【正文】 我國(guó)與國(guó)際二甲醚燃料發(fā)動(dòng)機(jī)研究幾乎保持同步。 另外，北京還將為各國(guó)奧運(yùn)代表團(tuán)和參會(huì)人員提供方便、快捷的《奧運(yùn)交通信息手冊(cè)》。全年客運(yùn)量 45 億多人次，日客運(yùn)量達(dá) 1200萬(wàn)人次。 18 米后置鉸接式公共汽車已在去年底投入 BRT 線路運(yùn)營(yíng)，今后北京擬發(fā)展 25 米鉸接式公共汽車。據(jù)了解，全國(guó)已有 20 個(gè)城市要發(fā)展 BRT， BRT 公交客車的特有要求和高技術(shù)含量將加快推 進(jìn)我國(guó)城市客車的新發(fā)展。 在安徽目前的汽車版圖中，江淮以穩(wěn)健推進(jìn)著稱， 2020 年銷售額超過(guò) 100 億元人民幣，銷量位居全國(guó)第八，連續(xù) 15 年增長(zhǎng)速度超過(guò) 50％，這是我國(guó)目前汽車業(yè)中唯一沒(méi)有轎車產(chǎn)品而能躋身前十名的汽車企業(yè)。左認(rèn)為，日本和韓國(guó)的汽車之所以能脫穎而出，一個(gè)是抓了自主研發(fā)，一個(gè)是抓了工程能力建設(shè)，所以，它現(xiàn)在很多產(chǎn)品，在世界上處于領(lǐng)先位置。 緊接著，國(guó)家發(fā)改委高技術(shù)司、產(chǎn)業(yè)司、工業(yè)司的有關(guān)負(fù)責(zé)人先后率隊(duì)來(lái)到安徽，并深入江淮、奇瑞、星馬等企業(yè)，對(duì)安徽汽車業(yè)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行緊鑼密鼓的調(diào)研；不到一個(gè)月后，國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督總局又先后來(lái)到江淮集團(tuán)進(jìn)行考察。此規(guī)劃為客車生產(chǎn)廠家發(fā)展高技術(shù)含量城市客車帶來(lái)新的契機(jī)。根據(jù)北京市政府今后對(duì)汽車排放的要求，預(yù)計(jì) 2020 年將會(huì)執(zhí)行歐 Ⅳ 排放標(biāo)準(zhǔn)。 ? 迎奧運(yùn)，北京公交車輛進(jìn)入大規(guī)模更新期 北京是我國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，北京市政府高度重視發(fā)展城市公共交通，北京市民十分關(guān)注與之出行密切相關(guān)的公交客車。 奧運(yùn)會(huì)期間，還會(huì)根 據(jù)奧運(yùn)比賽項(xiàng)目和場(chǎng)次設(shè)置公交專線，直達(dá)奧運(yùn)場(chǎng)館。二甲醚（ Dimethylether），簡(jiǎn)稱 DME，是一種含氧無(wú)毒燃料，常溫常壓下為氣態(tài)，常溫下可在五個(gè)大氣壓下液化，易 于儲(chǔ)存運(yùn)輸。以近年來(lái)通貨膨脹率大約為 1％計(jì)算，意味著社?；鹛岢龅哪繕?biāo)是年收益率 4％。 ? 投資緣由及隱憂 “無(wú)論如何，汽車行業(yè)最快速的增長(zhǎng)期 (2020 年、 2020 年 )已經(jīng)過(guò)去，此時(shí)對(duì)汽車市場(chǎng)的任何投資都要更加謹(jǐn)慎。公司連續(xù)多年在大中型客車市場(chǎng)占有率排名第一，規(guī)模優(yōu)勢(shì)明顯。在汽車上市公司 2020 年年報(bào)和 2020 年第一季度報(bào)表中，社保基金 名列各汽車上市公司十大流通股股東榜上。產(chǎn)銷率降為 %，比去年下降約 7%。他說(shuō)： “我們基本認(rèn)同這種發(fā)展速度，因?yàn)檫@與中國(guó) GDP 的發(fā)展速度相一致。 有付出便有回報(bào)，連續(xù)多年致力于為用戶提供優(yōu)良服務(wù)成為福田汽車品牌價(jià)值穩(wěn)步提升的重要因素。 商用車企業(yè)紛紛看好 “服務(wù) ”這張牌，是有著深層原因的。北京則提出了 “一個(gè)基地，三個(gè)版塊 ”的思路：即構(gòu)建順義汽車生產(chǎn)基地及依托現(xiàn)代轎車、吉普越野、 福田商用車三大版塊；僅北京現(xiàn)代 2020 年的產(chǎn)能規(guī)劃就將超過(guò) 60 萬(wàn)輛 …… ? 最終結(jié)果七月揭曉 “7月份應(yīng)該會(huì)有最后的結(jié)果出來(lái)，相關(guān)政策也將出臺(tái)。 ) 從進(jìn)口車與出口車的平均單價(jià)對(duì)比來(lái)看，更是相距甚遠(yuǎn)。 國(guó)內(nèi)的爭(zhēng)論焦點(diǎn)是：發(fā)展混合動(dòng)力技術(shù)，我們會(huì)不會(huì)再次掉進(jìn)核心技術(shù)依賴他人的陷阱？如果國(guó)內(nèi)企業(yè)把發(fā)展新能源車的重點(diǎn)方向放在混合動(dòng)力技術(shù)上，就將面臨始終難于擺脫在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)方面依賴跨國(guó)巨頭的困境。 其實(shí)，大家都看中的是中期目標(biāo)，即 2020年奧運(yùn)會(huì)的新能源車采購(gòu)訂單。既要搞好傳統(tǒng)的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，又要爭(zhēng)取在新能源動(dòng)力方面有所突破。古巴方面專門(mén)成立了一個(gè)研究中國(guó)客車企業(yè)的小組，在中國(guó)參觀了許多客車廠，進(jìn)行了為期一年時(shí)間的調(diào)研。 ? 重點(diǎn)企業(yè)銷量下降 4 月汽車銷量前五名的企業(yè)依次為：一汽、上汽、東風(fēng)、北汽和長(zhǎng)安，分別銷售 萬(wàn)輛、 萬(wàn)輛、 萬(wàn)輛、 萬(wàn)輛和 。 14 月上述五家企業(yè)累計(jì)銷售 萬(wàn)輛，占客車銷售總量的 %。 ? 東北地區(qū)增長(zhǎng)，其他五大區(qū)下降 14 月，從客車產(chǎn)品分地區(qū)銷售流向來(lái)看，與上年同期相比，除東北地區(qū)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)外，其他五大地區(qū)均有所下降。兩年來(lái)，全國(guó)投資 億元，新建農(nóng)村等級(jí)客運(yùn)站 3232 個(gè)、 候車亭 11359 個(gè)、招呼站 90546個(gè)，農(nóng)村客運(yùn)班次增加 2826 個(gè)，農(nóng)村客車增加 12306 5 輛，通客車鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村分別增加了 301 個(gè)和 29250 個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客車通達(dá)率由 97％提高到 98％，建制村客車通達(dá)率由 ％提高到 81％。 專家分析，出現(xiàn)這種全國(guó)性品牌壟斷區(qū)域市場(chǎng)的現(xiàn)象，正折射出國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年充分競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)到了將由極少數(shù)優(yōu)勢(shì)品牌掌握整個(gè)輕客競(jìng)爭(zhēng)話語(yǔ)權(quán)的階段，個(gè)別強(qiáng)勢(shì)品牌全面整合全國(guó)輕客市場(chǎng)已經(jīng)成為勢(shì)不可擋的潮流。 大量的管理資料下載 國(guó)內(nèi)客車行業(yè)相關(guān)資訊 2 目 錄 行業(yè)信息 ..................................................................................................................... 3 中國(guó)輕型客車市場(chǎng)格局出現(xiàn)重大變化 ......................................................................................... 3 2020 年 14月中國(guó)上市整車企業(yè)總體業(yè)績(jī)表現(xiàn)不佳 .................................................................. 4 中國(guó)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)全面展開(kāi) ............................................................................................ 4 2020 年 14月中國(guó)客車產(chǎn)銷總體呈負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì) ......................................................................... 5 2020 年 4 月中國(guó)汽車產(chǎn)銷突破 50萬(wàn)輛 ..................................................................................... 6 中國(guó)客車技術(shù)輸出實(shí)現(xiàn)零突破 ................................................................................................... 7 中國(guó)各汽車企業(yè)熱衷新能源車研發(fā) ............................................................................................ 8 中國(guó)汽車出口基 地形成 .............................................................................................................. 9 相關(guān)評(píng)論 ...................................................................................................................12 服務(wù) 成為中國(guó)商用車企業(yè)營(yíng)銷的核心理念 ............................................................................. 12 中國(guó)汽車市場(chǎng)行情看漲還是看跌 .............................................................................................. 13 汽車股成為中國(guó)社?；鹜顿Y熱門(mén) .......................................................................................... 14 各地區(qū)市場(chǎng) ...............................................................................................................17 上海交大成功研制中國(guó)首臺(tái)二甲醚城市客車 ............................................................................ 17 北京推出奧運(yùn)會(huì)期間使用的電動(dòng)客車 ....................................................................................... 17 北京公交車輛進(jìn)入大規(guī)模更新期 .............................................................................................. 18 安徽汽車零部件工業(yè)落后于整車發(fā)展速度 ................................................................................ 20 科技是中原崛起最有力支撐 ——訪河南省科技廳廳長(zhǎng)姚聚川 .................................................... 22 企業(yè)動(dòng)態(tài) ...................................................................................................................24 上海汽車集團(tuán)股份有限公司啟動(dòng)中國(guó)戰(zhàn)略布局 ......................................................................... 24 江蘇 *ST 亞星進(jìn)入良性發(fā)展軌道 .............................................................................................. 25 湖北東風(fēng)康明斯電控發(fā)動(dòng)機(jī)受市場(chǎng)追捧 ................................................................................... 25 美國(guó)康明斯有限公司屬意重卡市場(chǎng) .......................................................................................... 26 中國(guó)安凱 .賽特拉豪華客車指定為接待用車 ............................................................................... 28 宇通相關(guān)信息 ...........................................................................................................30 鄭州宇通客車盈利能力將持續(xù)增長(zhǎng) .......................................................................................... 30 鄭州宇通客車向古巴出口大量汽車 .......................................................................................... 30 中國(guó)客車小批量出口慣性模式被打破 ....................................................................................... 32 3 行業(yè)信息 中國(guó)輕型客車市場(chǎng)格局出現(xiàn)重大變化 【時(shí)間分類】 20202002 【文獻(xiàn)出處】經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 【正 文】 最新汽車行業(yè)權(quán)威統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近期國(guó)內(nèi)輕型客車市場(chǎng)格局出現(xiàn)重大變化，經(jīng)濟(jì)型輕客第一團(tuán)隊(duì) 長(zhǎng)期保持的三足鼎立的均衡態(tài)勢(shì)，日前突然被打破。 4 2020 年 14 月中國(guó)上市整車企業(yè)總體業(yè)績(jī)表現(xiàn)不佳 【時(shí)間分類】 20200527 【文獻(xiàn)出處】中國(guó)工業(yè)報(bào) 【正 文】 今年前 4 個(gè)月，上市公司整車 銷售總體業(yè)績(jī)表現(xiàn)不佳，雖然 4 月情況有明顯好轉(zhuǎn)，但受前 3 個(gè)月的拖累，半數(shù)以上車型的累計(jì)銷量仍呈現(xiàn)較大幅度下降。 會(huì)上，交通部副部長(zhǎng)馮正霖介紹了今后一個(gè)時(shí)期農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的具體目標(biāo)：在 2020 年前，東部地區(qū)和中部較發(fā)達(dá)地區(qū)需要建站的所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)，建成五級(jí)以上客運(yùn)站，建有招呼站或候車亭；中部欠發(fā)達(dá)地區(qū)和西部地區(qū) 70%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有等級(jí)客運(yùn)站， 60%的建制村要建成招呼站或候車亭。 14 月，東北地區(qū)銷售 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %。 2020 年 4 月中國(guó)汽車產(chǎn)銷突破 50 萬(wàn)輛 【時(shí)間分類】 20200520 【文獻(xiàn)出處】中國(guó)工業(yè)報(bào) 【正 文】 4 月，汽車產(chǎn)銷形勢(shì) 良好，雖然比 3 月有所下降，但降幅不大， 4 月產(chǎn)銷均超過(guò) 50 萬(wàn)輛，與 2020 年同期相比呈小幅增長(zhǎng)。與 3 月相比，除一汽集團(tuán)外，其他四家企業(yè)均呈現(xiàn)不同