交直型電力機(jī)車主電路與輔助電路(已修改)
2025-05-27 19:04 本頁(yè)面
【正文】 第一章 交直型電力機(jī)車主電路 和輔助電路 本章要點(diǎn)： ? 主電路設(shè)計(jì)考慮的主要因素 ? 我國(guó)主要干線機(jī)車主電路 ? 機(jī)車的牽引特性及制動(dòng)特性 ? 概念“粘著”、”“空轉(zhuǎn)”、“滑行”、“輛重補(bǔ)償” ? 主電路保護(hù)的種類與原理 ? 機(jī)車輔助電路的結(jié)構(gòu)與功能 第一節(jié) 概述 電力機(jī)車能量傳遞過(guò)程： 車上 受電弓 牽引 變壓器 牽引 整流器 轉(zhuǎn)向架 牽引電機(jī) 機(jī)車車輛 相接觸網(wǎng) 交流 直流 機(jī)械能 電能 機(jī)車電路分類 1. 主電路 功能：牽引和制動(dòng)時(shí)，完成能量傳遞和轉(zhuǎn)換； 特點(diǎn)：大功率、高電壓、大電流； 主要有：牽引變壓器、整流器、牽引電機(jī) 機(jī)車電路分類（續(xù)１） 2. 輔助電路（有兩類） ① 交流輔助電路 功能：給主電路的通風(fēng)、冷卻輔助電機(jī)等供 電； 特點(diǎn)：三相 380V交流供電 ,功率較??； 主要有：?jiǎn)危嘧儞Q器、通風(fēng)電機(jī)、壓縮電機(jī)等 機(jī)車電路分類（續(xù)２） ② 直流輔助電路 功能：給電器控制、電子控制及照明、空調(diào)設(shè)備供電； 特點(diǎn)：直流 110V供電，有蓄電池作后備電源； 主要有： DC110V交直流變換電源，蓄電池、車燈、空調(diào)。 此外，用于客車牽引的機(jī)車上有 DC600V直流電源供客車車廂內(nèi)空調(diào)、采暖、照明及旅客信息服務(wù)系統(tǒng)供電。 機(jī)車電路分類（續(xù)３） 3. 控制電路（有兩類） ① 電器控制 功能：完成電路和氣路的開(kāi)關(guān)及邏輯互鎖； 特點(diǎn)：電動(dòng)或氣動(dòng)的邏輯開(kāi)關(guān)． 主要有：繼電器、電控閥、氣動(dòng)開(kāi)關(guān) 。 近年來(lái)生產(chǎn)機(jī)車上的邏輯聯(lián)鎖已由邏輯控制單元（ LCU)完成。 機(jī)車電路分類（續(xù)３） ② 電子控制 功能：配合主輔助電路完成機(jī)車的控制； 特點(diǎn)：弱電控制、控制復(fù)雜； 含有：給定積分器、特性控制、防空／防滑、移相控制、功率放大、脈沖變壓器等控制單元。 主電路設(shè)計(jì)考慮的內(nèi)容 主要考慮因素： ① 滿足機(jī)車牽引中的起動(dòng)、調(diào)速和制動(dòng)的基本要求； ② 功率大、控制復(fù)雜、工作條件差，體積、重量受到限制； ③ 牽引性能的好壞、技術(shù)難易程度，維護(hù)費(fèi)用及可靠性。 主電路設(shè)計(jì)考慮的內(nèi)容（續(xù)１） 更具體 來(lái)講五個(gè)方面： ① 電機(jī)連接與激磁方式； ② 電機(jī)的供電方式； ③ 整流線路； ④ 調(diào)速方式； ⑤ 電氣制動(dòng)方式。 下面將參這五個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)分析。 一 、牽引電機(jī)的連接與激磁方式 交直型電力機(jī)車采用脈流牽引電機(jī)（直流電機(jī)）。 １、激磁方式
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