【正文】 CHANGSHA UNIVERSITY OF SCIENCE amp。 TECHNOLOGY 工程 經(jīng)濟與可行性分析 課程設(shè)計 項目名稱 ： S205 漢壽太子廟之良荊界改建公路工程 學(xué)生姓名： 學(xué) 號： 班 級 : 專 業(yè)： 工程管理 學(xué) 院： 交通運輸工程學(xué)院 指導(dǎo)教師： 朱文喜 李玨 李明順 王達 等 2021 年 12 月 工程經(jīng)濟與可行性分析課程設(shè)計 第 I 頁 工程經(jīng)濟與可行性分析課程設(shè)計 任 務(wù) 書 一、課程設(shè)計的目的和要求： 通過模擬實際公路工程項目可行性研究中的經(jīng)濟評價工作， 增強學(xué)生的感性認識，溝通學(xué)生課堂的理論知識與具體實際工作的銜接 ；培養(yǎng)學(xué)生運用理論知識分析工程實際問題的能力與計算機應(yīng)用能力。 通過課程設(shè)計，使學(xué)生牢固地掌握我國公路建設(shè)項目可行性研究工作的基本理論和技 能；深刻地領(lǐng)會公路建設(shè)項目可行性研究報告的內(nèi)容和指標(biāo)含義；熟練地掌握公路建設(shè)項目可行性研究報告的編制程序、編制要求和基本方法；并能夠用計算機輔助設(shè)計，完成社會經(jīng)濟分析及預(yù)測、交通分析及預(yù)測、交通量分配及經(jīng)濟評價等內(nèi)容。 二、課程設(shè)計的依據(jù)和資料來源： 1．《公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》，交運部交規(guī)劃發(fā) 178 號文， 2021 年 4 月。 2．《公路建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》，住建部、交運部，中國計劃出版社， 2021 年 9 月。 3．《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第三版），國家發(fā)改委、建設(shè)部， 2021 年 7 月。 4． 《 Study of Prioritization of Highway Investments and Improving Feasibility Study Methodologies Pilot Study Report》 ，國家發(fā)改委， 2021 年 9 月。 5．經(jīng)濟評價項目資料（附后）。 6．指導(dǎo)老師提供的其它資料。 三、課程設(shè)計應(yīng)完成的任務(wù)： 社會經(jīng)濟分析與預(yù)測 運輸量、交通量分析與預(yù)測 財務(wù)評價 ① 財務(wù)費用計算 ② 財務(wù)收入 計算 ③ 財務(wù)評價指標(biāo)計算，分析盈利能力 ④ 借款償還能力分析 工程經(jīng)濟與可行性分析課程設(shè)計 第 II 頁 ⑤ 財務(wù)敏感性分析 國民經(jīng)濟評價 ① 經(jīng)濟評價參數(shù)和模型的確定 ② 經(jīng)濟評價費用調(diào)整及效益計算 ③ 國民經(jīng)濟評價指標(biāo)計算 ④ 經(jīng)濟敏感性分析 綜合評價、結(jié)論、存在的問題及建議。 四、課程設(shè)計要求及時間安排： 課程設(shè)計要求：每人 一套資料， 獨立完成，最后每人提交一份獨立設(shè)計成果 ； 集中在固定教室（待定），嚴(yán)格考勤，按時作息，一般不允許請假。如遇特殊情況，需寫請假條報院領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。否則按每天曠課八節(jié)處理。如果請假或曠課總時數(shù)累計達全部設(shè)計時間的三分之一以上，該課程設(shè)計成績按零分計。 時間安排：兩周設(shè)計時間， 第 18 周～第 19 周。 第一周：熟悉項目資料；完成社會經(jīng)濟分析與預(yù)測；運輸量、交通量分析與預(yù)測； 第二周：國民經(jīng)濟評價；財務(wù)評價；綜合評價，結(jié)論；以及文檔整理與提交。 指導(dǎo)老師： 朱文喜、李玨、李明順、周嫻等。 工程管理系 2021 年 10 月 工程經(jīng)濟與可行性分析課程設(shè)計 第 III 頁 S205 漢壽太子廟至良荊界改建公路工程 相關(guān)資料 一、項目概況 擬改建公路是省道 S205常德市漢壽縣境內(nèi)太子廟至良荊界段， 路線走向總體呈南北方向，起點位于 太子廟鎮(zhèn) G319 與 S205交叉處（原 S205 樁號 K105+159），經(jīng)東岳廟、豐家鋪到良荊界，與益陽桃江相連，全長 。 目前該公路雖為 三 級公路，但技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)遠沒達到 三 級，路況特別差，通行能力弱，服務(wù)水平低，與當(dāng)?shù)氐?經(jīng)濟發(fā)展形勢極不相稱，嚴(yán)重影響了區(qū)域與周邊縣市經(jīng)濟的交流，成為制約漢壽發(fā)揮其資源優(yōu)勢的交通 “瓶頸 ”，為此《湖南省 “十一五 ”國省干線公路改建規(guī)劃》已將該公路列入近期改造目標(biāo)。 根據(jù)本項目的使用功能和其在區(qū)域公路網(wǎng)中的地位，結(jié)合沿線的地形條件以及預(yù)測的遠景交通量，根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》， 確定擬改建公路全線采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為80km/h。 本項目計劃于 2021 年初開工， 2021 年底竣工通車，施工期為 2 年。 二、項目影響區(qū)域社會經(jīng)濟特征 根據(jù)擬建項目的地理位置及影響范圍，并結(jié)合社會經(jīng)濟、交通現(xiàn)狀和路 網(wǎng)狀況，確定社會經(jīng)濟及交通運輸?shù)难芯繀^(qū)域，本項目直接影響區(qū)為漢壽縣，漢壽縣隸屬 常德市，漢壽縣的 社會經(jīng)濟及交通運輸現(xiàn)狀與發(fā)展情況為本項目調(diào)查、分析和預(yù)測研究的重點。 漢壽縣地處湖南北部，洞庭湖西濱，沅、澧水尾。漢壽區(qū)位優(yōu)越，實為水陸要沖之地，東臨益陽市，西靠常德城，南銜桃花源，北瀕洞庭湖， 距省會長沙僅百余公里，地處東經(jīng) 111176。42′59″～112176。18′，北緯 28176。36′～ 29176。6′45″。 縣內(nèi)山清水秀，風(fēng)景倚麗，自然資源富集，農(nóng)產(chǎn)、水產(chǎn)資源豐富，是國家綜合 商品基地縣，是 “中國甲魚之鄉(xiāng) ”、 “中國黑楊之鄉(xiāng) ”和 “中國苧麻之鄉(xiāng) ”，全縣總面積 2034 平方公里。 漢壽縣近 10 年三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比重 、 主要社會經(jīng)濟發(fā)展指標(biāo) 、人口發(fā)展?fàn)顩r分別見表 1～ 表 3。 漢壽縣 三大產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r表 表 1 指標(biāo) 年份 第一產(chǎn)業(yè) （億元） 第二產(chǎn)業(yè) （億元） 第三產(chǎn)業(yè) （億元） 1996 1997 1998 工程經(jīng)濟與可行性分析課程設(shè)計 第 IV 頁 1999 2021 2021 2021 2021 2021 2021 漢壽縣 社會經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r表 表 2 漢壽縣人口及區(qū)域面積狀況統(tǒng)計表 表 3 年度 指標(biāo) 1996 1997 1998 1999 2021 2021 2021 2021 2021 2021 土地面積（ km2） 2034 2034 2034 2034 2034 2034 2034 2034 2034 2034 年度 GDP (億元 ) 人均 GDP（元） 工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值（億元） 社會消費品零售總額 （億元） 社會固定資產(chǎn)投資（億元） 地方財政 總收入 （億元） 工業(yè) 農(nóng)業(yè) 合計 1996 3088 1997 3491 1998 3573 1999 3861 2021 4099 2021 4282 2021 4645 2021 4623 2021 5724 2021 6556 工程經(jīng)濟與可行性分析課程設(shè)計 第 V 頁 耕地面積（萬畝） 年末總?cè)丝冢ㄈf人） 三、項目影響區(qū)交通運輸現(xiàn)狀 漢壽縣因為交通基礎(chǔ)設(shè)施條件的限制，交通運輸主要以公路為主。漢壽縣歷年公路客、貨運量及客、貨周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計見表 4。 漢壽縣 公路運輸量統(tǒng)計表 表 4 項目 年份 公路客運量 （萬人） 公路客運周轉(zhuǎn)量 （萬人公里） 公路貨運量 （萬噸） 公路貨運周轉(zhuǎn)量 （萬噸公里） 1996 479 24000 160 15200 1997 511 25550 208 16640 1998 540 27000 215 17200 1999 550 27500 218 17440 2021 559 27950 220 17600 2021 568 28400 225 18000 2021 642 29600 296 20250 2021 735 31100 401 21800 2021 800 34900 500 25700 2021 856 36900 565 27500 漢壽縣歷年全社會車輛保有量統(tǒng)計見表 5。 漢壽縣 全社會 民用 車輛保有量統(tǒng)計表 單位：輛 表 5 年份 1996 1997 1998 1999 2021 2021 2021 2021 2021 2021 車輛保有量 6208 9035 10883 12760 14449 15097 16421 18845 23534 27413 四、交通量調(diào)查資料 擬建項目是對 S205 進行升級改造，所以對現(xiàn)有公路（ S205）歷年交通量資料進行收集、整 工程經(jīng)濟與可行性分析課程設(shè)計 第 VI 頁 理并作出深入透徹的分析，能夠了解擬建項目在區(qū)域中的交通作用，把握交通量的發(fā)展趨勢，從而為遠景交通量的預(yù)測提供依據(jù)。 S205 歷年分車型的斷面流量觀測值見表 6。 S205 太子廟至良荊界老路路段歷年分車型的斷面流量觀測值（觀測點：酆家鋪） 單 位 ： 輛 / 日 表 6 車型 年份 汽車 其它 汽車合計 小貨 中貨 大貨 小客 大客 掛車 拖拉機 摩托車 自行車 絕對數(shù) 折算數(shù) 1995 年 106 60 18 385 4 0 107 144 390 1996 年 115 68 22 478 2 0 115 256 358 1997 年 134 78 19 542 2 0 104 390 410 1998 年 94 48 10 281 0 0 65 343 481 1999 年 172 65 28 600 2 0 83 358 443 2021 年 180 107 37 587 1 0 84 408 425 2021 年 187 118 36 613 1 0 110 550 347 2021 年 131 151 35 628 2 0 150 595 245 2021 年 230 164 38 658 2 0 233 614 262 2021 年 245 194 40 1002 2 0 192 635 479 2021 年 289 158 37 856 4 0 131 696 275 2021 年 304 145 42 1178 5 0 232 822 3889 五、投資估算 擬建項目 全長 ， 估算總投資額 ，平均每公里造價為 。項目資金來源情況： 65%國內(nèi)銀行貸款，其余地方自籌。 擬建項目推薦方案 人工及主要材料使用量見表 7，投資估算部分費用及估算總金額見表 8。 擬建項目推薦方案人工及主要材料使用量 表 表 7 項目 單位 數(shù)量 項目 單位 數(shù)量 人 工 工日 279848 水泥 t 40840 原木 m3 55 石油瀝青 t 405 鋸材 m3 158 砂、砂礫 m3 69355 工程經(jīng)濟與可行性分析課程設(shè)計 第 VII 頁 I 級鋼筋 t 142 片石 m3 23374 Ⅱ級鋼筋 t 195 碎（礫）石 m3 209869 鋼材 t 170 塊石 m3 2605 投資估算部分費用及估算總金額表 表 8 項目 單位 數(shù)量 項目 單位 數(shù)量 其他材料費 元 1083320 計劃利潤 元 1935285 設(shè)備攤銷費 元 6922 稅金 元 2282248 機械使用費 元 18166605 建設(shè)期貸款利息 元 3028465 征地補償 元 4892921 其它費用 元 拆遷及安置補助等 元 561600 估算總金額 元 92985599 耕地占用稅 元 197358 工程經(jīng)濟與可行性分析課程設(shè)計 第 1 頁