【正文】 表 1 施工組織設計的文字說明 1. 編制依據及原則 編制依據 國道主干線北京繞城公路（ 六環(huán)路 ） 良鄉(xiāng)至黃村段工程第 5 合同段 （ K7+380～ K8+640）施工招標文件、設計圖紙 、地質資料和工程量清單 。 北京市首都公路發(fā)展有限責任公司發(fā)布的補遺書；交通部《公路工程國內招標文件范本》（ 2021 年版）。 施工招標標前會精神及本投標人對現(xiàn)場及其周圍環(huán)境進行調查所掌握的有關資料。 交通部頒布的現(xiàn)行公路工程預算定額及本投標人的企業(yè)定額。 交通部頒布的現(xiàn) 行公路施工規(guī)范、施工技術規(guī)程、質量檢驗評定標準與驗收辦法。 本投標人建設同類工程的施工經驗、科技成果及擬投入本標段施工隊伍的機械設備及技術力量情況。 北京市人民政府及水利部門在施工安全、文明施工、環(huán)境保護及當地資源管理等方面的具體規(guī)定與要求。 編制原則 本著優(yōu)質、高效、經濟、合理的原則，嚴格執(zhí)行公路工程有關施工規(guī)范。 以確保工期并適當提前為原則，科學合理地安排施工進度計劃。 以確保質量目標為原則，安排專業(yè)化施工隊伍，配備先進的機械設備，采用 先進的施工方法。 以確保安全生產為原則，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，制定各項安全措施。 以節(jié)約土地、保護生態(tài)環(huán)境、有利生產、方便生活為目標合理布置施工場地。 以科學優(yōu)化為原則，降低施工成本。 遵守招標文件各項條款要求，認真貫徹業(yè)主的指示、指令和要求。 堅持以技術先進、科學合理、經濟適用與實事求是相結合為原則。 自始至終堅持對施工現(xiàn)場全過程嚴密監(jiān)控、動靜結合的原則。 實施項目法管理，通過對勞力、設備、材料、資金、技術、方法和信息的優(yōu) 化配置，實現(xiàn)成本、工期、質量及社會信譽的預期目標效果。 2. 工程概況 自然情況 根據北京市中航勘察設計研究院提供的《工程地質勘察報告》，橋梁所處地段地質狀況由地表往下依次為：素填土、亞粘土、亞砂土、細砂、亞粘土、中砂、粗砂、卵石、亞粘土、中砂、卵石、中砂、亞粘土。橋址處河灘地較為平緩，地表種植有楊樹等樹種。 工程所在地區(qū)屬中緯度區(qū)，受西風帶影響，夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多風，秋季短促，四季分明，降水適中，屬暖溫帶半濕潤季風氣候。多年平均氣溫 ℃ ，最高氣溫達 40℃ ，最低氣溫 20℃ 以下。多年平均降雨量 620～ 630 毫米，年降雨量的三分之二集中在七、八月份。 沿線有黃村至良鄉(xiāng)的市級道路與設計線路并行，當地路網發(fā)達，交通較為便利。 橋址處無地表水可以利用， 地下水位的深度 在 20 米左右。 本合同段橋址處南側有高壓線通過，可在就近接線點接線， 提供施工用電 。 本合同段區(qū)域內當地通訊網絡較為發(fā)達。 線路地處北京郊區(qū)，筑路材料比較豐富，可滿足工程需要。 工程描述 第 5 合同段起止樁號為 K7+380～ K8+640，全長 公里，共有橋梁1 座，即永定 河跨河橋（ K7+～ K9+）的一部分：橋梁長度 1260米（ K7+380～ K8+640）。永定河跨河橋中心樁號為 K8+，相交角度為0 度。其上跨道路為：武警專用路、永定河左濱河路、永定河右濱河路，上跨河流為永定河干渠和永定河。 主要技術標準 公路等級：高速公路； 設計行車速度： 100km/h； 車道數：雙向四車道； 主車道寬度： 4 ； 橋面寬度： 26m； 橋梁設計荷載：汽車－超 20，掛車－ 120； 設計洪水頻率： 1／ 300。 橋梁結構及工程數 量 本合同段橋梁上部結構為 36 孔 35 米裝配式預應力混凝土簡支 T 梁，下部結構：雙柱式墩，直徑為 米；鉆孔灌注樁基礎，直徑 米，共288 根計 10368 米。上部 T 梁共計 504 片，梁頂寬度 米，橫向以現(xiàn)澆濕接頭連接，每 4 孔為 1 聯(lián)。 本合同段主要工程量見下表。 主 要 工 程 數 量 表 序 號 工 程 項 目 單 位 數 量 1 鉆孔灌注樁（直徑 ） m 10368 2 混凝土承臺（ C25） M3 5089 3 墩身混凝土（ C30） M3 2216 4 預應力混凝土蓋梁（ C50） M3 2081 5 預制預應力混凝土 T梁（ C50） M3 14240 6 上部結構現(xiàn)澆混凝土（ C50） M3 7 抗折混凝土橋面鋪裝（厚 100mm） M3 3251 8 橋面防水層 M2 32508 9 混凝土橋面護攔 m 2520 工程特點及重、難點工程 工程特點 工期短、工程量大 根據業(yè)主對總工期的要求，本合同段工期只有 個月。而在這 個月中要完成 288 根計 10368 米直徑 米的鉆 孔 樁施工、 37 座雙柱式墩身的施工、 504 片 35 米跨 度 T 梁的預制和安裝施工及橋面系施工，工期短，工程量大。在這種情況下，必須加大投入，特別是機械設備和模板的投入，科學組織，合理安排，采取有效措施，才能確保按計劃完成本合同段的施工任務。 環(huán)境保護要求高 本合同段地處北京市的大興區(qū)，橋址位于永定河內。為了減少永定河兩岸的水土流失，當地水利部門種植了大量的樹木。北京市在環(huán)境保護方面做了大量的工作和投入，特別是對永定河的治理，更是尤為重視，環(huán)境保護要求很高。作為一個施工單位，施工中必須高度重視環(huán)境保護，采取科學、合理的措施，才能滿足業(yè)主對環(huán)境保護方面 的高要求，才能樹立良好的企業(yè)形象。 施工安全影響因素多 本合同工程需要投入的機械設備較多，梁體預制及架設施工強度較大，高空作業(yè)多。另外，相鄰標段橋梁施工會存在相互影響。針對諸多影響施工安全的因素，施工中需要采取切實可行的安全措施，確保施工順利進行。 重、難點工程 本合同段工程即永定河大橋的重點分部工程為鉆孔樁基礎施工和 T梁的架設施工。 3. 設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 設備、人員動員周期 本投標人中標后，將本 著精干、高效的原則組建本工程項目經理部，立即著手組織本工程施工。 施工隊伍以參加過 北京繞城 公路施工的隊伍為主，施工人員、機械設備進場以滿足工程實際需要、滿足業(yè)主和監(jiān)理工程師要求為原則，按工程進度計劃分期、分批進入施工現(xiàn)場，并隨情況變化及時調整。 第一批：在接到中標通知書 5 日內，項目經理部所有人員及施工隊的部分 人員 100 人到達 施工現(xiàn)場。首批進場機械設備主要有 載重汽車、挖掘機、推土機、旋挖鉆機、發(fā)電機、變壓器及測量、試驗儀器等。 第二批：在接到中標通知書 10 日內，橋梁基礎施工隊、墩身施工隊人員和機械設備全部到位 ，陸續(xù)展開相關作業(yè)。 第三批：架梁施工隊施工人員和機械設備隨著施工進度及時進場，展開相關作業(yè)。 本工程共投入各種主要施工機械 設備 110 臺（套），設備型號、完好率和進場時間見投標書附表“表 3 擬投入本合同工程的主要施工機械表”。投入材料試驗等設備共 68 臺（套） ，見投標書附表“表 4 擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表”。 本工程共投 入 3 個專業(yè)化施工隊伍，上場勞動力共計 470 人 。施工隊伍任務劃分及勞動力工種組成見下表。 “勞動力動態(tài)曲線”附后。 設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法 設備進場方 法：河北省及北京市調入的履帶式等重型機械采用大噸位平板車運輸到施工現(xiàn)場，其它的施工機械采用運輸車運輸或自行至工地。外省調入的機械先通過鐵路運輸的方式運至北京車站，重型機械用大噸位平板車轉運至工地。其他機械采用運輸車運輸或自行至施工現(xiàn)場。 人員進場：參與本合同工程施工的人員乘坐飛機、火車、汽車、客輪等交通工具按時、安全抵達施工現(xiàn)場。 勞動力動態(tài)曲線 材料進場：材料從附近合格料源處采購，以汽運的方式運至現(xiàn)場?！安牧瞎媱澅怼备胶蟆? 施 工 隊 任 務 劃 分 表 序 號 施 工 隊 名 稱 人 數 任 務 劃 分 1 橋梁鉆孔 樁 施工隊 100 負責永定河大橋鉆孔樁施工 2 橋梁墩身施工隊 310 負責永定河大橋承臺、墩身和橋面系施工 3 架梁施工隊 60 負責永定河大橋預制 T梁的架設施工 勞 動 力 工 種 組 成 表 工 種 人 數 工 種 人 數 測量工 20 司 機 30 試驗工 12 起重工 8 電 工 14 機械工 15 電焊工 28 修理工 20 木 工 15 普通工 108 模板工 70 環(huán)保員 5 架子工 20 質檢員 6 鋼筋工 50 安全員 8 混凝土工 60 交通員 6 主 要 材 料 供 應 計 劃 表 序號 材料 名稱 單位 數量 2021 年 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 水 泥 t 83 2 鋼 材 t 56 14 14 14 3 鋼 筋 t 2662 133 665 666 665 399 134 4 鋼絞線 t 83 5 波紋管鋼 帶 m 11232 5616 5616 6 鋼絞線群 錨 套 1728 864 864 7 模 板 t 167 58 59 25 17 8 8 商品砼 m3 26479 1324 7944 7944 3972 3972 1323 9 成 品 T 梁 片 504 12 186 180 126 10 砂 子 m3 154 11 碎 石 m3 270 27 162 81 12 汽 油 t 14 13 柴 油 t 56 14 14 14 14 木 材 m3 450 15 伸縮縫 m 234 234 4. 施工準備 建立施工組織機構和工作機制 施工組織機構 本工程將按照項目法的管理方式進行管理。按照精干、高效的原則組建項目經理部，設項目經理、副經理、總工程師各 1 人，下設工程部、計劃合約部、財務部、物資設備部、質量安全部、環(huán)境保護部、辦公室及醫(yī)療保健站等業(yè)務部門。項目經理部統(tǒng)一對建設單位負責，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一協(xié)調。項目經理部下轄 3 個施工隊，即橋梁鉆孔 樁 施工隊、橋梁墩身施工隊和架梁施工隊。 施工組織機構框圖見投標書附表 1。 各業(yè)務部門職責 各業(yè)務部門職責見“項目經理部部門設置及職責分工 ”表。 工作機制及運行 工作機制 : 協(xié)調機制；激勵機制；約束機制。 工作機制的運行 協(xié)調機制的運行 項目經理部定期召開經理部工作會議，部署經理部工作，同時聽取各業(yè)務部室的工作匯報，及時協(xié)調存在的問題和相關業(yè)務。 項目經理部定期召開工程例會，聽取各施工隊的情況匯報，及時解決施工中存在的問題，使施工生產順利進行。 項目經理部主管領導不定期檢查各業(yè)務口的工作，理順各業(yè)務關系。同時，經常同業(yè)務人員溝通，解決他們工作、學習、生活中存在的實際困難，使他們全 身心地投入到工作中去。 項目經理部各業(yè)務部室定期地下到施工隊檢查指導工作，解決基層存在的問題和困難，培養(yǎng)業(yè)務骨干，增強施工隊的戰(zhàn)斗力。 激勵機制的運行 從項目經理部到施工隊，從項目經理部各業(yè)務部室到施工隊的相關業(yè)務室，層層制定工作目標，分解各項指標，制定嚴格的獎懲制度，獎罰分明。對于不適合本職工作的人員盡快調換。 約束機制的運行 從項目經理部到施工隊均制定各項管理制度，并嚴格遵照執(zhí)行，充分項目經理部部門設置及職責分工 部 門 人 員 設 置 職 責 與 權 限 工 程 部 技術室 高級工程師、工程師、專職資料員 負責工程測量、圖紙會審、施工組織設計的編制及實施、技術交底、現(xiàn)場管理、設計變更、施工記錄、竣工文件和資料的編制、移交等工作。負責施工調度、文明施工等工作。 調度室 施工調度、文明施工員 測量隊 測量工程師、測工 質量 安全部 質量室 高級工程師、專職質檢工程師 負責工程材料的試驗與檢測、質量文件的編制及執(zhí)行、工程質量的管理、控制、檢查、評定及工程創(chuàng)優(yōu)等工作；負責施工安全知識的教育與培訓、安全技術交底、現(xiàn)場施工安全的檢查、管理和