【正文】 寧強制梁場箱梁預(yù)制工程實施性施工組織設(shè)計 1 寧強制梁場箱梁預(yù)制工程實施性施工組織設(shè)計 1．編制依據(jù) 1） 新建蘭新鐵路第二雙線張掖至紅柳河段工程 LXS10 標段施工總價承包合同 ； 2） 新建蘭新鐵路第二雙線張掖至紅柳河段工程 LXS10 標段施工總價承包 招標投標文件技術(shù)分冊； 3） 通橋（ 20xx） 2229IV、 通橋（ 20xx） 2229V。 4）現(xiàn)場施工調(diào)查資料； 5）《新建時速 200～ 250 公里客運專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[20xx]140 號）； 6)《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》（鐵建設(shè) [20xx]157 號）； 7)《客運專線預(yù)應(yīng)力混凝 土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》（鐵科技 [20xx]120號）； 8)《客運專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》（科技基 [20xx]101 號）； 9)《客運專線無碴軌道鐵路設(shè)計指南》（鐵建設(shè)涵 [20xx]754 號）； 10)《客運專線 鐵路橋涵工程 施工質(zhì)量驗收暫行標準》鐵建設(shè) [20xx]160號； 11)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》（鐵建設(shè) [20xx]160 號）； 12)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（ TZ21020xx）（經(jīng)規(guī)標準 [20xx]110號）； 13)《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上）（ ）； 14)《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（下）（ ）； 15) 《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（ TB1042420xx）； 16)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》（ JCJ4620xx）（建設(shè)部 05 年322 號文）； 17) 鐵路工程施工質(zhì)量驗收標準局部修訂條文（鐵建設(shè) [20xx]159 號文）； 18)《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實施細則》（全許辦[20xx]31 號文）。 19)《客運專線 無碴軌道 鐵路工程測量暫行規(guī)定》（鐵建設(shè) [20xx]18920) 寧強制梁場箱梁預(yù)制工程實施性施工組織設(shè)計 2 20）《國家一、二等級水準測量規(guī)范》（ GB/T1289720xx） 21)《建筑沉降變形測量規(guī)范》 (JGJ820xx)22)《客運專線鐵路 無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》（鐵建設(shè) [20xx]158 號 2．編制范圍、工程概述及主要工程數(shù)量 編制范圍 適用 于 寧強制梁場箱 梁預(yù)制施工，即時速 250 公里的鐵路無 砟 軌道后張法預(yù)應(yīng)力 32m 和 24m混凝土 雙線簡支箱梁預(yù)制。 工程概述及主要工程數(shù)量 寧強制梁場選址位于里程正線 DK322+650—— DK323+150 處，梁場占地面積為 105 畝，位于陜西省 漢中市寧強縣。共預(yù)制 169 孔雙線簡支箱梁，其中 32m 箱梁 155 孔， 24 m 箱梁 14 孔。 箱梁預(yù)制的主要技術(shù)標準： 1） 正常使用條件下，梁體結(jié)構(gòu)設(shè)計使用壽命為 100 年 ； 2） 設(shè)計速度：設(shè)計最高運行速度為 250Km/h； 3） 線路情況：雙線 ； 箱梁預(yù)制工期為 13 個月，計劃于 20xx 年 9 月 1 日開始制梁，至 20xx 年 10 月 15 日結(jié)束。 表 21 預(yù)制橋梁孔跨統(tǒng)計表 序號 橋梁名稱 長度（米） 橋梁類型及數(shù)量（孔） 32m 24m 1 戚家婭大橋 6583 195 2 2 戚家婭特大橋 109 3 0 3 高寨子玉帶河特大橋 273 8 0 4 趙家田特大橋 1058 32 0 5 張家坪大橋 2889 88 0 6 楓香溝大橋 109 3 0 7 徐家溝特大橋 8513 260 0 8 石咀子中橋 3726 94 11 寧強制梁場箱梁預(yù)制工程實施性施工組織設(shè)計 3 3．質(zhì)量、安全、進度、環(huán)保水保等控制目標； 質(zhì)量目標 達到鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準及設(shè)計要求。單項工程一次驗收合格率達到 100%，主體工程零缺陷，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。 安全目標 建立健全 安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全重大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故，消滅一切責(zé)任事故，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地。 進度目標 滿足合同工期要求，箱梁預(yù)制工期為 13 個月，計劃于 20xx 年 9 月 1 日開始制梁，至 20xx 年10 月 15 日結(jié)束。 環(huán)保及水土保持目標 遵守國家和地方有關(guān)環(huán)保的方針、政策、法規(guī)的規(guī)定，土地資源節(jié)約利用，保護水資源環(huán)境，保護綠地和植被，杜絕水土流失，達到國家環(huán)保標準，把梁場建成“健康、生態(tài)、綠色、環(huán)?！边_標工地。 文明施工目標 組織健全、目標明確、措施到位、 執(zhí)行有力；施工場地布置合理、井然有序，材料堆碼整齊、各類標志齊全；施工人員遵紀守法，文明用語，遵守民風(fēng)民俗；施工管理規(guī)范、企業(yè)形象統(tǒng)一、創(chuàng)安全文明標準工地。 4．施工方案、方法和工藝 設(shè)備選型 為滿足箱梁預(yù)制、架設(shè)進度及質(zhì)量施工要求，本著混凝土生產(chǎn)能力大于澆筑能力，運輸能力大于生產(chǎn)能力、移梁能力大于制梁能力、制梁速度大于架梁速度的原則進行設(shè)備配備。 預(yù)制箱梁設(shè)備 預(yù)制箱梁采用自動計量拌和設(shè)備，單孔 32m 箱梁梁體混凝土計 ，規(guī)范要求在 6 個小時內(nèi)澆筑完畢，即需保證 。梁場配置了 1 座 120m3/h 和 1 座 150m3/h的混凝土以 上 合 計 25856米 769（孔） 18（孔） 寧強制梁場箱梁預(yù)制工程實施性施工組織設(shè)計 4 拌和站同時作業(yè)可滿足梁體砼連續(xù)供應(yīng)的需求。 為滿足鋼筋吊裝的需要（吊裝重量 60 噸），梁場配備了 2 臺 80t 龍門吊，滿足使用要求。 梁場設(shè)計生產(chǎn)能力日產(chǎn) 1 孔，為滿足日產(chǎn) 1 孔的生產(chǎn)能力，考慮模型與臺座的周轉(zhuǎn)時間，臺座、模板配置為 1:1，配置制梁臺座 4 個，箱梁模型 4 套（其中 32m 模型 3 套， 32m/24m 共用模型 1套）。箱梁內(nèi)模采用液壓自動內(nèi)模，外模采用整體鋼外模。 移梁設(shè)備 箱梁場內(nèi)，移運梁采用搬梁機移梁方式。箱梁在制梁臺座上經(jīng)過初張 拉后，搬梁機移梁至存放梁區(qū)存放。待所有工序完成后，使用搬梁機進行裝運。 場內(nèi)配置輪胎式搬梁機一臺，可滿足場內(nèi)箱梁在場內(nèi)的移運、存放和吊裝要求。 施工方案 梁體 底腹板 鋼筋和頂板鋼筋 分別 在綁扎 模具 上綁扎，由龍門吊吊裝至制梁臺座安裝。 箱梁外模 固定在臺座上 ， 底部設(shè)置活動關(guān)節(jié)， 完成支 、 拆作業(yè)；內(nèi)模采用自動液壓式，由龍門吊整體安裝， 整體 拖拉出梁體。 梁體混凝土采用高性能混凝土，混凝土 制備 由 1 座 120m3/h 和 1 座 150m3/h 的混凝土拌和站 完成 ，拌和站配備微機程控系統(tǒng)及精確電子計量系統(tǒng) ?；炷吝\輸通過攪拌運輸 車完成。采用 混凝土輸送泵 配合 布料機進行混凝土 澆筑， 兩側(cè)混凝土同步對稱澆筑 ， 連續(xù)推移，一次成型。 分三個階段預(yù)施應(yīng)力，即梁體帶模預(yù)張拉，移出臺座前的初張拉和在存梁臺座上的終張拉。 在存梁臺座上完成真空壓漿、封錨等后序工程。 采用 搬梁機 完成箱梁在場內(nèi)的移運 和吊裝 ,運梁車 上橋方式為便線上橋。 箱梁預(yù)制施工方法和工藝 生產(chǎn)工藝流程 寧強制梁場箱梁預(yù)制工程實施性施工組織設(shè)計 5 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡支箱梁生產(chǎn)工藝流程圖 底板、腹板鋼筋骨架綁扎、頂板鋼筋綁扎膠管安裝、安裝支座 板 模型檢修保養(yǎng) 砼拌制、泵送 鋼絞線下料 張拉設(shè)備標定 孔道摩阻試驗 吊裝底板、腹板鋼筋骨架、固定支座板及防落梁預(yù)埋鋼板 安裝端模 安裝內(nèi)模 自檢并報監(jiān)理檢查 自檢并報監(jiān)理檢查 制作試件 梁移出臺位、存放、自然養(yǎng)護 全部 預(yù)施應(yīng)力（終張拉） 產(chǎn)品驗收、入庫、出場 水泥漿拌制 砼拌制、運輸 試件檢驗達到規(guī)定強度 試件檢驗達到規(guī)定強度 達到規(guī)定強度、彈模及齡 期 施工技術(shù)資料齊全 進場鋼筋檢驗 模板制作驗收 測量底模反拱、測量支座處模板平整度 、安裝側(cè)模 鋼筋加工 砼配合比選定、耐久性指標檢驗 砼原材料檢驗和試驗 鋼絞線、錨具檢驗 試件制作及檢驗 試件制作及檢驗 孔道壓漿 封錨及養(yǎng)護 吊裝頂板鋼筋及橋面預(yù)埋件安裝 （養(yǎng)生） 澆注梁體砼 (養(yǎng)生 ) 抽拔膠管 （養(yǎng)生） 松開模型、拆端模、預(yù)張拉 （養(yǎng)生） 移梁前初張拉 拆模（外側(cè)模移至下一臺座） 寧強制梁場箱梁預(yù)制工程實施性施工組織設(shè)計 6 原材料 水泥、鋼材、外加劑有出廠質(zhì)量證明書、檢驗合格證書或試驗報告單。 箱梁混凝土采用高性能混凝土，按 100年使用年限對耐久性進行控制檢驗?；炷猎牧先雸鰰r嚴格按要求進行檢驗和復(fù)檢。堆放地點設(shè)明確標識，標識出材料名稱、品種、規(guī)格、生產(chǎn)廠家和生產(chǎn)日期，嚴防誤用。粗骨料分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量，存放地地面全部硬化處理并有斜坡防止積水。粗細骨料設(shè)防雨棚。粉狀料采用散料倉分別儲存。袋裝材料采用專用庫房存放。 鋼筋按型號規(guī)格堆 放并標識，堆放時離地面 25cm，同時覆蓋，以防銹蝕。鋼絞線存放于干燥處，避免潮濕銹蝕，工地存放高出地面 200mm 并及時蓋好。錨具存放在干燥的庫房。 1) 水泥 水泥采用品質(zhì)穩(wěn)定、強度等級 級的低堿普通硅酸鹽水泥，水泥熟料中 C3A 含量不大于 8%，礦物摻和料僅限于粉煤灰或磨細礦渣粉。性能指標滿足 《客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》（鐵科技 [20xx]120號文）； 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》（鐵建設(shè) [20xx]160 號 ；《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（ GB17520xx）的要求。 2) 細骨料 選用非堿活性，硬質(zhì)潔凈的天然河砂，細度模數(shù)為 ～ ，含泥量不大于 %。符合《客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》和 JGJ5220xx 中的質(zhì)量要求。 3) 粗骨料 選用非堿活性，級配合理，粒形良好，質(zhì)地均勻堅固，線膨脹系數(shù)小 (膨脹值應(yīng)＜ %并對堿含量進行抑制效能試驗等 ） ，堅硬耐久的碎石。粒徑為 5～ 20mm，最大粒徑不超過 20mm，并分兩級（ 5～ 10mm 和 10～ 20mm） 儲存、運輸、計量；符合《客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》和 JGJ5220xx 中的質(zhì)量要求。 4) 粉煤 灰 選用品質(zhì)穩(wěn)定均勻的Ⅰ級粉煤灰，其需水量比不大于 100%，燒失量小于 3%，符合《客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》和 GB159620xx《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》的規(guī)定。 5) 拌和用水 寧強制梁場箱梁預(yù)制工程實施性施工組織設(shè)計 7 采用經(jīng)檢測符合 JGJ6320xx《混凝土拌和用水標準》規(guī)定的水作為拌和用水。 6) 高效減水劑 選用與水泥有良好的相容性， 并通過 鐵道部鑒定或評審，并經(jīng)鐵道部質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢驗合格的 高效減水劑 。 外加劑符合《客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》和 GB80761997《混凝土外加劑》規(guī)定。 7) 預(yù)應(yīng)力鋼 絞線 選用 7φ 5公稱直徑為 ，強度等級為 1860MPa的鋼絞線。進場后先進行外觀檢查，合格后檢驗力學(xué)性能，技術(shù)性能符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用