【正文】 大量的管理資料下載 國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)相關(guān)資訊 2 目 錄 行業(yè)信息 ..................................................................................................................... 3 中國(guó)輕型客車(chē)市場(chǎng)格局出現(xiàn)重大變化 ......................................................................................... 3 2020 年 14月中國(guó)上市整車(chē)企業(yè)總體業(yè)績(jī)表現(xiàn)不佳 .................................................................. 4 中國(guó)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)全面展開(kāi) ............................................................................................ 4 2020 年 14月中國(guó)客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總體呈負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì) ......................................................................... 5 2020 年 4 月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破 50萬(wàn)輛 ..................................................................................... 6 中國(guó)客車(chē)技術(shù)輸出實(shí)現(xiàn)零突破 ................................................................................................... 7 中國(guó)各汽車(chē)企業(yè)熱衷新能源車(chē)研發(fā) ............................................................................................ 8 中國(guó)汽車(chē)出口基 地形成 .............................................................................................................. 9 相關(guān)評(píng)論 ...................................................................................................................12 服務(wù) 成為中國(guó)商用車(chē)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的核心理念 ............................................................................. 12 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)行情看漲還是看跌 .............................................................................................. 13 汽車(chē)股成為中國(guó)社?；鹜顿Y熱門(mén) .......................................................................................... 14 各地區(qū)市場(chǎng) ...............................................................................................................17 上海交大成功研制中國(guó)首臺(tái)二甲醚城市客車(chē) ............................................................................ 17 北京推出奧運(yùn)會(huì)期間使用的電動(dòng)客車(chē) ....................................................................................... 17 北京公交車(chē)輛進(jìn)入大規(guī)模更新期 .............................................................................................. 18 安徽汽車(chē)零部件工業(yè)落后于整車(chē)發(fā)展速度 ................................................................................ 20 科技是中原崛起最有力支撐 ——訪河南省科技廳廳長(zhǎng)姚聚川 .................................................... 22 企業(yè)動(dòng)態(tài) ...................................................................................................................24 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司啟動(dòng)中國(guó)戰(zhàn)略布局 ......................................................................... 24 江蘇 *ST 亞星進(jìn)入良性發(fā)展軌道 .............................................................................................. 25 湖北東風(fēng)康明斯電控發(fā)動(dòng)機(jī)受市場(chǎng)追捧 ................................................................................... 25 美國(guó)康明斯有限公司屬意重卡市場(chǎng) .......................................................................................... 26 中國(guó)安凱 .賽特拉豪華客車(chē)指定為接待用車(chē) ............................................................................... 28 宇通相關(guān)信息 ...........................................................................................................30 鄭州宇通客車(chē)盈利能力將持續(xù)增長(zhǎng) .......................................................................................... 30 鄭州宇通客車(chē)向古巴出口大量汽車(chē) .......................................................................................... 30 中國(guó)客車(chē)小批量出口慣性模式被打破 ....................................................................................... 32 3 行業(yè)信息 中國(guó)輕型客車(chē)市場(chǎng)格局出現(xiàn)重大變化 【時(shí)間分類(lèi)】 20202002 【文獻(xiàn)出處】經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 【正 文】 最新汽車(chē)行業(yè)權(quán)威統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近期國(guó)內(nèi)輕型客車(chē)市場(chǎng)格局出現(xiàn)重大變化，經(jīng)濟(jì)型輕客第一團(tuán)隊(duì) 長(zhǎng)期保持的三足鼎立的均衡態(tài)勢(shì)，日前突然被打破。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年 14 月，由于新的產(chǎn)品組合得力，帶動(dòng)了風(fēng)景輕客系列產(chǎn)品整體銷(xiāo)量火速躥升，銷(xiāo)售增長(zhǎng)率創(chuàng)造了輕客行業(yè)第一，由于銷(xiāo)量和市場(chǎng)占有率的急速擴(kuò)張，風(fēng)景品牌因此從行業(yè)季軍品牌躍升至行業(yè)第二。 據(jù)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析，近年來(lái)，輕客行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，不過(guò)，雖然各品牌市場(chǎng)份額小幅度的此消彼長(zhǎng)不斷出現(xiàn)，但經(jīng)濟(jì)型輕客總體格局始終保持了一種相對(duì)穩(wěn)定和平衡狀態(tài)，那就是以金杯、得利卡、風(fēng)景等品牌穩(wěn)居第一梯隊(duì)，此外其他品牌偏安于個(gè)別區(qū)域市場(chǎng)。然而，專(zhuān)家認(rèn)為，這次風(fēng)景品牌的突然發(fā)力，可能昭示 著這種平衡將從根本上被打破。 這次市場(chǎng)格局的劇烈變化有著非常耐人尋味的特點(diǎn)：以往的強(qiáng)勢(shì)品牌銷(xiāo)量變化基本上是同升同降，大家要增長(zhǎng)都增長(zhǎng)，無(wú)非是增長(zhǎng)的幅度略有不同而已，另外，各個(gè)品牌的銷(xiāo)售走強(qiáng)也往往伴隨著整個(gè)輕客市場(chǎng)大勢(shì)上揚(yáng)。然而，此次的突變卻呈現(xiàn)出多數(shù)輕客品牌普遍銷(xiāo)量下滑、輕客市場(chǎng)整體低迷而惟有風(fēng)景輕客一枝獨(dú)秀的局面。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，從去年年中開(kāi)始至今，由于受 MPV的擠壓、消費(fèi)需求的萎縮等種種因素影響，輕客市場(chǎng)整體走勢(shì)持續(xù)滑落，今年 14 月，幾大強(qiáng)勢(shì)品牌的銷(xiāo)量與去年同期相比都出現(xiàn)大幅度下降，只有風(fēng)景輕客一個(gè)品牌的銷(xiāo) 量放量增長(zhǎng)，比去年同期上升了 40%。風(fēng)景輕客如此迅猛的上升勢(shì)頭成了行業(yè)惟一亮點(diǎn)。 ? 新消費(fèi)引領(lǐng)新增長(zhǎng) 輕客市場(chǎng)今年 14 月的變化說(shuō)明，企業(yè)依照傳統(tǒng)的輕客消費(fèi)需求提供相應(yīng)的輕客產(chǎn)品，這樣的競(jìng)爭(zhēng)策略已經(jīng)無(wú)法取得銷(xiāo)售的增長(zhǎng)和改觀。從去年開(kāi)始，消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)輕客的需求就已經(jīng)走上了持續(xù)萎縮不歸路。而風(fēng)景輕客在今年頭 4個(gè)月 “非常 ”增長(zhǎng)，恰恰是因?yàn)轱L(fēng)景輕客的產(chǎn)品組合和營(yíng)銷(xiāo)策略發(fā)生了變化，從以往被動(dòng)地滿足傳統(tǒng)的消費(fèi)需求，變成通過(guò)新推出的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品來(lái)主動(dòng)創(chuàng)造新的消費(fèi)需求、主動(dòng)引導(dǎo)消費(fèi)和市場(chǎng)的走向。例如，風(fēng)景輕客今年主推的新品風(fēng)景快 運(yùn)，與同類(lèi)產(chǎn)品相比表現(xiàn)出了突出的安全性、超強(qiáng)承載性、領(lǐng)先的節(jié)油性和方便性以及優(yōu)越的可靠性等優(yōu)勢(shì)，確保了給消費(fèi)者創(chuàng)造出多重新利益和新價(jià)值。因此，風(fēng)景快運(yùn)這款實(shí)用多功能和超高性價(jià)比的輕客產(chǎn)品，一投放市場(chǎng)就迅速拉動(dòng)了新的消費(fèi)需求，在很多地區(qū)都被經(jīng)銷(xiāo)商形容為 “賣(mài)瘋了 ”，成為帶動(dòng)整個(gè)風(fēng)景輕客旺銷(xiāo)的主流產(chǎn)品。 ? 市場(chǎng)整合勢(shì)不可擋 今年前 4 個(gè)月輕客市場(chǎng)的格局巨變，還反映出一個(gè)新奇的特征：通常全國(guó)性的輕客品牌在具體的區(qū)域市場(chǎng)，一般是幾大品牌和當(dāng)?shù)氐牡胤狡放乒餐瑏?lái)分割當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，而且在有的區(qū)域市場(chǎng)還是當(dāng)?shù)匾恍﹨^(qū)域品牌成為主流。然 而，今年 14 月的輕客各區(qū)域市場(chǎng)出現(xiàn)重大變化，風(fēng)景這樣的全國(guó)性強(qiáng)勢(shì)輕客品牌，竟然在許多的傳統(tǒng)輕客必爭(zhēng)之地，取得了在區(qū)域市場(chǎng)獨(dú)霸天下的優(yōu)勢(shì)、成為了區(qū)域市場(chǎng)壟斷性品牌。 專(zhuān)家分析，出現(xiàn)這種全國(guó)性品牌壟斷區(qū)域市場(chǎng)的現(xiàn)象，正折射出國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年充分競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)到了將由極少數(shù)優(yōu)勢(shì)品牌掌握整個(gè)輕客競(jìng)爭(zhēng)話語(yǔ)權(quán)的階段，個(gè)別強(qiáng)勢(shì)品牌全面整合全國(guó)輕客市場(chǎng)已經(jīng)成為勢(shì)不可擋的潮流。 4 2020 年 14 月中國(guó)上市整車(chē)企業(yè)總體業(yè)績(jī)表現(xiàn)不佳 【時(shí)間分類(lèi)】 20200527 【文獻(xiàn)出處】中國(guó)工業(yè)報(bào) 【正 文】 今年前 4 個(gè)月，上市公司整車(chē) 銷(xiāo)售總體業(yè)績(jī)表現(xiàn)不佳，雖然 4 月情況有明顯好轉(zhuǎn)，但受前 3 個(gè)月的拖累，半數(shù)以上車(chē)型的累計(jì)銷(xiāo)量仍呈現(xiàn)較大幅度下降。上海通用和上海大眾表現(xiàn)繼續(xù)低迷，累計(jì)銷(xiāo)售情況均遜于主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（現(xiàn)代、豐田、廣本）；一汽轎車(chē)自主品牌（紅旗）產(chǎn)品銷(xiāo)量降幅近 50%，馬自達(dá)在降價(jià)后銷(xiāo)量恢復(fù)情況尚可；一汽夏利的主導(dǎo)產(chǎn)品夏利轎車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)增幅達(dá) 65%，是基本型乘用車(chē)中表現(xiàn)惟一突出的產(chǎn)品；長(zhǎng)安汽車(chē)的鈴木系列轎車(chē)銷(xiāo)量的降幅較大，長(zhǎng)安福特有小幅下降，新產(chǎn)品 CM8 4 月銷(xiāo)量有較大回落；中華轎車(chē)和華晨金杯輕型客車(chē)銷(xiāo)量有較大下降，但寶馬系列銷(xiāo)售增長(zhǎng)較快， 有望成為公司重要的收益來(lái)源；國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上漲對(duì) SUV的沖擊巨大，長(zhǎng)豐獵豹系列銷(xiāo)售持續(xù)萎靡， 4月雖有所反彈，但全年銷(xiāo)售前景仍不容樂(lè)觀。 商用車(chē)市場(chǎng)情況相仿。福田輕卡銷(xiāo)量同比微增，重卡累計(jì)增長(zhǎng) 18%；江淮輕卡累計(jì)同比下降 %，全年 20%的增長(zhǎng)目標(biāo)受到威脅， MPV 累計(jì)增長(zhǎng) %，距離 40%的計(jì)劃增長(zhǎng)目標(biāo)也有較大距離；江鈴輕卡累計(jì)同比下降了 15%。 值得關(guān)注的是天津一汽夏利 4 月銷(xiāo)售 19554 輛，同比增長(zhǎng) %，前 4 月累計(jì)銷(xiāo)售 60256 輛，同比增長(zhǎng) %，占轎車(chē)市場(chǎng)份額的 8%，占排量 1 升以下乘用 車(chē)市場(chǎng)份額的 50%?；趯?duì)小排量乘用車(chē)銷(xiāo)售前景的樂(lè)觀預(yù)期，我們對(duì)夏利銷(xiāo)售前景看好。但由于產(chǎn)能利用率已接近極限，因此其市場(chǎng)份額的進(jìn)一步提高將受到限制。 上海通用前 4月累計(jì)銷(xiāo)量同比下降 23%，上海大眾前 4 月累計(jì)銷(xiāo)量同比下降 61%，全年銷(xiāo)售前景難以樂(lè)觀。作為上述兩公司的零部件主要供應(yīng)商，上海汽車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入大幅下滑難以避免。 中國(guó)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)全面展開(kāi) 【時(shí)間分類(lèi)】 20200526 【文獻(xiàn)出處】中國(guó)交通報(bào) 【副 標(biāo) 題】劉金曉 /姚鋒 /賈剛為 【正 文】 記者從 5 月 24日至 25 日在杭州召開(kāi)的全國(guó)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化 試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)推廣會(huì)上獲悉，今后一個(gè)時(shí)期，我國(guó)發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的指導(dǎo)方針是：按照統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的要求，遵循 “立足需求，合理布局；政策引導(dǎo)，市場(chǎng)運(yùn)作；集約經(jīng)營(yíng)，規(guī)范管理；安全經(jīng)濟(jì)，協(xié)調(diào)發(fā)展 ”的原則，加快農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高農(nóng)村客運(yùn)通達(dá)深度，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程，不斷改善運(yùn)力結(jié)構(gòu)，不斷優(yōu)化服務(wù)水平，做到路通車(chē)通，協(xié)調(diào)發(fā)展。 2020 年 2 月，交通部組織開(kāi)展了農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工程。在東、中、西部地區(qū)，選定了浙江、廣東、河北、河南、江西