【正文】 清水江特大橋施工組織設(shè)計(jì) 1 編制說明及編制原則 一、編織說明 （一）、根據(jù)與業(yè)主（建設(shè)單位）簽署的施工承包合同書，特制定本施工組織設(shè)計(jì)。 （二）、本施工組織設(shè)計(jì)的編制以我集團(tuán)現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來橋梁施工的經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn)，以總工期 27個月，即 20xx 年 8 月 15日正式開工， 20xx 年 8 月 10日竣工作為控制進(jìn)度目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮全橋的施工工藝，現(xiàn)場布置以及施工進(jìn)度計(jì)劃。 （三）、施工組織設(shè)計(jì)中列出的工、料、機(jī)具設(shè)備等計(jì)劃，僅作為指導(dǎo)施工時參考用，不作為最后的供應(yīng)計(jì)劃。 （四）、本施工組織設(shè)計(jì)的編制以下列文件和資料為依據(jù)： 施工承包責(zé)任 書 施工圖設(shè)計(jì)文件 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ04189） 《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05394） 《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05494） 《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05583） 《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》（ JTJ05684） 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ07194） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ07695） 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTJ02189） 1《公路鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ02385） 1《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ02485） （五）施工組織設(shè)計(jì)已于 20xx 年 5 月 1日在公司的專門會議上通過，由特大橋施工隊(duì)組織實(shí)施 清水江特大橋施工組織設(shè)計(jì) 2 二、編制原則 遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款，全面響應(yīng)招標(biāo)文件，貫徹業(yè)主的要求意圖。 嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的《技術(shù)規(guī)范》、《施工規(guī)范》和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》中的有關(guān)規(guī)定和規(guī)則。 堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、方案科學(xué)可行、經(jīng)濟(jì)合理的原則。 堅(jiān)持自始至終對施工現(xiàn)場全過程、全方位嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動態(tài)管理，靈活實(shí)施 動靜結(jié)合的管理原則。 實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過對勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案、時間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。 堅(jiān)持對進(jìn)度、質(zhì)量、安全全方位的管理，堅(jiān)持科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則，確保實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。 對標(biāo)書中的預(yù)期目標(biāo)和行動綱領(lǐng)，堅(jiān)持言必行、行必果。 清水江特大橋施工組織設(shè)計(jì) 3 工 程 概 況 一、自然狀況 清水江特大橋起點(diǎn)樁號 K92+；終點(diǎn)樁號 92+ 上部為（ 60+110+60m）預(yù)應(yīng)力混 凝土連續(xù)構(gòu) +5*30m 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支 T 梁。引橋下部為重力式 U 型橋臺柱式墩身，控孔灌注樁基礎(chǔ)（墩柱直徑，控孔樁直徑）主橋主墩為雙肢薄臂墩墩身，主橋邊墩為空心薄臂墩，全橋共有 30mT 梁 60 片，直徑 鉆孔樁 16根，直徑 鉆孔樁8 根，直徑 控孔樁 20根。橋面寬度： K92+— K92+ 左幅引橋橋面寬由 逐漸變?yōu)?， K92+— K92+ 段左幅橋面寬度為 。 通向特大橋橋位處的施工便道已經(jīng)完成 自然及地貌特征 清水江特大橋位于臺江縣革東鎮(zhèn)附近，橫跨清水江，地處亞熱帶氣候，平均氣溫 ，極端最高氣溫 ，年平均降水量 ，最大日降雨量 ，年陰天 218 天，相對溫度 81%，風(fēng)向多位北風(fēng)，平均風(fēng)速 10m/s。清水江枯期水位高程 多年平均流量 ，多年年最小平均流量 m3/s，多年年最大平均流量 2887 m3/s，最大洪水流量 6840m3/s，據(jù)初勘震探測試，清水江主流枯期水深 21m。 三穗岸橋臺位置地形坡度較陡為斜至橫向坡。凱里岸地形平緩為階地。橋 位區(qū)地面高程 — 地形相對高度約 71m。 地質(zhì)情況 橋位區(qū)基層中隱節(jié)理發(fā)育，裂縫主要發(fā)育 2組，均為陡傾角裂隙，第一組裂隙產(chǎn)狀為20 70 充填少量石英脈，延伸長度 35m 。第二組裂隙產(chǎn)狀為 300 60 無充填，延伸長度13m，橋位區(qū)基巖為上板溪群清水江組地層，基巖為變系細(xì)砂巖。 （ 1） 強(qiáng)風(fēng)層：厚 巖石破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，易于鉆進(jìn)。 （ 2） 中風(fēng)化層：灰色至線灰色中厚層狀，便于砂巖組成，巖質(zhì)堅(jiān)硬，性脆，巖蕊呈柱狀及碎塊狀。 橋墩處于水中情況 清水江特大橋施工組織設(shè)計(jì) 4 特大橋 1 敦處于主河道深水中， 2 、 3墩，枯水期在淺灘中，汛期（ 5 月 6 月 7 月）在水中，水深 10m 以上。 二、場地布置及臨時設(shè)施 1 場地布置 本橋在起點(diǎn)橋頭一側(cè)設(shè)立拌和站及材料堆放場地，利用路基，此段路基挖方在 20xx年 9 月末結(jié)束，為大橋施工創(chuàng)造條件，預(yù)計(jì)使用面積 5畝。在終點(diǎn)橋頭設(shè)預(yù)應(yīng)力砼 T 梁板預(yù)制廠，此預(yù)制廠在 20xx 年 7 月末結(jié)束，預(yù)計(jì)使用面積 10 畝。起點(diǎn)端修建臨時便道 100米與鄉(xiāng)道相連，終點(diǎn)端修建臨時便道 300 米，與 320 國道相連。 施工臨建設(shè)施 本項(xiàng)目駐地建在寨江東北。施工中材料、設(shè)備進(jìn)場通道利用附近原有公路和鄉(xiāng)道，并對鄉(xiāng)間道路進(jìn)行拓寬 、加固處理。同時新修部分便道供場區(qū)內(nèi)的交通。施工便道標(biāo)準(zhǔn)為：路面采用泥結(jié)碎石，線路較長處路基寬度為 7米，其余為 6米。便道兩側(cè)設(shè)排水溝，便于及時排水。在連接清水江特大橋的新修便道處設(shè)置一座施工便橋，作為雨后的臨時泄水設(shè)施，便橋采用鋼桁架結(jié)構(gòu)，長 200m。 臨時用電設(shè)施 當(dāng)?shù)仉娏Y源豐富，沿線即有高壓電。施工中與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系配備變壓器 ,其中在 K92+100 處設(shè)一臺 300KVA 的變壓器 ,供清水江特大橋使用。 臨時電訊設(shè)施 施工臨時通信系統(tǒng)與當(dāng)?shù)仉娦挪块T聯(lián)系，在項(xiàng)目部和各施工隊(duì)駐地安設(shè)程控電話機(jī)，另 配移動電話和手持式無線對講機(jī)，保證項(xiàng)目部、各施工隊(duì)、各工作點(diǎn)之間及時聯(lián)絡(luò)。 臨時供水系統(tǒng) 施工沿線水資源豐富，清水江及支流水源均可食用，故可用做施工用水。 清水江特大橋施工組織設(shè)計(jì) 5 總體施工安排 一、施工計(jì)劃安排及方法 根據(jù)清水江水紋情況，為季節(jié)性流水，清水江枯水期水面標(biāo)高為 ，洪水期水面標(biāo)高 480m，水深 23m，從近年來資料分析，革東針每年 5月 — 8 月發(fā)生年最高水位的頻率最大，其中革東年最高水位在標(biāo)高為 476— 480 發(fā)生的機(jī)會最多，頻率較高。所以根據(jù)實(shí)際情況，下部施工主要集中在每年的 8月末至次年 4月 ， 5 月 — 8月末不利于基礎(chǔ)施工。由于我項(xiàng)目部進(jìn)場時已是 4月份，加上前期準(zhǔn)備工作，現(xiàn)已是 4 月末，馬上進(jìn)行特大橋基礎(chǔ)施工（尤其是 1墩鉆孔樁基礎(chǔ)）已不具備施工條件。所以計(jì)劃于 20xx 年 8 月 15進(jìn)行鉆孔樁的施工，這樣能錯過洪水對施工的影響。 本橋高墩施工及主梁懸澆工序?yàn)榭刂茦蛄嚎偣て诘年P(guān)鍵工序。施工隊(duì)進(jìn)場后，先組織力量進(jìn)行清理現(xiàn)場、修建便道、平整拌和場地、備料、安裝拌和站等準(zhǔn)備工作。開工后，利用枯水期先進(jìn)行 2墩鉆孔灌注樁及 3 號墩的施工，以便為高墩及主梁施工提供時間。主梁懸澆采用 2對掛籃先在左橋從墩頂兩側(cè)對稱 同時進(jìn)行澆筑，完畢后移至右橋施工。清水江特大橋計(jì)劃總工期為 20xx 年 8 月 15日 — 20xx 年 8 月 10日。由特大橋作業(yè)組負(fù)責(zé)施工。 清水江特大橋施工工期具體安排如下： （ 1）、擴(kuò)大基礎(chǔ)施工： 0臺擴(kuò)大基礎(chǔ)： 20xx 年 10 月 1 日 —— 20xx 年 11月 10 日 8臺擴(kuò)大基礎(chǔ)： 20xx 年 9 月 10 日 —— 20xx 年 11月 20 日 （ 2）、鉆孔（挖孔）樁基礎(chǔ)施工： 1墩鉆孔樁基礎(chǔ)： 20xx 年 9 月 16 日 —— 20xx 年 5 月 25日 2墩鉆孔樁基礎(chǔ)： 20xx 年 8 月 15 日 —— 20xx 年 1 月 20日 3墩鉆孔樁基礎(chǔ)： 20xx 年 8 月 15 日 —— 20xx 年 10月 5 日 4— 7墩挖孔樁基礎(chǔ)： 20xx 年 9 月 10 日 —— 20xx 年 11 月 20日 （ 3）、承臺施工： 0臺臺身： 20xx 年 11 月 11 日 —— 20xx 年 12 月 10日 1墩承臺： 20xx 年 5 月 26 日 —— 20xx 年 6 月 25日 2墩承臺： 20xx 年 2 月 16 日 —— 20xx 年 3 月 15日 3墩承臺： 20xx 年 10 月 6 日 —— 20xx 年 11月 5日 4— 8墩（臺）柱： 20xx 年 11 月 21 日 —— 20xx 年 2 月 20日 （ 4）、墩身施工： 1墩臺身： 20xx 年 6 月 25 日 —— 20xx 年 8 月 25日 2墩臺身 ： 20xx 年 3 月 16 日 —— 20xx 年 5 月 15日 3墩臺身： 20xx 年 11 月 6 日 —— 20xx 年 1 月 16日 清水江特大橋施工組織設(shè)計(jì) 6 （ 5）、墩帽施工： 0臺臺帽： 20xx 年 12 月 11 日 —— 20xx 年 12 月 20日 4— 8墩臺帽： 20xx 年 2 月 21 日 —— 20xx 年 4月 20 日 （ 6） 0梁段施工： 1墩： 20xx 年 8 月 26 日 —— 20xx 年 10月 15 日 2墩： 20xx 年 5 月 16 日 —— 20xx 年 6 月 36日 （ 7）、現(xiàn)澆砼箱梁： 0臺： 20xx 年 12 月 20 日 —— 20xx 年 1月 31 日 3墩： 20xx 年 1 月 16 日 —— 20xx 年 3 月 30日 （ 8）、懸澆： 20xx 年 10 月 16 日 —— 20xx 年 5月 5日 （ 9）、橋面鋪裝護(hù)欄： 20xx 年 5 月 6 日 —— 20xx 年 8月 10 日 （ 10）、預(yù)制： 20xx 年 9 月 20 日 —— 20xx 年 6月 31 日 （ 11）、安裝： 20xx 年 5 月 1 日 —— 20xx 年 8 月 31日 材料采購及運(yùn)輸 材料采購前進(jìn)行多方取樣論證，采購符合技術(shù)規(guī)范要求，與能保障供應(yīng)的廠家簽定購銷合同。大宗材料必須有出廠合格證，各種材料在進(jìn)場前和進(jìn)場后由試驗(yàn)室組織檢測，按批量進(jìn)行抽檢，抽檢合格后方可使用。材料通過 320 國道用汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場。 主要機(jī)械與人 員配備： 1m3單斗挖掘機(jī) 1臺， 25T吊車 1 臺， 16T 吊車 1臺， 25m3/h混凝土攪拌站 2 座， QJ250 鉆機(jī) 2 臺， WP1800 鉆機(jī) 1 臺， DCS115B 混凝土輸送泵 1 臺，HB60 型混凝土輸送泵 2臺， 300KVA 變壓器 1 臺， 200KW 發(fā)電機(jī)組 1 套， 30KVA 交流電焊機(jī)6 臺， 900KN 預(yù)應(yīng)力拉伸機(jī) 8臺， 50KW發(fā)電機(jī)組 1套 ，混凝土運(yùn)輸車 2 臺，龍門吊 1 套，架橋機(jī) 1 套，起重機(jī) 1 臺 。 施工作業(yè)組設(shè)組長 1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人 1人，技術(shù)員 4人，工長 2 人，質(zhì)檢人員 2人，試驗(yàn)人員 4 人，測量員 2 人。主管橋涵的副經(jīng)理任總調(diào)度，項(xiàng)目總工程 師任技術(shù)總負(fù)責(zé)人，各科室設(shè)專人負(fù)責(zé)。本橋設(shè)起重工 30 人、木工 40 人、混凝土工 30 人，鋼筋工 40 人，電焊工 20人，修理工 10 人，力工 130 人。 關(guān)鍵項(xiàng)目的施工工藝 （ 1） 鉆孔灌注樁 :本橋 3墩處于水中，所以在鉆孔樁施工時應(yīng)選擇在枯水期進(jìn)行施工。 （ 2）高墩施工：本橋 3墩為雙肢 薄 壁 型橋墩，高度達(dá)到 三十多 米，施工中采用翻模法施工，砼采用 HB60 型砼輸送泵水平輸送到施工位置后由 DCS115B 型砼輸送泵送到相應(yīng)高度。 HB60 型輸送泵水平輸送距離為 390m， DCS115B 型輸送泵垂直輸 送距離為70110m。 （ 3） 懸澆采取掛 籃 施工 。 T 梁安裝采用架橋機(jī)安裝。