【正文】 云南瀾滄江小灣電站小灣大橋投標文件 技術文件 ★ 中港第二航務工程局 ★ 1 目 錄 表一 施工組織設計文字說明 第一章 工程概況 第二章 設備人員動員周期和設備人員，材料到施工現(xiàn)場的方法 第三章 主要工程項目的施工方案、施工方法 第一節(jié) 施工方案概述 第二節(jié) 施工進度計劃及工序安排 第三節(jié) 主要的施工方法 施工測量 拱座施工 鋼箱梁拱肋制作 鋼箱梁拱肋安裝 橋面系施工 第四章 各分項工程的施工順序 第五章 確保工程質量和工程進度措施 第一節(jié) 確保工程質量的措施 第二節(jié) 確保工程工期的措施 第六 章 冬季、雨季施工措施 第一節(jié) 冬季施工措施 第二節(jié) 雨季施工措施 第七章 質量、安全保證措施 第一節(jié) 質量保證體系圖 第二節(jié) 安全保證體系圖 每三節(jié) 安全保證措施 第八章 其它應說明的事項 第一節(jié) 現(xiàn)場文明施工 第二節(jié) 環(huán)保措施 第三節(jié) 農(nóng)忙季節(jié)的工作安排 第四節(jié) 勞動力計劃 云南瀾滄江小灣電站小灣大橋投標文件 技術文件 ★ 中港第二航務工程局 ★ 2 表二 分項工程進度率計劃 （斜 率 圖） 表三 工程管理曲線 （圖 表） 表四 施工總平面布置 （平面布置圖） 表五 主要分項工程施工工藝框圖 （框 圖） 表六 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 （框 圖） 表七 施工總體計劃表 （圖 表） 云南瀾滄江小灣電站小灣大橋投標文件 技術文件 ★ 中港第二航務工程局 ★ 3 第一章 工程概況 一、工程概況： 小灣大橋項目屬瀾滄江小灣電站建設專用工程 ,主要目的為連接電站左右場內(nèi)道路 ,以滿足日后電站大型設備、材料運輸需要。其設計標準如下： 設計荷載：汽―― 86，掛―― 300 人群荷載： 橋面寬度： +10+(m) 橋梁總體布置為鋼箱梁提籃拱，全橋長 ，主孔為 130m，主算矢高 ，橋梁橫斷面上設置兩條等寬拱肋，肋寬 ，拱肋采用變截面鋼箱梁形式，拱頂肋高 ，拱腳 ，拱肋內(nèi)傾 150。 橋面系采用預應力橫梁鋪設，縱向橋道板結構，主孔采用吊桿及排架墩支承橫梁，吊桿懸吊部分采用 跨徑π型板。腹孔及引孔部分采用 10m 及 11m 跨徑 I 型梁，現(xiàn)澆砼橋面板。 主拱橋臺采用隧道式樁基，引橋采用挖孔樁及樁柱式橋臺。 主要工程數(shù)量如下表： 云南瀾滄江小灣電站小灣大橋投標文件 技術文件 ★ 中港第二航務工程局 ★ 4 全橋主要工程數(shù)量總表 二、編制依據(jù) 云南瀾滄江水電開發(fā)有限公司提供的招標文件一套 云南省公路規(guī)劃勘察設計院所提供設計圖紙 云南瀾滄江水電開發(fā)有限公司施工招 標補遺書（ 12號） 《公路橋涵施工技術規(guī)范》 JTJ0412021 《公路橋涵設計通用規(guī)范》 JTJ021－ 89 《公路橋涵鋼結構及木結構設計規(guī)范》 JTJ025－ 86 《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》 GB50205－ 95 云南瀾滄江小灣電站小灣大橋投標文件 技術文件 ★ 中港第二航務工程局 ★ 5 《鋼結構工程質量評定標準》 GB50221－ 95 《建筑鋼結構焊接規(guī)程》 JBJ81－ 91 《建筑防腐蝕工程施工驗收規(guī)范》 GB212－ 91 1《建筑防腐蝕工程質量評定標準》 GB224－ 95 1《公路工程金屬試驗規(guī)程》 JTJ055－ 83 1《鐵路鋼橋制作規(guī)程》 TB10212 1《鋼溶化焊接接頭射線照像和質量分級》 GB3323－ 87 1《接頭外觀及內(nèi)在缺陷 分級》 GB／ T 12469－ 90 1 中港第二航務工程局所頒《工程質量管理辦法》、《工程施工技術管理辦法》 三、自然條件 施工區(qū)域位于電站大壩下游約兩公里處 ,瀾滄江兩岸地勢陡峭險峻，切割劇烈，最高與最低約為 1883m。受瀾滄江切割影響，兩岸基崖大部分已出露。主要為淺黃色碎石土和風化程度不等的灰色花崗巖。 、氣候 施工區(qū)域氣候較為溫和濕潤，年平均溫度約 ℃，最低 ℃，最高 38℃。年平均雨量約 700－ 1000mm，相對濕度 74％左右 。干雨兩季分明，雨季 5－ 10 月， 80％的降雨量集中該季，同時氣溫也比較高。由于高山深谷，氣溫的晝夜和垂直變化較為顯著。 多年平均風速 ，最大風速 18m/s，相應風向 N。 3．工程地質 施工區(qū)域地質構造主要屬于公郎弧形構造內(nèi)帶，斷層和褶皺都沿瀾滄江平行展布，其主要有瀾滄江斷層、羊圈山斷層、中家山斷層和安五里向斜。 云南瀾滄江小灣電站小灣大橋投標文件 技術文件 ★ 中港第二航務工程局 ★ 6 該區(qū)域出露的主要地層為： ⑴ Q4 第四系淺黃色碎石土，松散，干 稍濕，碎石含量約 70％，直徑 530cm 不等，成分主要為花崗巖，亞粘土充填，局部含花崗巖塊石，主要成因為道路施工中人工堆積而成，層厚 。透水性好，不含水。 ⑵ Q4 第四系紫紅色亞粘土含碎石，可塑，層厚 ，呈透鏡體分布。透水性差，不含水。 ⑶ R52－ 3 燕山期灰褐 灰白色花崗巖，全 強風化，碎石狀，節(jié)理裂隙發(fā)育，層厚，由于風化的不均勻性，部分地段缺失。透水性良好，含水良好。 ⑷ T2－ 3三疊系灰黑色變質砂巖，弱風化，碎石狀，節(jié)理裂隙發(fā)育，層厚 ，透水性良好，含水良好。 ⑸ r52－ 3燕山期灰白花崗巖，弱風化，大塊狀，節(jié)理裂隙較發(fā)育，透水性差，含少量裂隙水。 4．水 文地質 瀾滄江徑流以降雨被給為主，上游區(qū)有部份冰雪溶水補給，徑流年際變化較均勻穩(wěn)定，年徑流變差小。但年內(nèi)分配不平均，枯、汛期明顯，徑流主要集中在 5－ 10月份，約占年徑流量的 80％左右。壩區(qū)多年平均流量 1210m3/s，多年平均年徑量 382╳ 108m3。 在小灣大橋下游已有一座水電站（漫灣電站），在枯水季節(jié)（ 10 月－ 4 月）蓄水高程為＋ 994m，小灣大橋位置處水位高程為＋ 996m。在汛洪期因漫灣水電站需要水位高程為＋985m，小灣大橋位置自水位高程為＋ 987m。 施工區(qū)域地下水較豐富，地下水位隨地形高差的變化由 深變淺，其主要補給來源為瀾滄江河流與降水滲透補給。該區(qū)域地下水類型為 HCO3 水，此地下水對砼無腐蝕作用。 5．地震 根據(jù)《建筑抗震設計規(guī)范》（ GBJ11－ 89）施工區(qū)域地震烈度級數(shù)為 VIII。 四、施工條件 1． 場地 本標段路線區(qū)域受斷層及褶皺制約，加之瀾滄江切割作用。大橋所大區(qū)域多為兩岸地勢陡峭險峻，地形高差很大，已開挖邊坡坡度接近 900，施工場地狹小。 現(xiàn)場場內(nèi)有兩條專用道路，現(xiàn)兩條施工道路已有部分路基成型，其中鳳慶岸施工道路已開挖至橋墩處。引橋平臺已基本開挖成型。至 2021 年 5月底、 6月初路基部分可 全部完云南瀾滄江小灣電站小灣大橋投標文件 技術文件 ★ 中港第二航務工程局 ★ 7 成。 2．材料及水電 材料 本標段所需水泥及鋼材由業(yè)主統(tǒng)一采購提供給施工方使用；沿線砂石料資源缺乏，工種所需砂石料自帶破碎機械現(xiàn)場利用存渣生產(chǎn)。本標段材料堆場選擇鳳慶岸橋臺引道處。所用材料均陸運至施工現(xiàn)場?？紤]到現(xiàn)場場地狹窄和砼方量較中，村料分批進場。陸運至施工現(xiàn)場。 水電 現(xiàn)場水源較為缺乏，生活用水利用山泉水，施工采用凈化江水。 在小灣大橋橋位兩側已布置兩臺變壓器，現(xiàn)正被水電十四局使用。進場后可通過業(yè)主協(xié)調(diào)接設。其中鳳慶岸距大橋約 1km，變壓器容量為 200KVA，南澗岸距大橋 300m，變壓器容量為 100KVA。 2． 交通 由昆明至鳳慶、南澗均有國道或省道連通?，F(xiàn)正在施工鳳?。P慶－小灣）、岔?。蠞荆常﹥蓷l施工專用道。估計至 2021 年 5月底、 6 月初路基部分可全部完成?，F(xiàn)場可利用其作為材料及設備運輸?shù)缆贰? 在小灣大橋橋址上游約 1km 處臨時便橋，設計標準為汽－ 60，掛－ 100 可作為場內(nèi)材料及設備轉運之用。 3． 通訊 小灣大橋施工區(qū)域通訊情況良好，目前已開通數(shù)字移動通訊、程控電話。現(xiàn)場通訊情況良好。施工對外聯(lián)系以電話為主，施工現(xiàn)場采用無線電對講機進行調(diào)度。 云南瀾滄江小灣電站小灣大橋投標文件 技術文件 ★ 中港第二航務工程局 ★ 8 第二章 設備人員動員 周期和設備人員，材料到施工現(xiàn)場的方法 充 分做好施工準備，是保證按期完成施工任務的先決條件，也是迅速形成施工能力的關鍵，為此，我局十分重視投標階段的調(diào)查，施工隊伍的培訓組織，機械設備的維修保養(yǎng)等等工作，一旦中標，我們將及時簽定施工合同，按照在資格預審申報文件和投標書中的敘述，迅速組織施工隊伍和設備進場。具體步驟如下： 充分做好施工準備，是保證按期完成施工任務的先決條件，也是迅速形成施工能力的關鍵，為此，我局十分重視投標階段的調(diào)查，施工隊伍的培訓組織，機械設備的維修保養(yǎng)等等工作，一旦中標，我們將及時簽定施工合同，按照在資格預審申報文件和投標書中的敘述，迅速組織施工隊伍和設備進場。具體步驟如下： 1. 接到中標通知書后三天內(nèi)完成本工程項目經(jīng)理部組建，項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工、道路、橋梁、測量、試驗、質量監(jiān)控、機械、計劃負責人、財務負責人等主要人員全部到位開展工作。 2. 先遣人員（ 項目經(jīng)理，技術人員，測量人員）五日內(nèi)到達施工現(xiàn)場，與業(yè)主、設計和監(jiān)理單位取得聯(lián)系，進行現(xiàn)場勘察，地界放樣、計劃生活和施工營地和臨建設施的修建工作。 3. 五日內(nèi)所有土建設備及實驗、測量儀器通過汽車運至工地。起運前，確保所有施工機械設備處于完好狀態(tài)。 4. 項目總工、道路、橋梁、測量、試驗、質量監(jiān)控、機械、計劃負責人、財務負責人等七日內(nèi)到達工地。 5. 所有土建施工人員十日內(nèi)到達施工工地。 6. 鋼結構施工人員及吊裝施工人員按施工計劃要求提前 10 日到達現(xiàn)場。 7. 鋼結構加工專用設備及纜索吊裝設備采用公鐵連運 的方式按施工計劃要求提前 10日到達現(xiàn)場。 本工程中所需的材料均采用公路和水路運輸?shù)姆绞降焦さ鼗蚓徒孕屑庸ぁ? 云南瀾滄江小灣電站小灣大橋投標文件 技術文件 ★ 中港第二航務工程局 ★ 9 第三章 主要工程項目的施工方案、施工方法 第一節(jié) 施工方案概述 （ 1）本合同以小灣大橋施工為重點，采用網(wǎng)絡計劃控制工期，統(tǒng)籌安排展開施工，據(jù)本合同段的特點，在鳳慶岸橋道引道附近設置預制場預制本合同段內(nèi)的預制構件，現(xiàn)場兩岸各設立一座 25m3/h 簡易攪拌站，吊車配合吊斗澆注預制構件和橋梁施工用砼。 （ 1）本合同以小灣大橋施工為重點，采用網(wǎng)絡計劃控制工期，統(tǒng)籌安排展開施工，據(jù)本合同段的特點，在鳳慶岸橋道引道附近設置預制場預制本合同段內(nèi)的預制構件，現(xiàn)場兩岸各設立一座 25m3/h 簡易攪拌站，吊車配合吊斗澆注預制構件和橋梁施工用砼。 （ 2）施工用電 小灣大橋橋址兩側均已有變壓器，現(xiàn)場施工時通過業(yè)主協(xié)調(diào)接設使用。 （ 3）施工用水 施工用水采用凈化江水，現(xiàn)場修建一蓄水池，采用明礬進行凈化。 （ 4）小灣大橋分成兩個作業(yè)隊，第一作業(yè)隊負責大橋鳳慶岸施工，第二作業(yè)隊負責南澗岸施工，兩岸之間通過交通船進行聯(lián)系。 （ 5）小灣大格預制場布置在鳳慶岸橋頭引道，橫梁預制構件通過纜索吊進行安裝，引