【正文】 第 1 頁 共 48 頁創(chuàng)建時間： 2020/3/14 15:50:00 ` Champion： 呂樂明 ( ) Team Leader： 孫澤良 () Member： 陳 曦 (ENG/) 黃霞君 (Mentor) 沈 斌 () 管黎明 (ENG/) 郁彩英 (QA/) 2020年 3月整理 上海金亭汽車線束有限公 司 六西格瑪黑帶項(xiàng)目報(bào)告 降低開線工序質(zhì)量損失 第 2 頁 共 48 頁創(chuàng)建時間： 2020/3/14 15:50:00 公司簡介 上 海金亭汽車線束有限公司是生產(chǎn)中高檔汽車線束之中外合資企業(yè)，主要客戶有上海大眾、上海通用、延峰江森、科世達(dá) 華陽、日本豐田、日本鈴木等。公司已通過 QS9000、 質(zhì)量管理體系、 ISO14001 環(huán)境管理體系、 OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體認(rèn)證，目前正在推行 ISO/ TS16949 質(zhì)量體系認(rèn)證。 團(tuán)隊(duì)名稱 : 潛海隊(duì) （ 潛入海底，尋找隱藏的冰山） 項(xiàng)目背景 : 客戶反映（最初是延峰 江森），電線長短不一致現(xiàn)象較普遍，裝配極不方便，尤其當(dāng)一束電線中粗線偏長而細(xì)線偏短時，很難安裝也容易出現(xiàn)其它意想不到的隱患，如拉斷、脫釘?shù)取５螂娋€有柔性，還勉強(qiáng)可以安裝，雖然沒有造成客戶正式投訴，但影響了客戶對公司的滿意程度。 項(xiàng)目選擇 : 汽車行業(yè)零部件價(jià)格每年都以一定比例下降，降低生產(chǎn)成本是汽車零部件企業(yè)必須面對的客觀現(xiàn)實(shí)。在公司領(lǐng)導(dǎo)大方向的指引下，我提出了降低開線工序質(zhì)量損失的項(xiàng)目，經(jīng)過咨詢公司和金亭公司領(lǐng)導(dǎo)的論證與評價(jià)之后，正式批準(zhǔn)立項(xiàng)。 線束制造主要過程包括前工程開線打釘、后工程裝配、 QC 檢查及包 裝，前工程所用材料金額占總用料的 70%以上，設(shè)備占全過程 80%以上。 開線工序包括手工開線（ C351 開平線）、自動開線（ KOMAX、 C45 K33 C551等自動開線打釘機(jī)）。降低劣質(zhì)成本首先想到的是降低內(nèi)部損失，比如不良率、返工、返修。后來統(tǒng)計(jì) 03年 16月份各種不良率包括工序內(nèi)不良、批量不良、零星不良累加一起，外銷平均 286ppm，相當(dāng)于 ，內(nèi)銷平均 900ppm,相當(dāng)于 σ水平，改進(jìn)空間不大。而工序質(zhì)量損失還包括計(jì)量設(shè)備費(fèi)用、檢定周期、電線浪費(fèi)、端子損耗、電線尾和端子尾等等。也就 是要在整個開線工序中尋找并設(shè)法降低劣質(zhì)成本。 第一階段：項(xiàng)目界定 （ 1） DMAIC 項(xiàng)目書工作表（ DMAIC Project Charter Worksheet） 第 3 頁 共 48 頁創(chuàng)建時間： 2020/3/14 15:50:00 項(xiàng)目名稱 ( Project Title):降低開線工序劣質(zhì)成本 項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo) (Project Leader): 王紹斌 團(tuán)隊(duì)成員 (Team Members): 孫澤良、陳曦、郁彩英、管黎明、沈斌、黃霞君 經(jīng)營情況 (Business Case): 公司主要客戶上海大眾，每年以５％速度要求供應(yīng)商降低產(chǎn)品價(jià)格，成本能否降低將決定公司發(fā)展前景，同樣的品質(zhì)，價(jià)格 低將直接影響市場份額和客戶滿意程度。 問題 /機(jī)會陳 (Problem/Opportunity Statement) 流入客戶不合格品率很低，但前工程開線工序工程內(nèi)不合格品率 ,同其它工序相比仍然占很高比例， 2020 年因開線不良而報(bào)廢或返工損失達(dá) 7 萬圓，因電線長短不一（主要是電線偏長）致造成浪費(fèi)達(dá) 20 多萬圓人民幣。 目標(biāo)陳述 (Goal Statement): 降低開線工序質(zhì)量損失 20 萬元以上 前 728PPM 降到 550PPM，降低質(zhì)量損失 5萬元 15萬元 工序內(nèi)其他損失 項(xiàng)目范圍 (Project Scope) 前工程中開線工序，從發(fā)料員送電線 —— 按線卡開電線 —— 轉(zhuǎn)交端子壓著。 相關(guān)方 /股東 (Stakeholders) 生產(chǎn)部 /工程部 /技術(shù)開部 /質(zhì)保部 /財(cái)務(wù)部 預(yù)期計(jì)劃 目標(biāo)日期 (Targer Date) 實(shí)際日期 (Actual Date) 評 審 (Review) 開始日期 202055 202055 界定 2020620 2020715 測量 2020710 2020717 分析 2020810 2020817 改進(jìn) 8 月 209月 30 2020915 控制 8 月 2010 月 15 20201115 完成日期 10 月 30 202012 （ 2） 項(xiàng)目“股東”分析 (Project Stakeholder Analysis) 第 4 頁 共 48 頁創(chuàng)建時間： 2020/3/14 15:50:00 股東 (Stakeholder) 項(xiàng)目關(guān)系 (Relationship) 聯(lián)絡(luò) /關(guān)聯(lián) 是被結(jié)果影響 能夠影響結(jié)果 有用的專家意見 供應(yīng)物資部門 決定權(quán)利 有規(guī)律提供 引起團(tuán)隊(duì)重視 用需要的信息闡述 其 它 (描述 ) 生產(chǎn)部 √ √ 技術(shù)開發(fā)部 √ √ 工程部 √ 質(zhì)保部 √ √ 財(cái)務(wù)部 √ √ √ 倉務(wù)部 √ √ 物流部 √ √ 采購部 √ √ 銷售部 √ （ 3） 確定項(xiàng)目范圍： 為了在無邊無際大海尋找質(zhì)量損失，我們必須確定項(xiàng)目范圍，于是小組對開線工序進(jìn)行了詳細(xì)的流程分析： 第 5 頁 共 48 頁創(chuàng)建時間： 2020/3/14 15:50:00 圖 1 開線工序工藝詳細(xì)流程圖 項(xiàng)目小組成員，采用頭腦風(fēng)暴，分 析每一步工藝流程可能的質(zhì)量損失環(huán)節(jié)： 工序 1：接收排期 生產(chǎn)調(diào)配不合理； 排期變動太多造成材料浪費(fèi)； 排期變更太多，造成人員加班 接收排期 人員準(zhǔn)備 領(lǐng)料 設(shè)備點(diǎn)檢 確認(rèn)物料 A分工藝卡（線卡、壓著卡） 機(jī)器參數(shù)設(shè)定 首件加工 首件確認(rèn) 批量加工 模具設(shè)備調(diào)整 中間檢查 批量加工 最終檢查 半制品 /結(jié)束 Y N Y N Y N Y N 第 6 頁 共 48 頁創(chuàng)建時間： 2020/3/14 15:50:00 排產(chǎn)不準(zhǔn)確，造成半成品呆滯或報(bào)廢損失 工序 2：分工藝卡（線卡、壓著卡） 工藝不完善 開發(fā)變更錯誤 工序 3：領(lǐng)料 端子盤脫落 電線來料錯誤（標(biāo)識、線色） 端子方向繞反 欠料 物料來料不良 /線色不符多芯線剝皮不好剝，造成作業(yè)速度慢，報(bào)廢 來料不良，錯料換料，時間耗費(fèi)， 領(lǐng)料不準(zhǔn)確，物料積壓，占用資金 待 料 材料損失 工序 4：確認(rèn)物料 來料爛線 工序 5：人員準(zhǔn)備 人員培訓(xùn)不到位 出現(xiàn)不良后，人員再次培訓(xùn) 技術(shù)人員、操作人員經(jīng)驗(yàn)不足 人員流失 再次培訓(xùn) 人員流失大 員工睡眠不足，影響正常作業(yè) 宿舍太熱，同一宿舍也有三班翻班 排期變更太多，造成人員加班 工培訓(xùn)不到位，無法判定不良品 人員流失 第 7 頁 共 48 頁創(chuàng)建時間： 2020/3/14 15:50:00 人員流失（新員工上崗能率降低，不良品增多，增加檢查人員） 工序 6：設(shè)備點(diǎn)檢 設(shè)備故障 員工缺勤機(jī)器空缺 測量端子電線時停機(jī)（要求每 50PCS 測量一次） 設(shè)備故障 工序 7：機(jī)器參數(shù)設(shè)定 違反作業(yè)手冊 電線長度偏長造成浪費(fèi) 工序 8：首件加工 違反作業(yè)手冊 未作好“三對照”導(dǎo)致用錯端子（客戶投訴） 工序 9：首件確認(rèn) 變更錯誤 計(jì)量器具損壞 作業(yè)過程中識別不良時待確認(rèn)等 來料不良增加作業(yè)員檢查時間 由于各種原因造成員工疏忽，看錯線卡，開錯線 作業(yè)員未作好 “三對照”工作，造成批量不良 檢驗(yàn)員對特許使用的產(chǎn)品判斷不熟練 檢具的鑒定用期 自動偵察出的電線損失較大 工序 10：模具設(shè)備調(diào)整 模具調(diào)試 模具不良引起的調(diào)機(jī)浪費(fèi)，工時等待 模具不穩(wěn)定，造成檢查端子時間加長 模具、設(shè)備不穩(wěn)定 模具、設(shè)備不穩(wěn)定造成端子變形，爛線等的批量不良 每一批產(chǎn)品增加檢查頻率 第 8 頁 共 48 頁創(chuàng)建時間： 2020/3/14 15:50:00 調(diào)試模具時，電線、端子的損耗 工序 11：批量加工 批量不良 作業(yè)工具不保養(yǎng)，損壞 （開線鉗、剪刀等） 批量不良造成的浪費(fèi) 批量不良 流入后工程零星不良，造成后工程停機(jī) 未作好“三對照”導(dǎo)致用錯端子（客戶投訴） 工序 12：中間檢查 批量不良 來料不良增加作業(yè)員檢查時間 不良在不 影響功能的情況下，不需要報(bào)廢。 工序 13：最終檢查 批量不良 來料不良增加作業(yè)員檢查時間 工序 14：半制品 /結(jié)束 流程分析匯總 : 以上團(tuán)隊(duì)成員提出 63 項(xiàng)質(zhì)量損失科目，多數(shù)都是重復(fù)，經(jīng)合并和歸類，確定了 12 個科目，如果都同時改進(jìn)可能得不償失，也沒有必要，于是小組人員借助 FMEA 工具，找出具有高風(fēng)險(xiǎn)的質(zhì)量損失科目作為項(xiàng)目的關(guān)注點(diǎn)。 表 3 質(zhì)量損失主要科目 序號 劣 質(zhì) 成 本 項(xiàng) 目 RPN 風(fēng)險(xiǎn)數(shù) 類型 是否考慮 1 來料爛線 2 批量不良 3 人員流失 4 計(jì)量器具損壞 第 9 頁 共 48 頁創(chuàng)建時間： 2020/3/14 15:50:00 5 員工缺勤機(jī)器空缺 6 模具調(diào)試 7 欠料等 8 測量端子電線時停機(jī) （要求每 50PCS 測量一次） 9 電線長度偏長造成浪費(fèi) 10 排期變更太多，造成 人員加班 11 檢具的鑒定用期 12 自動偵測時的電線損失較大 表 4 主要質(zhì)量損失科目潛在失效模式及后果分析 過程 功 能 潛在的失效模式 潛在的失效后果 嚴(yán)重程度數(shù)S 潛在的失效原因 / 機(jī)理 頻度數(shù)0 現(xiàn)行工藝控制預(yù)防 現(xiàn)行工藝控制探測 不易探測度數(shù)D 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN 1 來料不良 7 漏檢 /材料質(zhì)量不好 2 IQC檢驗(yàn) 2 32 2 批量不良 ，增加成本 造成投訴 7 未能作好三對照 5 QA檢查 4 140 3 人員流失 影響產(chǎn)品 質(zhì)量 6 部分員工積極性差 5 培訓(xùn) 4 120 4 計(jì)量器具損壞 系統(tǒng)準(zhǔn)確性 具 6 檢 6 點(diǎn)檢千分尺 4 144 5 員工缺勤，機(jī)器空缺 影響生產(chǎn)效率 4 未事先請假 5 規(guī)范考勤制度，執(zhí)行請假手續(xù) 2 40 6 模具調(diào)試 6 6 培訓(xùn) 2 72 7 欠料 影響生產(chǎn)效率 7 6 安全庫存 3 126 第 10 頁 共 48 頁創(chuàng)建時間： 2020/3/14 15:50:00 8 測量端子時停機(jī) 7 6 三人二機(jī) 3 126 9 剛開始開線偵測電線浪費(fèi) 電線等材料浪費(fèi) 4 設(shè)備本身性能造成 6 合理安排生產(chǎn)，減少換模 3 72 10 排期變更，員工加班 員工易疲勞 4 客戶訂單不穩(wěn)定 6 及時與客戶溝 通 3 72 11 檢具檢定周期短 系統(tǒng)準(zhǔn)確性 具 4 4 作好鑒定計(jì)劃 2 32 12 電線長度偏長 6 用 7 CP計(jì)劃規(guī)定 4 168 表 5