交通運輸企業(yè)經(jīng)濟活動分析(已修改)
2025-05-27 19:10 本頁面
【正文】 交通運輸經(jīng)濟學(xué) 制作： 交通運輸經(jīng)濟學(xué)課程組 第 16章 交通運輸企業(yè)經(jīng)濟活動分析 2 第 16章 交通運輸企業(yè)經(jīng)濟活動分析 運輸企業(yè)經(jīng)濟效益分析 經(jīng)濟效益的概念； 運輸企業(yè)經(jīng)濟效益核算； 3 第 16章 交通運輸企業(yè)經(jīng)濟活動分析 （ 1）經(jīng)濟效益的內(nèi)涵 經(jīng)濟效益是指人們在經(jīng)濟活動中投入與產(chǎn)出的比較。在物質(zhì)生產(chǎn)領(lǐng)域中，經(jīng)濟效益就是要以盡量少的勞動消耗和勞動占用，生產(chǎn)出更多更好的產(chǎn)品，產(chǎn)出大于投入就稱為有效益，否則稱為無效益。 經(jīng)濟效益 = 產(chǎn)出 /投入 = 所得 /所費 = 勞動成果 /（勞動消耗 + 勞動占用） 4 第 16章 交通運輸企業(yè)經(jīng)濟活動分析 經(jīng)濟效益 是經(jīng)濟效果、經(jīng)濟效用和經(jīng)濟效率三者的結(jié)合 。 ? 經(jīng)濟 效果 是經(jīng)濟活動的產(chǎn)出，代表經(jīng)濟活動時的直接結(jié)果 ； ? 經(jīng)濟 效用 指經(jīng)濟活動提供的使用價值，要求產(chǎn)出的勞動成果必須符合社會 需要 ； ? 經(jīng)濟 效率 是指各種資源的利用效能，強調(diào)單位時間內(nèi)的產(chǎn)出或單位資源的利用效率。 5 第 16章 交通運輸企業(yè)經(jīng)濟活動分析 （ 2）經(jīng)濟效益的內(nèi)容 ? 經(jīng)濟效益 的 投入 勞動 消耗是按照勞動時間來衡量的 。具體的說，活勞動 消耗指勞動力的 消耗 ， 屬于補償勞動力消耗而支出的各種工資費用； 物化勞動消耗表現(xiàn)在勞動手段和勞動對象的消耗 ，屬于機器設(shè)備的折舊費用和原料、材料、燃料的消耗費用。 6 第 16章 交通運輸企業(yè)經(jīng)濟活動分析 勞動占用主要指物質(zhì)資料生產(chǎn)中占用的全部勞動手段和勞動對象，即占用的機械設(shè)備和原料、材料、燃料，表現(xiàn)在價值上則為占用的固定資金和流動資金。 7 第 16章 交通運輸企業(yè)經(jīng)濟活動分析 ? 經(jīng)濟效益的產(chǎn)出 經(jīng)濟效益的產(chǎn)出指勞動成果，是人們經(jīng)濟活動的直接結(jié)果及生產(chǎn)的使用價值總量，體現(xiàn)了人們生產(chǎn)實踐活動的目的。由于不同種類的產(chǎn)品無法相加，經(jīng)濟效益通常用價值形式表示，如總產(chǎn)值、凈產(chǎn)值和生產(chǎn)產(chǎn)品價值（即稅金、利潤）。 8 第 16章 交通運輸企業(yè)經(jīng)濟活動分析 9 第 16章 交通運輸企業(yè)經(jīng)濟活動分析 ? 運輸企業(yè) 與其他行業(yè)不同 的經(jīng)濟效益 表現(xiàn)： ① 運輸 企業(yè)的經(jīng)營受國家管制較多，不是完全由市場決定的。 ② 由于運輸企業(yè)的準(zhǔn)公共產(chǎn)品特性，使得運輸企業(yè)的 運價是 由國家綜合各種因素后制定的 。 ③ 運輸基礎(chǔ)設(shè)施大部分是由國家投資的，或是國家給予某些優(yōu)惠政策而建設(shè)的，因此在投資回收（折舊）上受國家政策 限制。 ④ 運輸企業(yè)的投資決策過多考慮社會效益，導(dǎo)致運輸企業(yè)的經(jīng)濟效益受到影響。 10 第 16章 交通運輸企業(yè)經(jīng)濟活動分析 即 通過分析運輸成本、運輸價格、運輸收入、運輸工作量間的相互關(guān)系，在制定合理價格的基礎(chǔ)上，通過降低成本、增加運量（增加運輸收入）來提高企業(yè)的經(jīng)濟效益 。 11 第 16
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