬于柴達(dá)木地塊的東延部分 — 共和盆地。本合同段所處地區(qū)大部分均處在海拔 3000米～ 3200米之間，本合同段從起點(diǎn) K0+000至 K32+000 段為平原微丘區(qū)，海拔 3000 米～ 3200 米之間； K32+000 至 K36+600 段地形為山嶺重丘區(qū)，是跨越沿溝爬坡地段，海拔在 2600米～ 3200米之間。 三塔拉至羊曲段處于興?？h東 北緣，三塔拉至沙溝河中游的湖積平原，基本保持著原始地貌，除局部發(fā)育有沖溝而成潑狀起伏外，地表均較平坦。尕瑪羊曲路段接近黃河一帶，平原面與黃河水面間落差較大，組成物質(zhì)疏松，易被沖刷，故沖溝特別發(fā)育。地勢呈條帶狀展布，寬度 ～ 4公里，地面微向黃河傾斜。大部分為砂礫質(zhì)，呈半干旱草原地貌。 2 水文地質(zhì) 本 合同段 地處 *州境內(nèi)，具有典型的高原大陸氣候特點(diǎn)。根據(jù) 氣象站多年觀測資料，溫度日變化大，日溫差高達(dá) 22℃，四季氣候不甚分明， 10 月至次年的4 月為低溫、多風(fēng)、雨雪稀少的季節(jié)，空氣干燥。 5 月至 9 月為溫暖、多雨季節(jié)，降水量集中。本地區(qū) 11 月至次年 4 月為多風(fēng)季節(jié)，年平均風(fēng)速 。日照時(shí)間長，年平均日照時(shí)數(shù)在 2668 小時(shí)，日照率為 60%～ 65%。全年蒸發(fā)量 1560毫米。降水量分布特點(diǎn)：南部多，北部少；東部多，西部少；從東南向西北遞減。全年平均降水量 毫米，降水高度集中在 5 至 9 月，這期間的降水量占全年降水量的 89%～ 91%。 11 月至次年 3 月間，降水甚微，占全年降水量的 3%～ 5%。4 月系高原季節(jié)轉(zhuǎn)換期，主要受東南季風(fēng)和地形影響，在路線所經(jīng)過的區(qū)域內(nèi)，年降水量在 350 毫米以下。年平均蒸發(fā)量在 毫米，月平 均蒸發(fā)量 毫米?？諝庀”?，含氧量是海平面的 71%～ 78%。 本 合同段 區(qū)域內(nèi)均為黃河水系，興海縣境內(nèi)沿線再無其他河流，本合同段路線所經(jīng)過的地區(qū)較為干旱。 3 工程地質(zhì) 路線區(qū)域內(nèi) K0+000K36+600 段地震動(dòng)峰值加速度為 區(qū)，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征為。 4 重、難點(diǎn)工程 *****施工重點(diǎn) 為路塹高邊坡開挖及防護(hù)、涵洞工程、 環(huán)境保護(hù) 等，難點(diǎn)在于路塹高邊坡開挖及防護(hù) 。 5 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ：二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。 ： K0+000～ K34+000 段設(shè)計(jì)時(shí)速 80KM/h、 K14+000～ K32+000段設(shè)計(jì)時(shí)速 60KM/h、 K32+000～ K36+660 段設(shè)計(jì)時(shí)速 40KM/h；路基寬度 10m。 ：路面凈寬 10米，包括： 2 + +。 ：公路 Ⅰ級(jí)，路面標(biāo)準(zhǔn)軸載： BZZ100。 ： 12年； ： 4cmAC13 瀝青砼上面層 +5cmAC16C 瀝青砼下面層 +1cm 瀝青表處 + 20cm水泥穩(wěn)定碎石基層 +25（ 30） cm級(jí)配砂礫墊層。 6 主要工程數(shù)量 路基工程 本合同段內(nèi)路基 挖方 m3，借土填方 萬 m3，利用方 m3，臺(tái)背回填砂礫石 萬 m3，回填粗粒土 22 萬 m3，填前壓實(shí) 萬 m2，超挖及夯實(shí)回填 粗粒土 m3，土工格柵 m2，平整取土場 m3。 排水與防護(hù)工程 急流槽 C25 現(xiàn)澆混凝土 1414m3，邊溝、排水溝 C25 現(xiàn)澆混凝土 18900m。 M10 漿砌片（塊）石防護(hù) 2946m3，噴播植草 228320m2， 三維植被網(wǎng) ,， C25片石砼 。 涵洞工程 本合同段共計(jì)涵洞 66道。其中明涵 50道 ，暗涵 16道， 新建 62道，利用接長 4道，共 。 結(jié)構(gòu)型式均為 鋼筋砼蓋板涵：蓋板采用 C30鋼筋砼預(yù)制，基礎(chǔ)及洞身均采用C30砼澆筑， 八字墻采用 C25砼澆筑。 路面工程 本 合同段 路面工程包含以下工作內(nèi)容： 1530cm厚級(jí)配砂礫墊層。三 施工現(xiàn)場 的組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé) 1 臨時(shí)設(shè)施總體布置原則 施工總平面布置應(yīng)樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)發(fā)展觀，貫徹“以人為本”的思想。盡可能本著因地制宜，便于施工，滿足需要，安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的原則布置。 路線經(jīng)過地區(qū)生態(tài)環(huán)境十分脆弱，臨時(shí)工程堅(jiān)持以環(huán)保優(yōu) 先，盡量減少對(duì)自然生態(tài)破壞 為宜。 進(jìn)場臨時(shí)道路 充分利用現(xiàn)有道路，盡量避免對(duì)現(xiàn)有植被的破壞和對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裆钤斐衫_ 。 水泥混凝土攪拌站選擇在結(jié)構(gòu)物集中， 并應(yīng)在靠近路線， 遠(yuǎn)離居民，避免污染群眾生活設(shè)施 的地方 ，引起不必要的糾紛。 辦公場地、人員駐地、設(shè)備場地盡可能與相關(guān)工程設(shè)在一起，便于施工和管理。 2 施工臨時(shí)設(shè)施布置及規(guī)劃 施工便道、便橋 由于 本 合同段 為改擴(kuò)建工程， 沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì) 便利 ，地方道路通行條件 較好 ， 施工縱向便道及 料場通道 可利用原有道路，?。墸┩翀霰愕缿?yīng)遵循節(jié)約環(huán)保的原則 。為加快施工進(jìn)度及最大限度減少對(duì)環(huán)境的破壞 ，便道的兩側(cè)要設(shè)置邊溝或排水溝。在便道急彎、縱橫向陡坡等危險(xiǎn)地段設(shè)置安全護(hù)欄和醒目的安全警示標(biāo)志，便道分岔口設(shè)置方向指示牌，引導(dǎo)車輛和行人正確通行。 ?。墸┩翀觥⒘蠄鲈O(shè)置 根據(jù)設(shè)計(jì)文件 所示 ，路基、路面及 涵洞 施工材料均為沿路線兩側(cè)設(shè)置料場集中采取 ，對(duì)原有取土坑進(jìn)行水土保持 。由于 合同段 區(qū)生態(tài)環(huán)境十分脆弱，土 地資源非常寶貴，?。墸┩翀?以占用 荒地 、山包 為主，按分段集中原 則設(shè)置 ，同時(shí)應(yīng)最大化利用原有取土坑作為棄土場，并做好水土保持 。取土場、料場使用完畢后，及時(shí)平整并回填耕植土，進(jìn)行防護(hù)及綠化工程，以利固土。 其他碎（卵）石、片石材料就近購買合格材料用于施工。 1＃ 取土 場位于 K8+850左側(cè) 500米處，占地約 30000m2，主要為路基填方取土場，計(jì)劃取料數(shù)量 150000m3，回填棄土數(shù)量 150000m3； 2＃ 取土場 位于 K21+800左 側(cè) 1000米處，占地約 50000m2，主要為路基填方、 臺(tái)背回填、回填，換填粗粒土及路面砂礫石墊層 取料場，計(jì)劃取料數(shù)量 250000m3，回填棄土數(shù)量 250000m3； 3＃ 棄土場位于 K35+150處 左側(cè) 100米處，占地約 25000m2，主要為路基 挖方棄土場 ，計(jì)劃 棄土 數(shù)量 250000m3； 4＃ 棄土場 位于 K36+100處左側(cè) 80米 處，占地約 12021m2， 主要為路基挖方棄土場，計(jì)劃棄土數(shù)量 100000m3。 施工、生活用水 本 合同段 沿線 水源稀缺，采用機(jī)井取水及 在 K41+700 左側(cè) 處設(shè)水料場 1處， 經(jīng)取水樣分析水質(zhì)良好、對(duì)砼均不具腐蝕性，用于 滿足工程用水 要求 。生活 用水均取駐地附近 山 谷水，安裝水泵泵送至用水地點(diǎn)沉淀 凈化處理 后 使用。 施工、生活用電 由于 合同段 線路長，且包含路基、 涵洞 、 擋防、 路面 墊層及綠化等 工作內(nèi)容 。計(jì)劃設(shè)置 2臺(tái)變壓器以保證工程施工用電，經(jīng)理部 、拌和場及小型構(gòu)建預(yù)制場 集中安裝 安裝 2臺(tái) 315KVA變壓器作為辦公生活 、生產(chǎn) 用電，并備用 350KW發(fā)電機(jī)一臺(tái) ，其余結(jié)構(gòu)物施工均采用發(fā)電機(jī)發(fā)電 。變壓器和發(fā)電機(jī)配置見下表： 配電站一覽表 表 22 序號(hào) 配電站編號(hào) 變壓器及發(fā)電機(jī)型號(hào)、臺(tái)數(shù) 設(shè)置位置 供應(yīng)范圍 1 1配電站 1臺(tái) 315KVA型變 壓器 1臺(tái) GF350型發(fā)電機(jī) K26+500處 經(jīng)理部、試驗(yàn)室、拌和站、小型構(gòu)建預(yù)制場、二、三工區(qū)駐地 2 2配電站 1臺(tái) 315kVA型變壓器 K26+500 處 經(jīng)理部、試驗(yàn)室、拌和站、小型構(gòu)建預(yù)制場、二、三工區(qū)駐地 生活、辦公用房 合同段 經(jīng)理 部、工區(qū)駐地及拌和場（站）全部采用臨時(shí)修建活動(dòng)板房，建筑面積和功能達(dá)到投標(biāo)文件 及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 規(guī)定 之要求。確保外觀規(guī)范、整潔，整齊劃一，不影響路基施工成形 。 施工通訊 合同段網(wǎng)絡(luò) 通訊 資源較為匱乏，擬采取大功率光波通訊來保證收發(fā)資料 ， 日常網(wǎng)絡(luò)工作聯(lián)系。經(jīng)理 部設(shè) 二 部固定電話及一臺(tái)傳真電話，配備適當(dāng)數(shù)量手機(jī)，以保證聯(lián)系通暢。 項(xiàng)目經(jīng)理部駐地 項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)在 K26+500 右側(cè) 20m 處，占地 2300m2，采用活動(dòng)板房搭設(shè)，內(nèi)設(shè)各職能辦公