畢業(yè)論文：我國(guó)自主品牌汽車在三線城市的營(yíng)銷策略研究(已修改)
2025-05-23 20:38 本頁(yè)面
【正文】 我國(guó)自主品牌汽車在三線城市 的營(yíng)銷策略研究 I 我國(guó)自主品牌汽車在三線城市的營(yíng)銷策略研究 摘要 中國(guó)自主品牌汽車工業(yè)起步晚、底子薄，是在與外國(guó)企業(yè)進(jìn)行激烈競(jìng)爭(zhēng)中取得發(fā)展的。目前，中國(guó)自主品牌汽車已經(jīng)在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型、中級(jí)乘用車、 SUV市場(chǎng)立穩(wěn)腳跟，并且出口到發(fā)展中國(guó)家國(guó)外市場(chǎng)。 隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛，中國(guó)自主品牌汽車在國(guó)內(nèi)也受到消費(fèi)者極大的歡迎，尤其是在我國(guó)三線城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力還沒(méi)趕上發(fā)達(dá)城市之前，有著自己極大的消費(fèi)潛力。本文結(jié)合我國(guó)部分三線城市的消費(fèi)情況分析，展開(kāi)自主品牌汽車在我國(guó)三線城市的 營(yíng)銷策略研究。 關(guān)鍵詞 ： 汽車產(chǎn)業(yè)；自主品牌；三線城市；營(yíng)銷對(duì)策 II 目 錄 一、引言 .................................................................. 1 二、我國(guó)自主品牌汽車發(fā)展現(xiàn)狀 .............................................. 1 (一 )我國(guó)自主 品牌汽車行業(yè)的發(fā)展歷程 ...................................... 1 （二）我國(guó)自主品牌汽車產(chǎn)業(yè)格局 .......................................... 2 三、我國(guó)三線城市的劃分及消費(fèi)情況 .......................................... 3 （一）我國(guó)各線城市的劃分 ................................................ 3 （二）三線城市的消費(fèi)情況分析 ............................................ 4 （三）三線城市消費(fèi)能力及心理分析 ........................................ 5 四、我國(guó)自主品牌汽車營(yíng)銷現(xiàn)狀 .............................................. 5 （一）自主品牌汽車產(chǎn)業(yè)整體向好 .......................................... 5 （二）目前我國(guó)自主品牌汽車營(yíng)銷主要存在的問(wèn)題 ............................ 6 1． 4S店遍地開(kāi)花，處境尷尬 ............................................. 6 2．汽車營(yíng)銷方式混亂落后 ............................................... 6 3．營(yíng)銷隊(duì)伍素質(zhì)普遍不高 ............................................... 6 4．汽車經(jīng)銷商普遍存在著信譽(yù)危機(jī) ....................................... 7 五、自主品牌在三線城市的營(yíng)銷對(duì)策 .......................................... 7 （一）整頓 4S汽車店，轉(zhuǎn)變銷售模式 ........................................ 7 （二）品牌經(jīng)營(yíng)之路志在必行 .............................................. 7 （三）門店經(jīng)營(yíng)向網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)方式的轉(zhuǎn)化 ...................................... 8 （四）充分利用消費(fèi)者心理促成銷售 ........................................ 9 （五）創(chuàng)新汽車產(chǎn)品，大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保型自主汽車 .......................... 9 （六）借國(guó)家政策以及媒體之力，大舉開(kāi)拓三線城市 ......................... 10 六、結(jié)語(yǔ) ................................................................. 11 參考文獻(xiàn) ................................................................. 12 廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院畢業(yè)論文 我國(guó)自主品牌汽車在三線城市的營(yíng)銷策略研究 1 一、引言 汽車產(chǎn)業(yè)廣泛的前向、后向和側(cè)向關(guān)聯(lián) 效應(yīng)，可以帶動(dòng)行業(yè)和產(chǎn)業(yè)形成生產(chǎn)規(guī)模和市場(chǎng)規(guī)模，能創(chuàng)造許多的產(chǎn)值、稅收和就業(yè)崗位，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用巨大、持久，對(duì)改善人們生活質(zhì)量作用之顯要，是其他產(chǎn)業(yè)所難以相比的。 在國(guó)民經(jīng)濟(jì)大增長(zhǎng)的背景下，我國(guó)三線城市的經(jīng)濟(jì)也得到了極速的增長(zhǎng)。而面對(duì)三線城市人民日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求，汽車行業(yè)亟待針對(duì)他們進(jìn)行適當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷。 汽車自主品牌是指在擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的前提下，通過(guò)自主開(kāi)發(fā)，在消費(fèi)者心目中形成獨(dú)有特征，并能有效促進(jìn)消費(fèi)者購(gòu)買其汽車產(chǎn)品，乃至產(chǎn)生汽車品牌忠誠(chéng)的符號(hào)、形象或設(shè)計(jì)。中國(guó)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分重視自主品牌的培育和保護(hù)，增 強(qiáng)企業(yè)的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新能力。 結(jié)合我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力以及消費(fèi)人群的分布特定，研發(fā)出適合不同人群需求的產(chǎn)品，以便在我國(guó)三線城市占領(lǐng)更大的汽車市場(chǎng)。 二、我國(guó)自主品牌汽車發(fā)展現(xiàn)狀 (一 )我國(guó)自主品牌汽車行業(yè)的發(fā)展歷程 第一輛解放牌汽車 于 1956年在第一汽車制造廠誕生，標(biāo)志中國(guó)的汽車工業(yè)起步。改革開(kāi)放后，世界知名廠商紛紛 與中國(guó)本土企業(yè)以合資的形式 落足中國(guó)， 在 1985年德國(guó)大眾最先進(jìn)入 中國(guó) ，與上海汽車工業(yè)集團(tuán)和第一汽車工業(yè)集團(tuán)以合資的形式生產(chǎn)。至 2021年，寶馬與華晨集團(tuán)合作后，全球十大汽車生產(chǎn)商都已經(jīng)落戶中國(guó)。 世 界知名廠商與中國(guó)本土企業(yè)以合資的形式生產(chǎn)的各種合資品牌汽車如雨后春筍般蓬勃發(fā)展。 目前已經(jīng)形成了各種合資品牌，如上海大眾、上海通用、一汽豐田等等合資品牌。 但直到 90年代長(zhǎng)城汽車、奇瑞汽車、吉利汽車等品牌的崛起才在真正意義上
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