畢業(yè)論文---汽車自主品牌對(duì)中國工業(yè)的影響-所有專業(yè)(存儲(chǔ)版)
【正文】 爭(zhēng)機(jī)制與公司治理制度還有待完善，市場(chǎng)機(jī)制與企業(yè)制度的不健全導(dǎo)致企業(yè)缺乏進(jìn)行品牌競(jìng)爭(zhēng)的動(dòng)力。把它們作為品牌定位，就陷入了一個(gè)同質(zhì)化的誤區(qū)，進(jìn)而也就失去了品牌獨(dú)特的差異化優(yōu)勢(shì)。 在政策上，政府應(yīng)盡快制定與新的汽車產(chǎn)業(yè)政策相應(yīng)的、具有可操作性的支持自主品牌發(fā)展的實(shí)施細(xì)則，完善我國在知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)方面的法律制度，在研發(fā)和消費(fèi)環(huán)節(jié)出臺(tái)扶持本土品牌的相關(guān)財(cái)稅優(yōu)惠政策，廢除“二免二減”的“扶洋抑己”的合資優(yōu)惠政策，制定對(duì)中國汽車企業(yè)和中國汽車產(chǎn)品“走出去”的扶植政策，引導(dǎo)企業(yè)實(shí)施“走 出去”戰(zhàn)略等。另一方面，我們也應(yīng)清醒地認(rèn)識(shí)到這些品牌的不足，一定要在產(chǎn)品質(zhì)量、性能及服務(wù)上不斷地改進(jìn)提高，不斷提升其產(chǎn)品的品牌形象。 抓住發(fā)展機(jī)遇，加速品牌創(chuàng)新 據(jù)專家估計(jì)，中國汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)有 45年的發(fā)展期，根據(jù)品牌發(fā)展規(guī)律，一般情況下，行業(yè)處于發(fā)展期或轉(zhuǎn)型期最容易孕育出知名品牌。 9 5 結(jié)束語 品牌是一個(gè)企業(yè)的靈魂，也是一個(gè)行業(yè)振興的標(biāo)志，汽車產(chǎn)業(yè)已是我國五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，關(guān)系到國家經(jīng)濟(jì)的安全和可持續(xù)發(fā)展，中國汽車自主品牌的發(fā)展就是中國汽車工業(yè)的發(fā)展，為了在國際汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級(jí)與換代的過程中抓住機(jī)遇，打造我國自己的知名全球品牌，本文從我國汽車品牌的現(xiàn)狀出發(fā)，提出了解決問題的整體思路及政府與企業(yè)相應(yīng)的對(duì)策措施與建議，供政府、企業(yè)等相關(guān)各方在決策時(shí)參考。 12 指 導(dǎo) 老 師 意 見 成績 指導(dǎo)老師簽名： 年 月 日 系 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組 意 見 簽 章 年 月 日 。但從目前情況來看，還存在一定的難度。如上汽通用五菱生產(chǎn)的 “五菱之光”已是通用在中國的六大品牌之一，這就是一個(gè)很好的例子。我國汽車工業(yè)的真正發(fā)展必須要求我國本土汽車企業(yè)增強(qiáng)品牌意識(shí)，樹立品牌形象，實(shí)施品牌戰(zhàn)略。 為汽車品牌的打造營造良好的外部環(huán)境 隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步加劇，面 對(duì)強(qiáng)大的、擁有知名品牌的國外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，幼稚的中國汽車產(chǎn)業(yè)顯然難以抵抗。 品牌意識(shí)淡漠，品牌打造理念模糊 我國汽車行業(yè)剛剛由產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代轉(zhuǎn)入品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，多數(shù)企業(yè)存在著品牌意識(shí)淡漠，品牌定位模糊的問題。 政府對(duì)自主品牌的支持乏力 長期以來，政 府就沒有一個(gè)清晰的發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)和定位，國家對(duì)企業(yè)發(fā)展自主品牌的政策支持和引導(dǎo)不多。 可見，在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，品牌已是跨國公司作為控制和配置資源、搶占和控制市場(chǎng)的利器。然而，在大量的合資過程中，我們不僅沒有掌握國外的先進(jìn)技術(shù)，明顯地提高我國汽車產(chǎn)業(yè)的自主開發(fā)能力，反而還丟失了原有的品牌和研發(fā)能力，更不用說打造出能與跨國巨頭競(jìng)爭(zhēng)的自主品牌。 從經(jīng)濟(jì)全球一體化的加深并結(jié)合我國的經(jīng)濟(jì)利益與安全來看，“自主品牌”的內(nèi)涵應(yīng)該同時(shí)具備自主的含義和品牌的概念。 摘要 ： 在對(duì)我國現(xiàn)階段汽車工業(yè)安全進(jìn)行定義的基礎(chǔ)上，提出并論證了我國新的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》第四十八條的底線只有在中方具有自主研發(fā)能力的前提下，才能保障我國汽車工業(yè)的安全。 2 自
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