【正文】 新 建 鐵 路 客運(yùn)專(zhuān)線 軌道設(shè)計(jì)技術(shù)交底資料 二 O 一一 年 十一 月 目 錄 一、 路基上 CRTS Ⅱ 型板式無(wú)砟軌道 ................................................... 1 （一）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ................................................................................ 1 （二）無(wú)砟軌道施工 ........................................................................ 5 （三）施工注意事項(xiàng) ........................................................................ 7 二、橋上 CRTS Ⅱ型板式無(wú)砟軌道 .................................................... 10 （一）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) .............................................................................. 10 （二）無(wú)砟軌道施工 ...................................................................... 21 （三）施工注意事項(xiàng)： .................................................................. 25 三、底座縱連施工流 程 ........................................................................ 29 （一）設(shè)計(jì)鎖定板溫 ...................................................................... 29 （二）基本術(shù)語(yǔ) .............................................................................. 29 （三）新建臨時(shí)端刺 +常規(guī)區(qū) +新建臨時(shí)端刺 .............................. 31 （四）既有臨時(shí)端刺 +常規(guī)區(qū) +新建臨時(shí)端刺 .............................. 36 （五）固定端刺 +常規(guī)區(qū) +新建臨時(shí)端刺 ...................................... 41 （六）施工注意事項(xiàng)： .................................................................. 42 附圖： ............................................................................................. 44 四、隧道內(nèi) CRTS Ⅱ型板式無(wú)砟軌道 ................................................ 54 （一）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) .............................................................................. 54 （二）無(wú)砟軌道施工 ...................................................................... 56 （三）施工注意事項(xiàng) ...................................................................... 57 五、布板及軌道板打磨 ........................................................................ 59 （一）軌道板打磨的意義 .............................................................. 59 （二）打磨及布板數(shù)據(jù)文件說(shuō)明 .................................................. 59 （三）打磨數(shù)據(jù)使用注意事項(xiàng) ...................................................... 74 六、施工中常見(jiàn)問(wèn)題 ............................................................................ 75 七、 CRTS II 型板式無(wú)砟軌道相關(guān)規(guī)范 .............................................. 77 1 一、 路基上 CRTS Ⅱ 型板式無(wú)砟軌道 （一） 結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì) 1．結(jié)構(gòu)組成 路基上 CRTS Ⅱ型板式無(wú)砟軌道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由 60kg/m鋼軌、 WJ8C型 扣件、預(yù)制軌道板、砂漿調(diào)整層及混凝土支承層等部分組成。 路基上 CRTS Ⅱ型板式無(wú)砟軌道的軌道板、支承層為縱向連續(xù)結(jié)構(gòu)，整體性、穩(wěn)定 性好。 無(wú)砟軌道混凝土結(jié)構(gòu)使用年限不小于 60年。 2． 軌道結(jié)構(gòu)高度 ： 直線地段為內(nèi)軌軌頂中心至支承層底面的豎直高度 ， 779mm，直線地段路基基床表層設(shè) ％的人字坡；曲線地段軌道各組成部分高度均不變 ， 超高在基床表層設(shè)置。 鋼軌（ 176mm） +扣件、承軌臺(tái)（ 73mm） +軌道板（ 200mm） +砂漿層（ 30mm） +支承層（ 300mm）＝軌道高度（ 779mm）。 3． 支承層 ： 頂面寬度 2950mm，底面寬度 3250mm，厚 300mm，采用 水 硬性混合料 或 低塑性水泥混凝土。 支承層頂面軌道板未覆蓋區(qū)向外設(shè)置不小于 4％的排水 坡，起坡點(diǎn)距離軌道板邊 50mm。 4． 線間 填筑： 采用 C25 混凝土封閉，厚 度 不小于 100mm， 混凝土 封閉 層縱向每 一條 伸縮縫，縫寬 10mm，深 25mm。 伸縮縫及接縫 處 填熱熔改性瀝青。 5． 排水： 采用三列排水方式，線間排水采用集水井排水， 線間混凝土封閉層橫向設(shè)置 4％的排水坡，縱向根據(jù)線路縱坡設(shè)排水坡，平坡地段由兩集水井中間向兩側(cè)放坡。 2 直線地段 CRTS Ⅱ 型板式無(wú)砟軌道 橫斷面（ 1） 直線地段 CRTS Ⅱ 型板式無(wú)砟軌道 橫斷面（ 2） 曲線地段 CRTS Ⅱ 型板式無(wú)砟軌道 橫斷面（ 1） 曲線地段 CRTS Ⅱ 型板式無(wú)砟軌道 橫斷面（ 2） 3 伸縮縫及接縫處 以 熱熔改性瀝青 封閉 6． 灌漿孔填補(bǔ)：灌注孔內(nèi)砂漿與混凝土間采用一根 HRB335φ 6的 S 形鋼筋進(jìn)行連結(jié)，混凝土為 C55。 灌漿孔填補(bǔ) 設(shè)計(jì)圖 7． 軌道板 接縫 ： 接縫處采用 C55混凝土和 HRB500鋼筋，鋼筋節(jié)點(diǎn)間進(jìn)行絕緣處理。 4 軌道板接縫處設(shè)計(jì)圖 8． 綜合接地：板間采用不銹鋼鋼纜連接，鋼纜橫斷面積大于200mm2；將軌道板在縱向上劃分成長(zhǎng)度不大于 100m 的接地單元，每一單元用不銹鋼纜與貫通地線單點(diǎn) T形連接一次，接地端子應(yīng)靠 近接觸網(wǎng)支柱位置設(shè)置。 軌道板 綜合接地 設(shè)計(jì)圖 9． 軌道板允許鉆孔孔位： 軌道板鉆孔位置應(yīng)避開(kāi)板內(nèi)鋼筋 ， 允許鉆孔的最大直徑為 36mm。剪力筋采用 HRB500級(jí)鋼筋，用優(yōu)質(zhì)植筋膠填充。 鉆孔前應(yīng)使用鋼筋探測(cè)雷達(dá)探明軌道板與底座的鋼筋位置，避免鉆斷鋼筋。 5 軌道板允許鉆孔孔位圖 無(wú)砟軌道與有砟軌道間、路基與隧道交界處等需設(shè)置過(guò)渡段，見(jiàn)后續(xù)設(shè)計(jì)圖。 （二） 無(wú)砟軌道 施工 無(wú)砟軌道施工前，應(yīng)對(duì)下部基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收，質(zhì)量合格且滿(mǎn)足無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件后方能進(jìn)行施工。 1． 支承層施工 （ 1） 支承層施工前應(yīng)對(duì)路基表面進(jìn)行清潔， 灑水濕潤(rùn)，保濕 2小時(shí)以上，并不得積水。 （ 2） 混凝土支承層連續(xù)鋪筑，并不遠(yuǎn)于 5m 設(shè)一處深度約 105mm的橫向伸縮假縫。若采用滑模攤鋪施工，切縫應(yīng)在支承層鋪設(shè)后 12小時(shí)內(nèi)完成。若采用模筑法施工，切縫應(yīng)在支承層鋪設(shè)后 24 小時(shí)內(nèi)完成，防止出現(xiàn)較大裂縫。橫向伸縮假縫不得與板縫重疊。 （ 3） 支承層頂面應(yīng)平整，其表面平整度應(yīng)達(dá)到 7mm/4m，頂面高程 +5mm， 15mm，其它外形尺寸指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足 《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 的要求。 （ 4） 軌道板下支承層頂面應(yīng)拉毛處理，拉毛深度 ~2mm，確6 保支承層與 CA 砂漿墊層 間具有足夠的粘結(jié)力，道床板范圍以外支承層應(yīng)及時(shí)抹面。 （ 5） 滑模攤鋪時(shí)，待料時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間的 4/5 時(shí)，應(yīng)開(kāi)出攤鋪機(jī)，施做施工縫，每個(gè)工班結(jié)束時(shí)施工縫宜安排在切縫處。施工縫 為直立面， 垂直于軌道中心線。 2． 水泥瀝青砂漿灌注 砂漿墊層設(shè)計(jì)厚度為 30mm。性能滿(mǎn)足《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路 CRTS Ⅱ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》（科技基 [2020]74號(hào)）和驗(yàn)標(biāo)的要求。 （ 1） 軌道板精調(diào)、軌道板壓緊、板底清潔、板四周封邊等工作合格完成后才可進(jìn)行水泥瀝青砂漿的灌注。 （ 2） 水泥瀝青砂漿灌注前對(duì)支承層及軌 道板板底進(jìn)行濕潤(rùn)處理，但不可積水。 （ 3） 水泥瀝青砂漿灌注應(yīng)飽滿(mǎn)，無(wú)空洞。 （ 4） 砂漿灌注完成后，灌注孔內(nèi)的砂漿表面距離軌道板上沿約150mm。 在水泥瀝青砂漿輕度凝固時(shí)將一根 S 形鋼筋從灌漿孔插至砂漿中，以利于補(bǔ)孔混凝土與砂漿間的連結(jié)。 （ 5） 水泥瀝青砂漿的最小抗壓強(qiáng)度達(dá)到 1MPa后方可拆除軌道板下面的精調(diào)校正裝置，最小強(qiáng)度達(dá)到 3MPa后方可承重。 （ 6） 水泥瀝青砂漿采用自然養(yǎng)護(hù)，當(dāng)日最低氣溫低于 0℃時(shí)，應(yīng)對(duì)新灌注砂漿采用適當(dāng)?shù)谋卮胧? 3． 軌道板縱向連接及灌漿孔填補(bǔ) 7 （ 1） 施工前清潔軌道板接縫區(qū)和灌漿孔， 并進(jìn)行濕潤(rùn)處理。 （ 2） 軌道板的縱向連接及補(bǔ)孔混凝土的骨料顆粒級(jí)配 0～ 10mm，強(qiáng)度等級(jí) C55，澆筑環(huán)境溫度不應(yīng)高于 25℃。 （ 3） 水泥瀝青砂漿的強(qiáng)度達(dá)到 9MPa，窄接縫混凝土強(qiáng)度達(dá)到20MPa 時(shí)方可對(duì)軌道板實(shí)施張拉。 （ 4） 涂潤(rùn)滑油脂的張拉鎖，張拉力矩標(biāo)準(zhǔn)為 。 （ 5）軌道板縱連時(shí)的環(huán)境溫度宜接近橋上底座板的鎖定溫度(25℃ )。低溫季節(jié)應(yīng)在氣溫較高時(shí)段進(jìn)行軌道板縱連，高溫季節(jié)應(yīng)在氣溫較低時(shí)段進(jìn)行軌道板縱連。 （ 6） 混凝土表面與軌道板抹齊。灌注孔處還應(yīng)壓出預(yù)裂縫，保持軌道板外觀整潔。 （ 7） 對(duì)接縫 處鋼筋、張拉鎖等進(jìn)行絕緣處理，絕緣效果滿(mǎn)足相關(guān)要求。 （三） 施工注意事項(xiàng) （ 1） 支承層施工時(shí)的環(huán)境溫度不應(yīng)低于 5℃，雨雪天氣也不宜進(jìn)行施工。支承層完成后的 7 天內(nèi)如有霜凍或氣溫低于 0℃時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施。 （ 2） 支承層上應(yīng)及時(shí)設(shè)置假縫，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防止出現(xiàn)貫通裂縫。 （ 3） 新支承層鋪筑前，應(yīng)清除前一次鋪筑的不合格部分，使界面垂直、粗糙，并灑水濕潤(rùn)。 （ 4） 氣溫高于 40℃或低于 5℃時(shí)，不允許進(jìn)行水泥瀝青砂漿灌8 注施工。當(dāng)最低氣溫低于 5℃時(shí)，全天不允許進(jìn)行砂漿灌注。雨天不得進(jìn)行水泥瀝青砂漿施工，并應(yīng)對(duì)灌注后未硬化的 水泥瀝青砂漿進(jìn)行覆蓋，防止雨水進(jìn)入軌道板底。 （ 5） 灌漿過(guò)程應(yīng)保持軌道板表面的整潔。 （ 6） 混凝土 澆筑 后應(yīng)盡早全面覆蓋及保濕養(yǎng)護(hù)， 不應(yīng)采取養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)，濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間 最低不應(yīng)少于 7天 。采用模筑法時(shí)，帶模濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 1 天。 （ 7）無(wú)砟軌道施工期間，應(yīng)加強(qiáng)線間、灌漿孔等位置的防排水，確保排水通暢、無(wú)積水。 （ 8） 應(yīng)對(duì)到場(chǎng)的軌道板進(jìn)行合格驗(yàn)收，確保各項(xiàng)性能指標(biāo)符合要求。嚴(yán)禁不滿(mǎn)足軌道電路要求的軌道板上道。 （ 9） 嚴(yán)格控制填縫料的質(zhì)量，認(rèn)真進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)縫的施工。 （ 10）其他未盡事宜按現(xiàn)行相關(guān)規(guī) 范執(zhí)行。 9 路基上 CRTS Ⅱ 型板式無(wú)砟軌道 施工流程圖 路基或摩擦板驗(yàn)收 摩擦板上鋪設(shè)滑動(dòng)層 支承層施工 軌道板粗放鋪設(shè) 精確調(diào)整軌道板 軌道板坐標(biāo) 計(jì)算 軌道板 縱橫 向封 邊 灌注墊層瀝青水泥砂漿 過(guò)渡段軌道板與底座板剪切連接 路肩封閉處理 張拉鎖安裝、連接張拉、澆筑混凝土 側(cè)向擋塊施工（ 摩擦板） 線間 混凝土填筑 10 二、 橋 上 CRTS Ⅱ 型板式無(wú)砟軌道 （一）結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì) 1．結(jié)構(gòu)組成 橋上 CRTS Ⅱ 型板式無(wú)砟軌道系統(tǒng)由 60kg/m鋼軌、 WJ8C型 扣件 、預(yù)制軌道板、砂漿調(diào)整層、連續(xù)底座、滑動(dòng)層、側(cè)向擋塊等部分組成，臺(tái)后路基上設(shè)置摩擦板、端刺及過(guò)渡板，梁縫處設(shè)置 高強(qiáng)度擠塑 板。 2．軌道結(jié)構(gòu)高度 軌道結(jié)構(gòu)高度為內(nèi)軌軌頂中心至底座 板 底面的豎直高度，超高0mm