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西昌城西物流園區(qū)可行性分析報(bào)告(已修改)

2025-09-21 13:43 本頁面
 

【正文】 1 西昌 城西 城西物流中心 可行性 初步 分析報(bào)告 ( 二 稿) 西昌市招商引資局 西昌市小廟鄉(xiāng) 西昌學(xué)院食品科學(xué)系 2020 年 6 月 2 目 錄 第一章 概述 報(bào)告編制依據(jù) 研究范圍 研究的主要結(jié)論 第二章 西昌物流現(xiàn)狀和 城西物流中心 的建設(shè)地點(diǎn) 西昌物流現(xiàn)狀 西昌物流的發(fā)展規(guī)劃 城西 城西物流中心 的建設(shè)地點(diǎn) 第 三 章 西昌 貨物呑吐量預(yù)測(cè)分析 和 城西物流中心 的建設(shè)規(guī)模 影響區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展 西昌貨物運(yùn)輸貨物呑吐量預(yù)測(cè)分析 西昌 城西物流中心 的建設(shè)規(guī) 模 第 四 章 城西 城西物流中心 的功能和 建設(shè)內(nèi)容 城西 城西物流中心 的功能 城西 城西物流中心 的 建設(shè)內(nèi)容 第 五 章 城西 城西物流中心 投資預(yù)算和資金籌措 投資估算 資金籌措 投資計(jì)劃 第 六 章 城西 城西物流中心 的 經(jīng)濟(jì)效益分析 社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià) 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 評(píng)價(jià)結(jié)果 第 七 章 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 項(xiàng)目所在地環(huán)境現(xiàn)狀 環(huán)境影響預(yù)測(cè) 環(huán)境保護(hù)措施 評(píng)價(jià)結(jié)論 第 八 章 綜合評(píng)價(jià)結(jié)論 第九章 問題與建議 3 第一章 概 述 加快發(fā)展 現(xiàn) 代物流業(yè),是我國(guó)應(yīng) 對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化和加入世界貿(mào)易組織的迫切需要,對(duì)于提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益,優(yōu)化資源配置,改善投資環(huán)境,增強(qiáng)綜合國(guó)力和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義 。 隨著涼山地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展 ,道路貨物運(yùn)輸量和客運(yùn)量的急劇增加,現(xiàn)行的“散、小、亂、慢”物流現(xiàn)狀 已遠(yuǎn)不能適應(yīng) 西昌經(jīng)濟(jì)發(fā)展 的需求。 為了搞好西昌市物流 業(yè) ,促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,在市委、市 政 府領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下,成立了西昌市 物流 規(guī)劃領(lǐng)導(dǎo)小組 ,著手西昌市物流總體規(guī)劃 。 根據(jù)西昌市人民政府第三十三次政府常務(wù)會(huì)議精神,由 西昌市招商局、 小廟鄉(xiāng)政府 開展 城西物流中心 建設(shè)前期工作 , 為此 , 成立了 城西物流 中心 課題 小組,課題組成員 由 西昌市招商引資局 、 西昌市小廟鄉(xiāng) 政府和 西昌學(xué)院食品科學(xué)系有關(guān)人員組成 。 課題組 工作內(nèi)容是對(duì) 西昌 物流 現(xiàn)狀 進(jìn)行 分析, 進(jìn)行 相關(guān)數(shù)據(jù)的 收集、統(tǒng)計(jì)、分析, 并 編制 《 西昌 市城西 城西物流中心 可 行 性研究報(bào)告 》 , 報(bào)告編制的依據(jù)如下。 ( 1)交公路發(fā) [2020]698 號(hào),《道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》,( 2020—— 2020) ( 2) 《西昌市第三步發(fā)展戰(zhàn)略 —— “十五”計(jì)劃及 2020 年遠(yuǎn)景綱要》, 2020 年 2 月 ( 3)《西昌市城西 城西物流中心 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)》(由西昌市政府有關(guān)部門提供) 2020 年 5 月 ( 4)《西昌市城市 總體規(guī)劃》( 2020—— 2020 年) 2020 年 3 月 ( 5)《西昌市公路交通“十五”計(jì)劃綱要》,西昌市交通局 2020 年 4 月 5 ( 6)《西昌市五十年》 (1949— 1999 年 )統(tǒng)計(jì)資料,西昌市統(tǒng)計(jì)局 ( 7)《西昌市統(tǒng)計(jì)年鑒》,西昌市統(tǒng)計(jì)局 ( 8)《涼山彝族自治州統(tǒng)計(jì)年鑒》,涼山州統(tǒng)計(jì)局 ( 9)交通部汽車 城西物流中心 (場(chǎng) )站級(jí)劃分和建設(shè)要求 JT/ T402— 1999 標(biāo)準(zhǔn) ( 10)集裝箱公路中轉(zhuǎn)站站級(jí)及設(shè)備配備 GB/ T12419— 90 標(biāo)準(zhǔn) 本報(bào)告將從西昌市國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀、社會(huì)環(huán)境分析入手,并綜合考慮社 會(huì)各因素,預(yù)測(cè)西昌 城西物流中心 的貨物呑吐量,確定 城西物流中心 的功能、建設(shè)規(guī)模,投資估算,以及對(duì)站區(qū)周邊環(huán)境的影響,評(píng)價(jià) 城西物流中心 建成后產(chǎn)生的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益以及其直接產(chǎn)生的財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)效益,論證建設(shè) 城西物流中心 的必要性和可靠性。 建設(shè)背景 4 加快發(fā)展觀代物流業(yè),是我國(guó)應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化和加入世界貿(mào)易組織的迫切需要,對(duì)于提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益,優(yōu)化資源配置,改善投資環(huán)境,增強(qiáng)綜合國(guó)力和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。 ( 1) 2020 年國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、公安部、鐵道部、交通部等九部委聯(lián)合制定的 《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》?!兑庖姟返某雠_(tái),勢(shì)必為進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展發(fā)揮重要的作用。 ( 2) 2020 年四川省政府辦公廳印發(fā)了《四川省“十一五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。 “十一五”期間我省現(xiàn)代物流空間布局結(jié)構(gòu)是:構(gòu)建一個(gè)體系,打造三大通道,發(fā)展三大區(qū)域,建設(shè)四級(jí)節(jié)點(diǎn)城市,形成六大 城西物流中心 。 其中,發(fā)展三大區(qū)域,即成都物流區(qū)域、川東北物流區(qū)域、川南物流區(qū)域。川南物流區(qū)域包括自貢、宜賓、瀘州、內(nèi)江、樂山、攀枝花、西昌 7 市。確定自貢、德陽、內(nèi)江、廣安、巴中、眉山、資陽、雅安、西昌、康定、馬 爾康等城市為三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)城市。 攀枝花 城西物流中心 。充分利用連接川滇的區(qū)位條件和鋼鐵、釩鈦為主的礦產(chǎn)品及特色優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),依托西昌 — 攀枝花 — 田房高速公路和成昆鐵路,加快礦產(chǎn)資源物流、鋼材物流、釩鈦物流和優(yōu)質(zhì)特色農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展,建設(shè)輻射周邊省區(qū),連接區(qū)域內(nèi)各市縣的物流區(qū),形成攀西地區(qū)輻射云、貴相鄰地區(qū)的物流樞紐。 省委九屆四次全會(huì)和州委六屆八次全會(huì)提出了要將西昌打造成川滇結(jié)合部的中心城市,西昌具有人文、自然、旅游、人居環(huán)境、航天高科技、民族風(fēng)情等獨(dú)特的優(yōu)勢(shì);西昌是大香格里拉旅游環(huán)線的門戶結(jié)點(diǎn),是國(guó)家釩 鈦戰(zhàn)略資源開發(fā)的重要承載地,是連接四川、云南,通過昆明連接?xùn)|南亞市場(chǎng)的一個(gè)重要的交通樞紐,是川滇結(jié)合部重要的樞紐中心、商貿(mào)中心和經(jīng)濟(jì)中心,是涼山州的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)中心,也是涼山州發(fā)展的龍頭。在州委、州政府確定的統(tǒng)籌區(qū)域城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略中,西昌市作為“一核”,處在一個(gè)非常重要的領(lǐng)先發(fā)展位置。同時(shí)西昌市經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和集散功能的不斷增強(qiáng),產(chǎn)生了對(duì)現(xiàn)代物流的強(qiáng)烈需求。西昌市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整,為物流業(yè)發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)。航空、公路、鐵路構(gòu)成了西昌市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的交通基礎(chǔ)。完整的信息網(wǎng)絡(luò)體系已經(jīng)初步形成 ,為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)奠定了良好的科技信息基礎(chǔ)。這樣的優(yōu)勢(shì)和條件也足以支撐西昌率先發(fā)展將成為攀西地區(qū) 城西物流中心 。 建設(shè)理由 建立 城西物流中心 是西昌貨物運(yùn)輸發(fā)展的需求 隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)資源配置的作用日益突出,交通運(yùn)輸是資源配置和產(chǎn)業(yè) 5 銜接的紐帶,對(duì)整個(gè)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著十分重要的作用。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物資的品種不斷增加,物資流通量不斷增長(zhǎng),對(duì)物資流通的速度也不斷提出更高的要求,同時(shí)為了適應(yīng)多元化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求,貨物運(yùn)輸向著多品種,小批量、多頻次方向發(fā)展,對(duì)物流要求是高效、快捷、低成本,為了 達(dá)到這一目的,必須建立一個(gè)高效的物流系統(tǒng)。 城西物流中心 是物流系統(tǒng)中的結(jié)點(diǎn),是貨物的集散地,它對(duì)于有效的組織貨運(yùn),有效的分流貨物,加快貨物的流通,提高物流效率起著十分重要的作用。因此,必須建立 城市 城西物流中心 ,有效的組織貨物運(yùn)輸,特別是快件運(yùn)輸,以滿足市場(chǎng)對(duì)現(xiàn)代物流的需求,向社會(huì)提供高效,優(yōu)質(zhì),快捷的物流服務(wù)。 ( 2)建立 城西物流中心 是西昌公路主樞紐總體布局的需要 西昌是涼山州的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。成昆鐵路、 108 國(guó)道直穿城區(qū)。隨著西部大開發(fā)的推進(jìn),雅-攀高速公路的開工建設(shè),涼山地區(qū)的經(jīng)濟(jì)將迎來一個(gè)新的發(fā)展 時(shí)期。隨著經(jīng)濟(jì)民快速發(fā)展,物資的流通會(huì)急劇的增長(zhǎng),這將給城市的交通帶來很大的壓力。因此,為滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流的不斷需求,同時(shí)又達(dá)到以城市流通合理化為目的,作為西昌公路運(yùn)輸總體布局的需求,擬在城西三岔口鐵路線外建立貨物運(yùn)輸中心。這一貨運(yùn)中心的建立,對(duì)于西昌地區(qū)的物流合理化,緩解城市交通,改善城市環(huán)境起著十分積極的作用。同時(shí),城西物流中心 的建立,也符合城市總體規(guī)劃的需求。 ( 3)建立 城西物流中心 是確保公路運(yùn)輸市場(chǎng)有序發(fā)展的重要手段 城西物流中心 的建立,有助于改善和規(guī)范西昌地區(qū)的貨運(yùn)市場(chǎng)。目前西昌地區(qū)的貨物運(yùn)輸完 全處于一種無序狀態(tài),沒有具有引導(dǎo)作用的核心物流企業(yè),同時(shí)也不便于運(yùn)輸管理部門的協(xié)調(diào)和管理,因而嚴(yán)重制約了西昌物流業(yè)的發(fā)展。西昌的物流信息平臺(tái)還是一片空白,物流不具備系統(tǒng)化整體優(yōu)勢(shì),各運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)輸業(yè)者各自為陣,一盤散沙,整體物流效率低下。 城西物流中心 可以成為西昌地區(qū)運(yùn)輸市場(chǎng)的核心,從而改善目前運(yùn)輸市場(chǎng)“散、小、亂”的現(xiàn)狀,將運(yùn)輸市場(chǎng)由無序變?yōu)橛行?,把提供物流服?wù)與強(qiáng)化運(yùn)輸市場(chǎng)管理融為一體,促使和保證運(yùn)輸市場(chǎng)有序、健康的發(fā)展。 ( 4)建立 城西物流中心 是公路運(yùn)輸現(xiàn)代化的必然要求 現(xiàn)代物流有別于傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵在于 物流是一個(gè)完整的系統(tǒng)。作為現(xiàn)代物流系統(tǒng),現(xiàn)代化的公路運(yùn)輸,不僅要擁有現(xiàn)貨化的道路和現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式,還應(yīng)擁有現(xiàn)代化的 城西物流中心 、配送中心。在整個(gè)物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中,這些中心承擔(dān)著物流節(jié)點(diǎn)的作用。 城西物流中心 不僅發(fā)揮著貨物集散的作用,同時(shí)更重要的是發(fā)揮著運(yùn)輸管理組織的作用,為運(yùn)輸組織管理現(xiàn)代化提供必要的條件,逐步形成設(shè)備先進(jìn)、設(shè)施完善、信息通暢、管理科學(xué)、 6 服務(wù)優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸管理體系,從而使公路運(yùn)輸邁上一個(gè)新臺(tái)階,以適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)對(duì)現(xiàn)代物流的要求。 建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容 建設(shè)規(guī)模: 總投資 億元 ,占地 33 萬平 方米 (合約 495 畝) 。 建設(shè)內(nèi)容: 綜合樓 7500M2, 辦公樓 7500M2, 標(biāo)準(zhǔn)配送倉庫 50000 M2, 物流中心 倉庫 50000 M2, 集裝倉庫 (堆場(chǎng)) 9000M2,停車場(chǎng) 20200M2。 倉儲(chǔ)設(shè)計(jì)能力: 標(biāo)準(zhǔn)配送倉庫 能力 13000 噸, 城西物流中心 倉庫 能力 25000 噸, 集裝倉儲(chǔ)能力 9000 噸,年貨物周轉(zhuǎn)量 604萬噸 。日停車 450輛 。 ( 1)投資估算 本可行性研究報(bào)告是根據(jù) 《 四川省建筑工程概算定額 》 ,結(jié)合西昌地區(qū)的實(shí)際情況,參照川內(nèi)已建成的公路主樞紐 城西物流中心 實(shí)際造價(jià),經(jīng)測(cè)算,工程 總投資 31850 萬元,詳見投資估算表 表 1- 1 西昌市 城西物流中心 投資估算表 序號(hào) 項(xiàng) 目 規(guī) 模 單 價(jià) 投資額(萬元) 總投資 31850 1 前期調(diào)研、報(bào)告編制費(fèi) 60 2 勘探設(shè)計(jì)費(fèi) 400 3 土地征用、拆遷、三通一平 495 10萬元 ∕ 畝 4950 4 綜合大樓(含裝修) 7500 1500元 ∕m 2 1125 5 辦公大樓(含裝修) 7500 1500元 ∕m 2 1125 6 車輛服務(wù)區(qū) 2500 1200元 ∕m 2 300 7 倉庫 120200 1000元 ∕m 2 12020 8 集裝堆場(chǎng)、停車場(chǎng)、場(chǎng)壩、場(chǎng)壩道路 189500 200元 ∕m 2 3790 9 信息系統(tǒng)設(shè)備 2020 10 監(jiān)控消防報(bào)警系統(tǒng) 300 11 機(jī)械、車輛設(shè)備 5000 12 綠化 15000 200 13 不可預(yù)見費(fèi) 600 ( 2)資金籌措 本項(xiàng)目由 屬對(duì)外招商項(xiàng)目, 以股份有限公司的形式自籌 13890 萬元的資本金 ,申請(qǐng)省交通廳,涼山州交通局,西昌市交通局補(bǔ)助 1500 萬元 , 其余建設(shè)資金 16000 萬元由業(yè)主申請(qǐng)銀行貸款。 建設(shè)工期 根據(jù) 《 西昌市道路運(yùn)輸總體規(guī) 劃 》 要求,考慮實(shí)際情況,西昌貨物運(yùn)輸中心從 2020 7 年 1月開始,工期 36 個(gè)月,分三期進(jìn)行,投資計(jì)劃擬分建項(xiàng)目?jī)?nèi)容的施工進(jìn)度進(jìn)行撥付。 經(jīng)濟(jì)效益 經(jīng)測(cè)算,本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)果為: 靜態(tài) 投資回收期 6 年 6 個(gè)月(含 3 年建設(shè)期) ,投資利潤(rùn)率為 %,投資利稅率為 %。投資回報(bào) 較高 ,投資回收期不長(zhǎng),投資額能安全收回,經(jīng)濟(jì)效益良好,是一個(gè)有良好經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的可選項(xiàng)目。 8 第二章 西昌物流現(xiàn)狀和 城西物流中心 的建設(shè)地點(diǎn) 西昌地區(qū)工商企業(yè)情況 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì), 2020 年西昌地區(qū)現(xiàn)有礦產(chǎn) 企業(yè) 15 家,冶金企業(yè) 6 家,農(nóng)產(chǎn)品、食品加工企業(yè) 20 家( 2020 年數(shù)據(jù)),房地產(chǎn)企業(yè) 121 家,商業(yè)流通企業(yè) 909 家, 2020 年這些企業(yè)貨物運(yùn)入量 31萬噸,運(yùn)出量 189 萬噸 。 表 21 西昌 市 工商企業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù) ( 08 年度) 項(xiàng) 目 企業(yè)性質(zhì) 數(shù)量(家) 08年產(chǎn)值 (萬元) 08貨物運(yùn)入量(噸) 08貨物運(yùn)出量(噸) 采礦企業(yè) 15 700000 700000 冶金企業(yè) 6 65000 65000 農(nóng)產(chǎn)品、食品加工企業(yè) 80000 540000 房地產(chǎn)、建筑企業(yè) 121 500000 商 業(yè)流通企業(yè) 909 110000 30000 其他企業(yè) 1650000 550000 合計(jì) 3105000 1885000 西昌地區(qū)專業(yè)市場(chǎng)情況 西昌市現(xiàn)有專業(yè)市場(chǎng) 7家,分別分布在 健康路 、航天路、 勝利路 、 長(zhǎng)安 路、 小廟 鄉(xiāng)等地。 項(xiàng) 目 企業(yè)名稱 入場(chǎng)商家數(shù) 經(jīng)營(yíng)面積( M2) 2020 年貨物運(yùn)輸情況 門市 倉儲(chǔ) 停車場(chǎng) 運(yùn)出量 運(yùn)入量 健康路汽車配件市場(chǎng) 65 5000 1000 2020 昌平建材市場(chǎng) 198 50000 200 勝利路小食品批發(fā)市場(chǎng) 210 6000 3500 3500 勝利路日用品批發(fā)市場(chǎng) 210 3400 1000 長(zhǎng)安機(jī)電市場(chǎng) 2
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