畢業(yè)論文---汽車自主品牌對中國工業(yè)的影響-所有專業(yè)(已修改)
2025-02-04 05:38 本頁面
【正文】 摘要 ： 在對我國現(xiàn)階段汽車工業(yè)安全進(jìn)行定義的基礎(chǔ)上，提出并論證了我國新的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》第四十八條的底線只有在中方具有自主研發(fā)能力的前提下，才能保障我國汽車工業(yè)的安全。論證了國內(nèi)汽車資本自主研制車型和發(fā)動(dòng)機(jī)既可以由“有產(chǎn)權(quán)、沒知識(shí)”向“有產(chǎn)權(quán)、有知識(shí)”循序漸進(jìn)，也可以根據(jù)實(shí)際情況跨越式發(fā)展。 關(guān)鍵詞 ： 汽車工業(yè)安全 股份比例限制 自主研發(fā) 知識(shí)產(chǎn)權(quán) Abstract: in the present automobile industry of the basis of the definition of the safety of our country, puts forward and proved the new car industry development policy in China only article 48 of the bottom line with independent research and development ability premise, can guarantee the safety of China39。s automobile industry. Demonstrates the domestic automobile capital selfdeveloped models and engine can either by have property, no knowledge to have property, have knowledge gradual, can also according to actual situation the greatleapforward development. Keywords: automobile industrial safety stock proportion limit independent research and intellectual property rights 1 1 前言 在當(dāng)今汽車工業(yè)全球化的背景下，中國汽車工業(yè)已處于國際知名汽車品牌的包圍之中?？鐕嚲揞^ 6大 (通用、福特、戴姆勒 — 克萊斯勒、大眾、豐田、雷諾 — 日產(chǎn) )3小 (PSA、本田、寶馬 )在 2021年全部進(jìn)入中國，完成其在中國的戰(zhàn)略布局，初步劃定自己的“勢力范圍”。跨國汽車巨頭在中國的品 牌戰(zhàn)略就是盡可能地迅速擴(kuò)張他們自己的品牌，這顯然使尚顯幼小和稚嫩的我國本土民族品牌遭受嚴(yán)厲的打壓，使本土汽車品牌面臨著生存與發(fā)展的嚴(yán)峻考驗(yàn)，所以探索中國汽車自主品牌的創(chuàng)建與發(fā)展壯大之路就顯得尤為重要。本文通過論述自主品牌的概念及其重要性、分析我國汽車自主品牌的現(xiàn)狀，探討打造我國汽車自主品牌的策略措施。 2 自主品牌的內(nèi)涵及重要性 自主品牌的內(nèi)涵 近年來，隨著我國汽車工業(yè)的不斷快速發(fā)展，學(xué)術(shù)界、企業(yè)界對什么是自主品牌及如何打造我國汽車自主品牌有過不少的爭論和探討，但對自主品牌所 蘊(yùn)藏的內(nèi)涵尚沒有十分清晰的認(rèn)識(shí)。 從經(jīng)濟(jì)全球一體化的加深并結(jié)合我國的經(jīng)濟(jì)利益與安全來看，“自主品牌”的內(nèi)涵應(yīng)該同時(shí)具備自主的含義和品牌的概念。 自主的含義是指從知識(shí)產(chǎn)權(quán)的角度擁有該品牌，具有對品牌完全的掌控能力和決定權(quán)利。一種名稱、術(shù)語、標(biāo)記、符號或設(shè)計(jì)，或是它們的組合運(yùn)用，其目的是借以辨認(rèn)某一個(gè)或一群銷售者的產(chǎn)品及服務(wù)，并使之與競爭對手的產(chǎn)品和服務(wù)區(qū)域開來。對汽車企業(yè)來說，品牌不僅代表汽車本身卓
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