【正文】 中建交通建設(shè)集團有限公司 深圳 地鐵 9 號線 91043 標段 盾構(gòu)測量施工方案 1 目錄 一、 工程概況 ............................................................................................ 2 盾構(gòu)區(qū)間 .................................................................................................. 2 區(qū)間工程、地質(zhì)及周邊環(huán)境概況 ................................................................................. 4 二、 技術(shù)依據(jù) .............................................................................................. 12 三、 人員儀器配置 ................................................................................... 12 3測量儀器 ............................................................................................ 12 3測量人員結(jié)構(gòu) .................................................................................... 13 四、施工測量內(nèi)容 ................................................................................. 14 4交接樁復測 ........................................................................................ 14 4控制網(wǎng)加密 ........................................................................................ 14 4平面控制測量 .................................................................................... 14 4地面高程控制測量 ............................................................................ 15 4聯(lián)系測量 ............................................................................................ 16 4盾構(gòu)始發(fā)前的測量準備 .................................................................... 20 4盾構(gòu)機自動測量系統(tǒng) ........................................................................ 21 4輔助測量和復測 ................................................................................ 26 4襯砌環(huán)片測量 .................................................................................... 27 4地下控制測量 .................................................................................. 28 41貫通測量 .......................................................................................... 30 五、數(shù)據(jù)處理與信息化管理 ............................................................... 30 六、盾構(gòu)機姿態(tài)技術(shù)要求 .................................................................... 31 七、測量精度控制措施 ........................................................................ 31 八、測量技術(shù)保障措施 ...................................................................... 323 中建交通建設(shè)集團有限公司 深圳 地鐵 9 號線 91043 標段 盾構(gòu)測量施工方案 2 一、 工程概況 盾構(gòu)區(qū)間 1）園嶺站～紅嶺站區(qū)間 區(qū)間設(shè)計起點里程為右 YDK20+(左 ZDK20+)，設(shè)計終點里程為右 YDK21+(左 ZDK21+)。區(qū)間右線累計全長 （長鏈），左線累計全長 （長鏈 ） ,在右線里程 YDK20+處設(shè)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道 1座，聯(lián)絡(luò)通道采用暗挖法施工。隧道頂板覆土厚度為 1018m。區(qū)間 共計 931環(huán)，其中 左線 466環(huán)，右線 465環(huán) 。 區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，隧道內(nèi)徑為 5400mm。 區(qū)間從 園嶺站南端 出發(fā)后， 左右線均以 R=1500m半徑的曲線由紅嶺中路東側(cè)路側(cè)轉(zhuǎn)向紅嶺中路路中，之后區(qū)間一直沿紅嶺中路路中南行，直至止于紅嶺站北端 。園嶺站為標準地下兩層站，紅嶺站為三層站，軌面埋深較 大，兩站之間的線路為由園嶺站坡向紅嶺站的單向坡，左線坡度 ‰ ，右線坡度 ‰ 。隧道頂板覆土厚度為 10～ 18m。 圖 11 園 紅區(qū)間總平面圖 中建交通建設(shè)集團有限公司 深圳 地鐵 9 號線 91043 標段 盾構(gòu)測量施工方案 3 2）紅嶺站～大劇院站區(qū)間 紅嶺站 ~大劇院站 區(qū)間設(shè)計起點里程為右 YCK21+ (左ZCK21+)，設(shè)計終點里程為右 YCK21+ (左 ZCK21+)。區(qū)間右線累計全長 ， 左線累計全長 （ 長鏈 ） ,于YCK21+ 處設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道。區(qū)間 共計 1029 環(huán)，其中 左線 518 環(huán)，右線511 環(huán)。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，隧道內(nèi)徑為 5400mm。 區(qū)間從 紅嶺站出站后，沿紅嶺中路南行，區(qū)間左線局部下穿大劇院一層地下停車場，在深南中路路口穿越紅嶺人行地道，上跨既有地鐵一號線科大區(qū)間、地鐵二號線燕大區(qū)間后，到達大劇院站。最小曲線半徑為 R1000m， 大劇院站為地下兩層站，紅嶺站為三層站， 區(qū)間線路縱斷面為單坡形式，最大坡度為 ‰ ，隧道覆土 7～ 19m。 圖 12 紅 大區(qū)間總平面圖 3）大劇院站～鹿丹村站區(qū)間 區(qū)間設(shè)計起點里程為右 YCK22+ (左 ZCK22+)，設(shè)計終點里程為右 YCK22+ (左 ZCK22+)。區(qū)間右線累計全長 ，左線累計全長 （ 短鏈 ）。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，隧道內(nèi)徑為 5400mm。 區(qū)間從 大劇院站出站后，在金華街路口以 350m半徑轉(zhuǎn)入深圳城建開發(fā)集團地塊和濱苑小區(qū)地塊，下穿 14棟多層建筑，轉(zhuǎn)入濱河大道后到達鹿丹村站。 大劇中建交通建設(shè)集團有限公司 深圳 地鐵 9 號線 91043 標段 盾構(gòu)測量施工方案 4 院站為標準地下兩層站，鹿丹村站為三層站， 區(qū)間線路最小曲線半徑為 350m，總體場地條件較差，線路縱斷面為單坡形式，最大坡度為 28‰ ， 隧道頂覆土 7～19 m。 圖 13 大 鹿區(qū)間總平面圖 區(qū)間工程、地質(zhì)及周邊環(huán)境概況 1）工程及周邊環(huán)境概況 【園嶺 紅嶺】盾構(gòu)區(qū)間右線全長 ，左線全長 。左右最小曲線半徑 1500m，曲線段長度約為